武蔵小杉地区の今後について・・・【57】

ジャーンさん、業者っぽい書き込みだな。

いまだに名前を出してもらって光栄です。

キワモノ扱いには不満ですが（笑）
相変わらずポジの人たちの記憶に残っているようですが、
自分がネガ扱いされるのは心外ですね。

東急が、吉野家脇の高架下に店を作るようですが、
そっちの高架もいいですがエクラス側の高架下も１店舗程度の広さですが、
何か作って欲しいなと思いました。
かつては、終電などで帰るとケバブの屋台車両があってよく買ってたのですが、
いつしかいなくなってしまい寂しい限りなので、
遅くに帰っても何か腹にたまる食べ物を売ってくれているような店があるとありがたいです。

>204さん。
価値の1割は、大袈裟ではありません。
震災後は、全国的に数パーセントdownしました。
そんななか、維持してるだけで、数パーセントUPしたことになります。震災後でも坪単価上昇してる武蔵小杉は、
価格ではなく、価値として10%以上あがってると思われます。

>203さん
バブル期に値があがるのは、当然です。
不景気でも上がり続けた武蔵小杉は、
努力し続けた結果、かなりのポテンシャルがあり、
万一、アベノミクスが崩壊？しても
街としての価値は坪単価より、上回るでしょう。
確かに、利回りなどを、考えてる人には、
向いてないかもしれません。ていうか、どんな世界でも
努力せず儲かる話なんてありませんよ。
何かあっても最悪同じ値で売却できる、
あわよくば10%UPで売れる可能性もある。
といらう考えの人は、買いだと思いますねぇ。
今どき、そんな場所ありませんよ。
東横線、交通利便、再開発の街、駅近高級物件、
商業施設の成長、まだ続く再開発…
皆様まだお気づきでないかもしれませんが、
川崎市とうアドレスの理由で、まだ、地価が抑えられてます。まだまだ、上昇しても、ニーズがありますので、
今後の物件は、三井に注目です。
三角が330 ツインが320 エルシーが340
エクラスやグランドウィング クラスの立地があれば、
新築タワーができれば、350〜 までは、あがります。

三角が350
ツインが340
エルシーが360
こんな予想じゃ駄目？
もう残された土地も少なくなっています。
日医大跡地のツインが320

こんな状況が続くと既存パーク2本を買った人は賢い選択だったということでしょうね。

確かに川崎住所と言うだけで安値で押さえられてましたね。
同じ条件で田園調布の隣で東京住所だったら４００は行ってるでしょう。
いい例が二子のライズが４００で売れてますが、実質的には地理的立地ははるかに武蔵小杉のほうが良いと思います。

二子玉川と比較は出来ません。
利便以外の教授されるものがあちらには大きいし多いです。

例えばどんなもの？

ライズは、駅から遠すぎて、利便性では、
武蔵小杉のどのタワマンより劣りますね。
もし、武蔵小杉の商業施設が、二子玉に追いつけば、
最大400までもありえるかもしれません。
小杉ビルディングと南武線駅ビル次第でしょうか？

追い付かないだろ....

>207
中古価値は１割も上がってない。
新築は資材の高騰やらで上がってるだけ。
現状維持はアップとは表現しませんよ。

210さん
そう思うのは貴方が昔のイメージに縛られてるだけだと思います。
昔この辺一帯高島屋しかなく皆憧れてたイメージが強のだとおもいます。
多分あなたもその年代だと思います、大体50歳以上の女性。
でも今の20台は二子に対してはラゾーナ、タマプラ、ララポート、センター北などのONE　OF　THEMぐらいにしか思ってない人が結構多くなってきてます。
むしろセレブ路線の東横線の中で田園調布と多摩川を挟んで忽然と現れた近未来都市に多くの人はある種の羨望のまなざしで見てるのではないでしょうか。
武蔵小杉は川崎市だとか南武線沿線とか負のイメージを通り越してすでに首都圏のなかで武蔵小杉として独立した地位を確立しつつあるように感じます。

＞215

むしろセレブ路線の東横線の中で田園調布と多摩川を挟んで忽然と現れた近未来都市に多くの人はある種の羨望のまなざしで見てるのではないでしょうか。
武蔵小杉は川崎市だとか南武線沿線とか負のイメージを通り越してすでに首都圏のなかで武蔵小杉として独立した地位を確立しつつあるように感じます。

いかにもデベの謳い文句に出てきそうな美辞麗句。臭いわ。

結論として、パーク民は妄想癖あり、直る見込み無し

>>214
まったくその通りだと思います。
人件費や資材の高騰で単価が上がってもその物自体の価値が上昇するわけではない。
シティタワーが良い例です。
勿論、小杉は再開発で街の価値が上昇しているのは否定しませんが、
デベの売り文句のような、誤解を招く大袈裟な表現はあまり好ましく無いですね。
やはりこういう時期は新築より中古の方が断然お買い得でしょう。

>217
あんたは、どんだけパークに恨みを抱いてるんだ?
その妄想癖こそなんとかしなよ。

２１９さん
しょうがないですよ、何処でもその地域のランドマーク物件は妬みの対象になりますから。
だれもコスタの住人は、とかプラウドの住人はとか言わないでしょう。

>214
>218

円高、震災不景気で、都心その他、
日本全体が不景気だったとき
都心をはじめ日本全体の地価が下落しました。
土地の価値は、まったく同じでも不景気で、
地価は下落しました。
お金の価値が下がったら、モノの値段は、
下がるのは当然です。
勘違いしてほしくないのは、物件や土地の価値までは、
下がってません。お金の価値があがってるだけなんです。

そんなお金の価値が上がってるときに、中古物件が同値で取引されてるってことは、物件の価値としては、上がってるという意味です。


そんなときでも、唯一、武蔵小杉は、地価上昇してました。


武蔵小杉は、偶然にも、ステータスのある東横線のなかでで、交通利便性が優れているにもかかわらず、
工場しかない街で寂れてました。
逆に、今どき、ここまで交通利便かつ人気路線で
土地が空いてる場所って、武蔵小杉しかありませんでした。
再開発がバラバラな感がありますが、
これだけ活気のある街、他にありません。
湾岸など再開発に優れた街もありますが、
やはり、都内を上回る人気の東横線の再開発の街
武蔵小杉は、オンリーワンです。
再開発が続く限り、アベノミクスに関係なく物件価値は上がり続けます。

武蔵小杉が全国人気一番ですって。twme.jp/tnav/051j

ジャーンさん

おっしゃる通り。
小杉はこの不景気の中、何年連続右肩上がりですかね？

奇跡の街「武蔵小杉」伝説はまだ始まったばかりですよ。
世界的に見てもこれだけ狭いエリアに高層マンションが立ち並ぶ街は本当にありません。
都心至近ですが川を越えたノーマークの空いていた土地です。
北側開発が始まり最終章としてはＮＥＣ工場跡地です。
ここにショッピングモールも含んだ商業ビルがガンガン立ったら永久無敵の街になるでしょう。

新幹線止めちゃいます？
これは無理ですね。

215さん
そう思うのは貴方が自分の思い込みに縛られてるだけだと思います。
でも今の20代は武蔵小杉に対してラゾーナ、タマプラ、ララポート、センター北などのONE　OF　THEMにすらなれないと思っている人がばかりです
ましてや、二子玉川に追いつくなどありえません。
セレブ路線などと恥ずかしげもなく言える人たちがいることに驚きを隠せません。
もしもセレブ路線であり、沿線の富裕層を取り込めると考えているならば、東新開発や高級スーパーやミシュランを目指すレストランなどが目白押しだったでしょう。
ところが実際にはそうではなくて武蔵小杉は川崎市だとか南武線沿線とかの負のイメージのままに開発を進めています。
主要なショッピングモールがアリオだった。
これが全てを物語っています。

>>271
>お金の価値が下がったら、モノの値段は、
下がるのは当然です。

本当にそう思ってます?
そもそも基本的ことが間違っているような。

高層階より

やっぱりジャーン＝おばちゃんか。長文書くとクセでばれるな。こんな特殊な思考と文体の持ち主が2人同時に存在するわけないと思った。

＞227
おばちゃんに罪を押し付けるパーク民乙

>226
素晴らしい景色ですね!
これは説得力あるなあ。

別にイメージとかSCとかそんなものにこだわって買ってませんから。
通勤に便が良くて、周りに生活に必要な物がすぐ買える店が揃っていて、都内より安い住居でコスパに優れているから。それだけです。あとは付加価値。まぁ私はくだらない見栄やブランドにこだわらない現実派ですけど。

>>228
なにがなんでもパーク住民を貶めたい、あなたこそ乙。
虚しくないですか?

>221

>225さんも指摘している通り、
あなたの主張は無茶苦茶ですね。

もう少し経済を勉強してから書かないと恥の上塗りになりますよ。

シティタワー買う人はお金持ちじゃないと買えないからセレブが出てきそうな

セレブって言葉も安っぽくなったね

＞別にイメージとかSCとかそんなものにこだわって買ってませんから。
そういう方もいるでしょうね。
でも多くの方々はアリオで落胆し、シネコンが来なくてがっかりしてたようですよ。
なかには高島屋や紀ノ国屋に期待していた方もいたような。

>233
たかだた7000万前後でセレブって…
今までのタワーも広い部屋ならそれぐらい物件沢山ありましたよ。
外部要因で狭く高い物件になってしまうのは、
ややかわいそうに思います。

セレブなのに周りは安売りスーパーばかり(笑)

セレブが70m2そこそこの自宅ですか。。

>212
＞ライズは、駅から遠すぎて、利便性では、
＞武蔵小杉のどのタワマンより劣りますね。
マンションの価値は駅からの距離だけでは語れないということが良くわかる例ですね。

＞もし、武蔵小杉の商業施設が、二子玉に追いつけば
追いつきたいという思いは尊重しますが、現実を直視したほうがいいと思います。

シネコンなくしたのは痛いです川崎、溝ノ口に追いついて欲しかった

２２４さん　
すごく残念です、貴方は時代に取り残されてますよ。
ミシュランのレストランがあるからすごいとか、高級スパーがあるからどうとかそんなことにしがみついてると時代から取り残されます。
ミシュランのあれ何とかいうイタリアンお客が来ないでそのうちつぶれますよ。
やはり風はもはや武蔵小杉の方に向かって吹いてます。

タワマン民ですが、アリオ大歓迎！普段使いし易いお店は近くにある方が便利。高級店なんて大多数のタワマン民も求めてないよ。あれば嬉しいけど、無くても困らないが本音でしょ。

241さん
＞貴方は時代に取り残されてますよ。
そうですかねぇ？
ショッピングモールがアリオだとか、食品スーパーといえばフーディアムとか、ミシュランなど縁のない食堂とか。
これが時代を先取りした街並ですか？
むしろ典型的な地方都市の街並ではないでしょうか。

＞やはり風はもはや武蔵小杉の方に向かって吹いてます。
地方から流れてくる風ですかね？

243さん
＞タワマン民ですが、アリオ大歓迎
武蔵小杉とアリオ
とてもマッチしていると思います。
高島屋や紀ノ国屋の似合う街ではありません。

タワマン作り過ぎですよね、これからもタワマン増えるけど店をいっぱい作って欲しい。

二子のミシュランってあのエクイブリアのことでしょう。
あそこ大丈夫？

武蔵小杉のミシュラン店ってどこ？

あっ、川崎だけボッカリ対象外だったゴメンネ(>_<)

ミシュランのお店なんて別になくても結構、それだけが自慢ってなんか可哀そうです。
あ～！あと高島屋ですね。

モニュメントがＡ案に決まりましたね。

歯車()

工業都市駅！！

ミシュランのお店なんてなくても結構
高島屋なんてなくても結構
高級スーパーなんてなくても結構
まさにアリオが目指した客層なんでしょうね
さすがにヨーカ堂のマーケティングは大したものです

二子もいい街ですがタワマンの立地としては武蔵小杉のほうが全然上です。
タワマンで駅まで7-8分かかってたら意味ないと思います。
武蔵小杉なら主なタワマンは2分以内で駅、雨にも濡れない。
住環境の利便性は比較にならないほど武蔵小杉がいいと思います。

おばちゃん頑張ってんな。ジャーンはどうした？

これで仮称アリオが別のブランディングでオープンしても、ネガは「実質アリオ」って叩くんだろう。
その仮称アリオが今までの印象を打ち破って業界で好評でも「実質アリオで喜べるなんてお手軽ですね」って叩くんだろう。
歴史的にネガはただ叩きたいだけだし、結果的に間違いだらけ。
かわいそう。頭が。

ネガってどんな人たちでしょう？
プロファイやると。。。
１）最近この近辺購入してこの掲示板見てる人、主として新川崎、川崎、二子あたりの住人。
２）武蔵小杉購入検討したが資金的に無理な人たち。
大体この2種類です。
いずれにしても武蔵小杉が気になってしょうがない人たちです。

最近三井のリハウスに査定出してみました。すると、元5100万→約5900万となりました(^-^)
やはり上げ相場のようです。アリオ完成後はもう200万くらいプラスかも。キャピタルゲインを得るべきか。。

＞257

＞主として新川崎、川崎、二子あたりの住人。

パークおばちゃんがスレ荒らしまくってたところな。悪質過ぎて管理人に通報されて問題になってたわ。そういう意味でもこのスレはみんな注目しとるで。

おばちゃん他地域の住民板荒らすのは止めようね。みんな見てるよ。

パークおばちゃんって、何処のパークですか？

二子玉川と武蔵小杉が並ぶ時代が来るとはねぇ…

＞261　パーク長男高層階住民。書き込みの拙さと異常性から出自は大陸か半島と言われている。たぶん消されるなこれ。

今はもう若い人には二子より武蔵小杉のほうが人気あるみたいですよ。

さすがですね。武蔵小杉。住んでいて鼻が高いです。

パークおばちゃん二子玉川ディスカウント運動再開ですか。

>263
解答ありがとうございます。
パークおばちゃんって、武蔵小杉住人なんですね。
残念です。

モニュメントA決定おめでとう！

かつて工業都市駅のあった街であることから、
歯車などをモチーフ（題材）に進化させ た形のロボット

社会の歯車としてローン返済に追われる新住民を
イメージしてていい！と思います
新工業都市として発展をお祈りします♪

訂正

モニュメントA決定おめでとう！

かつて工業都市駅のあった街であることから、
歯車などをモチーフ（題材）に進化させた形のロボット

社会の歯車としてローン返済に追われる新住民=ロボットを
イメージしてていい！と思います
新工業都市として発展をお祈りします♪

ちょっと見ない間に武蔵小杉また様変わりしましたね、駅前すっきりして本当によくなりましたね。
東横線の駅で田園調布以外にこれだけ整然とした駅前広場（東）どこもないのでは？
後日吉の慶応側かしら。
やはり武蔵小杉は東横線の高級住宅街（近未来都市）の地位を不動のものにしましたね。

東側駅ひろばのバス停ってどこの路線になるのでしょうか？
羽田行がここにも泊まるのは分かってますが、あとディズニー行きも出ると良いですね、おっとディズニーなら総武線のほうが近いかしら。
あまりにも交通の便が良いので分かりません、なんでもいけそうですね。

アンチ武蔵小杉の人は武蔵小杉にマンション買える程度な所得になってからコメントして欲しいです。
そうでないと中立な意見とは言えませず買えないから僻んでいるだけと解釈されますよ。
頑張って働いてね。

本当に僻みが多いいですね、特に川向こうの○○さんは。

ディズニーなんてどうでもいい。
メルヘンなんて不要です。

ここのネガさんは朴大統領みたいに劣等感の塊だから始末に悪い。

ディズニー行きのバス、ぜひ欲しいです。

東急スクエア、ララテラス武蔵小杉ときて
後はアリオの名前で無いことを祈るばかりです。
ここだけの洒落たネーミングにして欲しいです。

羽田行きが来るというのは公式情報ですかね？

＞２５７
３）○浜市が日本で最高の都市じゃないと気が済まない人達
というのが実はネガの主流だと思うけどね。

武蔵小杉がマンション立地として悪いところだとは思っていない。
良いほうだとも思う。

でも、自由ヶ丘、横浜、二子玉川、ラゾーナに囲まれた場所が、
路線数が多いから、お洒落なお店で賑わう街になるなどと
ポジがレスするから、突っ込みたくなるだけだよ。

ディズニーは普通クルマで行くだろ

電車ですいません。

ディズニーなら

USかEUへ。。

小杉からは、そんな感覚かな。

>>282


>武蔵小杉がマンション立地として良いほうだとも思う。
これで十分。

>お洒落なお店で賑わう街になるなどと レスするから、突っ込みたくなるだけだよ。
お洒落でなくてもよい。お洒落ならなおよし。
ただ、もうお洒落の方向になりつつある。
羽化すんぜん。
もう少し待っていてね。



立地よし→比較的優れた人が引き寄せられ→商業も成り立つ

交通利便性と人が集まるだけでよいのなら
先に大崎が大商業地になるのかな。

それも無いと思うけど。

武蔵小杉なんかすごーい、昨日行ったらビックリ。
住みたいの分かる。

あっ、ごめん。
言葉を補足すると


立地よし→比較的優れた人が引き寄せられ(住民)→(住民が生活に困らない程度の)商業も成り立つ

それでよし。


住民からの切り口だけの声でした。

小杉いいジャーン！！

ディズニーへ行くなら

１：横須賀線⇒東京駅⇒京葉線⇒舞浜駅
２：湘南新宿ライン⇒大崎駅⇒りんかい線⇒新木場駅⇒京葉線⇒舞浜駅
３：東横線⇒自由ヶ丘駅⇒大井町駅⇒新木場駅⇒舞浜駅
４：目黒線⇒大岡山駅⇒大井町駅⇒新木場駅⇒舞浜駅

普通は湾岸線大師インターか首都高荏原入路⇒レインボーブリッジ経由だろうけど。

ネガの主な人は近辺のタワマンを購入した人です（武蔵小杉以外の）
いろいろ比較すると我慢できなくなったのでしょうね。
武蔵小杉が毎年のように変化し進化していくのが。
住みたい街でも今や第3位、賃貸の評価では第一位です。
賃貸の評価は若い人の人気のバロメーターですからすごいことです。
http://woman.mynavi.jp/article/140214-77/

最近やたら外人が多くなったと思ったら賃貸のｎｏ１なんですね。
納得。
外人さんは２３区とか川崎なんか関係ないから実質価値でしかものを見ないから人気あるんでしょうね。

おばちゃん出た―。

IKEAバス来ないかなぁ。うちは車ないからレンタカーか田園調布まで行くしかないんだよね。

田園調布なんていってもしょうがないのにね。
武蔵小杉起点にするんじゃない。

おばちゃんまだよその住民板荒らしてるなんてクズだね。

田園調布や用賀(期間限定?)とも環八に近くて、第三京浜へのアクセスがいいから。
小杉から川崎インターは時間かかる。

>225
>232
ご指摘のとおり、誤字です。
すみません。

不景気のとき、お金の価値があがったから、
物件の価値は変わらなくても
モノの値段が下がった
の間違いでした。
失礼いたしました。

確かに小杉から高速はちょっと時間かかりますね。府中街道の拡幅工事が完了すれば改善されると思いますが…

ららテラス楽しみですね。

高速でどこに行くかにもよりますが、ざっくり田園調布プラス10分ですね。

第三京浜の川崎に固執すると近くて遠いです。
その分大型車両は工事車両以外は見かけませんが、アリオ渋滞が今からイヤですね。