Brillia（ブリリア）City千里丘ってどうですか？

私は摂津の三井物件も含めて検討中です。こちらも歩いてみると、10分程度でJRまで行けそうです。
立地、環境では断然三井なのですが、将来の転売を考えると摂津市ということがネックになりそうでなやみます。
やはり吹田市でJR徒歩圏は魅力的かな・・・

141さんは、茨木を羨ましがってベタ褒めしてるのに、何で割高な千里丘に住みたがるの？
そんなにいうなら、茨木のマンションを買えばいいと思うんだけど

ネガティブな書き込みに脊椎反射して、ベタ褒め投稿はちょっと怪しいなぁ
周辺住民で、あの道路状況や墓地にまったく触れないのも、かなり怪しいし

124さんと同様、キッズルームはありました。
しかしどういう設備がは決まってないようです。

思い切って買おうと思ってたのですが、予定価格の段階で、抽選ではなく要望書を振り分ける方法を取られていて、すでに欲しい部屋に要望書が出ていた。一度、要望書を出したら、他の部屋に変更はできない。…妥協しないと選ぶの無理かも。結局、トーンダウンして要望書出さずに帰りました。割高感は否めないし、再検討します

結局ここで悪く書かれてるのも注目度のうらがえしなんでしょうね。ロジュマン茨木なんかもそうでしたし。
ロジュマンの時はちょっと迷ってる間に結局すぐになくなってしまいましたから。

↑ロジュマン茨木は立地が良かったからです。ホテルの跡地だし。茨木市だし。

>148
ロジュマン茨木も結構人気でしたね。やはりJR茨木に徒歩6分ですから。但し、いつもは低価格が売りのロジュマンであの価格ですから、高級が売りのブリリアにしては、思ったより割安ですね。茨木より吹田の方が個人的には良いです。

なんだかんだ言っても１４１さんのように
以前から周辺に住んでてあの場所に物件が建つのをずっと待ってた人がたくさんいる。
ずいぶんと長かったから、待ち切れずに近隣別物件を買っちゃったり(笑)

ふたを開けてみたらちょっと希望と違ってたりしたかもしれないけど、
周辺環境に順応してる人にとって問題は価格だけだから
それさえクリアできればどんどん成約すると思う。

買えない人は今回は分譲のない真西向きのＦ棟が狙い目か。
静かそうでいいけど、Ｂ・Ｅ・Ｆ棟はバルコニー下が車路なんだね。
棟によってずいぶん条件が違うから価格差を付けてるんだろうなあ。
Ｆ棟はEVから極端に遠いし、不利な条件の分割安に出るんじゃないのかなあ。

しかし、条件のいい棟は住めば都ならぬ「買えれば都」だね。

駅近は魅力ですね。
ただ道が狭く混雑するので安全と環境が少し欠けるかも
まあ駅近で環境が欠けるのはしょうがないですけど
私は価格が高いので総合的に考えると見送ろうと思います。

>>151さん
環境を重視するとどの物件がオススメですか？

北摂の新築分譲でってなると、南千里のライオンズ、北千里のプレミスト、千里山のローレルコートあたり？？
が、環境良さそう。

千里線沿線ということでしょうか。環境が良いだけ通勤には不便ですからリタイアした方は良いですね

ジークレフ青葉丘はどうですか？
ごちゃごちゃしてなさそうな場所ですが。茨木に近いのも惹かれますが。
ブリリアは高すぎて考えてしまいます。お金があればブリリア買うんですがね。

ジークレフはエキスポ跡地の商業施設が出来てからが周辺道路が劇的に変化しそうで怖いです。
とくに土日祝なんかが最低ではないでしょうか。

確かに道は混みそうです。マンションの前は住宅街なのであまり関係はなさそうです。
金額的にかなり違うのでジークレフに惹かれてきてます。ブリリアの西向きの価格が気になりますね。

ジークレフって宇野辺のですよね？
モノレール沿線とJR沿線では資産価値がまったく違いますよ。
それならまだミリカヒルズのほうが良いのでは？

ここを買われるかたは、将来的に売却は視野にいれられてないと思っていました。
なので資産価値は関係ないような気がします。

ミリカのほうが土地の評価額は低いと思っていました。駅からかなりの距離ではないですか？
上層階の値段が下がれば、低層階はひっぱられて値段が下がりますよね

159です。
ここを買われるかた、ジークレフのことです

将来売却考えてるならブリリアですね。ジークレフ千里青葉丘は小学校や中学校も近いし子育て世代が多いようです。モノレールは微妙だけど、自走式で南向きが人気のようです。
永住目的の方が多いのでは。

ロジュマン茨木は別格でしょ。
茨木駅徒歩圏であの価格はあり得ないですよ。
北摂JR沿線なら、茨木>高槻>吹田>千里丘>岸部、摂津富田
こんな感じじゃないですか。
阪急沿線なら豊中市、吹田市が強いですが、JR沿線はやはり
高槻市、茨木市が人気ですよね。
そう考えるとブリリアは高い...

>164
ロジュマン茨木は、駅近だけど、場所的には良くないですよ。茨木のマンションであれば、JRと阪急の間のセンターゾーンがやはり人気です。ロジュマンは、オール電化が逆風なのと、場所が良くないので割安にしたんでしょうね。

阪急沿線でも高槻市と茨木市は別格。
ブリリアの金額ではとても変えませんよ〜
ただし、南茨木・総持寺（茨木市）や富田（高槻市）は除く。

茨木＝高槻>千里丘=吹田>摂津富田=岸辺かな〜
JRの吹田駅は千里丘とどっこいどっこいじゃないですかね。

１６２です。そうだったのか～納得しました。

JR千里丘だし、元から高い価格設定だし、
ロジュマン茨木みたいに後でもっと高くなることはないのでは、ってことだね。
千里丘とはいえ駅近だから大幅に落ちることもないだろうけど、
数年後にブリリアの中古が出たらいくらになってるか楽しみに待とうと思う。
こなれた価格になってたら買えるかもww

うちは見送り決定です。皆さん、参考になりました。ありがとう。

ジークレフの場所はまあまあかと思います。
行ってみると意外と雰囲気・環境がよさそうでした。
ミリカも環境はいいのですが、高台すぎて駅まで
ちょっとしんどいかなと思いました。
ミリカバスを使用すれば気にすることはなさそうですが
その他にミリカは共有施設があり過ぎで管理費修繕費を無駄に払わないと
いけない気がしたので検討物件には入れませんでした。
他に環境がいいのは北千里プレミストや千里山ローレルコートあたりでしょうね。

あれっ、１６２の一部削除を本人が依頼したら全部削除されてしまった。ww

話がつながらなくなるので補足。
１６２では、ロジュマン茨木の未入居物件が分譲価格より高く売り出されているので
ブリリアもそうなるかもな～♫　という脳天気なレスでした。
その後今のレスにつながってます。　　　　　　　　　　　　　　　　　本人より

JRの駅近のマンションは、希少価値は有るので、資産価値としては高いと思いますよ。一応住所も良いですし(笑)

以前、茨木のＪＲと阪急の、ちょうど間に住んでいましたが、がらが悪かった印象です。
独身時代だったんですが、盗難などに２回もあいました。
分譲は、しっかりしているでしょうがね

JRのブリリアとモノレール宇野辺のジークレフでは資産性や利便性で雲泥の差ですから安くても比較はしづらいですよ。千里山や北千里は利便性はイマイチですし茨木のローレルコートが比較には良いのではないでしょうか？

茨木は、住宅地として良い場所は少ないですね。一般的に良いと言われてるのは、南春日丘と山手台ぐらいですが、南春日丘は別として、山手台は不便すぎます。茨木と阪急の中間（所謂センターゾーン）は利便性が良いのでマンションは人気ですが、環境はそれほどでもないですね。

ブリリアの設備（キッチンやフローリング、トイレ）イマイチじゃなかったですか？この設備にこの金額だすのか～、とちょっと悩んでしまいます。この立地にお金を出す、と割り切らないといけないですかね…。

ブリリアと南千里のライオンズで迷ってます。
環境や資産価値なら、南千里かな～と思いますが、便利さならブリリアと思ってます。

値段も似たような感じになりそうですし。

資産価値を考えるなら千里線はやめた方がいいですよ。
時代はどんどん利便性を求めるように変わってきています。
新婚当時千里山に住んでいましたが、梅田に直通といっても、20分に一本程度しかきませんから、実際に通われるとわかりますが梅田まで軽く30分はかかります。比較されるなら御堂筋沿線と比較するのが良いと思いますよ。

床の厚さがホームページに載ってないのですが、ＭＲに行かれた方教えてもらえませんか。

179さん、カラーカタログ原文そのままね　↓
　　　　　　
「床のコンクリートスラブの厚さは約180ｍｍ～250ｍｍを確保。
また天井の下にボードを取り付け、間に配管スペースを設けた二重天井としました。」

何階のどの部分が１８０ｍｍでどこが２５０ｍｍなのかは記載なし。

外装は、すごいの、に中仕様落としてきてるんですねー、
標準装備はどんなかんじですか？

178さん、電車情報すごく参考になりました

標準装備、覚えているものだけですが。

お風呂の天井にスピーカー。スマホ？をつないでお風呂で音楽を聴けるそうです。
ビルトイン食洗機。システムキッチンはタカラスタンダード。
グローエ社製の浄水器付き混合水栓。ガスレンジはガラストップだった。
換気扇は最新式だと思います。ディスポーザーあったかどうか覚えていません…。

確かにトイレはジークレフの方が良かった。

個人的に、キッチンシンク下スペースが引き出し式でなく
開き戸になっているのに疑問を感じました。
一番大きく重いものが入るスペースで、出し入れがしにくいから
その部分こそ引き出し式にしてほしいのに
「レールやカゴでスペースが狭くなるから」って。ヒドイ。
微妙にケチっているということなんでしょうか？
引き出し式にしたい人はオプションでということかな？

お風呂のスピーカーいらないからシンク下引き出し式にしてほしい。(笑)

駅までフラットでは無く、駅までの道も大変混雑します。価格も高そうなので、低価格のジークレフの方が魅力です。標準設備も大した差は無さそうです。

>>180さん、

早速、ありがとうございます。参考になります。
推測ですが、物件の階数からみて、床厚さの違いは住戸内のことではないでしょうか。
直床のようですので、配管スペースとか、和室があれば畳の厚さ分、薄くなっているところがあるのかと思います。
公式ホームページに載せないということは、アピールできる仕様ではないことの表れかなと思います。
壁の厚さも気になるところです。
立地に関するレスが多く、構造に関してのレスがないのが不思議です。
ＭＲに行ったときは、確認してこようと思います。

184ではないですけど・・・
185さん、そんな言い方はないんじゃないですか？
人それぞれの価値観があると思います。

「壁コンクリート厚さは１８０ｍｍを確保した」となっています。

カタログには図解付きで記載されていますが、「売り」ではないことは
ＨＰの方には載せないということですかね？

176さん
南千里住みです。私も昔は千里丘のマンションと南千里のマンションで迷っていたので参考になれば。
千里丘って歩いたら分かるけど下町であんまり環境良くないですよ。千里丘というかJR沿線は。ちなみに吹田で名神より南はイメージがあまり良くない
単に通勤の事だけ考えたらJR沿線は便利だけど、商業地で治安も悪いし、車の利便性や住環境や子供のこと考えたら断然南千里オススメします。一度歩いたら分かりますが環境が全く違います
あと桃山台も近いので御堂筋も使えます

>189
子供のこと考えたら千里丘より断然南千里ですか？
私は子供の通学を考えたらＪＲ沿線が良かったかなと思ってます。学校や就職先の選択肢が広がるし、子供のことを考えたら、千里丘の方が良いかな？子供が小さい頃は環境しか考えてなかったけど、中学生にもなると優先順位変わるよ。

千里丘と南千里で就職先の選択肢が変わるとは、流石に極論過ぎませんかね。。。
千里沿線住民がそこ迄就職難、進学困難だとは思いませんけど。。。

>191
小学生か中学生で私立を受験するなら分かりますよ。例えば京都市内も千里丘なら余裕ですが、南千里なら厳しいです。チョットでも良い学校へと思えば、ＪＲ沿線は選択肢が広がりますよ。

洛南、洛西あたりですか。
家には関係なさそ。。。

あ、洛星。

千里線は不便といいますが何年後か淡路駅でJRと連絡できますので便利になりますね。また高架になるので信号待ちがなくなり梅田へも早くなります

ここいらは吹田特集会病院が夏にOpenするから、にぎわうよ。マジで。

青田買いしてる業者もいるかもしれないね。情報は1年前からあったけど（笑）

194
南千里の友人が、京都の某有名私立小受かったって引っ越してた。分譲マンションだったのに。そこまでするか？と思ったけど。

徳州会病院現地知ってるけど、病院に至る道路はブリリアの接道を右折するあの道路だけ？阪大病院に車で行ったことのある人は分かると思うけど、ブリリア前にあれと同じ大渋滞が再現されるの？考えられない・・・。ただでさえ通勤時間帯は清水側から千里丘へ抜ける車で大混雑するのに。同時進行で周辺道路を整備するべきだよね。そうすればブリリアも渋滞緩和の恩恵を受けられる。

>>195さん
結局JRに乗り換えるのであればあんまり意味ないような気もしますね

他のマンションを購入しましたが、近隣住まいですのでちょっとひとこと。

千里丘はとても住みやすいいい環境だと思います。
詳しくは皆さんが語られている通りで、不便なのに目をつむれば
治安や住民の質はとても高いです。

総合医療施設の話が出ましたが、建築予定地の岸部は
ガラの悪い人が多かったり、スラムのような団地が散見されたりで
ここが開発されないとちょっと怖いかもしれません。
彼らは千里丘には間違っても来ませんけど。

岸部は大々的な開発計画があるような話を聞きますし、
そうしたら住環境が便利になるかもしれないので、
詳しい方がいたら調べてみるのもいいかもしれませんね。

199さん

いやいや住まいがJRと阪急では環境が全く違うじゃないですか。

２００さん、循環器病センター＋吹田市民病院の話じゃないですよ。吹田徳州会病院の話です。スラムのような団地って、それが何故かご存知で投稿しておられますか？ブリリア買おうかどうしようかと迷っているような人は、岸辺駅前開発に興味はないと思いますよ。

このマンション、ネガティブな書き込みがあると、同じ名前の方がすぐに反論レスされますね…
ちょっとあからさま過ぎるような気もします

こちらは人生最大の買い物なので、どんな情報でもありがたいですよ

マンションのことと全く関係ないですが、結婚を機に住宅購入ってやめた方が良いですよ。
最初に賃貸マンションに住むことで、部屋は何部屋あった方が良い、とか使い勝手の良い台所の形とか自分達に必要・不必要な設備とか色々と見えてくると思います。
賃貸にかける家賃は確かに無駄な物と思いますが、1番最初に住む賃貸にかけるお金だけは決して無駄な物と私は思わないです。

それは言えてますね！
私は結婚してまず集合社宅、次の転勤で借り上げ社宅、
その次の転勤でも借り上げ社宅、
そしてこの度の転勤でやっと自分の家（マンション）を
買いました。

その間に学んできたことはやはり大きいです。

204さんはリセールも考えてとおっしゃってます。
それならこれから学べばよいではないですか。
リセールに強い物件はその点有利だと思います。
35年ローンはやっぱり若くないと組めないし。
ご結婚おめでとう。

リセールまで何年かかるのって話。
20代で家買って数年後に売却って普通は無理でしょ。
賃貸なら1，2年で引っ越しも可能。
まぁ主婦目線なので、あまり家事をしない男性には理解できないこととは思いますが。

>197

桂川の小学校であれば、中・高とエスカレータで上がれるんだから、
引っ越す価値は大いにありますよ。
望んでも行けない、狭き門ですよ。
中傷の多い学校だけど、そのご友人、正解です。

現在、茨木在住です。
茨木で価格・条件が合う新築マンションがなく、範囲を広げてブリリア千里丘も検討しています。
ただ、千里丘駅やマンション予定地周辺に土地勘がありません。
小学校や中学校の雰囲気や平日朝の産業道路の渋滞も気になっています。

環境は茨木と比較するとどうなんでしょうか？

あくまで、個人的な見解として見たこと、感じたことです。

Brillia千里丘は、確かに周辺の車事情は混雑すると思います。それは
駅に近いという立地の為、JR駅近の裏返しみたいなもので、我慢します。

JR線は、何だかんだいって便利。働くご家族に異動や転勤が多い場合は、
JR線の方がつぶしがききます。ただ、阪急沿線でみっちりお仕事する人には、
断然阪急沿線が便利です。

あと、新大阪や伊丹空港へのアクセスにもブリリア立地が良い。伊丹空港へは
15分歩いて、摂津市駅から南茨城に行ってそこからモノレール。

関西空港へはJR茨木駅前から直行バスあり。しかもあと数年すれば、新大阪から新線も開通。

それより、JR千里丘駅の北側にEVを早く設置して欲しい。

このマンションでこの価格、完売できれば本物です
立地はいいですが、あの戸数の車がマンションンに出入りすると
あの道幅と近くの信号機では、混雑渋滞間違いなしでしょう
交差点での渋滞いまでもすごいのに、大丈夫でしょうか

そこが気になります

204てなにがかいてあったの？

産業道路は、いつも混んでいます。やはり皆さん車をもっていかれますか？

周辺道路は朝夕の時間一時的に混む時間がありますが、摂津側に抜けるトンネルが出来て以前に比べると半分くらいになった印象です。ブリリアは駅に近い場所なのでブリリアから産業道路なら五分も待たないでしょうね。
信号も改良されたので混む時間帯でも千里丘中などにお住まいの方は心配かもしれないですね。
私も付近に住んでいますのでここで環境が悪いと言われると心外ですが、この辺りに詳しくない方が産業道路付近だけ見るとそう言う印象になるのかもしれないですね。
ブリリアの裏手にはかなり大きなお屋敷街があり、有名企業の社長様なんかも多くお住まいですよ。
あの場所は地元では以前から関心が高かった場所なので早くいいものが完成して欲しいです。

すみません。なんだか文章が変ですね。
信号も改良されたので流れはスムーズですよ。と書くつもりでした。

わたしも周辺住民です。また道路の話ですみません。

216さんの半分になった印象というのは同意です。スムーズな時間帯もあります。
ただし、以前が悪すぎました。ブリリア前からなら産業道路に出るまで２０分かかった。
その距離180ｍ。今はＭＡＸで10分。（先日自分で現地に行って経験済み）

仮に「五分かからない」としても、距離はたった180ｍ。
これをどう感じるかは個人によると思います。
ブリリアからの車が加わったら、10分に戻ってしまいますしね。

良い物件らしいので、車持ちで住む方は承知の上で購入されたし。

　↑　　すみません、誤解を招く書き方しました。

２０分かかったのは本当で、トンネル開通前です。前が詰まって信号が青になってもほとんど進まず。
交差点で事故かと思ったほどでした。運悪く超ＭＡＸのタイミングだったようです。

現在はトンネル開通し、アクシデントがなければＭＡＸでも10分くらいということです。
失礼しました。

駐車場出たら多分すぐ信号ですよね。赤信号で
敷地内混雑しませんか？出れても１台づつ。
気長に待つしかないですね
ところでここはディズポーザー設置でしたか？

ディズポーザーはないそうです。

221さん、ブリリアの車の出口が、右折用左折用の2車線あるのが理想です。
左折に集中した時はダメですが、右折はスムーズに出られるのでかなり緩和されると思います。
営業さんにお会いになる方は、どうなる予定か聞いてみてください。

右折用と左折用と入庫用だと敷地内３車線必要では？
多分現実無理でしょう？
でも大丈夫ですよ。しっかりした会社が管理されてますから
完成したらわかりますよね

車の件はその通りですね
スケールの大きいマンションだから
管理組合設立後も大変そうな予感

最近この地区近辺マンションラッシュで
高騰中？？？

224さん、敷地内は２車線で、出入り口だけなんとか３車線あればね(希望)
ダメなら道路に出る間際で入庫車がないのを確認してから入庫用の車線で右折しかないですね。
注：それくらいは常識範囲内と仮定して。

225さん、ミリカは自家用車無いとやってられない場所なので、
ミリカヒルズが完成したら通勤時間帯はかなり大変なはずですよ。

226さん、えっ、何が高騰中なんですか？まさか価格？

210です。
結婚するまで高槻の山手に、結婚後は茨木に住んでいます。
交通は阪急茨木をメインに通勤しています。

茨木のセンター希望ですが、分譲中のローレルコートは高すぎて手が出ませんし、中古もタイミングが難しいので、こちらや阪急千里線の物件などを検討中です。
ただ、どこも高いな〜と感じます。

慣れ親しんだ茨木高槻も捨てがたく、千里丘含め吹田に土地勘ないので決められずにいます。
営業の方いわく、大阪市内や高槻からも案内会に来られているようです。
こちらの板も賑わっているように感じますが、注目されている証拠なのかな。


車で行くばかりなので、次は千里丘駅からマンション現地まで歩いて街の雰囲気や周辺事情をみてみます。

226さん、えっ、何が高騰中なんですか？まさか価格？
⇒そう予想通り価格でしょう？？？
駅近だけで価格高いと、完売できないかもですね
でもいい物件ですよ

228さん
吹田内でお探しで土地勘もないのならやはり阪急千里線（千里山以北）、北急エリアをオススメしますね。
JR沿線は下町ですし、道も狭く工場地帯でトラックなど交通量が多く渋滞もひどいので。

別スレによると、千里山の人は、
他人にズケズケ年収聞いたり、
誰かの出身地をけなしたり
すること、普通の日常なんだと。

混雑する千里丘交差点を避ける場合、

1.ジェイグラン方面から、樫切山交差点に抜ける
2.エールグラン横の道から、山田市場交差点に抜ける　・・・イズミヤへはこの道、但し歩行者多い
3.ミリカヒルズ横から、「千里丘あおば通り」に出る　・・・名神・中国道へはここがベスト

懸案の「千里丘交差点」は、右折が混雑するので、右折する方は2.の道がお勧め
左折する方は、茨木に近づくにつれ混みだすので、要注意。

千里山って人気あるんですね。


阪急千里線千里山〜北千里で、いくつかマンション売り出していますね。
値段はこちらより、少し高い感じと思います。
確かに千里線は静かな雰囲気ですが、JRは新幹線のアクセス等利便性がありますよね。

子供の保育園の事で吹田市役所に問い合わせたところ、千里丘周辺、今年度は新しく保育園ができたこともありまだマシだったそうです。来年度以降はマンションが増えてきているのでおそらく激戦になるのではと言われました。

千里山は確かに落ち着いた街ですが、お店が少ない割に道が狭く、環境はいまいちですよ。
それに街は静かでも、あの千里線の電車内の騒がしさはしんどいですね...
とはいえ、千里丘も環境は残念な感じですからね。悩みどころでしょう。

正直、ここにはJR駅に近いという利便性と資産価値ぐらいしかメリットを感じません。
検討中の方は、どこに魅力を感じているのでしょうか？

千里山は、古くからある町ですから、名前だけが一人歩きしている様に思います。
最近駅東側が区画整理され東側だけ道幅広げただけで、ＵＲが建て替えられ乱立しています。
他は昔のままの道で、坂又坂道が多いです。駅東にセンターが出来て吹田市の出先やスーパーが入るそうですが、
たいして期待は出来ないでしょう。まあ無いよりはましに成るかな？

ピーコックのスーパーは、前から有りますが。
阪急千里山の駅が有るだけ、バスも無しです。
緑は、少ない方では？決して多いとは言えません。

学区は、とても良いとされて居ます。

千里線は寂れてるし梅田まで時間かかるので勧めません。
JR沿線は電車も最新で何しろ大阪へ出るのもすぐ。
ただ、茨木や高槻は高いのでローンと相談しないと。

かつて千里線を利用し現在は引っ越してJRの京都線を利用していますが、やはりJRのほうが本数も多く速いので便利ですね。

千里線は半分くらいに天下茶屋方面に行ってしまうので梅田行くには乗り換えが必要ですし、京都方面は必須なので面倒でした。
また関大生のラッシュ時間帯は関大前以南は大変混雑します。

車に関しては千里線沿線のほうが新御堂筋に近いので便利かなと思いますが、千里山駅南の踏切付近は結構渋滞していました。
今は工事しているようですが、解消されたのかはわかりません。

車や天下茶屋方面への通勤なら千里線沿線もよいと思いますが、梅田方面のへの通勤なら御堂筋線かJR京都線沿線がよいと思います。
もちろん交通の便だけの話ですが…

資産価値が高い、なんてそれほど明確な魅力があれば十分ですよね（笑）
私は正直一目惚れという感じで、ちょっと冷静になれてないかもしれませんが、人生で一度か二度の買い物であれば気に入ったものを買いたいなと思うのと、万が一売る時にもこの場所とあの外観、エントランスホールとかなら欲しい人は一杯いると思い要望出すつもりです。
人によりけりですので、皆さん納得の出来るものがあると良いですね。

３５年後の話で、失笑かもとは思いますが。

国交省試算によりますと、２０５０年には日本国土の
約６割が無人なると言った試算を発表しましたね。
今人が住んで居る所で、２割で人が居なくなり、
６割で、人口が半分に減るとの事です。
残り２割は大都市で人が集まり居る。
国土５３％～６２％無人との事。
その事を考える時。
支線の私鉄よりも、ＪＲ線の方が最後まで残るのではと。
考え過ぎでしょうか？