KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー） part3

>422
液状化するのは表面の柔らかい層で、支持層と呼ばれる(比較的)硬い層は液状化はしない、ってことでそ？
浦安辺りは砂地の上に街が作られてるから液状化が激しかった。ちなみに月島・勝どきは100年前に砂州を埋め立てて出来た。

岩盤まで掘るわけないでしょ。原子力発電所じゃないんだから。

考えてみれば、ビューとかTTTとかでも3.11持ちこたえたんだから、ここは大丈夫だな。

>424
他の湾岸エリアの杭打っているマンション（黄色）より、液状化の可能性大のエリア（ピンク）なのに、支持層まで浅いの？

http://doboku.metro.tokyo.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/

TTTのエリアは黄色なんだよね。

>425
じゃあ、やわやわの表面層だけ掘って、支持層にそっと置いて埋め戻すってことかい？ いくらなんでもそれじゃマズイっしょ。

>429
マンションなんて、ちょっと極端な発言だと思うけど、そんなもんじゃないの？
原発は、岩盤が出るまで掘って掘って、掘りまくるでしょ。

杭なしが良いとか、免震で十分とか、売る側は必死に説得するけど、結局安くあげてるだけじゃん。
で、そこで節約した分、何処行った？ ごっつぁんしたんかい？

表面の砂質土壌の下が、何が支持層、岩盤層なのか？ ボーリングサンプル見せてくれないのは訳ありとしか思えんな。ボーリングビット折れて10m以上進めませんでした、くらい硬いんかい！　まさかボーリングしてません、なんて言わんよな？

ここのマンションの構造を気にする前に自分の住んでいるところの方がかなり危険なことに気がつかない人が多いよね。賃貸マンションなどは分譲に比べて施工時の品質管理をしっかり行っていない場合も多い。分譲の場合は住宅性能評価などで第三者のチェックが入るが賃貸の場合は、自主検査で済ませる場合も多い。つまり、鉄筋が抜かれていてもそれで通ってしまうこともある。また、超高層60m以上の建物は国土交通大臣の認定を受ける必要があり、通常建物より構造面で厳しい基準になる。一般的にPML〈475年に一度の大地震で建物が損傷を受ける割合〉は超高層の場合は5％以下がほとんど。低層60m以下の地盤が悪い江東区のマンションなどは20％を超えるのもザラです。
よって、超高層を検討する時は、地震時にエレベーターが止まり、復旧迄時間がかかるのでそのリスクをどう判断するかにかかってくると思います。

411の 超高層の直接基礎は建物と基礎を支持層に載せてるんじゃなくて埋め込んでるわけで
ある意味建物丸ごと杭のように打ち込んでるので、杭は要らないわけです。
↑これが本当なら免震装置も付いてないから地震のエネルギーがそのままモロに建物に伝わりますね。恐ろしい…

今現場では かなり深く掘っているよ。
将来晴海選手村跡地の人口増加が必須なので
中央区が地下鉄の検討している。
新たな新線が出来たら 勝どきに乗り入れる可能性は高いのでは!?

地下鉄は将来的に勝どき5.6丁目当たりにできるのではと思っています。カジノ法案が今年の6月頃に可決されると都市型カジノとしてお台場、築地市場跡地あたりが候補地になってくる。また、選手村、新市場、お台場カジノ、築地市場跡地再開発と環状2号線沿いに超集客施設が整う。そして、環状2号線の敷地は民有地でないので買収の必要性もない。よって、可能性はかなり高いとみている。大江戸線線への乗換、豊海地域の鉄道空白エリアの解消を考えると、勝どき5.6丁目と晴海には駅ができるとおもう。

こんな評価がありますね。
https://www.sumai-surfin.com/member/wmbbs/wmbbs.php?b=50&o=290

421 433 そんなにしっかりした岩盤層が浅い所にあるなら、地下鉄掘るのムリってことだね？

ぜんぜん無理じゃないよ。
岩盤が強固な方が地下鉄は掘りやすい。

BRTにしても都の要望でから虎ノ門、新橋、有明、お台場のルートも検討中。将来的に地下鉄はでしょう。

何十年も先の将来に期待。

シールドマシンでトンネル掘れる程度の硬さってことか。やわいな。

年収はいくら？