大阪の新築分譲マンション掲示板「北大阪急行線 延伸計画についてPart2」についてご紹介しています。
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周辺住民さん [更新日時] 2016-02-04 11:17:37
【沿線スレ】北大阪急行線延伸計画| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

北大阪急行線 延伸計画について、前スレが1000レスになっていたので、
Part2をたててみました。
引き続き情報交換しませんか。

前スレ https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/243275/

[スレ作成日時]2014-01-21 13:53:10

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北大阪急行線 延伸計画についてPart2

  1. 387 匿名さん

    380さん 千里阪急の改築は難しそうですね。
    大阪の阪神の立て替えに気合い入ってるし、延伸になれば船場に大きな商業施設をつくる
    かもしれないですしね。地下の食料品以外は閑散としているから改築はなさそう(涙)
    それより撤退になってしまったら笑えないよ。

  2. 388 匿名さん

    確かに千里中央地区は本気で変えないといけませんね。。
    豊中市の資料で千里中央地区活性化ビジョンなるものを見てみると、東町中央ゾーン(多分セルシーパル付近)のイメージ図が出てましたよ。
    新たなシンボル空間を形成とか記載されてましたが、写真では全天候型のアウトレットのようなイメージでした。

  3. 389 388です

    まぁイメージ図を見る限り悪くはないと思うんですがね〜。
    読売文化センターの建て替えも控えてるし、延伸に伴い千里中央も生まれ変わるといいですね。

  4. 390 匿名さん

    豊中市の資料にも書いてありますが、千中の弱点は駐車場でしょう。設計段階(1950年代)では、これほどの自動車時代は予想できなかった。それでもバス、タクシー、自家用車が駅の周りにアクセスできるぐらいは、うまく作ってある。URの土地などもまわりにまとまってあるから、うまくやればなんとかなると思う。

    エキスポ跡地にも出来るので今さら商業施設より、会議場・イベント関連施設などを増やした方がいいかも。セルシー広場でさえ、時々すごい人出になってますやん。人気が上がり始めた頃のAKBが来たとき(笑)なんか、激混みで何事??とびっくりしました。

  5. 392 匿名さん

    大阪府の資料では、萱野と千里中央エリアの開発はセットみたいなので
    どちらにもハッピーになるよう良い感じにすみわけできたらいいですねー。

  6. 394 匿名さん

    計画書を読むと、
    「北大阪急行線の延伸によって、10 両×3 編成分の新たな車両が必要となるため、
    延伸当初については、市がこれを整備し、北大阪急行電鉄(株)に貸与することとなる。」
    とありますが、これはどういう事でしょうか?なぜ新たな車両が必要なのでしょう?
    どなたかご教示ください。

  7. 395 匿名さん

    運航距離が長くなる分、折り返しに時間がかかります。現状レベルのダイヤを確保するには、車両の本数を増やす必要があるのではないでしょうか?

  8. 396 匿名さん

    延伸したら値上げを北急はするんでしょうか。いまでも、梅田までの交通費が高いのに
    これ以上上がったら困るんだけど。

  9. 397 匿名さん

    安くなるのは新駅徒歩圏の人だけで、その他は110円ぐらい上がります。バスの距離が短くなっても一律料金ですから。乗り継ぎ割引は検討中とのこと。

  10. 398 匿名さん

    箕面市のホームページに具体的な値上げ額のってたと思います

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  12. 399 匿名さん

    北急が110円上げるんでしょうか?

  13. 400 匿名さん

    認可がまだおりていないと思いますが。。。

  14. 401 匿名さん

    認可おりてなくても目安くらいは出すでしょう。

  15. 402 匿名さん

    あくまで参考程度かな

  16. 403 匿名

    たしか110~140円と出てましたよ
    府・市・北急が入ってる延伸協議会
    が出した数字だから
    概ねそうなるでしょうね。

  17. 404 匿名

    高すぎる。梅田まで、なんぼになんの?桃山台、緑地も影響でんの?

  18. 406 匿名

    500円弱…

  19. 407 匿名さん

    マジに500円はありえへん
    梅田往復1000円って田舎の路線か 

  20. 408 匿名さん

    田舎の路線やん

  21. 409 匿名

    多額の予算を注ぎ込んで延伸して、その結果梅田まで往復千円。箕面市は何がしたいの?萱野と船場の一部の人以外、迷惑な話しにならない?

  22. 412 匿名さん

    箕面新駅ー梅田500円で、
    土日以外毎日通勤すると24万円!
    交通費が支給されない通勤、通学はきついな。

  23. 413 匿名さん

    千中から乗るんだったら今までどおりじゃないの?

  24. 414 匿名さん

    千中からはそのまま。但し新区間は初乗り80円じゃなく150円。新箕面〜千里中央は180円。

  25. 415 匿名

    箕面森町から梅田までバス+電車で1000円近くかかっちゃいます!
    千里中央迄も580円もかかっちゃいます!
    やめて~

  26. 417 購入検討中

    船場のドン・キホーテは撤退らしいですね。代わりにエディオンみたいです。

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  28. 418 匿名さん

    北急沿線に家電が集まりだしましたね。
    どうしてだろ。

  29. 419 匿名さん

    エディオンいらねー。

  30. 420 匿名さん

    >北急がそもそも余分な金額なんですよ、仕方がないけど千里中央からでも350円もするし。

    う〜〜ん、余分なのは、大阪市営地下鉄でしょう。千中から三駅目の江坂まで120円、市営地下鉄に入って次の東三国まで行くと320円。初乗り200円は、やらずぼったくりでしょう。

    御堂筋線は、この高い運賃で全国的に見てもダントツに利益を挙げています。万博の時は、北急と以上の利益をあげたはず。それを今里筋線などの赤字新設線にぶち込んでいるのです。

  31. 421 匿名さん

    じゃ、梅田に行くの辞める?
    ってことにはいかないよね〜メインは梅田だし(苦笑)

  32. 422 匿名さん

    エディオンかぁ・・・
    折角広い範囲で開発出来る土地があるなら、商業複合施設(ガーデンズとか)みたいなインパクトのあるもの造って欲しいわ

  33. 423 匿名さん

    >421さん

    420です。梅田だけなら、阪急で千中〜梅田より距離のある北千里〜梅田で260円

    所用時間や、梅田以南への利便性もありますので別に北千里〜南千里側に切り替えましょうと言っているわけではありませんが、市営地下鉄のボッタクリぶりがよく判るということで。

  34. 424 匿名さん

    新千里東町に住んでる友達は、梅田に行くのに阪急を利用してますよ。
    260円って安いですね、さすが阪急。

  35. 425 匿名さん

    安いけど遅い。淡路のあたりののろのろ運転はほとほと嫌になる。たいていの人はしばらく経ったら御堂筋線に経路変更するな。

  36. 426 匿名

    森町は別にして、新駅までと千中行きのバスがあるなら、千中行きを使うな。安いし、時間も節約できそう。

  37. 427 匿名

    426
    「森町は別にして」だなんて…
    見捨てたような書き込みはおやめください!

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  39. 428 匿名さん

    千中に住んでて、阪急利用してる人周りにたくさんいるよ。
    みんなシビアなんだって、お金に関しては。

  40. 429 匿名さん

    阪急までどーやっていくんですか?車?無料駐車場とかあるんですか?北千里。

  41. 430 匿名

    阪急までなら天気がよければ歩ける。運動と節約を兼ねてる人いるよ。

  42. 431 匿名さん

    429さん 車使うって大丈夫?
    新千里東町。こんな質問する人がまだこの地域にいたなんて、、遠い人は車利用してまで北千里に
    行きませんよね、普通。車使うならそのまま梅田迄行かない?
    理解不能だわ。

  43. 432 匿名さん

    新千里東町では質問一つにも気をつける必要がありそうです。
    ここに住むのは疲れるね。

  44. 433 匿名さん

    住んでいればこの手の質問はしないと思うけどな・・

  45. 434 匿名さん

    ひとつだけ言えることは、延伸は100年後も実現しないということです。

  46. 435 匿名さん

    恥ずかしいから辞めなさい!

  47. 436 匿名さん

    10年後、千中は寂れてるだろうか。。。

  48. by 管理担当

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