パークホームズ流山おおたかの森 ザ・レジデンス

流山市は保育に力を注いでますが、肝心の保育士さんは給料の高い都内へ出てってしまっているようです。
TXで子育て世代が流入しても、保育士が流出してしまうと残念ですね。

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おおたかの森のUR仮換地処分中の土地に、マンションの看板をガンガンやってすが、違反行為ですよー。

三井不動産なのに知らないのですかねえー。

完全にコンプラ違反だ!!

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ここか南流山か…
迷ってこっちに決めた人いたら、決め手教えてください

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>>640
該当します。通勤のことを考えると南流山の方が都合が良かったのですが、駅からの距離、三井の安心感、価格も大差ないことからこちらにしました。

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駅力、駅距離、ブランドですかね。とくに子供の進学や塾通いを考えると、立地の差は大きいと思いました。発売前はそれなりの価格差があったのですが、こっちがかなり下げたので、迷いはなくなりましたね。

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両方ともMR見てきましたが、私の印象は以下。

ブランド：ここ＞南流山　近年は新川崎とか色々問題も起こしているので三井＝安心感とは限らない。とはいってもブランド力はあり。
駅近：ここ＞南流山　両者共に徒歩圏内だが、3分は魅力的。
価格：南流山＞ここ　南流山の方が多少安く部屋が多少広い。
日当り：南流山＞ここ　南流山は将来に渡って日当りばっちり。ここは一部高層階以外は前の棟と被るので微妙。
買い物：ここ＝南流山　日常生活はスーパーやホームセンターが近くにあれば申し分なし。
設備仕様：ここ＝南流山　決定的な差は無し。直床と二重床は好みか？？
駐車場：南流山＞ここ　将来の修繕や車の出し入れの時間を考えると平面自走式が良い。
教育：ここ＝南流山　公立進む分には大差なし。通学の安全を考えると学校が近い方がよいか？？
駅力：ここ＞南流山　SCの存在。
交通：ここ＝南流山　両者共にTX快速停車駅で複路線。南流山の方が都心に近いけど徒歩分数の差で±０か。あとは東武野田線かJR武蔵野線かの違い。

重視するポイントは人それぞれなので、自分が何を重視するかでしょうね。

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駅から遠くて管理がずさんだと価値が下がるそうですがここはその心配はないかなと思い、駅近、三井ブランドという所が決め手でした。
そして何でも揃うS.Cは便利です。

南流山もとてもいいと思いましたが少し駅から遠く感じてしまいやめました。

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どうせ三井なら柏の葉キャンパスの方がいいんじゃない!?

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>>645
柏の葉の三井もいいですよね。タワーマンションとかいいなーと思います。
ただ柏の葉は快速が止まらないのと二路線通ってるおおたかが便利だなと思いました。

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三井!三井!三井ったら三井!

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マンションの資産価値は駅近でしょう。
駅から遠いなら中古戸建でも買えばよい
マンションで駅が遠いと再販が不安。

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柏の葉は、やはり快速が停まらないことと複数路線が乗り入れていないことがデメリットだと感じて、検討から外しました。
タワーは憧れもあったんですけどね…結局家に着くまでは結構時間かかっちゃいますしね。

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私は「おおたかの森」という地域そのものが好きなのでこちらにしました。
送迎保育ステーションなどの子育てに嬉しい街づくりが、これから子どもを産み育てる身としてとても魅力的に思えました。

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なんとなく「おおたかの森ブランド」的な物はありますよね。
便利で、きれいでっていう。
ＴＸ沿線の開発の中でも１、２位を争うほどの成功例ではないかと考えております。
地域性的にも資産価値的にもいいんだろうなぁと。
保育園の送迎ステーションが多くテレビなどで取り上げられているから余計にブランド力みたいなものが上がっているかと。

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おおたかの森に住んで4年になりますが、
この間マンションばかり増えて、商業施設は全然できず。
ちょっと歩けばド田舎だし。
砂上の楼閣ですよ、この駅は。
それでも良ければいらっしゃい。

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ここ４年でも、ＳＣアネックス、ハナミズキテラスにくわえて、飲食店やスーパーなど次々にオープンしてますね。東口の商業施設は来年開業でしょうし、北口はホテルにコンサートホール。これだけ順調に開発が進んでいる街も珍しいと思います。地価もまだまだ上がりそうですね。市が熱意をもって開発してくれるのがありがたいです。

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>>653
私もそう思います。
今後の発展も楽しみですね！

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上記の方は住人さんですよね？
ネガティブな内容ばかりですが、あまり人が増えてほしくという事なのでしょうか？
スーパーが増えるのは、とても便利になりますし、ホテルやコンサートホールなどもできるのなら、まだまだ商業施設は増えていくのではないでしょうか？良い環境ですね。

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朝の通勤電車の混み具合、土日の渋滞どれをとっても数年前に比べるとストレス感じる位酷くなってます。
インフラ整備が追いついてない、若しくは行政の計画が甘かったのどちらかです。
決して人が増えるのを否定してる訳ではないです。

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　TXの混雑は都心並みになってきましたね。でも、道路事情はSCの開業当初からすると、格段によくなってます。野田線アンダーパスの工事もはじまってますし、運動公園から南流山方面へのアクセスも改善されます。地図を見ればどこがつながるか一目瞭然で、楽しくなりますよ。

　行政の計画が甘かったのは、小学校問題です。児童増加の見積もりをあやまったせいで、東口の一部のマンションはかわいそうなことになりました。

　それにしても、人口が増えれば増えただけのことをしてくれる自治体だと思います。転入超過数が千葉県１で全国ベスト１０は伊達ではないですよ。

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