フォートンの国、東戸塚、藤和、大和　(5)

やったあ、初二番。

そうそう、Ｅ棟はカラーセレクトはできないようなことを
担当さんから以前、聞いた気がします。

フォートンの前の計画中断中の道路のトンネルだが何とかしてほしい。
子供が入ったりすると危険なので開通するまでトンネルの出入口をふさいでほしい。
今のままだとモゲラ（映画「地球防衛軍」に出てくる敵のロボット）とか出てきそうで怖いぞ!!

http://www13.big.or.jp/~kuni2/SFX/sfx_m/001/001.html

トンネルは、まだのようだけど、街路樹はやるみたいだね。なに植えるんだろう？
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/ward/h17seibi.simo/h17_p15_t...

この掲示板を知ったのが最近で全部を読んだわけじゃないんですが、
幼稚園の話題は出ていても、保育園の話題は出てませんねぇ・・・
専業ママさんが多いのかなぁ？
ご主人だけの収入でローン払えちゃうって羨ますぃ・・
うちは二人で必死こいて返済していきます・・

>>04
やったー！
物凄くうれしい！
情報有難うございます。

>>05
今は時期的なものがあるんだと思います。
保育園関係は年明けに出てくるのでは？
でも、東戸塚周辺の保育所は空きが無くどこも厳しい状況です。
東戸塚周辺は横浜保育室はかなり有り、２歳まではどうにか乗り切れますが
３歳からの転所は持上がりの在園児がいますので入所するのが大変です。
売り出し前のcotyの説明の中でcotyが現在運営する施設は大体が２歳までが多く
３歳以上は幼稚園等に行く為かかなり減少するとの話でした。
ですから、保育園の４月入所募集を待つ前に、延長保育実施幼稚園を当たったり、
４月を待たずに転園する等対策が必要かと思います。

>>04
すばらしい！「整備年次の記入のないものは今年度完成予定です。」と書いてあるので、
入居前に街路樹は植わっているということですね。すばらしい！！

>04さん、ありがとう。
以前にも街路樹のことは話題になっていましたが、何が植えられるか
楽しみですね。
あのときは、クリスマスなどに飾りつけをしたいという案も浮上していましたが
さてさて、来年の今頃はどうなっているのか、わくわくします。

明日は駐車場抽選会ですね。
どなた参加なさいますか？

徒歩用の経路の方はまだほとんど街灯が無いですね。
こちらにも街灯を設置して欲しいですね。

みなさん、床コーティングやりました？

お風呂は防カビ対策で必要だと思ったので申し込みました。
床は金額が高いのと、消耗品と考えて頼みませんでした。
一戸建ても同じだと思いますが、マンションを買っても、それ以外の出費で結構な金額に
なりますよね。玄関や郵便受けの表札、などもそうです。

一応、申し込みはしました。
施工の順番が、申し込み順で決められること
キャンセルも可能（あとから申し込みの方がデメリットが大きい気がしたこと）

最大の理由は、個人的なことですが手に湿疹があり、何に反応して
かぶれるかわからないので、かぶれて病院に駆け込む危険は避けたいということ

ワックス塗りぐらい、できれば自分でするほうがいいと思うのですが、
そんなわけで申し込みしました。

フッ素コーティングって実際にはどうなんでしょうね？
私はマメに掃除するのが苦手なのであちこち頼みたかったんだけど、
旦那が反対しました・・
営業の人が持ってきたサンプルが（コーティングしていない物）が汚れすぎていて
あまりにやらせっぽい！と怒ってました。
取りあえず、キッチンの天板は頼みましたけど・・・
なんか、色々と高すぎですよねぇ・・・・
あ！お風呂場の防カビは夫婦一致で頼みました。カビは一回発生したらダメだから。
オプション会ももっと自由に見れる感じだとよかったんですけね、
担当さんにガンガン攻められてる感じでなんか嫌でした。
私って気が弱いのかしら？

＞１６さん
気弱ではないですよ。次々と担当が来る間はそう思えますが
いったん、お待ち状態になると。。。
ははは、うちはぼっーとしていましたよ。

コーティングについては賛否両論あるようですが、うちは不要と判断しました。
みなさんもネットでいろいろ調べてみては。
この掲示板の質問板にも、ありますよ。

話は戻って街路樹の件、本当に良かったと思います。
元々、ビオトープ公園の完成に合わせて計画されていたものなのかもしれませんが、
下半期で追加されたところを見ると、
やはり、上品濃の住民の方々の努力によるものなのでしょう。
（もしかすると、藤和さんの努力もあった？）

フォートンの管理組合も、上品濃の街づくり協議会に関わるということなので、
街灯なども、続けて努力すればきっと実現することでしょう。
（歩行者用道路の灯りは低いところで照らすと素敵かなと、個人的には思ってます。）

西口の再開発など、東戸塚は今後もどんどん良くなりそうです。
ゴミ山も撤去されるし（http://www2.tvk-yokohama.com/cgi-bin/tvk-news3.cgi）。
後はやはり、図書館が欲しい。
それと川上北小前の道も、両側にきちんとした歩道があるといいのですが、
そうすると、どうしても立ち退きが必要になってしまいますね。

権太坂和泉線も、やるならやる、やめるならやめるで、早くはっきりさせて欲しいです。
トンネルから続くところも、道路にしないのであれば、
例えば小川アメニティとかにもできそうだし。
今のままだと、廃車／ごみ置き場の状態が続いてしまいそう。

>19さん
情報ありがとうございます。東戸塚の中心部からも見えるあのゴミ山が
なくなるのは大変結構ですね。来年からわが街になる東戸塚をいい街にするように
個人的にも心がけていきたいです。

>>19
同意。
中止であるならあのトンネル部分を緑地にでもした方がよい。
廃車置場やゴミ不法投機場になると困る。
今のままだとトンネルから海底軍艦が発進してきそうだぞ!!

http://www.toho-a-park.com/video/new/kaitei/d_index.html

>>10
駐車場抽選結果気になりますね〜。
電話で問い合わせをしたらパソコンでやるのであっという間に終わりますと言われて
参加するのをやめました。

Ｅ棟の予定販売価格をみて、南向きだからこんなものか。。る
うちはコストパフォーマンス的にはお得だったと思うことに
しました。（内心複雑）

８０平米以上　３５００万円台−４３００万円台
９０平米以上　４３００万円台−４９００万円台
９５平米以上　４４００万円台−５０００万円台

>22さん

>22さん
ごめんなさい。本文入れないでレスしちゃいました。

そうですか。ではこれから電話で連絡があるか、明日以降に
緑色の封書で結果が届くのでしょうね。
さあ、いくらになるか、駐車場代！（試算上は６０００円なんですけどね）

ここ数日の間に懸案事項がいい方向に向いて嬉しいですね。

街路樹の件
ゴミ山がなくなる件

特に後者を懸念して購入を見合わせたという書き込みをみるたび、
なんか悲しかったので、その悲しかった分、今はフォートンを購入して
よかったと思っています。
でもＥ棟もちょっといいなという、後悔もなきにしもあらず。

ところで、皆様はどのあたりまでの通勤ですか？夫とは、新宿湘南ライナーを使って新宿までです。混むのかな〜。と、不安の様子・・・。私の実家が近いので購入を決めたところもあるので、すこし可哀想だったかしら。

難しいかもしれないけど東戸塚の駅を広げてほしい。
用地があれば湘南ライナーとか湘南新宿ラインとかの別ホームを作ってほしい。

>>26
私もＥ棟が思ったより間取り＆価格が良さそうなので
複雑な気分です。。。
営業の人に眺望がＡ〜Ｄ棟の方がいいですからと言われて契約しましたが
今考えると中庭ビューでも良かったかなぁと。（笑）

>>29
意外と最初に決めたものが良いこと多いと思うよ。
後から出来たものの方が良く見えるのはマンション以外にも共通することだと思うし。
楽しい人生を送る事が一番だね☆

電車はそれほど混んでないですよ。特に新宿湘南ラインは。
でも駅がものすごく混んでいます。
階段を増やさないとダメだよね。

皆さん損害保険はどうするのでしょうか？
地震保険ていくらぐないなのでしょう。。。

>>31
えー！そうですか？混んでますよぉ。
私が通勤に使っている時間帯は７：４０〜８：００頃ですが・・・
下手すると上りで10分くらい間があくことがあってメチャ混み！
電車の中よりもホームが目茶目茶。歩く場所が無くてホームの端っこを
ギリギリで歩く事もしょっちゅうです。
ずっと言われ続けていることだけど、どうにかなんないかなぁ・・

＞たしかに駅のホームの幅って、ほとんど限界だよね。
入場制限する場合もあるけれど、そのうち、朝のラッシュ時に何人もいっぺんに
転落したりしたら、ＪＲの責任は免れないだろうね。
あれ、どういう基準で決めてるのかな？

>>34
駅に新幹線のような自動開閉式の防護柵を作ってほしいね。
これがあるとかなり安心できるよ。

現在、東戸塚駅の通勤時間帯における通過電車は
成田Ex２本・・・7:17頃, 8:19頃,
湘南新宿ライン快速４本・・・6:48頃, 7:25頃, 7:47頃, 8:02頃,
となっておりこれが諸悪の根元。
通過電車で間隔が空いてしまい、直後の電車およびホームは激混み。
追越し車線のない路線にこれだけ沢山快速・特急電車を設定する
というのがそもそも無理なんだろうね。

ただ、一説によると横浜駅で現在撤去作業中の旧東横線ホーム跡に
横須賀線ホームが１本増設されるらしい（本当かな？）ので
もしそれが実現すれば多少はましになるのかも知れない。

>>36

旧東横線ホームに、湘南ライナー、湘南新宿ライン、成田Ex専用ホーム
が出来るだけでも違うね。

東戸塚駅周辺はホーム増設無理なのかな。
通過電車用の線路だけでも増設してほしいね。

入居される方のレスで、わくわくする様子が伺えますが、
元々東戸塚にいるものにとっては、
いろんな面で888世帯は怖いです。

＞３８さま
購入者です。こちらもよくわからない新天地は不安ですし
恐怖感もあります。
それを打ち消そうとして「わくわく」するようにしています。
不慣れな新参者をどうぞ、よろしくご指導くださいませ。

看板がオレンジ色に変わっていました。建設現場の垂れ幕もオレンジ色。MRは午後５時半だというのに、人であふれていました。
焼肉レッドペパーから上ってみたら、フォートンの国の裏側に出た。きれいな墓地だった。
裏側から見る工事現場は不思議な感じがした。柵が低く、よじ登るのは簡単そうだった。柵越し歩いて森を抜ければマンションの隣にある公園に出た。
街灯は暗かったけど、真っ暗ではなかった。
A棟の４階（７階相当）まではベージュのタイルだったんだね。A棟の西には小さなバルコニーがあったけど、あれはホタル族のためのものかしら、やけにちいさなバルコニーだ。
あそこから、お墓を見ながら、人生を考えるのかな？

そこは、A-10タイプですね。95.77m2の４LDKです。お墓が見えて謙虚な性格になれるかも。

鉄道関係の掲示板でも東戸塚が話題になることもあります。
根本的には改札を増やすか、ホームを増設するしかないのでしょうが、
究極的には東海道線停車しか解決策はないようです。
今は保土ヶ谷駅利用ですが、９時30分ぐらいまではグリーン車も含めて座れません。
昼間は横浜駅で降りる人が多いので座れます。
下りの横須賀線は、東海道線ほど混みません。地下駅なので、暑さ寒さからも逃れられます。

>>36
横須賀線／湘南新宿ラインについて色々調べてみました。
横浜駅の東横線ホーム跡の件は、
ここ（http://www.infogogo.com/%E6%A8%AA%E9%A0%88%E8%B3%80%E7%B7%9A.html）にも記載があります。

JRは湘南新宿ライン増発のための工事を、
池袋駅で昨年終わり（この時点で毎時6本ペースにしたかったとのこと。）、
新宿駅で2009年までに完了するようです。
相当な力の入れようで、
今後も劇的に増えていくことは間違いないでしょう。
あとは東戸塚に快速が止まるようになることを祈るのみ。

もう一つ、堀りかけのトンネルですが、
いま横浜市が都市計画道路の見直しを進めていて、
今年度中には素案が作られるようです。
（http://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/minaoshi/minaoshi.html）
もうすぐ行く末が決まるでしょう。

因みにトンネルは、
何故か“未着手”の部分に分類されていて、
検討の対象になっています。

>42
>下りの横須賀線は、東海道線ほど混みません。地下駅なので、暑さ寒さからも逃れられます。
東京駅と新橋駅の話ですね。東戸塚はもちろん地上駅。

>>43

旧東横線横浜ホームへのホーム増設はナイスな話ですね。
これによるダイヤの改善を期待したいですね。

問題の東戸塚駅ですが、追い越し線を増設、東戸塚地下駅の設置、などの
大胆な解決策を望みたいですね。

地震ありましたね。
よく考えたら微妙な時期ですね。フォートンは大地震大丈夫でしょうか。

駐車場の抽選って倍率どうだったんでしょうね。

＞４８さん
うちは第一希望が通りましたよ。

＞４７さん
地震のあったときにちょうど東戸塚駅前のコープの中にいましたが
店内放送で地震があったことを知りました。
全く感じませんでした。
ホントに大丈夫かはそのときになってみないとわからないですので
多少不安がありますね。

>>48
第一期購入者です。
第一希望が通りました。
できればもっと駐車料金が安いと良いのですが、機械式ではなく、屋根付平置きなので
仕方ないかと思っています。都内中心付近だったらこの倍額以上にはなるでしょうから。

ＭＲは前からあった１個が工事中でした。
多分Ｅ棟のレイアウトを作っているのでしょうね。

うちは、第一希望は通りませんでした。第一希望は屋根無しの\2,000の所でしたが、倍率高かったのですかね。
結果、屋根有りの\8,000の所になってしまいました。残念！

ＭＲにＥ棟の図面集をもらいに行ってきました。
もとのＡタイプのモデルルームは１１月上旬のグランドオープンに合わせて
Ｅ棟用のものにを作っているそうですよ。
結構、図面だけ（全部ではない）もらって混んでいたのですぐに帰ってきました。

駐車場の件はまだ連絡無いのですが郵送なのですか？
ドレスアップオプション販売会の２回目の案内は郵送で来ました。

＞53さん
希望の順番は分かりませんが、2，000円の希望が8,000円の所とは残念でしたね。

駐車場の結果は、ヤマト便で来ました。第一希望高めで出して、そのとおりとなりました。
それでも、今の駐車場代の半分以下の料金ですから、まずまずです。
皆さんは、どうでしたか？

＞56さん
55です。返信有難うございます。ヤマト便ですか。
来るのは明日以降ですね。
みなさんの結果を聞いてますます気になります。

第三期購入者です。
最終期だったので不安だったのですが、運良く第一希望の所が通りました。
その他に中型バイクも希望していたのですが、そちらも台数を増やしたとかで大丈夫でした。
今になってミニバイクも希望しておけば良かったと後悔・・・こればっかりはもう遅かったぁ・・・

第１期購入者です。
今ポストに行って確認してきました。
第一希望の屋根なしで通っていました。
でも２台目の駐車場も希望しているので、空き区画が出ることを祈っているのですが．．

シマチュウに行ってきて、決めました。フローリングコーティング、照明、食洗機、オーブンなど、ぜーんぶキャンセルします。
オプション価格は、ぼったくり過ぎなのがよ〜くわかりました。怒！

第３期購入者です。
第３希望にも入りませんでした・・・おそらく最後に書いた区画だと思います。
５０００円の希望が９０００円でした・・・。
４０００円の差は大きいですね。少しショックを受けています。

外に駐車場を借りたら、13000円で屋根なしくらいだと思って納得するしかありませんね。ちなみに、わたし現在15000円屋根付きでおます。

>>60
オプションで買うと中間に業者がもう１社入ることになるので
家具店等で買うようもかなり割高になるそうです。
シマチュウあたしでしたら食器棚がオプションの３分の１以下で買えて設置までしてくれます。

>>61 >>62
屋根があるぶん汚れにくい。屋内だから外部の人にいたずらされる可能性が少ない。
などと思って、１万円以下ですので納得しようかと思っています。

駐車場は100％充足というのが売りだったですよね。ただ、実際に全戸が駐車場を確保するのでしょうか？
おそらく多少は空区画は出るのではないかと思います。
現在、公団住宅に住んでいます。三年前の新築時に駐車場の充足率70％でしたが、今でも一割近く空いています。
最も、敷地の内部や周辺に路駐させている横着者もいます。トラブルは頻繁に起きています。
ちなみに、料金は露天で１万2000円、洗車スペースなし。買って数ヶ月の車が野良猫に傷を付けられました。
餌をやっている人に文句を言った数日後、タイヤがパンクしていました。
フォートンは6000円の第一希望が当たりました。私は今より安ければ出し入れしやすい所が良いという意見でしたが、
家計を重視する妻の希望通りになったようです。愛車のためにも、早く引越ししたいです。

>64
>餌をやっている人に文句を言った数日後、タイヤがパンクしていました。
千枚通しでぶっすりですか？
立派な器物損壊罪ですので、警察に届けた方がいいですよ。

一期契約＠駐車場は第３希望でした・・・
でも、EVに割と近いので、長い目で見てよしと納得
しました（第一希望より2000円/月高いけど）。
以前話題になったように、きっと5000円タイプあたりが
一番人気っぽかったようですね、これは。

E棟は窓付きバスルームタイプは魅力ですが、よく見ると低層階だと
バスルームの向こうはE棟専用駐車場。
→なあんて、一応パンフ貰って眺めたりしちゃいました。
　別に切り替えるわけではないけど気になりますからね。

>64
あって欲しくないと思いますが、世帯数が多いので駐車場等の共有スペースでのトラブルは心配ですよね。
他のマンションの設備ですが、インターフォンのTVモニターの機能で訪問者を録画出来たり、
共用棟の下足入、パティオ、駐車場、キッズルーム、絵本・漫画ライブラリーなどを確認できるらしく、
おまけに回覧もそれで見るので回覧を回すと言う事が無いらしいです。
大変羨ましい機能だと思いました。
フォートンでも何かで確認できる機能があれば良いですね。

67さんとまったく同感です。掲示板に破れた紙が風にはたはたとたなびく姿は、なんとも哀れですし、心もすさみますからね。

HPのKIDSのページ無くなってますね。
家の子とっても好きだったので残念です。
復活してくれないかなぁ・・

シマチュウに電話してみたんですが、ワックスは売ってるけど、塗ってはくれないみたいです・・・
自分で塗って失敗したら・・・と考えると不安です。

色々検討しましたが、結局フロアコーティングを含め
コーティング類は止めることにしました。

水性ウレタンでも、剥がれると目立つケースもあるようでして・・・
子供が小さいので、何するか分からないっていうのもあり、
自分でがんばる、もしくは傷ついてもしょうがない、と
割り切ることに。

防カビコーティングも耐用年数が少ないので、毎年もしくは２年に一回
いつもコーティングをするってのもどうかなぁ、と思い、これも自助
努力することにしました。

掲示板・・・入居者専用HPが確か立ち上がるんですよね？これで充分かと。
回覧いらないですーーーこれだけの世帯だと、回りきるまでに情報は
古くなっていること間違いなし・・・
＃おっと、入居者専用HPの運営は誰がどうするのやら？調べておこうっと。

先日、たまたまですが入居予定の方とお話する機会がありました。
パソコンをお持ちではないそうでその場合でもインターネット使用料は
必要かしら？と聞かれ、「いるかもしれないですね」と話したあと
相方にその話したら、「いらないと思うよ」とのこと。
まあ、これは後で確認すればいい話ですが、
掲示板はいらないといいたいところですが、この方のように
パソコンをお持ちでないかたもいらっしゃるので
印刷物を貼る掲示板とＨＰの掲示板は必要だと思います。

管理規約には大事なことは印刷物で各部屋のポストに配布するようなことが
書かれていた気がしますのでそれで十分だと思いますね。

>72
>パソコンをお持ちではないそうでその場合でもインターネット使用料は
>必要かしら？と聞かれ、「いるかもしれないですね」と話したあと
>相方にその話したら、「いらないと思うよ」とのこと。

パソコンの接続の有無にかかわらず、管理費同様に徴収されます。
使わないからといって、支払いを拒否できないって重説に記載されてませんか？

インターネットは、新規で申し込みが必要ですよね。メールアドレスも僕はOCNじゃないから、取り直しかな？
今のプロバイダーとは解約が必要だろうし、モデムの返品やらメンドクサそうだな。

>74
ＡＤＳＬでモデムレンタルなら、契約解約以外にレンタル品の返却も必要ですね。
メールアドレスをそのまま使いたければ、最低限の契約(210円くらい)に契約変更という手もあります。
yahooのybb.ne.jpだと無理ですが。

>>７４
そうですよね。うちは仕事の関係上、プロバイダーを変更したくないんですよ。
どうすればいいのかなぁ。
今のプロバイダーで光に変更すれば対応できるのかしら？
そのあたりの事って担当さんに聞けばわかりますかね？

>73さん
コメントありがとうございます。もう一度重説、読んでみます。

>76
フォートンのシステムではプロバイダは任意のところを選択できないと思います。

光（十分な速度の）が必要であれば、Ｂフレッツのマンションタイプのような物を導入するしかありません。
この場合どうしてもマンション内に機器設備を設置することになるので、管理組合から承認を貰う必要があ
ります。希望者が多いことを示して対応してもらうのが良いと思います。

閑話休題。。。

以前上空からの写真とかの話題があったので：
数ヶ月前からgoogleが試験導入して話題になっている
google earthを試したのですが、フォートンの更地状態
の衛星画像もくっきりと鮮明に映ってます。
他のどんな衛星写真よりもかなりリアルに周辺地域も
今の家も見ることができます。

ちなみに、フォートン付近は35°26'14.42"、N139°32'57.00E　です。
興味のある方はお試しあれ・・・

>>79
早速、ググってみました。
衛星画像はなかなか鮮明に見えますね。

閑話休題。。。
東戸塚ならではのもの、いってみましょうか。
その１、歩道を走る自転車。
原則、「自転車は車、車は車道、だから自転車は車道を走る」というのが道交法の規則なんですが、車道が狭い道では、
自転車道マーク（広い歩道では歩く人と自転車のマークの付いた看板があります）が無い歩道にも自転車が入ってきます。
これは、明らかに道交法違反なんですが、昔は自転車は歩道を走るという教育がされていたせいで、ママチャリおばちゃん
なんか、今もって自転車は歩道と信じているんです。
それをまねて若者まで歩道に乗り入れてきます。じいさんなんか、どけどけとばかりにチャリンチャリンを鳴らす場合もあります。
フォートン通りの歩道が自転車道を兼ねていたか良く見ませんでしたが、歩道を我が者顔で走るママチャリを見たら、おばさん、おじさんなんだ
と許してあげましょう。
これを見たあなた、その２いってみませんか？

東戸塚ならではのもの。
やはり、私は東海道線と横須賀線の間の牧場をあげます。アンビリーバブルな立地。
ていうか、こういうのでもいいんですか。

メーリア？でしたっけ？あそこのソフトクリームを食べました？とてもおいしかったです。
MRの帰りに寄るんでしたら、消防署と公園の間の道をまっすぐ（右に曲がると東戸塚駅）進み、歩道橋を渡りきって右後ろを振り向けばあります。
ほんとうにアンビリーバブルでした。

平戸果樹の里もよろしく。
桃・梨・葡萄・柿・蜜柑
http://www.mars.dti.ne.jp/~takao/topics/kajusato/

>84さん
まだ、行ったことがなかった！今度行ってみよう！

東戸塚ならではのもの。
うーん、一日考えてみます。

東戸塚ならでは・・・
かどうかは別として、紳士服のコナカは
東戸塚が本店（本社）です〜（笑）

全国の店長候補が本店で修行をするので
他の店舗よりもまぁなんと丁寧なことか！

>84さん
ちっとも知らなかった。桃・梨・葡萄・柿・蜜柑は、もう終わりかなあ。
とにかく、今度家族で行って見ます。コナカも本店だって知らなかった。
驚きの連続です。楽しくなってきました。

手作りアイスクリーム工房メーリアは、こちらです。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/merria_farm/

>>81
マナーの悪い自転車も地域性がありますね。
ただし、歩道を疾走する自転車は東戸塚というより横浜全体の名物では？東京の墨田区あたりも多いです。
自転車専用レーンを外国の真似をして設定している箇所もあるけど、大抵は駐輪場や荷物置き場になっています。
なお、昔住んでいた京都では、夜間無点灯の自転車が多く、ぎょっとすることが頻繁にありました。

フォートンの自転車置き場は2段式だと思いますが、
これって置ける自転車のタイプは限られちゃうのでしょうか？
かごがいっぱい付いてたりすると、隣の人に迷惑かけちゃいそうですね。

1段だよ

フォートンのHPをよく見たら、第一工区もまだ７戸
残っているようですね・・・
A×３、C×１、D×３がまだあるようです。

>91
そうでしたか。
電動自転車でも問題なさそうですね。

>93さん
営業さんに確認しちゃいました。“1段ですよ”ということです。
どう説明したらよいかわかりませんが、
なんか、前輪だけ高さが互い違いになっているようなやつと聞いたつもりですが。。。。
説明がへたですいません。気になる方は、確認してくださいましー

通勤等で東京方面行かれる方は、やはり横浜で乗り換えるのでしょうか。
恐らく朝は東海道線に、帰りは横須賀線に乗り換えるとか。
この横浜駅の横須賀線ホームというのはとても狭くていつも人が溢れてる！
特に保土ヶ谷駅寄りの階段は上下線が同時着なんかしようものなら大混雑です。
フォートンに住むことでこの通勤経路になる方、お気をつけあそばせ。

95

横浜駅は方向別ホームになっていないから、東海道,横須賀線は別ホーム。
横須賀線から東海道線へ乗り換えている間に乗り換えた東海道線よりも
降りた横須賀線が品川着いちゃいますよ。

横浜駅は降車客と乗車客,乗り換え客が入り乱れて東海道ホーム着いたとしても
到着した電車には乗れませんよ。
一本後になるでしょうから横浜駅でのロスは5分以上は間違いないでしょう。
川崎で同じような状況に遭遇するならそのまま乗っているのが一番。
ただし武蔵小杉駅が出来るまでのつかの間ですが・・・

>95
東京までなら、そのまま横須賀線という手もありますが、多少時間が余計にかかるのは良いとしても、
東京駅の横須賀線ホームが地下深い所にあって乗り換えに時間がかかるんですよね。

横須賀線で東京駅付近まで行くなら、東京駅で乗り換えるのでなく、一つ手前の新橋駅で乗り換えた
方が便利ですよ。新橋駅も地下ホームですけど、地上までそんなに遠くないので。

乗り換え先の路線にもよりますが、山手線に乗り換えて東京駅まで行った方が結局早く到着できる場
合もあります。

96＆97さんサンクス。
そうなんですよねぇ。
自分は横浜で乗り換えているので、朝晩ともあの混雑に辟易しています。
通勤経路を変えたくともあれしか方法がなくて。
そういったことで改めて東戸塚利用になるみなさん
手前の横浜圏内よりも都内に入ってからの乗り換えなどが宜しいです。
東戸塚駅での混雑に疲れ、また横浜駅で懲りずに巻き込まれるよりは都内に入ることを薦めます。

第一期購入者です。久しぶりに覗きに来ました。
あと１年も先だなぁ〜と思ってたのですが、気付くと半年切ってますね！
ちなみに、職場からのタクシー料金なども気にしてる方もいらっしゃるのでは？
http://www.taxisite.com/
都内からはこちらで計算できますよ〜
http://www.taxisite.com/far/adrtoadrfrm.aspx?pref=13&ad=&pref1...
意外と便利です。

98さん

96です。
混雑が酷いけれど、朝のラッシュにどうしても東海道に乗り換えたい方は
やはり横浜しかないんですよねー。
品川は地上同士ですが、連絡通路を果てしないくらい歩くでしょう?
品川で山手線へ乗り換えるときなど、うっすら汗ばむほどですよ!
横須賀線の横浜〜東京は旧東海道貨物線を旅客線にした経緯があるので
こんな不便な状況なのかもしれませんよね。
武蔵小杉新駅にしたって数百メートル(都心地下鉄の一駅分くらいありそう)離れているので
東急に乗り換えるとなると間違えなく10分以上は掛かるでしょうね。
毎日あの景色を見ていますけど、かなり遠くに駅がありますから・・・

マンションだいぶ出来てきたね。
大きな建物なので遠くからでも見えるよ。