♪♪〜ラゾーナ川崎レジデンス〜♪♪ 【5】棟目

>141さん
私もそんな気がしています。
昨日、先週末とは状況が変わったんでしょうか。。

土壌汚染についてはもうすでに基準値はクリアーしているって聞いたよ。
６月の第一期販売時点。

たしかボイスレコーダーにとっておいたと思う。

素晴らしい！
是非４年間の厳重保管をお願いいたします。

以前にもお話されてた方がいらっしゃいましたが、
本日付の読売新聞地域面で、川崎市が川崎駅周辺
の整備に向けた方針案を明らかにしたとの記事が
ありました。

行政が取り組む主な項目は、
①東口駅前広場の再編（地下街を通らずに市街地へ抜けるように歩道の新設を検討）
②駅ビルから川崎日航ホテル側につなぐ歩行者デッキの新設
③川崎駅北口自由通路と改札口の新設（ＪＲ側と協議していく）
④駅周辺自由通路のバリアフリー化（段差をなくす）
⑤放置自転車対策
⑥駅近くで府中街道がＪＲ線路下を通る部分の改良など
とありました。

⑥ですが、ラゾーナ・レジデンスから京急川崎駅まで最短ルートになる
道のことで、汚い、暗い、狭いと昔の姿のまま取り残されていた部分です。
ここでは自転車が12時間で約5100台も車道や歩道を通行しているそうで、
今後西口での再開発事業（ラゾーナなど）が完成すれば、さらに通行量が
増すため改良方法を検討するとのことです。

新聞には他に、三井、東芝どちらかわかりませんが、再開発事業者から
川崎駅東口周辺の整備を求める声があったそうです。

私も川崎市民としてラゾーナにも期待していますし、これらの整備にも期待しています。
県外、市外からこられる方にも川崎をアピールするために行政もちゃんと動いているようです。
長文すみませんでした。

>145さん

情報ありがとうございます！

方向性は間違いなく良い方に向かっているでしょう。
ラゾーナの誕生が、川崎を一層快適な街に変える契機になると良いですね。
住民となる我々もスマートにいきたいものですね！

③の新改札とはどのへんでしょうね。
さらに近づいて徒歩1分になったりしたらうれしいのですが。

>なんだこれ？
>新手の荒らし？
>単なる文字化け？

部長。こやつは荒らしのアスキーアートです。でも失敗して文字化けです。あほあほです。
デコードしないように。スルーです。報告おわり。

>③の新改札とはどのへんでしょうね。
>さらに近づいて徒歩1分になったりしたらうれしいのですが。

昔、東芝の事業所に直接降りられる、東芝口なるものがありました。
今はホーム間の連絡通路だけが残っています。たぶんそのあたりじゃないでしょうか。
徒歩1分も夢ではないかも。そうすると反対側はリバーク直結でしょうか。

>>147さん

http://www.city.kawasaki.jp/50/50kikaku/home/jigyougaiyou/ekishuuhen/3...
の矢印の部分です。

ラゾーナから徒歩1分〜2分の場所になると思います。

でもこれって随分前から既出ですよ？私は織り込み済みで、LAZONA買いました。
ただ、2010年ごろ（入居後2年くらい？）に完成となりそうなので、気長に待ちましょう。

>>149さん
あそこの通路ですか。実現したらかなり近づきますね。
ソリッド勤務の方も喜ぶでしょう。^^

＞③川崎駅北口自由通路と改札口の新設（ＪＲ側と協議していく）
この件とは全く関係ない余談ですが、今の川崎駅ビル（ＢＥ）ができる前は、
川崎駅には北口改札がありました。現在の川崎ＢＥの北口あたりで、ラゾー
ナからは線路の向こうと言うことになります。当時、京急への乗り換えはこ
の北口を使う人が多かったわけですが、ＪＲが利用者の反対を押し切って、
改札を一カ所に集約したといういきさつがあります。
まぁ、今になって行政から北口を作れと言われるのもある意味皮肉な結果で
すね。自由通路というのはたぶん線路をまたいででしょうから、これができ
るとレジデンス住民には便利になりそうに思います。

>>150さん
ありがとうございます。全然知りませんでした。
ウイング棟は多少遠いと思っていたので（贅沢ですが・・）2010年が楽しみです。

>徒歩1分も夢ではないかも。そうすると反対側はリバーク直結でしょうか。
直接ビルの中に入ることが出来るかどうかはわかりませんが、目の前に出れる場所に計画されています。

リバーク前から川崎駅東口前を通り、日航ホテルを通過してルフロンまで。
全て2階レベルでの導線確保という壮大な案も計画中ですよ。
ただ計画中というステータスなので廃案もありえますが、これも既出です。

>>127さん
メモは残してありますが、こちらは偽造も出来るということで
あまり法的に優位ではないようなのです。
口頭でも言った事を認めてくれることが重要らしいです。

>今後もお気を悪くされず、情報交換いたしましょう。
すみません。あの時は別件でちょっとムカッとしていたところだったので。。。
失礼しました。

>本日付の読売新聞地域面で、川崎市が川崎駅周辺
>の整備に向けた方針案を明らかにしたとの記事が
>ありました。

これのことですね。購読してなくても読めるとは、いい時代になりました。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news004.htm

>リバーク前から川崎駅東口前を通り、日航ホテルを通過してルフロンまで。
>全て2階レベルでの導線確保という壮大な案も計画中ですよ。
>ただ計画中というステータスなので廃案もありえますが、これも既出です。

私としては2階通路は日航ホテルとBEを直結してもらえれば充分です。
それよりアゼリアとBEの地下をぶち抜いてつなげて欲しいです。

>それよりアゼリアとBEの地下をぶち抜いてつなげて欲しいです。
同意。
ついでにラゾーナとアゼリアの地下もつないで欲しい。

全部地下で繋がったら東京駅とか汐留地区みたいでいいですね。