パークタワー新川崎ってどうですか？Part5

手付金値切ったら倍返しのときかえってくるのも少なくなる。

皮肉かどうかはわかりませんが
写真アップして頂けるのは素直に助かります。

>242
写真ありがとうございます！
順調に進んでいますね！
なかなか行けないのですが、早く現地へ行って見たいです。
これからも写真UPよろしくお願い致します。

>242
お近くにお住まいですか？
デッキの方も進んでいますか？

>246
2フロア高くなってません？？

三井物件居住者の「買い換え、買い増し割り」がちょっとばかりあったよ。

＞254さん
ネットがかかっていてよくわからないので、１フロアかと思ったのですが
２フロアなのですかね。
そうだとしたら余裕のペースですね。

>256
ちょっとわかりずらいですが、見比べると2フロア高いような。
2フロアなら余裕ですね。

近くで見ると、五階部分の柱を建てているように見えます。

２４日の写真、４階柱を作っているように見えるのでやはり１フロア？
ネット早く外れないかな。

>258
お近くですか？
デッキの様子はいかがですか？

2フロアですよ。4、5階がほぼ立ち上がっている感じです。

昼、夜、休みなく工事がんばってやっとかと。
台風など悪天候による休みや予期せぬトラブルを吸収する余裕はなし。
竣工時期って、大規模だと順調にいくと、２，３カ月前倒しになるにの
地面掘ったらいろいろなものが出てきて、その余裕を使い果たのが現状。

それでも間に合う工程だから順調と受け止めるなら、順調という言葉の
個人の定義の問題なので、それはそれで良しとしますか。

>262

工事現場の方ですか？

もともと三井って他よりも余裕を持ったスケジュールなんだけど、それでも突貫だからね。ミスや雑な仕事の原因。

デッキや生活利便棟は、まだです。
写真で見える白い線は足場であって、フロアの境界線ではありません。

>265
デッキ等はまだなんですね。
ありがとうございます。
横に延びてる白い線は足場なのですね。
周りのマンションを対象に考えると、白い線が
上に一本上がると、1フロア位の高さなんですかね。

1週間で2フロアということはあと42階伸ばすのに150日。
8月頃には47階までいくんじゃない？
小杉のプラウドとかやたら早く出来てるのでそれに比べると遅いですが、そこまで問題でないような。
まあ個人の感覚ですけど。

竣工時期に関しては、神経質にならなくても大丈夫だと思います。個人的な意見ですが。

普通は一斉に引渡しをするんだけど、ここみたいに階によって引渡時期が違うのって珍しいよね。基礎工事が遅れたのが原因かな。

最初の住民が入居したときから管理費用や修繕積み立てが発生するんだけど、ずれた分の扱いってどうするんだろう。

南青山みたいなケースがあるから、気になる人もいるんじゃない。当初は、引渡が遅れますって連絡が１２月に突然あったみたい。普通なら内覧会や入居説明会の連絡がある時期なのに。

皮肉なしでむしろ、純粋に日本の技術の高さ、仕事の美しさを感じてます。サウザンドモール側の私たちは西の眺望はそのうちパークタワーで失われますが、デッキと生活便利棟を使わせてもらえるので、今後楽しみな存在です。
工事の方々は夜間まで大変ですが健康に気をつけがんばってください。

足場の白い線は、床・中間・天井＆床の位置なので、5本で2フロアですかね。

>272

なるほど。ありがとうございます。

今日初めて南武線の快速に乗りました。本数が少ないせいか中々乗れなかったのですが、これに乗れると武蔵小杉や川崎への移動が楽チンですね。

南武線の快速ホントに乗りましたか？
南武線は快速も鈍行もほとんど時間変わらないですよ。

南武線は各停でも、武蔵小杉は早いですよね。

小杉で働いてるので、ここならとても便利です！
新川崎の今後が非常に楽しみですね。

紛らわしくてすみません。楽チンとは短時間というよりも、停車回数が少なくて乗ってて楽という意味合いで…南武線はただでさえ他路線より揺れが大き目で立ってると疲れるので、快速の快適さに感動した次第です。

先着順5戸になっていましたので、2期は4戸が先着順になったようですね。

今日はクレーンの数が異常にふえてます。足元が出来てくると思ったより、建物の向き悪くないですね。

>280
きゃあー！ありがとうございます！
感激です＼(^o^)／

>280
モデルルームで説明を受けた向きと少し違うような気がしませんか？
この写真でいうと、左側を後ろ・右側を前にずらしたようなイメージで説明を受けた気がします。
これなら東の角部屋はほとんどサウザンドタワーとかぶらないのではないのでしょうか？

東側は、以外とサウザンドと被らない列が多いと営業の方が言っていました。サウザンドとは距離もあるし、パソコンの眺望のシュミレーションより実際はもっと良いって。

サウザンドのベランダから撮りました。参考になりますでしょうか。

意外と向きや距離感はいいな、と私も感じました。南側とツインタワーの距離も想像していたよりはあいています。もっと酷いのを想像していたので。
普通の低層マンションならもっと真近に建っていますし、武蔵小杉や湾岸もタワマン乱立ですから、そこまで特殊でもないように思えました。

一瞬小さい方と勘違したw

>284
ありがとうございます！
この角度のは始めて見ました！
周りの雰囲気もわかるので、とても参考になります。
ありがとうございます(*^_^*)

鹿島田駅近くのサウザンドとパークシティ辺りは、道が整備されていて、緑も多く気持ち良さそうですね。

毎日車窓から見てますが住居部分に入ったら立ち上がり早いですね。

>288
せっかく道が整備されても鹿島田駅の開かずの踏切で周辺は朝夕大渋滞。

南武線高架化はまだ先の話なので車をお持ちの方は覚悟した方が良いでしょう。

>290
歩く場合はデッキがあるから影響ないですね。
車の方が、朝夕大変なんですね。

朝、あの踏切は異常ですね。
なんとかならないものでしょうか？
そもそも、南武線の本数が多すぎると思います。
頻繁に乗りますが、ここまで多くなくても十分な気がします。

車通勤前提の方はそもそもこのタワーをあまり買わないと思いますので、関係ないのでは。車通勤なら、郊外戸建のほうが利便性が高いでしょう。地下駐車場まで降りて、車を出して…とどう考えても手間です。何人かはいらっしゃるとは思いますが。
電車の本数は多いほうが便利だと思います。踏切のことはもちろん何年も前から問題視されていますので、高架化が検討され、用地の買収も一部行われているわけですが、完成は遠そうですね。

待たされるのもなんですが、それよりもあの踏切の騒音は相当なものですね。
そちらの方が困りものではないかと。

高架になったらデッキはどうなる？

線路は３階とか？

現在二階にある駅舎が壊されるでしょうから、改札口が西口・東口など複数できるといいなぁ！

パークタワーからのデッキは、どうなるんでしょうかね？

踏切が開いていても、２棟の高層業務棟への通勤者が歩いていて車が停滞しています。
デッキがつながれば、車の流れは相当良くなる可能性があると思います。