ナビューレ横浜タワーレジデンス （５）

MM地区は数年後かなり供給過剰になりそうだ！
よほど眺望の良い部屋ならまだしも、７０平米前後の部屋なんて一体何戸になるんだろうか？

みなとみらいの居住人口計画はあてにならないと見ていますがどうでしょう。

理由としては、
現在で242さんが挙げられた以外に森ビル計画があり、既に一万人以上であること。
そして、就業者数が１９万人の計画なのに未だ３０％台の達成率であり、
居住用より大分遅いペースであること。

日産が誘致されて２万人増えたとしても計画の半分にもなりません。
就業人口にくらべ居住人口が先走りすぎています。
いきなり居住人口計画を２万人に計画変更することも十分ありうるでしょう。

森ビルはＭＭ地区じゃ無いと思いますが？
また横浜の中心部に巨大な住宅街を作るような都市デザインも、有り得ません。

単に空き地を埋める為だけにマンションを建てれば、人口増加に伴い住宅街としての
生活に必要なインフラ整備が必要となり、市としても更なる支出増加となります。
過去に市が巨額を投じたのも企業からの税収増加を計算しての事であり、その為に
税制優遇などで企業や大学などの誘致を行っています。
失われた10年により整備が遅れているのは横浜だけではありません、これからを期待しましょう。

>244
根本的間違い！森ビル計画地は「北仲通地区」です。
当該地区が１万人超えは行政的責任の「学校設置」等の問題が生じます。
>242さんのご指摘は正解と思います。

先月の日経新聞でＭＭ地区のマンション（賃貸棟も含む）急増でインフラ整備が急務との
懸念記事も出ていましたね。
なんといっても徐々に竣工するのではなく、いきなり２〜３年後にタワーマンションが５棟に
賃貸タワー２棟が竣工するのですから・・・

まぁ神奈川区エリアも似たり寄ったりですがね。数年後の横浜湾岸は景色が様変わりでしょう。

みなとみらいは当初から「人口は1万人どまり」
って行政も計画済み

懸念記事を書いた＊＊記者はHPあたりで調べることすらしないのか

そんで、更なる＊＊が247みたいなことを描く

２４６の方へ
「北仲通地区」は「みなとみらい地区」ではありませんので、学校問題は発生いたしません。

地方から出てくる人って何が何でも都会に住みたいっていう希望が多いから例え管理費が高くても都会のど真ん中に住むんです。
この前テレビで東京のど真ん中に６坪の土地にウサギ小屋みたいな家を作るっていう特集があって見たけどそこまでして自分の家を持ちたいのか、とびっくりした。
このような人たちが多いから管理費が高かろうが関係ないでしょう。

ナビューレのサイト、第二期販売戸数が103戸になっています。
前は50戸だったはずですが、販売好調だからでしょうか。

購入を考えているものです。
基本的な質問ですけれど、
ナビューレってみなとみらいに含まれると考えていいんでしょうか？

MM物件の比較ではいつも出てくるし、
上のほうでもMM地区の行政の話題が出てますし。

>>254
ナビューレはみなとみらいでは無く、ポートサイド地区になります。森ビルの計画が北仲でみなとみらいではないのと同じです。
ただ、そごうや、スカイビルはみなとみらい地区に入ります。

横浜市はみなとみらいの企業進出の遅れもあって、居住予定人口一万人は据え置いたものの、一世帯の平均人数の設定を少なくして、建設可能なマンション戸数を増やしました。
結果、本来マンションを予定していなかった40街区(FORESIS)や41街区(MMMid)にマンションの建設が可能となりました。
加えて、高さの規制、容積率も緩和したりしています。
つまり、今決まっていることも簡単に覆されることは十分にあります。
59・62街区とかにコットンハーバクラスができるような変更も十分ありうると思います。あそこは事務所立てても不便すぎですよね。
そばを走っている貨物線を旅客化して駅でも作るなら別ですが、そんな大投資は現状とても考えられないですしね。
脅かすつもりは無いですけど、都市計画なんて変更は必須で、未来永劫変更なしなんてまず無いと言っておきたい。

>>253
第一期の売れ残りじゃない？

第2期販売住戸はもともと１０３戸です。売れ残りではありませんよ。

>ナビューレってみなとみらいに含まれると考えていいんでしょうか？

そんなこと言うとＭＭ住民に叱られますよ。
住所変更はがきに「西区みなとみらい」と書きたい人がたくさん居るのですから。
ナビューレは「神奈川区金港町」です。「神奈川区ポートサイド」に住所変更されれば人気が出るでしょうか？
ここの話題にみなとみらいが多いのはＭＭ物件を購入、または検討している人が多く書き込むからです。

ポートサイド地区の再開発はみなとみらいの玄関口として始まりました。
ＭＭ地区と同様、地下に電線や通信ケーブルを埋設し、建物の外観や外壁の色を統一しています。

ポートサイドの長所は南に横浜港を抱える立地、みなとみらいの全景が見える、
横浜駅から各街区までスカイウエーで繋がる、デパートも近く西口も徒歩で行けるので日常生活に便利です。
また、高層建築計画がほぼ出尽くしているので眺望を納得して購入できます。
平成20年末にはナビューレ敷地内の業務棟を除いて建築が終わるので騒音や埃も少なくなるでしょう。

欠点は高速道路や国道が近いことです。しかし周囲の交通量は意外に少なく、窓を閉めれば室内は静かです。
暴走族やドリフト族はあまり見かけません。大気汚染はみなとみらいと同じぐらいでしょう。
ただ、生活が便利で高齢化が進むと車を手放す人が多くなり、駐車場経費は管理費に重く圧し掛かるでしょう。
254さん、お役に立てたでしょうか。

最近暴走族減りましたよね。もうはやらないみたい。
以前は毎週末騒音に悩まされてました。あ、私はＭＭ近辺の住人ではないです。