〜ラゾーナ川崎レジデンス〜 【9】棟目

>>376
そんなことはありませんよ。
このご時勢でも、逆に資産価値を上げている物件もあります。
どの物件が価値を上げたか調べると、大まかに次の傾向があります。
・新規に開発された場所であること。
・利便性、環境が良いこと。
・管理が良いこと。
だいたいこんな感じですね。

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なかなかホームページが更新されませんね。
本契約終了までは完売出せないのかな？

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ラゾーナ、そろそろ4階部分が見えてきましたよ。
ウィング棟の外壁も見えてました。

まだ限られた場所からしか確認できませんが、あと1ヶ月もすれば、
どこからでも確認できるほど組みあがっていそうです。
楽しみですね。

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バス亭のほうは現在東口から出ている東急バス、一部の川崎市営バス路線が
発着するようになる模様です。

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>>380さん
とすると、ラゾーナ前の堀川町線にずらっとバス亭が並ぶのでしょうか？
そして、今の西口バスターミナルはなくなって、地上を人が歩けるようになる？（ツバメグリルから
まっすぐラゾーナＳＣに歩けるようなイメージ？）ですかねえ

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西口バスターミナルはなくなりません。
府中街道丸子線を通るバス路線の発着場所を東口からプラザのところに
移動するだけです。

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よみうりウィークリーに人気マンションランキングというのがあって、ここは当然出ているだろうと思ったら
どうやらすでに完売とのことでランキング対象からはずされてしまったようですね。
あまりにも人気がありすぎたということか^^;

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売れているマンションって、そういうランキングには反映されないんですよね。
二子玉川のタワーマンションもそのいい例です。
あそこはまともな宣伝もせず1日で全戸売り切った化け物でしたが、紙面を賑わしたことはありませんでした。
そこまでとは言わないまでも、ラゾーナも特に宣伝せず超短期での完売ですから同じ扱いでしょうね。

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>>386さん

http://www.mitsui-lsc.com/kawasaki/img/mainContents_pic_kawasaki01.gif

の「バスターミナル」と書いてある場所です。
今もある西口のバス停は全てタクシー乗り場や、
自家用車待合場所になるという計画もあるそうですよ。

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住まいサーフィンのラゾーナ評価、ちょっと上がってました。
相変わらず住戸設計と使い勝手の評価は低いですけど。。

合計点 76.6点
住戸設計 3.4
住戸環境 4
使い勝手 3.3
共用部分 4.1
周辺環境 4.7
総合評価 3.6
コスト
パフォーマンス 3.4

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>>394
私と同じですね。^^;
私は古い（緑基調の）HPも保管してたりします。

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>>395
私は川崎に住んで1年くらいですが、神奈川や都内一円に仕事に行きます。
深夜になると長距離をタクシーで帰ってきたりするのですが、
タクシーの運転手さんは一様に「ここが川崎ですか？？」「ものすごく変わりましたね」と仰います。
古い川崎とやらを知らないのですが、随分変わったんだろうな、とはあの顔から想像できます。
「まだまだこれからもっと変わりますよ」というと、さらに驚かれる方が多いですね。

他の人も書いていましたが、今の、これからの川崎を知っている方はごく少数なんだと実感しました。

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>>397
私は川崎在住２５年でした。
４年前に川崎を一時的に離れ、いまは東京の社宅に仮住まいです。
時々実家に帰るたびに、川崎駅周辺の変わり様に驚かされます。
ここ数年の西口の変貌ぶりは、ただただ「凄い」の一言です。
４年前とは、ほんと全然違いますから。

川崎の昔を知っている人と語り合いたいぐらいです。
駅ビルＢＥができる前の、北口改札があったころの川崎駅舎とか、
地下街アゼリアができる前の、東口バスターミナルの雑踏とか、
ブルーカラーの労働者が今よりもっと多くて、パワー溢れていた頃の飲み屋街とか。

本当に、昔は独特の活気があったんですよ。
女性や子どもがあまり近づきたくないような、そういう独特な活気です。
川崎にあまり来ない人にとっては、そういう２０年前、３０年前の
今とは全然違う川崎の街が、強烈な印象として残っている人も多いと思います。

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>>398
そうね。ちょうどつばめグリルのあたりに西口のセコい改札があったねぇ。

実際に住んでいると案外そうでもなくて、ここ数年はどこかしらでマンションを建てているなぁ、
という感じで慣れてしまった。
西口の見た目を大きく変えたのは、これだよ↓
http://www.intwk.co.jp/YAMADA/rail/kawaren.htm
今のミューザのところに何十年も放置されていたこんな廃墟があったからねぇ。覚えてる？

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