ザ・パークハウス　晴海タワーズ　ティアロレジデンス Part4

今回は何戸売り出した？
まったくほぼ1倍かしらね

まぁ立地を譲ってでもって層が以外と少ないんだね。皆冷静に判断してるってことかな？
今更だけどクロノよりティアロから先に販売しておけば良かったのにね。

それはアベノミクスやオリンピックの今からだから言えるんでしょう。
まず先に売るものに失敗は許されないんじゃない？

DTは一期一次ほぼ要望書入ってる。
人気の差が出ちゃってるのかな？
クロノと比較するとやっぱり割高だしね。

ここもそうだけど、買える層が少ないんじゃない？
億は別にして、6〜8000万の層を中央区内の新築3物件で取り合ってる感じ。

勝どき駅から歩いたら20分かかった。

クロノとドトールと勝どきの3タワーで一度に3000戸から選べるわけか！

3800位じゃないか。
パークハウスより手前に2900戸。

三菱は営業がお上品すぎますね。
ドトールのとこは、買い煽り、他物件のこき下ろし等何でもやってる感があります。
ここより仕様が劣りながらも3割高いドトールには順調に要望書入っているようですが・・・。

ドトールはスミフ営業マンの自演が入っていると皆さん思っているｙ

こことKTTが安いから必死感がでてますね。

でも要望書の数字が示しているのは、ドゥトゥールに比べてティアロがかなり苦戦しているという事実です。住友営業の自演という理由で納得できるものではないですね。

不動産屋さんが、お昼から戻りますか？

駅までの距離は、マンションにとって、一番重要な要素だからね。
中古になると、それが、さらに顕著。

オリンピック神風はいずこへ？

消費税アップで、景気後退かな？

となりはいつ立ちますか？

ここも要望書あったの？

しらん！モデルルームイケヤ

938は現地までの簡単なルートを迷子になったか、お子様か御老体ですかね。遠いとはいえどんだけかかってんだか。

月島駅の改札から正確にはかったところ、徒歩16分。
遠いなという印象はあるが、朝はシャトルバスが月島まであるので良しとする。
帰りは時間気にしないからどうでも良いが、雨の日は辛いかな。
タクシー使えば良いけど。

ちなみに、DTから勝どきも正確にはかったところ、改札まで12分。

９５２さん、情報有難うございます。DTはWest棟からだと＋１−２分ですかね？　あと、ティアロから勝どき駅は測られましたか？

投資物件向きですか⁇

まだまだ、ここやDTや隣りの三井が供給されたり
勝どきで供給が続くのに投資ですか？

オリンピック優先で、タワーマンションは供給ストップだよ。真っ先に削られるプロジェクト。

タワーが並ぶ、水辺空間で都心三区、選手村公園、銀座至近、
戸建てが全くない。
こんな住環境は、リバーシティ位、ツインパークス、位しかないないからね。


中途半端な山の手内側より差別化できるエリアだから、価格によっては全然ありでしょ。
あまりにも高いドトールとかは、冒険だけどね

晴海1丁目に戸建あるよ

ホームページみて気になってまずは建設現地を見に行ったんですけどピンときませんでした。色とか。
三菱さんってタワーの実績とかないんでしょうか。

確かにありますね。機動隊の近く。

タワーの実績と色がどう関係するのか解りませんか、好みに合わなければお止めになった方が賢明です。

リバーシティにも隣接して戸建てはあるんだが。

957って、ここら辺を知ってるフリして本当は何も知らないんだね。

晴海だけ戸建てがないなど嘘情報で持ち上げてDTは悪く言って一体何者なんでしょうか。

>953

散歩がてら勝どき-ティアロレジデンス間をはかってみましたところ、駅の地上出口までちょうど12分でした。
改札はプラス1分というところでしょうね。
ちなみにクロノレジデンスは11分。
晴海通りの信号待ちは20秒程度なので、場合によっては30秒くらいプラスですかね。
サンクスの前にも信号あるので、信号待ちのロスはうまく回避できそうですけど。
GoogleMapで経路検索すると12分と出ますね。距離はちょうど1km。

DTとたいして違わないのは違和感がありますが、DTで計測した時は運河沿いの道を通っていったので橋を渡る手前の公園で微妙に遠回りする必要があったのと、勝どきの交差点から微妙に距離があるからですかね。
将来的には運河に橋がかかって、運河をはさんで向かいの三井の計画に伴いできる駅の出口を使うようになると1-2分くらい削減されるかもしれませんね。
GoogleMapでDTの正面の方で経路検索すると750mで9分。
改札までだと10分くらいですかね。

DTとティアロレジデンスの勝どきまでの差は3分くらいですかね。

ちなみに、私の歩く速度は10kmの子供を抱いて歩ける程度のスピードなので、もっと早くすることは可能。
おそらく10分くらいには短縮出来るのでは無いでしょうか。

ちなみに、勝どき駅は地下に無料の駐輪場があり、ここは地域住民であれば簡単に利用許可が取れるので自転車で駅までという方法もなきにしもあらず。
http://www.chu-rin.jp/detail/192
自転車だと3分くらいですかね。自転車をとめたり諸々含めても5分程度ですかね。

勝どき駅に関して言うと、朝はそこそこ混雑してます。
降りる人が多く、改札の階段を降りてから人をかきわけていかないと電車に乗れないということになりかねない感じの混雑ぶり。
電車はたいして混んでいませんけど。勝どきで大量に降りるので月島から乗っていればたいてい座れます。
調べるとわかりますが、大江戸線の中でも勝どきは新宿、六本木に次いで乗降客が多い駅です。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/passengers.html
一日平均利用客数
【新宿】
乗車：62,933人
降車：66,559人
【六本木】
乗車：48,231人
降車：48,173人
【勝どき】
乗車：42,405人
降車：42,535人

六本木と結構近い数字ですが、六本木と比較してホームが狭いですね。
現在ホームの増設工事を行っているようなので完成したらもう少しはマシになるのでしょう。
http://mirai-report.com/blog-entry-1149.html

>965の「私の歩く速度は10kmの子供を抱いて歩ける程度のスピード」は「10kg」の間違いです。
わざわざ言うほどのことでも無いですが。。。

不動産表示上、１ｋｍだと徒歩１３分ですね。

朝はトリトンの出勤とかち合い、
とても普通には歩けないでしょう。

>969

そこまで酷く無いですよ？
「普通」というのがどういう意味合いかにもよりますが。
実際毎日通っていてそう感じるということであればそうなんでしょうけど。

駅からの距離や時間については、真剣に購入検討されるならば最低一度はご自身で試されるのが良いでしょうね。
ここでの情報はあくまで参考程度ということで。
投資目的で購入するということであれば見た目の数字が重要なのでしょうが、自身で住まれるのであれば、10分か15分かという数字の問題よりも、実際に歩いてみて実感がどうかという方がはるかに重要でしょうから。

個人的には1分の差が一体どれほど重要なのかと思いますが、人によっては重要なのでしょうし、ましてや投資用で「駅徒歩10分以上なんて考えられない」という人であればティアロレジデンスは対象外ということになってくるでしょう。

13分が我慢できるなら、超お買い得。
そういう物件。

物件は気に入っています。駅からの距離も納得しています。ただ、実際何分かかるかという問題ではなくて、将来売りやすいのか売りにくいのかが、気になっています。自分も今の家を借りるときに10分以内で探したし・・・。将来ティアロを売るときには、隣に三井が建っているし、駅に近いクロノも規模が大きい。そう簡単には売れないはず。悩む。

＞９７２
DTも１２〜１４分だからムリだね。

中央区全体で湾岸らしさを一番享受できる開放感、水辺立地だし、北側商業地、三井できたら、晴海二丁目は、相当よくなるでしょ。

選手村とも繋がる護岸の公園は相当ポイント高い、都心三区でも差別化できる、立地！

駅近でも、下駄履きとか、違法駐輪だらけよりは、考え方によるけど、一定の需要はある。

てか、晴海エリアは、たまたま、供給多いけど、開発おわったら、新築は、ほぼ皆無になる

>975
そりゃそうでしょ、どこのエリアも同じじゃんｗ
近場だと豊洲の住不が「再開発エリア最後の物件！」って煽ってて、まあその通りなんだけど、
結果はご覧の通りっていう・・・

ここは対岸から凄く目立つし、誰もが直感的に「あんなMSに住んでみたい・・・」って思うだろうけど、
実際の生活となるとやっぱりギャップが生じるからね
利便性を犠牲にして開放感や非日常を手に入れるっていう覚悟は必要だと思う

再開発の最初はお買い得で最期は高値つかみになりやすい

北側商業地、といっても
スーパーは出来るの？
商業は色々だから。

>978
有明には物流ができた、ちょっと衝撃だった・・・
入札を募る以上は明確な法規制でもない限り、
どうなるか分からない、ってのを改めて思い知らされた

物流ならいいじゃん。低層だし。
資産価値的には良いことかと。

でも、975の文章の「北側商業地」をもし「北側物流」に入れ替えて読んだら
良いこととは思えないなぁ。

商業地なら、良いのでは？