京都桂川つむぎの街 グランスクエア【旧称：（仮称）京都桂川【駅前最大級】プロジェクト】ってどうですか？

いろんな人が注目している物件なので、買って損はないのでしょうか？
交通、買い物便利で大規模。
京都市内。

751です。
蚊って損はないと言いたかったのに、変な文章になってました。

752です。
蚊って。。。買っての間違いです。

>>750
噂の阪急マニアと、流れ者で田舎者の阪急沿線関東転勤族は同一人物かも知れない。だが別人だとしてもオツムのレベルは同一だな

>>745
一緒じゃないね。少なくとも烏丸御池など市内中心部の人々は、阪急沿線なんかに何の興味もないし、阪急沿線の住民みたいにJRがどうの京阪、近鉄がどうのと他沿線の悪口は言わないから

地下鉄>阪急だからな。

>>756
リクルートの調査でも、阪急が京都では最高の評価となっていますよ。実際に地下鉄のお偉さんも言っているのだから

>>757
なってねえよお前の頭の中だけの話だろ。あの汚ったない小豆色のボロ電車に乗ってさっさと病院いけよ阪急北摂マニア

>>756情報源を示してください。

一般人は阪急に何の価値もみいだしません。

>>759
情報源示すまでもない京都人の常識。常識に情報源や証拠はいらない。偉そうなことほざく前にさっさと病院行けよ阪急北摂マニアは

どーでもいい話しはやめて下さい。

ホント、どーでもいい話だわ。

>>763
JR沿線の方の僻みですね。

桂川もマンションも関係なくなってる。。(°Д°)
どうした！？何があった？(笑)
下らない話はさておきイオンopenから１週間経ちますが周辺環境は現状どんな感じか近隣の方の情報お待ちしてます！今は他府県住まいで引っ越しまでなかなか見に行けないので気になってます。

>>764
だからさっさと汚ったないアズキ色の電車に乗って病院に行けよ阪急北摂マニア。2度と出てくんな！

荒さないでください！

>>767
阪急マニアは小うるさいが、この人の貧乏たらしいのはもっと残念ですね。多分、京都でも超狭い地域でしか生きてこなかったんでしょうね。

>>766
イオンが浮いてる。
イオンのためだけに車は渋滞。
自衛隊の駐屯地のほうが存在感は圧倒している。
イオン自体は大日とほぼおなじ。
街自体は、京都市内でも有数の景色の悪い地域。

>>770
大日と桂川とどちらも行った事があるんですか？イオンのために？すごいです。
>>766
渋滞はもともと朝、夕方とあったので、思ったほどではないなというのが感想です。
それよりも、桂川駅や、洛西口の駅から出てくる人が増えているのがい今までと全然違います。平日昼間に、洛西口から、桂川に向かってあんなに歩いている人がいるのに、びっくり。今しばらくの間かもしれませんが。

>>765
ジオが買えない方がここを買うんです。
良かったら阪急沿線のマンションを買うでしょ

車利用者は今後落ち着いてくるでしょう。
電車利用では、JRは京都、高槻に同じような施設があるのでいいですが。阪急線は梅田までありません。
貴重な存在です。

766です。

有益情報ありがとうございます！
人の流れはやはり変わってきてるんですね～。
車の渋滞はそれほどでもないということで一安心しました。
良い情報も悪い情報も見に行けない自分としては貴重なご意見です！また色々教えて下さい。

ただ匿名だからとはいえ人を蔑む書き込みはちょっと。。みっともないというか下らないというか。
匿名だから誰だか検索不可とでも本気で思って書き込んでませんよね？
誰が書いてるかなんてすぐバレますよ？このご時世。

>>773
阪急とかジオが立派なブランドだと思ってる時点で終わってる

>>775
京都のマンションスレを荒らしまくっている阪急北摂マニアの正体をぜひ暴いて下さい

阪急北摂マニアが出没すれば、即、管理に通報しましょう。
せっかくの有意義な情報交換の場ですから。

阪急マニアよりも>>761>>767の方がタチ悪いですね。人を蔑む下品な書き込みが多くて荒らしてるとしか思えない。

話題のイオンモールへはJR使った方が便利だね

イオンモールに関しては、広すぎて一ところで買いたいものが揃わないことが難点。
運動になると思えばいいかもしれないが（苦笑）。
台所用品とかトイレ用品とかは種類が少ない。

どっちもどっちだね。スルーすればいいのに、それができないんだから阪急北摂マニアと同レベルだよ。他の投稿者にとっては、両者とも見苦しくて迷惑だね。

イオンモールに行ってきましたがザ.南区のヤンキーのような方が多数見られました。あと障害者の方も他のモールより多いような気がしました。客層は悪いですね。（障害者が悪いという意味ではない）

オープン時は785みたいに新しい物好きの客層の悪いのが多いんでしょう。

近くに住む者です。
明らかに人の流れは変わって多くなっています。車の渋滞は思ったより無い印象があります。マンションの道路とはあまりバッティングしないのではと思っています。171方面で無いので、幹線道路に出た後そちらに抜けるのは混んでるかもしれません。
客層は特に他のイオンと変わりないかと。海外のモールに雰囲気は似ています。日本で言うと西宮ガーデンズかな。食べるお店が多く全部回るのに1年は掛かりそうw。
個人的に残念なのは東急オアシスの接客、あまりトレーニングが出来ていなくて残念です。

こちらの治安とかはどうでしょうか？

あの辺りのマンションを色々見ましたが、最終つむぎにしました。旦那も私も会社がJR沿線なこと、お互いの実家にもちかく、また祖父母の家からも近いということで。スペックや雰囲気だけでいえばジオの方が優れてる気がしますが、やはり少し高級感がある分、いいお値段していて広さと値段のバランス的に予算を越えてしまうこと、つむぎは24時間ゴミドラム、それから、1階希望ですがジオの一階はセキュリティ的に不安だったので、最終つむぎになりました。でもやっぱりジオも素敵ですよね。それから名前忘れましたがつむぎのモデルルームの斜め前にモデルルームがあるマンションも、間取りが正方形で良さそうでした。つむぎの周りは古いご自宅が多いですが、ジオ側は
新しくて高級な家が多いため、
雰囲気も良さそうで、その点は羨ましいな、と思いますが、とにかくつむぎは駅ほとんど直結位近いし、イオンも目の前なので、共働き夫婦にはこちらの方が合ってるし、と思ってます。イオンは2回程行きましたが、どちらもそんなに混んでなかったです。人は多いですが、店舗前の道が広いため、あめり人の多さは気になりませんでした。一階の食料品系のお店が充実してるのが良い感じです◎

>>794
この人面白いね。阪急北摂マニアの投稿には無反応で、阪急北摂マニア批判の投稿だけ「荒らし」と指摘してるね。何で790の投稿は荒らしじゃないの(笑)

>>796
誰が誰だかなんてどーでもいい。
あんたこそいちいち噛みついて荒らすな。
目障りだ。
マンション関連以外の事をこれ以上書き込むな。

確かにこの物件関連以外の書き込みは荒らしと断定できるが、過去スレ遡ると、阪急北摂マニアの投稿が続いていた時には荒らしとの批判投稿が出なかったのに、阪急北摂マニア批判や、阪急批判の投稿に対しては、荒らしだの、京都の狭い地域でしか育ってないだのと、人格攻撃が多発。そうした投稿には荒らしと批判せず、そのうえ、それを指摘されると「誰が誰かなんてどーでもいい」と話を誤魔化すのはおかしいね

そもそもこの物件の名称は、京都桂川つむぎの街。桂でも洛西口でもなくて桂川(JR)なんだから、阪急電鉄の話題も荒らしだと思います

>>798
誤魔化す？何をだろうか？
過去の書き込みを遡るほどこちらは熱心に見ているわけではない。
マンションや周辺情報を参考にしたいのに邪魔な書き込みや貴方のようなさらに被せる粘着質なコメントが目障りだと言っているまで。

>>801

>>過去の書き込みを遡るほどこちらは熱心に見ているわけではない。

なら簡単に他人のやり合いに首突っ込むべきじゃないでしょう。関係ない人から見れば単なる荒らしですよ

マンションの話ししましょうよ。
阪急とかここでは関係ないじゃないですか。

イオンへ行ってみては、会社帰りに買い物して、一階の出口からマンションまでは便利になるなあと楽しみにいています。
大きいマンションなので、マンション入ってからお部屋までが遠いと思うのかもしれませんが。部屋からゴミ置き場や駐車場までも気になっているのですが、どれも慣れればですかね。

ここエレベーターは何基ですか？

近くに住む美人ママですが街中アホが増えて迷惑です。
将来が不安になります。

イオンモールに行く人がみんなアホみたいな言い方は止めろ。それから自分で自分を美人とほざく奴の方が「街中に増えるアホ」よりさらにアホだと思うのだが

>>805
図面見る限りでは5基ですかね。

阪神大震災以降、完全落ち目のおんぼろ電鉄の沿線に住むのが未だステイタスだと思い込んでる現実が直視出来ない馬鹿はほっとけ。それにしてもカーストだとか何とか。他沿線の住民を差別させたら阪急沿線の住民って無敵だな。人間性も民度も最低なのが阪急沿線の住民ということがよくわかる投稿だな810は

阪急京都線を使っていますが、快速や急行と言いながら桂だの長岡天神だの西院だのと、停車駅多過ぎると思います。昔はこんなつまんない駅には止まらず、急行は梅田、烏丸、河原町くらいしか停車しなかったはずです。やはり落ち目で利用者が減っているので、桂や西院みたいなどうでも良い駅に快速や急行を止めざるを得ないのでしょうか

>>809
場所によるかもしれませんね。
パークの南側は戸数も階数も少なめですが、パーク西側、サウス、イーストは戸数、階数共に有りますからエレベーターから離れているお部屋はちょっと待たされることも考えられますよね。あとは外階段の利便性が良ければ低層階であれば多少分散されるかもしれません。

そんなに、マンションの話しをさせたくないのかなという書き込みが最近頻繁ですね。このマンションに恨みでもと思ってしまいます。JRも阪急もどちらも利用するのでこの場所を選んでいますから、どちらかを貶めるような書き込みをマンション検討中の方がするとは思えないのですが。

朝は、6階7階位までなら階段が確実かなあと思っています。帰りはゆっくりエレベーター待ってもいいので。

>>809さん
ここは431世帯で5基ということで、台数的には少ないですがぎりぎり許容範囲かと思います。

ただ、ちょっと配置のバランスが悪いんですよね。
イーストコートに3基（南寄りに2基、中央辺りに1基）
パークコートに2基（西向きの棟の南寄りに1基、南向きの棟に1基）で
サウスコートにはエレベーターがありません（他の棟のものを使う想定だと思われます）

>>816さんも指摘する通り、パークコートの南向きの棟はもともと8Fまでで世帯数が少なく、
配置的にも奥で他からそこのエレベーターを使う人も少ないと思われるので、
混むことはないと思います。が、その分、他のエレベーターは混みあいそうです。
サウスやパーク西向きの高層階を考えている方はちゃんとチェックしたほうがよさそうです。

本当はエレベーターホールを作って集中制御してくれるのが一番なんですけどね。

ジオへ誘導しているんですよ。
ダメですか？

>>819
>>そんなに、マンションの話しをさせたくないのかなという書き込みが最近頻繁ですね

文句は810のスレに直接どうぞ

>>821

それでしたら、なおさらあのような書き込みはしない方が良いと思います。阪急沿線に対する印象を良くするために書き込まれている内容が、読んだ人を不快にし、かえって逆効果になっていることに気づいてください。阪急沿線にお住まいの方も迷惑されていると思いますよ。

マンション自体の比較検討の情報は必要だと思いますが、JR沿線、阪急沿線のどちらが良いかの議論は大多数の人には必要ありません。それに、わざわざ誘導なんてしなくても、良い物件でしたらすぐに売れるのではないでしょうか。

>>820
そうですね。あとそれぞれのエレベーターが何人乗りかの規格でもまた状況が変わりそうですよね。
規格まではマンション側に確認していなかったのでもしご存じの方がいらしたら教えて頂きたいです！

それと余計な書き込みにはやはりスルーが一番かと。そういう方は反応されるのが楽しみな所があるでしょうし。(某掲示板みたいですが・・)
私も見ていてつい文句したい書き込みもありましたが自身で余計な書き込みを増やすのも気が引けて静観しておりました。
有益な情報がさらに増えます様に。

このマンションは洛西口から徒歩圏だから阪急を利用する人も多いのに、「汚ったないアズキ色のボロ電車」と阪急を貶める書き込みはどうかと思いますよ。

>>825
気になるなら削除依頼をお願いします。ここで言っても解決しません。

阪急も南区に駅は作らなかったんですね。

>>828
南区は治安が悪いから阪急が駅を作るのを避けたというようなことを言いたかったのでしょうか？
もしそうなら的外れかと思いますよ。

・そもそも阪急京都線は南区を通っていません。
・路線がひかれた頃には、南区も西京区もありませんでした。
・ちなみに路線を引いたのは阪急ではなく京阪です。

>>839
京都中のマンションスレで鼻つまみものになってる阪急北摂マニアや、そいつの後に隠れてコソコソしてる阪急沿線サポーターなんかに、真面目に反論するのは時間の無駄ですよ。こいつらは現実を見ようとしない差別主義者だからね

>>830
この言い草もどうかと思うが...

ま、京都では阪急沿線もジオもブランドと認知されてないのは間違いないな

スレが荒れるのは注目度が高いことの裏返しみたいなものですが、
それにしても訳の分からない荒れ方してますねｗ


ところで、事業主から販売好調のプレスリリースが出てますね。
ここまでの契約者の状況とかも分かって参考になりそうです。
ちなみに第３期販売で残り全部売り出すみたいですね。
http://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2014101000867.pdf

>>844
イオンモールは無敵ですからねー

ジオは普通に売れてノースは完売してますよ。jr沿線は仕事の方が多いですね。

イオンがなくなったら引っ越すまで。