ひばりが丘フィールズ１番街［旧称：（仮称）ひばりが丘Re-Dream計画］ってどうですか？

分かる方がいらっしゃればお伺いしたいのですが、外環道（or関越道）、中央道までどのくらい時間がかかりますか？

今よほど便利な生活に慣れているなら別ですけど、ひばりヶ丘団地は車なくても生活できますよ。全てを徒歩圏内でおさめることができるので。自転車使えば駅まですぐだし、荷物が多い時はバスの方が徒歩10分より楽だし、良い場所だと思います。

高速までは結構遠いですよ。
大泉インターまで40分、府中まで50分位でしょうか？混めばもっとかかります。

関越の所沢なら踏切を避けて清瀬トンネルを潜り、裏道を併用して３０分

>169、>170 周辺住民さん

中央道は、三鷹ではなくて国立府中の方が短時間なのでしょうか？
いずれにしても地図での想像より少しかかる印象ですね。
ありがとうございます。

171さん
170です　自分が中央道を利用する時は新宿線の田無・柳沢間の立体交差を通るので、国立府中ではなく調布を利用します
朝の混雑時間帯では50分以上（悪天候だと1時間）です

駅までバス必須だからこの値段がかなうのかなと感じます　専有面積の割には安い　ファミリー向けだと　ただバス物件なので本当に永住用という風にとらえないといけないです　リセール条件はあまりよろしくないのかなぁ　でもみなさんそれをわかっておられるうえでのことですよね

環境はめちゃくちゃいいね。都内でも屈指。さすがURのテレビCMに使われるだけのことはある。

購入希望者です。
月々のコストも安いし今のところ満足しています。
駐車場の数も多いですし、公園も近く良い環境だと思います。

しいて言えば二重床じゃないので上の階からの物音が気になる位で、
後は価格を考えればディスポーサーがないのも仕方ないかなと…

なぜかマンションの掲示板って皆さん否定しかないですよね？

資産価値やら売却時の云々は経済情勢によって結構変わるので、
経済評論家くらい先を読めないと机上の空論なのかなと思います。
そもそも論、池袋線って資産性やIRRなどを気にしている方が
購入するエリアではないですよね？
少なくとも私は長～く住むつもりなので資産性などは無視です(笑)

個人的に気になっているのは、東久留米には不良が多いと聞いたので、
暴走族とかがうるさくないか心配です。
どなたか近隣に詳しい方がいれば教えて下さい。
宜しくお願いします。

ひばりヶ丘駅より東久留米駅に近い方に住んでいますが、いわゆる暴走族は見たこと無いですし、柄の悪そうな集団もみないです。
１台で吹かしまくっているバイクの音を年に１回ぐらい聴きますが（田舎だなぁと思う（笑））

それと、このマンションより線路に近い側の東久留米市学園町は、閑静な住宅街でけっこうなお屋敷町です。

ひばりヶ丘団地界隈はまたちょっと違うかもしれないですが。

日曜日の夕方イオンモールからモデルルームまでの道を歩いたのですが、イオンモールから帰る車でマンション前の道までかなりの交通量でした。
その際気になったのは車の騒音です。
これまでは駅から多少の距離があることによって得られる閑静な住環境を気に入っていたのでショックです。
購入検討中の方々はその辺どのようにお考えですか？
窓を開けての生活は難しいでしょうか？
皆さんそこは折り込み済みですか？

車両の騒音は慣れもあるでしょうが、それでもなおひばりヶ丘団地は緑が多く良い環境だと思います。

うちは車の騒音そのものよりは、建物の構造が気になります。
子育て世代が多く入居しそうなマンションで、直床で、足音が響く建物だと
車よりも日々の生活音の方が深刻そうですよね・・・。

あとご近所の保育園は、ママ友に聞いたところ行事が多く運動会はもちろん太鼓叩いたり花火したりだそうです。
なのでそういうのに耐えられない人は考えた方が良いかもですね。。

先日モデルルームにいきましたが、一期で完売しそうな勢いで、
8割くらい花がついてました。
バス便ですが、ひばりにしては、お買い得。
さらに、周辺環境は、抜群によいというこど、
予想外に人気がでましたね。
久しぶりに人気物件をみました。

東久留米、西東京は団地住民が多いですから、そこから移住する人が多いのでしょう。

178です。

179さんお返事ありがとうございました。
こういった書き込みは初めてだったのでお返事があって嬉しかったです。

建物の構造はある程度覚悟はしています。
マンションの質より住人の質が問われることだと思いますので、購入に至りましたら皆さんと素敵なマンション作りをしていきたいですね！

保育園の騒音は目からウロコでした。
学校は気にしていたのになあ…。
そうなると保育園が目の前にある側の棟は厳しいのかなと。

高いお買い物ですから、ぎりぎりまで楽しんで悩みたいと思います。
ありがとうございました！

こんなに駅から離れた物件なのに70m2前後の狭い部屋が多いのは悲しい。

少しくらい平均価格上がっても75m2以上中心にしたらよかったのに。

広さは、ちょうどいいとおもいますよ。
これより、広くしたら、価格が上がって、駅10分圏内物件と
変わらなくなる気がする。

もともと、ここは、価格帯が安く設定してるのが売りでしょうから。
駅からは、遠いが生活環境が整ってるのは、
旨みだと思いますよ。

二番街、三番街の計画はひばりヶ丘中学移転の話がまとまってからでしょうか？

＞＞185
初見です。
どんな計画ですか、資料とか見てみたいです。

＞＞186
ナルホド。
間取り面積を確認しましたが、確かに広さが増せば価格も高くなると思われます。
バランスとしてはこれが良いのかもしれないですね。決してこれで狭いわけでもないですからデメリットにはならないと思います。

>185
ひばりが丘中学校と同時に中原小学校もＵＲ跡地に移転と決まっていますが、
単なる移転だけでは無く、他の学校との統廃合も同時に行うので学区の線引きが難航しています、
年度の途中での切替は厄介ですし、兄弟姉妹で通う学校が違うのも問題だし決まりません。
ですから、二番街・三番街の建設とは同期を取らないと思います。

正確には中原小学校の建て替え中は、これからＵＲ跡地に建てるひばりヶ丘中学校の校舎を使い、
中原小学校（現地）建て替え後に、ひばりヶ丘中学校が越してくるという計画です。

一番街は東久留米だから関係ないけど、二番街三番街の住民の子供は小中学校とも綺麗な新校舎
で勉強できるわけです。

3番街は西東京市になるようですが、2番街は東久留米市ですよね？

D1街区が二番街、D2街区が三番街ではないんですか？？

3LDKなら75m2以上は欲しいな

現在の市境界線が変わらないならば
D1街区が二番街で東久留米市がほぼ全域
D2街区が三番街で西東京市の方が広い

D1街区とD2街区は同時進行するのかな

確かメインエントランス部分の住所がマンションの住所になるはずなので
3番街まで東久留米にしちゃうのかな。

建物の仕様や外観は2番街3番街もここと統一するんでしょうね。

とりあえず、住所にひばりヶ丘団地って入るのが嫌だ。
なんとかならんのかね？

そうはいっても売れている。
日曜日にモデルルーム覗いたが、あと1桁まできたようだ。
すごいな、まだ1期も販売してないのに。
即完するのか。

三番街については、メインエントランスは西東京市側にできるようですよ。ちなみに学習塾（別棟）と駐車場が東久留米市側になるそうです。二番街は現在基礎工事中で、三番街ももうすぐ着工になるみたいですね〜。

>195
その費用は市民の血税が使われる事をお忘れなく
マンション購入者の受益者負担なら文句は無い

西東京も東久留米も都営とURの老朽化した団地だらけでこれらを民間の力を借りて
再開発していかない限りこの地域の発展はないよね。

東村山の都営住宅は移転跡地を民間が開発してうまくいった。ひばりヶ丘団地でも
ここで成功させて他の団地に波及させてほしい。

駅から遠いですね。それでも人気があるんですか。
マンション周辺環境が便利だから。人気があるのか。
確かに安いですね。割と間取りも広いですし。
駐車場も安い。
ただ、収納が少ないので家族だと厳しいかな。
それと保育園などが併設されるので子供が嫌いな人は無理かも。

3500万は一般庶民が躊躇なく手を出せる価格ですよね
このご時世に駅からは遠いけど大手が手掛ける新築でこの価格は希少

埼玉や八王子だったら同等仕様のオハナという選択肢もありますが

住所は東久留米市なんだからそのくらいの値段がちょうどよいんじゃないでしょうかね。

普通の戸建でも4000万以下で買える地域です。

>199
上石神井にある広大な都営住宅は再開発が進んでます。
計画では区内優先で市部の建て替えは10年以上先みたいです。

東久留米も西東京も大規模な都営は建替済ばかりですよ
ＵＲもひばりが丘、東久留米は建替終了
ここは武蔵野市　桜堤団地と同じで駅から遠い区域だけ民間化
残りは滝山くらいです

URは再開発されたけど、都営は耐震工事しただけですね。
滝山は交通の便が悪いからマンションは厳しいそう。
大規模な戸建て分譲だったら需要あるかもしれないけど。

都営住宅は基本的に都営住宅のまま建て替えになるでしょうから、
公務員住宅跡地の方が民間売却は期待できそう。
ひばりヶ丘でも郵政住宅跡地がマンションになるという話だし。

駅からバスで向かったんですがかなり遠いですね
車持ってないのでここは無理かなと思い始めてます…

バスは、遠回りなので、チャリの方が直線で早いよ！
6分くらい。

実際歩きましたが、徒歩20分。
チャリ 6分、バス6分でした。
バスは、大周りするので、チャリの直線と変わらない。
普段は、チャリ。雨の日は、バスですね。

販売が開始したようですが、申し込み状況は、どうですか？

申込状況？
モデルルームをのぞきこんだ位では皆目判りません
人の出入りの多さと売れ行きは必ずしも一致しませんし

バスでも6分程度かかるんですね。バスを待つ時間を考えると自転車で駅まで行くのが早いでしょうね
しかし、毎日の通勤の事なのでバス利用や自転車で駅まで行くのは結構大変ですよね。
その分住居観環境がよければ、いいですね。ここはその分イオンモールなどが徒歩5分のところにあるのはいいですね

バスの本数は多いけど、朝の通勤時はバス停毎に止まるのと、ひばりが丘駅でバスから降りるのに時間が意外とかかる。（区内のバスと違い前降り後精算）駅の改札まで15分見たほうが良い。
自転車の方が時間がかからないと思ったが、駅前に駐輪場が無いので、有料駐輪場の場所によっては駅の改札まで10分以上は覚悟か。
電車も朝は急行でも池袋まで20分はかかるので、毎日の通勤を考えると躊躇してしまう。

ここは144戸すべて一括で分譲するんですね！いまどき珍しい。

バス便物件にしては平米数を抑え、物件販売価格を抑え、駐車場や駐輪場対策をしたのが好調な原因ですかね。売り出し価格が3000万円台前半でないと、この手のマンションは売れません。これから立て続けで販売されるD1地区やD2地区はバス停や駅、こどもセンター、保育園、小学校、中学校、ショッピングセンターへの距離が遠くなり条件が悪くなるので、この物件よりお買い得感を出さないと販売は厳しくなるのでは。

実際このマンション、最多価格帯は、3400から3500万だから、
それでも、売れてしまっています。
今後できる、2番館以降はこれより、値段は、上がるらしいです。

だから、1番街が好調ってことか。了解です！！