北大阪急行線　延伸計画についてPart2

箕面新駅ー梅田500円で、
土日以外毎日通勤すると24万円！
交通費が支給されない通勤、通学はきついな。

千中から乗るんだったら今までどおりじゃないの？

千中からはそのまま。但し新区間は初乗り80円じゃなく150円。新箕面〜千里中央は180円。

箕面森町から梅田までバス＋電車で1000円近くかかっちゃいます！
千里中央迄も580円もかかっちゃいます！
やめて～

船場のドン・キホーテは撤退らしいですね。代わりにエディオンみたいです。

北急沿線に家電が集まりだしましたね。
どうしてだろ。

エディオンいらねー。

＞北急がそもそも余分な金額なんですよ、仕方がないけど千里中央からでも350円もするし。

う〜〜ん、余分なのは、大阪市営地下鉄でしょう。千中から三駅目の江坂まで120円、市営地下鉄に入って次の東三国まで行くと320円。初乗り200円は、やらずぼったくりでしょう。

御堂筋線は、この高い運賃で全国的に見てもダントツに利益を挙げています。万博の時は、北急と以上の利益をあげたはず。それを今里筋線などの赤字新設線にぶち込んでいるのです。

じゃ、梅田に行くの辞める？
ってことにはいかないよね〜メインは梅田だし（苦笑）

エディオンかぁ・・・
折角広い範囲で開発出来る土地があるなら、商業複合施設(ガーデンズとか)みたいなインパクトのあるもの造って欲しいわ

>421さん

420です。梅田だけなら、阪急で千中〜梅田より距離のある北千里〜梅田で260円

所用時間や、梅田以南への利便性もありますので別に北千里〜南千里側に切り替えましょうと言っているわけではありませんが、市営地下鉄のボッタクリぶりがよく判るということで。

新千里東町に住んでる友達は、梅田に行くのに阪急を利用してますよ。
260円って安いですね、さすが阪急。

安いけど遅い。淡路のあたりののろのろ運転はほとほと嫌になる。たいていの人はしばらく経ったら御堂筋線に経路変更するな。

森町は別にして、新駅までと千中行きのバスがあるなら、千中行きを使うな。安いし、時間も節約できそう。

426
「森町は別にして」だなんて…
見捨てたような書き込みはおやめください！

千中に住んでて、阪急利用してる人周りにたくさんいるよ。
みんなシビアなんだって、お金に関しては。

阪急までどーやっていくんですか？車？無料駐車場とかあるんですか？北千里。

阪急までなら天気がよければ歩ける。運動と節約を兼ねてる人いるよ。

429さん　車使うって大丈夫？
新千里東町。こんな質問する人がまだこの地域にいたなんて、、遠い人は車利用してまで北千里に
行きませんよね、普通。車使うならそのまま梅田迄行かない？
理解不能だわ。

新千里東町では質問一つにも気をつける必要がありそうです。
ここに住むのは疲れるね。

住んでいればこの手の質問はしないと思うけどな・・

ひとつだけ言えることは、延伸は100年後も実現しないということです。

恥ずかしいから辞めなさい！

10年後、千中は寂れてるだろうか。。。

子育て期間が終われば引っ越すので問題なしです。

千里中央など高槻などに比べればダブルスコアで負けるよ。
千里中央は狭いよ。だから船場や萱野を含めた発展があれば良いと思う。

高槻？あんな民度の低い町呼んでないww

そもそも千里が他の地域に比べて優れている点って何？
阪急ブランド以外何もないじゃない。

民度を出すのはやめませんか？言う人の方が品がないと思います。
高槻は特急も止まり良い町だと思いますがJRと阪急利用でしたよね。
このスレッドは延伸計画なので・・・。

440さん　千里線は阪急ですが桃山台等は北急利用なので阪急ブランドと言われても？

北急イコール阪急。
千里中央はまさに阪急ブランドで埋め尽くされた街。
この地域に知り合いがたくさん住んでいますが、手土産は必ず阪急百貨店で買うようにしてます。
他の百貨店では露骨に嫌な顔されますし。

北急って阪急って言うより御堂筋線の延長って思ってたよ。
隣の北千里は阪急電車だから阪急利用って言うのはわかるんだけど、どうなってるの？

御堂筋線は江坂までです。緑地公園、桃山台、千里中央は北急で阪急ブランド路線です。
江坂がガラが悪いのは御堂筋線のせいです。
阪急ブランドの地域にガラが悪いなんてあり得ません。

あの、、ご自身でブランドっていっちゃうの恥ずかしくないですか。
私も北急沿線に住んでいますが、路線の話が途中から耳に入らなくなってきてしまいました。

関西の人気路線って結局阪急ブランドしかないでしょ。
御堂筋線と言っても人気のある駅は全て北急内ばかりだし。
千里中央に引っ越してくる人の大半は阪急ブランド目当てですよ。

私は千里中央は空港、新幹線、梅田すべてがワンアクセスというところと、教育、住環境の高さが魅力だと思います。阪急百貨店は確かにあると便利ですね。

萱野と船場がガーデンズみたいにならないかな。
西北もガーデンズが出来て人気出たし集客出来る様な商業施設が出来るといいね。
箕面の市長張り切ってるよ。

448さん素晴らしい！(^∇^)
その通りです。

巨大スパとか出来ても面白いしアウトレットモールなんかも欲しいな。
その為にはパチンコ屋の立ち退きが必須だが。
ソックの後って今どうなってる？

北摂イメージ

豊中 千里中央 始発で新幹線、飛行機の便よい。
豊中 ガラわるい。
茨木 道混む。暴走族多い。
吹田 町は対した事ないが梅田、新大阪近い。
高槻 発展してて快速とまる。
箕面 箕面線は死んでるので萱野にシフト中。

↑高槻はもうええって。
駅も大きくて特急も止まり京都にも大阪にも近い。でも、茨木コンプレックス。
暴走族って無理矢理入れてきて不自然やろ。
箕面も同様悪口ばかり　イメージの良い所は嫌いってやつか。
『ここは延伸のスレッド』

もう延伸決まったしいいんじゃない❓
阪急好きの人もひっそりしてるし。
阪急の取締役会で承認されたみたいですね。

千中が再び暴れだすぞ。

千中から北千里まで歩いて梅田に行く人なんて聞いたことないな－。
ていうか、千中の人で休日に家族で梅田に出るんなら車でしょ。

15分くらいで梅田の阪急や阪神百貨店に着くんじゃない。大人二人でも往復で1400円するんだから、家族での移動の手間を考えたら駐車場代かかっても車のほうが良いと思うな。夫婦二人とも飲みたい時は電車だけどね。

延伸のせいで梅田までバス＋電車=往復2000円近くに上がってしまう
箕面森町を置いていかないで下さい！

往復２０００円！？

456さん流に言えば大人二人で４０００円になるの！？

やはり森町ありえへんな。

↑森町住人じゃないでしょ。

>>459

>>457、>>458の森町下げはライフワークのようなものだから、空気のようなものと思って(臭うけど)スルーしときましょう。