ナビューレ横浜タワーレジデンス （５）

>199
ＭＭＴよりコットンの方が海に近いんじゃない？あと今後出来る森ビルは凄く近いよね？
ＭＭ地区の長老ってポジションだけですよ、変らないのは。

>201
確かに海に近いけどコットンはちょっと比べるにはグレードが違いすぎます。
そういえば帝蚕倉庫跡地の森ビル計画、すっかりわすれてました。

コットンは「みなとみらい」地区ではありません。

フォレシスは当初のとおり、３００メートル近くの超高層になっていたら、海に一番近い、MMT、横浜一高い３００メートルマンションと棲み分けができたのですが。
結局眺望が取れませんので、駅にほんの少し近いことしかうたえなくなってしまいました。

フォレシスとMMMは、駅近って言ってもみなとみらい線でしょ。
大ターミナルの横浜駅とは、全く違う。

＞205さん
JR桜木町駅もありますよ。
十分徒歩圏内だし。
あと長年の横浜市民の私から見ると、横浜駅って大ターミナル駅っていう印象はないなぁ。

神奈川県で横浜駅をターミナル駅と呼ばずして、他にどこがあるでしょう？

駅構内のエスカレーター、エレベーターの設置の遅れや、
他の電車との乗り換えの不便さ、
新幹線の駅までの行きにくさを考えると、“大”ターミナル駅なんて言う程の駅には感じないのだけど、
という意味です。

乗降者数関東４位の横浜駅を大ターミナル駅と呼ばずして、ですね

ちなみに１位は新宿、
以下池袋、渋谷、横浜の順です。

横浜駅は、神奈川県で一位の者乗降者数ですね。
YCATも抱える横浜駅で乗り換えの不便さや新幹線駅（品川でしたら東海道で2駅ですけど）への
アクセスの文句を言ったら、他の神奈川県下の駅の立場が・・・

99: 名前：匿名さん投稿日：2005/09/08(木) 15:15
ＭＭＴはこれから出てくるどんな物件より海に一番近く、今後ともMM地区の代表の地位は変わりません。
　　ナビューレは駅近の代表となるでしょう。

ＭＭ地区に代表が直床物件かよ。せめて２重床に改装してからいっていくれ。
ふわふわ床じゃ、ブリリアよりも劣る。

桜木町は、東横線停車がなくなってから死にましたね

118
初代MMTowersは、「みなとみらい地区」の大地主である三菱がプライドをかけて作った最初のマンション
であったため、高い基本性能と居住性が達成されていると思います。

131
２重床については私も当初から疑問がありました。スラブが厚いから大丈夫ということで納得させられた
記憶があります。しかし、実際住んでみるとなんら問題なく、むしろ弾力性を持たせた床のため、
通常高級とされる硬い大理石フローリングよりは足に優しくすごしやすいことがわかりました。
199
ＭＭＴはこれから出てくるどんな物件より海に一番近く、今後ともMM地区の代表の地位は変わりません。
ナビューレは駅近の代表となるでしょう。

妄想もここまでくると痛い。

１１８、１３１、１９９で誇大表現されていても、所詮、ＭＭＴは直床物件。
直床は構造上、安物マンションと格つけられるのは厳正な事実であります。

すべては中古市場での実勢価格が評価となります。
数多くのマンションの中で、青山パークタワー、品川Vタワー、東京ツインパークスが中古価格で販売価格を上回ったわけですが、MMTowersも値上がりしたわけです。
これは、買った瞬間買値を下回ることが一般的であることを考えると、これは非常にまれなことで、如何に高く評価されているかあらわしています。

118、131、215、216　が何を言おうが、
所詮、ＭＭＴは直床物件。この事実は動かない。

216はミスリード。
みなとみらいの孤立したマンションだから一時的に需要過多になっただけ。
時期に中古価格は調整されます。直床ですから。
それより、たった2年で転売されるマンションということで、満足度の低さが想像できます。
本当に価値の高いマンションは簡単に転売されないものです。
直床だから満足感が低いのでしょう。

>215
二重床と直床の違ってなんだ？なんで直床＝安物なのか子供にもわかるようにやさしく説明してくれ。

>199
確か、パシフィコ横浜のならびに25階建てのマンション＋イベントホールの建設予定があるはず。
こいつが一番海に面することになる。市報で入居テナント募集の案内があった。

直床の旧型マンションの話は結構ですので、ナビューレの話に戻しましょう。