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匿名さん
[更新日時] 2014-03-27 19:03:29
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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武蔵小杉地区の今後について・・・【57】
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851
匿名さん
もう仮称アリオの件はいいよ。
何を言おうが秋には計画通りオープンするんだから。
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852
匿名さん
品ぞろえARIO、ディスカウントのドンキ、ブランドのスクエア
商圏は小杉に大体揃ったな。コストコとコーナンも来れば完璧
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853
匿名さん
スクエアの商圏?
半径数キロの些少商圏(笑)
アリオは、東側と市ノ坪近辺向け。
赤本入れば、商圏はそれなりに広がる。
ドンキでずっと貼り付いてるよね?
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854
匿名さん
それらはもうそんなにいらないから、
間口の広い系のお洒落なオープンカフェ(高級である必要はない)などが広場など目につくところにいくつか欲しい。
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855
購入検討中さん
なぜ、外から人が集まるような街にはする必要があるのか教えてください。
週末とかは、ゆっくり穏やかに地元でくつろいで、洋服とかこれという買い物は東京や横浜に行きたいですねえ。
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856
匿名
お洒落なオープンカフェが欲しければ副業でオーナーになればよいのでは?
たぶん5年はいけますよ。マンション買うよりそっち買って経費でタワマン1部屋借りた方がお得かと。
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859
匿名さん
タワマン民および予備軍のマインドは、855さんなんじゃないかなあ。
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861
入居予定さん
マジに川崎駅周辺とか大崎になりたいの。
だったら発展したくないんだけど。
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862
入居予定さん
都心や横浜・みなとみらいや鎌倉にストレスなく行ける立地なんだから、街は吉祥寺みたいだったらなおいいと思う。
個性がないと生き残れない。
個性だす余地はあるのだから、三井さんらには間違えないでほしい。
個人的には、都会の真似みたいのは勘弁してほしい。
自分は都心からの都落ちだけど、そう思っている人多いと思う。
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863
匿名さん
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864
匿名さん
>862
吉祥寺の良さは駅近に自然が有るのが良いんだから、
東横沿線で唯一、駅近に公園の無い武蔵小杉は問題外です。
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865
匿名さん
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866
匿名さん
相変わらず妄想で盛り上がるね。吉祥寺みたいに、とか、脳味噌足りないにも程がある。
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867
匿名さん
利便性命の小杉民から見たら吉祥寺みたいな田舎は同列ではない。
忙しい人は都心や羽田に四六時中行くのにどうしてんだろう?と思う。
ただ不忍池みたいのは良いとしても、駅前の景観に良さが全くと言ってないのは同意。
タワーが乱立して上空の圧迫感も強いし先進的かつ実用的なな空間設計が更に望まれる。
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868
購入検討中さん
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869
匿名さん
たまに出てくる羽田厨。
旅行頻繁誇示?
出張族?
理解できんわ(笑)
ネガに類された人々は、>855の意見だったが、ようやく市民権を得てきた感じだね。
エクラス民がようやく小杉の現実に慣れてきたからかな?
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870
匿名さん
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871
匿名さん
そりゃそうだよね。
一般的な感覚なのに、それを理解できない人々が勝手にネガとレッテル貼ったんだから。
855の意見は、むしろノーマルだよ。
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872
周辺住民さん
国が定める戦略的開発区域に小杉がどうやら指定されるようだ。
これで小杉タワマンの価値は十年の安泰を約定されたな。
気がかりなのは相対的に値下がりは避けられない他区域の連中が小杉スレに寄生して成り済ましたりすること。
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873
匿名さん
もうすぐArioが武蔵小杉の中心になりますね。
10年前は武蔵小杉のハズレの汚い工場地帯が町の中心になるなんて、時代が変わったのを感じます。
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874
匿名さん
ここでのポジは、田舎者が都心にあこがれる感じで、違和感がある。
むしろ仕事から帰って来てのんびりしたいし、週末は自然を感じたい。
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875
匿名さん
ユダヤ人に初めてセブンイレブンのPOSシステムを見せたら双方向にして販売指示が出せるのになぜやらない?
と聞き返したという逸話があります。
それから30年、日本人的な時間や空間の隙間はだんだんとビジネスの妨げになってきてます。
武蔵小杉の交通利便性を敢えてワンウェイでしか活用しないという発想ならばアリオの土地をケチなセブンアンドアイは買いません。
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876
匿名さん
>他区域の連中
凄い感性・・・呆れる。武蔵小杉らしいっちゃそれまでだけど。せいぜい国の開発に寄生して損得だけで生きてれば?
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877
匿名さん
>875
よくわからないので、分かるように説明お願いします。
おそらく、ためになることを言っているのだと思いますが残念ながら、私の理解力を超えてます。
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878
匿名さん
武蔵小杉の交通利便性をワンウェイでしか活用しなければタワマン立地以外の土地にはたいした価値がつかないでしょう。
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879
匿名さん
だから、あなたが言うような意味での武蔵小杉の土地の価値なんかどうでもいいんだよ。
早く楽に都心に行ければ、それで価値も上がる。ワンウエイを強化すればいい。
すたれる箱物は見たくない。ネガではない。
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880
匿名さん
タワマン立地以外の土地に対した価値はついてないし、今後もつかないよ。
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881
匿名さん
セブンアンドアイに過度な期待しているひとは初めて。変わったひと。
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882
匿名
私はコンビニが好きです。
そのなかでもセブンイレブンが一番好きなので品揃えがいいセブンイレブンで十分です。
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884
申込予定さん
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886
匿名さん
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887
匿名さん
>884
市長が頑張ってるはずなのであと2年後くらいなら改善が期待でるのでは?
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888
匿名さん
タワマンは建てたらおしまい。あとは仲介業者による中古の個人売買あるのみ。
末路は高島平や多摩ニュータウン。時代に合わせたリニューアルができない。
SCやテナントビルってのは商業地として魅力があれば投資対象として常に時代にあわせリニューアルされるから街並みや景観が老朽化しにくい。
最も老朽化しにくい景観は緑地なんですけどね。
街の魅力を長持ちさせたければ緑地と良質な商業地の確保が肝要。
子供世代が売却する際の価値を想定しない検討者って不思議です。
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889
匿名さん
日大の光が丘病院がなぜ赤字撤退を余儀なくされたか?
光が丘が団地以上に集客できなかったために局地的な過疎が進行したわけです。
街でも都市でも国家でもアウトバウンドよりインバウンドが高ければ潤うぐらいは解るでしょ?
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890
匿名さん
20年後、30年後は世の中どうなっているかわからないから、その都度、適切なタイミングで適切な判断することが大切だよ。
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891
匿名さん
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892
匿名さん
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893
匿名さん
ちなみにマンションの駐車場、ジャグジーやバーコーナーが例外なく重荷になる理由も同じです。
マンションが増築でもしない限り利用者は減る一方コストは増える一方。
外部解放しようとすれば必ず反対意見がでるでしょ?
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894
匿名さん
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895
匿名さん
高島平や多摩ニュータウンなんて不便なところを引き合いに出してほしくないなあ。
電車以上に効率的な交通手段が今後出てくるなら「時代に合わせた」変化も必要になるだろうけど、電車で郊外から都市に働きに出るスタイルはおそらく50年や100年じゃ変わらないよ。
それが東京がインバウンドであり続けたここ100年の発展の歴史。
我が街・武蔵小杉はアウトバウンドなスタンスのままでは住む機能以外の街自体の発展が望めないので、インバウンドについても考えないと街として廃れるよってのが889の話?
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897
匿名さん
アウトバウンドとインバウンドの使い方合ってる?
自分も仕事で使うけど、こういう人の動きで使ったことがないから違和感。
最近蒲田君やラッシュ先輩も出てこないけど、このサイトから引退したのかな?
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898
匿名さん
アウトバウンドさんの書き込みに私も違和感。あとラッシュ先輩という表現にも違和感。
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899
匿名さん
はいはい、違和感あっても、セブンアンドアイがあの五階建てしか建てられない土地を買ったという事はそういうことでは。もちろんこれからまだまだタワーが建つってのもありますけどね。
私はまだまだ緑地が欲しいですが商業地としての値上がり率は11パーセント超それが現実だと思います。
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900
匿名さん
>>896
お先真っ暗な理由は?
管理費暴騰するって何故?
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