北大阪急行線 延伸計画について、前スレが1000レスになっていたので、
Part２をたててみました。
引き続き情報交換しませんか。
前スレ https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/243275/
[スレ作成日時]2014-01-21 13:53:10
認可おりてなくても目安くらいは出すでしょう。
あくまで参考程度かな
たしか110～140円と出てましたよ
府・市・北急が入ってる延伸協議会
が出した数字だから
概ねそうなるでしょうね。
高すぎる。梅田まで、なんぼになんの？桃山台、緑地も影響でんの？
500円弱…
マジに500円はありえへん
梅田往復1000円って田舎の路線か
田舎の路線やん
箕面新駅ー梅田500円で、
土日以外毎日通勤すると24万円！
交通費が支給されない通勤、通学はきついな。
千中から乗るんだったら今までどおりじゃないの？
千中からはそのまま。但し新区間は初乗り80円じゃなく150円。新箕面〜千里中央は180円。
箕面森町から梅田までバス＋電車で1000円近くかかっちゃいます！
千里中央迄も580円もかかっちゃいます！
やめて～
船場のドン・キホーテは撤退らしいですね。代わりにエディオンみたいです。
北急沿線に家電が集まりだしましたね。
どうしてだろ。
エディオンいらねー。
＞北急がそもそも余分な金額なんですよ、仕方がないけど千里中央からでも350円もするし。
う〜〜ん、余分なのは、大阪市営地下鉄でしょう。千中から三駅目の江坂まで120円、市営地下鉄に入って次の東三国まで行くと320円。初乗り200円は、やらずぼったくりでしょう。
御堂筋線は、この高い運賃で全国的に見てもダントツに利益を挙げています。万博の時は、北急と以上の利益をあげたはず。それを今里筋線などの赤字新設線にぶち込んでいるのです。
じゃ、梅田に行くの辞める？
ってことにはいかないよね〜メインは梅田だし（苦笑）
エディオンかぁ・・・
折角広い範囲で開発出来る土地があるなら、商業複合施設(ガーデンズとか)みたいなインパクトのあるもの造って欲しいわ
>421さん
420です。梅田だけなら、阪急で千中〜梅田より距離のある北千里〜梅田で260円
所用時間や、梅田以南への利便性もありますので別に北千里〜南千里側に切り替えましょうと言っているわけではありませんが、市営地下鉄のボッタクリぶりがよく判るということで。
新千里東町に住んでる友達は、梅田に行くのに阪急を利用してますよ。
260円って安いですね、さすが阪急。
安いけど遅い。淡路のあたりののろのろ運転はほとほと嫌になる。たいていの人はしばらく経ったら御堂筋線に経路変更するな。
森町は別にして、新駅までと千中行きのバスがあるなら、千中行きを使うな。安いし、時間も節約できそう。
426
「森町は別にして」だなんて…
見捨てたような書き込みはおやめください！
千中に住んでて、阪急利用してる人周りにたくさんいるよ。
みんなシビアなんだって、お金に関しては。
阪急までどーやっていくんですか？車？無料駐車場とかあるんですか？北千里。
阪急までなら天気がよければ歩ける。運動と節約を兼ねてる人いるよ。
429さん 車使うって大丈夫？
新千里東町。こんな質問する人がまだこの地域にいたなんて、、遠い人は車利用してまで北千里に
行きませんよね、普通。車使うならそのまま梅田迄行かない？
理解不能だわ。
新千里東町では質問一つにも気をつける必要がありそうです。
ここに住むのは疲れるね。
住んでいればこの手の質問はしないと思うけどな・・
ひとつだけ言えることは、延伸は100年後も実現しないということです。
恥ずかしいから辞めなさい！
10年後、千中は寂れてるだろうか。。。
子育て期間が終われば引っ越すので問題なしです。
千里中央など高槻などに比べればダブルスコアで負けるよ。
千里中央は狭いよ。だから船場や萱野を含めた発展があれば良いと思う。
高槻？あんな民度の低い町呼んでないww
そもそも千里が他の地域に比べて優れている点って何？
阪急ブランド以外何もないじゃない。
440さん 千里線は阪急ですが桃山台等は北急利用なので阪急ブランドと言われても？
北急イコール阪急。
千里中央はまさに阪急ブランドで埋め尽くされた街。
この地域に知り合いがたくさん住んでいますが、手土産は必ず阪急百貨店で買うようにしてます。
他の百貨店では露骨に嫌な顔されますし。
北急って阪急って言うより御堂筋線の延長って思ってたよ。
隣の北千里は阪急電車だから阪急利用って言うのはわかるんだけど、どうなってるの？
御堂筋線は江坂までです。緑地公園、桃山台、千里中央は北急で阪急ブランド路線です。
江坂がガラが悪いのは御堂筋線のせいです。
阪急ブランドの地域にガラが悪いなんてあり得ません。
あの、、ご自身でブランドっていっちゃうの恥ずかしくないですか。
私も北急沿線に住んでいますが、路線の話が途中から耳に入らなくなってきてしまいました。
関西の人気路線って結局阪急ブランドしかないでしょ。
御堂筋線と言っても人気のある駅は全て北急内ばかりだし。
千里中央に引っ越してくる人の大半は阪急ブランド目当てですよ。
私は千里中央は空港、新幹線、梅田すべてがワンアクセスというところと、教育、住環境の高さが魅力だと思います。阪急百貨店は確かにあると便利ですね。
萱野と船場がガーデンズみたいにならないかな。
西北もガーデンズが出来て人気出たし集客出来る様な商業施設が出来るといいね。
箕面の市長張り切ってるよ。
448さん素晴らしい！(^∇^)
その通りです。
大阪府大阪市住吉区千躰２丁目 |
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4810万円～5850万円（うちモデルルーム価格4810万円、使用期間：2024年9月7日より2024年12月7日まで(予定)） |
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3LDK |
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67.62m2～79.17m2 |
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総戸数 56戸 |
大阪府大阪市天王寺区南河堀町22番3 |
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4980万円・5930万円 |
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2LDK・2LDK+S（納戸） |
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56.3m2・64.79m2 |
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総戸数 62戸 |
大阪府枚方市南楠葉１丁目 |
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4900万円台～6900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～3LDK |
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63.86m2～83.48m2 |
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総戸数 51戸 |
大阪府大阪市都島区内代町３丁目 |
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4390万円～6920万円 |
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2LDK～3LDK (2LDK～3LDK+WIC) |
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60.53m2～76.15m2 |
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総戸数 126戸 |
大阪府茨木市庄１丁目 |
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4670万円～6850万円 |
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1LDK+S（納戸）・3LDK |
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57.97m2～80.84m2 |
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総戸数 279戸 |
大阪府大阪市天王寺区南河堀町121番6ほか |
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3980万円～6490万円 |
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1LDK・2LDK |
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33.79m2～53.66m2 |
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総戸数 64戸 |
大阪府大阪市天王寺区生玉前町305番1 |
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6790万円～1億2990万円 |
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2LDK+S（納戸）～4LDK |
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70.42m2～90.01m2 |
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総戸数 97戸 |
大阪府大阪市此花区西九条６丁目 |
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未定 |
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2LDK～3LDK(2LDK、2LDK+S、3LDK) |
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54.06m2～71.95m2 |
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総戸数 143戸 |
大阪府大阪市住之江区浜口東３丁目 |
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3500万円台～4400万円台（予定） |
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2LDK～3LDK |
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60.6m2～64.54m2 |
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総戸数 80戸 |
大阪府大阪市中央区内久宝寺町二丁目 |
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4,088万円～8,548万円 |
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1LDK～3LDK |
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33.94m²～67.02m² |
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総戸数 56戸 |
大阪府交野市星田駅北土地区画整理事業21街区2画地(ウエストスクエア)(イーストスクエア)（仮換地番号） |
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3838万円～5498万円 |
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2LDK～4LDK |
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60.91m2～83.14m2 |
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総戸数 382戸 |
大阪府大阪市住吉区苅田七丁目 |
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2,900万円台予定～5,100万円台予定 |
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1LDK～3LDK |
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33.63m²～60.18m² |
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総戸数 48戸 |
大阪府大阪市阿倍野区播磨町１丁目 |
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4130万円～5860万円 |
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1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
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56.18m2～71.27m2 |
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総戸数 44戸 |
大阪府高石市羽衣２丁目 |
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3800万円台～6900万円台（予定） |
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1LDK+S（納戸）～4LDK |
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58.03m2～91.77m2 |
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総戸数 173戸 |
大阪府大阪市西区九条２丁目 |
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3790万円～5640万円 |
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1LDK～2LDK (1LDK+WIC+SIC～2LDK+WTC) |
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43.47m2～59.82m2 |
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総戸数 69戸 |
大阪府堺市北区東上野芝町二丁457番の一部ほか |
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3,698万円～4,998万円 |
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1LDK～3LDK |
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53.77m²～80.08m² |
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総戸数 75戸 |
大阪府堺市堺区甲斐町東1丁11 |
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未定 |
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1LDK＋S～3LDK＋S ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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58.83m²～78.88m² |
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総戸数 125戸 |
大阪府守口市南寺方南通３丁目 |
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3600万円台～5700万円台（予定） |
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2LDK～4LDK |
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54.55m2～82.81m2 |
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総戸数 96戸 |
大阪府大阪市住吉区苅田７丁目 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK～3LDK (2LDK・2LDK+S・3LDK) |
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53.62m2～68.31m2 |
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総戸数 53戸 |
