港区　港南　WORLD CITY TOWERS　入居予定の方々３

港南の新住民は地元との柵がある人は少数だろうけど、
旧住民は柵が多いだろうし、そうでなくとも創○学会会員だったり、
共○党党員だったりで、「港南の為に団結しよう！」はなかなか
難しいんじゃないのかな？

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柵の意味をもう少し説明くださいますか。

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所属している組合、会社(業界)、学閥、宗教．．．等かな？
港南の発展よりは、そのコミュニティに都合の良い候補者に
投票するように勧められてるとか。

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前回（平成１５年４月）の区議選投票率は３６％。港区全体と港南新住民を同一には
できないけれど、少なくとも半分以上の人は柵に入っていないのでは？
ＷＣＴ＋ブラン＋コスモ＋パーク＋ベイクレ・・・の選挙人って何人位になるのかな？
俺も組合員、会社員だけど、三角地帯や道路の方がずっと大事だから、港南代表が
立候補しれくれれば投票するよ。
まあ一番焦るのが前回１０００票位で当選した現職だろうね。

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でも、自○党員が多い地域よりはましだろうね。
後、武蔵小杉や府中など近隣の工場の会社員が多いところも要注意。
組合が牛耳っているから、地域というよりは自分達の会社の都合しか考えない最悪。
この点、港南はいろいろな人々が集まるから、かえって楽しそうだよね。

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政治には疎いのですが。
三角地が、あの廃墟のままでいいという人などいないのでは？
あそこが便利で洒落た一画になるなら、喜ぶのはWCT住民だけではなく、
芝浦、その他の発展にとってよい見本になるとおもいますが。
つまり、都心ベイエリアにすもう　って人が増えて、せーので発展するとか。

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> 近隣の工場の会社員が多いところも要注意。組合が牛耳っているから

港湾施設が近接な事で、港南には港湾関係者が多くいるかも知れないけど、
それらの組合、業界にも「城下町」ほどの政治力はないだろうね。

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三角地帯の道がまっすぐになってそこに商業施設ができるのが理想ですが
まだ計画も立ってない以上、今後１０年はよくなる可能性はないってことですよね。
あそこってどこが買うとかどこがいつ売るとかって決まってるんですか？？

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確かに今後10年間くらいは変わらないだろうね。
今の段階で計画が発表されていないのでは。
色々は「希望」が掲示板には書き込まれてきたけど、
「計画」がこんな風に発表されましたよと言うのは、
ひとつもなかったし。

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いっぱいあるじゃん。

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↑三角地に関して？

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港南地方に港南公園、都営跡地を含め計画自体はいっぱいあるが、
三角州に関してはないですね。

ＷＣＴに関しては既存の共用施設に加え、歯医者が入る計画となりました。
これは計画じゃないか・・・(^^;

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三角地に関しては聞いた事ないね。港区の方でも準備はしているようで、
学校の日照を考慮して、高層マンションにしないのは明らかのようだけど。

クリニックも歯医者もＷＣＴ住民を優先受付．．．なんて事はないか(苦笑)

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こんにちは。
両親がＷＣＴに住む予定の者です。
今日は私自身が品川の別のマンションのモデルルームに行って、
たまたま担当さんと三角地の話になったのですが
まだ未定ですが港区がそこを買い取って小中学生のための勉強の施設（←わかりにくいですよね・・・）を
作りたいと考えている、と聞きました。
港区はそこが民間の手に渡ってマンション等が建ち、
学校が日陰になったりして欲しくない、ということだそうです。
来年にならないとはっきり決まらないと言っていました。
でも小中学生のための勉強の施設ってどういうのなんでしょうね？

皆さん、ＷＣＴにお住まいが決まっているようでうらやましいです。
お邪魔しました！

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一番良いのはあの道を真っ直ぐにして海岸通りにつなぎ、
今の道にあたる部分プラスアルファを学校の敷地に併合することでしょうね。
児童数も急激に増加するのが見えてるんだし。

ＷＣＴ住民にとっても品川駅までの道のりが1〜2分短縮するでしょ(笑)

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あの距離を歩く気ですか・・・

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何度か歩いて平均12分ちょっとだった。早足気味なのは認めるけどw
専用バス（車orタクシー）なら信号運がわるくても4〜5分かな、たぶん。

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品川駅港南口に使い勝手の良い自転車置き場があれば良いんだけど。
月極とかでないのかな？

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もっとも個人的には通勤にモノレールを使う予定なので、
品川駅の使い勝手は実はあまり問題じゃないんだけど。

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モノレール4分の人気は高いと聞きました。羽田を使う人が多いみたいです。
品川駅の新幹線より、羽田の飛行機派が多いのですかね？

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