北大阪急行線　延伸計画についてPart2

住んでいればこの手の質問はしないと思うけどな・・

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ひとつだけ言えることは、延伸は100年後も実現しないということです。

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恥ずかしいから辞めなさい！

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10年後、千中は寂れてるだろうか。。。

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子育て期間が終われば引っ越すので問題なしです。

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千里中央など高槻などに比べればダブルスコアで負けるよ。
千里中央は狭いよ。だから船場や萱野を含めた発展があれば良いと思う。

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高槻？あんな民度の低い町呼んでないww

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そもそも千里が他の地域に比べて優れている点って何？
阪急ブランド以外何もないじゃない。

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民度を出すのはやめませんか？言う人の方が品がないと思います。
高槻は特急も止まり良い町だと思いますがJRと阪急利用でしたよね。
このスレッドは延伸計画なので・・・。

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440さん　千里線は阪急ですが桃山台等は北急利用なので阪急ブランドと言われても？

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北急イコール阪急。
千里中央はまさに阪急ブランドで埋め尽くされた街。
この地域に知り合いがたくさん住んでいますが、手土産は必ず阪急百貨店で買うようにしてます。
他の百貨店では露骨に嫌な顔されますし。

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北急って阪急って言うより御堂筋線の延長って思ってたよ。
隣の北千里は阪急電車だから阪急利用って言うのはわかるんだけど、どうなってるの？

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御堂筋線は江坂までです。緑地公園、桃山台、千里中央は北急で阪急ブランド路線です。
江坂がガラが悪いのは御堂筋線のせいです。
阪急ブランドの地域にガラが悪いなんてあり得ません。

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あの、、ご自身でブランドっていっちゃうの恥ずかしくないですか。
私も北急沿線に住んでいますが、路線の話が途中から耳に入らなくなってきてしまいました。

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関西の人気路線って結局阪急ブランドしかないでしょ。
御堂筋線と言っても人気のある駅は全て北急内ばかりだし。
千里中央に引っ越してくる人の大半は阪急ブランド目当てですよ。

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私は千里中央は空港、新幹線、梅田すべてがワンアクセスというところと、教育、住環境の高さが魅力だと思います。阪急百貨店は確かにあると便利ですね。

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萱野と船場がガーデンズみたいにならないかな。
西北もガーデンズが出来て人気出たし集客出来る様な商業施設が出来るといいね。
箕面の市長張り切ってるよ。

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448さん素晴らしい！(^∇^)
その通りです。

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巨大スパとか出来ても面白いしアウトレットモールなんかも欲しいな。
その為にはパチンコ屋の立ち退きが必須だが。
ソックの後って今どうなってる？

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北摂イメージ

豊中 千里中央 始発で新幹線、飛行機の便よい。
豊中 ガラわるい。
茨木 道混む。暴走族多い。
吹田 町は対した事ないが梅田、新大阪近い。
高槻 発展してて快速とまる。
箕面 箕面線は死んでるので萱野にシフト中。

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↑高槻はもうええって。
駅も大きくて特急も止まり京都にも大阪にも近い。でも、茨木コンプレックス。
暴走族って無理矢理入れてきて不自然やろ。
箕面も同様悪口ばかり　イメージの良い所は嫌いってやつか。
『ここは延伸のスレッド』

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もう延伸決まったしいいんじゃない❓
阪急好きの人もひっそりしてるし。
阪急の取締役会で承認されたみたいですね。

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千中が再び暴れだすぞ。

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千中から北千里まで歩いて梅田に行く人なんて聞いたことないな－。
ていうか、千中の人で休日に家族で梅田に出るんなら車でしょ。

15分くらいで梅田の阪急や阪神百貨店に着くんじゃない。大人二人でも往復で1400円するんだから、家族での移動の手間を考えたら駐車場代かかっても車のほうが良いと思うな。夫婦二人とも飲みたい時は電車だけどね。

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延伸のせいで梅田までバス＋電車=往復2000円近くに上がってしまう
箕面森町を置いていかないで下さい！

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往復２０００円！？

456さん流に言えば大人二人で４０００円になるの！？

やはり森町ありえへんな。

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↑森町住人じゃないでしょ。

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>>459

>>457、>>458の森町下げはライフワークのようなものだから、空気のようなものと思って(臭うけど)スルーしときましょう。

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459

「森町はありえない」って言ってるんだから、
森町住人じゃないに決まってるでしょ。

しかしちょっと梅田行くだけで夫婦で往復約4000円は痛い…

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財布の中身は人それぞれ
462には痛くても大丈夫な人も。

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大丈夫な人はそもそも、交通利便性の悪いエリアに住まない。

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それも人それぞれ

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いいえ。
便利な土地は地価が高く
不便な僻地は地価が安い。
よって一般的にはある程度所得に比例しますよ。

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間取りにもよります。

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森町なんて千中に集まる人の1%にも満たないんだから
話題に出てくるほうがおかしい。
ネタとして遊ばれてるだけでしょ？
名前が出てくるだけで不快

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森町は自然を意識した一戸建てなので、一生住むと決めた人たちなので、地価が下がろうがあまり関係ないのでは？
わたしの実家は森町よりさらに奥で交通費も梅田までの時間も半端ありませんでしたが、慣れました。引き換えに川や山で遊んだり、星は綺麗でした。
個人的には延伸で故郷と青春の千里中央界隈が発展するのは嬉しいですね。

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４７０と４６８との品性の違い、お育ちがこういう所に出るんですね。

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千里中央に書き込みヒステリーおばさんがいてるよ。

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>470
森町に一生住むつもりでも断念される人もいますね。築浅で何戸か売りに出てます。元々安く戸建て持てるから購入された人も多いのでは？

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どこでも個別の事情はマチマチですが、
一般論として、利便性が高い価値がたかい。
今回の延伸の筋では、森町にとっては改悪ですね。
これは箕面市にも責任ありますね。少数を切り捨てる政策です。ただ、延伸が完了し、全体的に発展すれば
森町の独自のニーズも高まる気がします。
そもそも、千里中央住民が森町住民を下げる必要が
ないと思います。森町下げの方は何が目的かみえません。

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こんなくだらん話もういいわ
延伸決まったのだからその話でもして下さいな

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↑おまえ何様？ボヤキはいらんからおまえがしろや。

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サラリーマンの定期はどうなるんだろう？新駅が出来ても千中行きバスが残る場合、会社からは安い千中経由で交通費が支給されるかも。

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そんな心配必要か、この段階で。

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会社にご確認を

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万博跡地に三井が渾身の力を注ぐ商業施設ができる。
JR茨木前に立命館、新たに商業施設、ガンバスタジアム。
JR岸辺に国立循環器、吹田市民病院が移転。
今後の流れは確実にJR中心になっていく、ますます大阪駅一極集中の時代突入だ。
郊外は郊外ならではの価値を作っていかなければ生き残れない。
悲しいが、千中は商業施設がぱっとしないばかりでなくマンションの質も落ちた。
その影響で住人レベルもこの５年で確実に下がっている、このスレッドが見事に証明している。
延伸が決まり益々向かい風にたたされている。

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強引なJR上げですね。お疲れ様です。
万博もガンバスタジアムはモノレール千里中央から二駅です。また、モノレールは空港、阪大病院が直通です。阪急と地下鉄は乗り継ぎできますが、JRは乗り継ぎ不可能です。上の話だと循環器という特殊な病院と大学だけですね。それをもってJR＝大阪一極集中は話がつがってません。千里中央の商業施設も再開発の予定はあります。
残念ながら、郊外としても価値は高いと評価されてます。
延伸はこのエリアの発展と開発を加速させることは間違いありません。

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