ヴィークスクエア船橋高根台

きっと綺麗なお店ができるかもね(^^♪

大穴のほうからあがって来てリニューアルされた賃貸棟と徳洲会のところはかなり
綺麗にみえるから、その視線の先にカスミがオシャレなお店をつくってくれれば
すごい印象変わるよ

カスミは複合型店舗多いよ。単独でてきなくても店内にびあーどぱぱみたいなの入れて、きれいなイートインのカフェコーナーみたいなのつくるんじゃないの。イオンはそういう店舗開発斡旋の部門でもうけるから

ステージの住人です。
なるほど、外部の人間が停車してるんですか。
管理人に伝えておきますよ。

お願いします。

安全性の面からも駐車場の管理は重要ですね。

エポカ、高根台プラザの並び4041.37㎡のみ？
高三小の隣はまた別のようですね。

高根公団の駅ビルができた当時は結構充実していたんだよね。三階か二階に大きな本屋あったり、喫茶店あってカフェ飯が充実していたんだよ。今何になってる？
できても継続しなきゃ何もなんないけどね。周辺からの集客はのぞめないから、住民が必ず使うスーパーは外れがない。本屋は駅前の郵便局まえにもあるけどね

とりあえず、駅の改札出て正面の古本屋？には何かがっかりする。

西側の隣の土地は何ができるか決まったのでしょうか？

>>557
郵便局前の本屋はなくなったよ？
高根木戸のイオンの中か、きたならか、ネットで買ってる。たまに津田沼の丸善。
子供は木戸のブックオフを本屋だと思っている。
子育て支援センターから踏切渡った方にあるはつらつ書房も本屋？ここで買った事はないけど。
ここよりは高根木戸イオンの方がずっと近いか。

>>559
募集はエポカ横のみだったみたい。
西側はこれからなのかな。
計画では道路側が商業施設、高三小側が中高層住宅となってるけど。

情報サンキュー。本屋そういう状態か。ため息。
俺が近くに住んでいたときは公団が自分ちのまわりより、比較的便利で時々自転車で行ったよ。
なぜ自転車かというと駅南側だから道がごく狭いから。地域的に商業施設を公団で充実されたら
新高根、大穴方面から集客できると思うけどね。
これからの入居者かんがえたら本屋くらい必要だよね。

隣は１９００万台からあったけど、ここはないのかな？

西側の土地？高根三小の隣どこのこといってるの？4041平米ぜんぶカスミでしょ。

今回の募集は高根台プラザ横の土地のみ（高根台プラザと徳洲会の間4041.37㎡）で、ここ全てがカスミ。
道路を挟んだ団地跡地のうち、高三小側が中高層住宅、徳洲会側が商業施設、30年度～完成予定。
全然西ではなかったね。

>>562
1998万円住戸もあるよ！隣と同価格帯ですので。
多分　最終期まであるのでは？

カスミが出来るというお話しがありましたが、情報源はどこなのでしょうか？ご存知でしたら、教えてください！

>>563
西向きパークスクエアの隣の土地のことです。

検索するとでてきますよ。
アメブロの「ほぼ日刊　ニュースクリッピング」
から転載：

2014/11/21日（金）
【東日本賃貸住宅】
高根台団地商業用地　賃借事業者をカスミに決定
（日刊建設通信新聞）

建設通信新聞内の検索は会員にならないと出来ないみたいです。

ヴィークステージとヴィークスクエアの間の土地は　III-⑤街区というらしいけど、
http://www.ur-net.go.jp/business/pdf/takanedai_201407.pdf
多分これから決まるのかな？

↑のIII-⑤街区（ヴィークステージとヴィークスクエアの間の土地）は　予定では完成が平成29年度～になっていますね。
中高層住宅用地ということは　マンション？

駅まで少し距離があるけれど、駐車場が無料というのが魅力的。
それも機械式ではなく平面でしょ?
すごく住む人の気持ちを考えてくれてるって感じがするよね。
若いファミリー層にもおすすめかもしれない。

・・・さすがにちょっと。

周囲には公園が多い。小学校中学校は近く、なにより中学校が中規模でとても落ち着いている。
東葉高速を使う人で　ここから北習志野駅までの1.4kmを歩こうと思える人にはかなりいいと思う。
1.4kmを朝晩歩ける人には、ですよ。津田沼乗換の人には微妙。

ちょっときつい

駐車場
平面は良いですが、
又の名を野ざらし、いい車は買えない。

しかも、両隣がミニバンだったりすると、超狭い。
スーパーなど、一時的なら我慢できるが日常的にはどうだろう。

最近のショッピングモールみたいに、境界線が太いといいなぁ。

平面駐車場だと良い車は置きたくないというのは、セキュリティ面で心配ということでしょうか？雨風に晒されることは最近の車ならそんなに問題なさそうですけど。

管理が行き届かないから無断駐車とか？

セキュリティよりも、pm2.5、酸性雨、花粉、ヒョウ、雨や直射日光によるガラスの鱗。
新車買ったら落ち着かないでしょ。簡易的なカーポート作れるぐらい余裕があるといいよねぇ。

それは9割がたのマンションで無理な話では。
そうでなくてもここは駐車場が無料になっていて、将来の維持費が不足するような状況です。

機械式駐車場はもっと悲惨ですよ

かわりません。
普通は駐車場代から修繕費を積み上げるものですが、ここは駐車場維持費を逆に修繕費から持ち出す形になります。
なのに修繕積み立ては普通。
その結果どうなるかはわかりきったことです。

追記ですが管理費が高めに設定してあるので、そこで駐車場にかかる日々の費用はそこで穴埋めされていると思います。
ただ再舗装や機器の更新はそれではできないのです。
機械式の場合には駐車料金を高めに徴収しているけれど機械の更新で消えてしまい、本体の修繕費を積めないのと同じです。
ああいった物件も素人目には修繕計画はそれらしくできていますが、それと同じです。

その辺はどうだろうね。時々広告入っているから、
まだ売ってる？一階とか庭付きどうかな。

よそだと駐車場月一万として、200戸で10年に一度の大規模修繕に貯まるのは二億四千万円か。
新しいうちは大丈夫としても、修理箇所が増える3回目や4回目には
積もり積もって相当な一時金負担になるよな。
四回目の大規模修繕で会計に10億近い差が出るから、もう節約でどうにかなる話ではない。
都心ならいざしらず、ここは永住物件なんで
家を守るためには修繕費を大幅値上げするか駐車場代を徴収するしかない。

駐車場が平置きで100％なんて贅沢。敷地が広いんですね。
使用料がゼロというので単純にいいなあと思ってしまいました。
けど、皆さんのレスを読むと単純に喜んでもいられないみたいで。
管理費は安いとは思わなかったですが、修繕費は安めかな。
将来値上げは覚悟しないといけないのでしょうね。

他のマンションの話題ですいませんが、同じ長谷工なので気になりました。
OHANA北習志野という野村系マンション。平成28年夏とか。
時期が違うけど、ここと同じ販売会社で価格帯が似ているので、
急いでいない人には競合だなぁと。清水と野村。
ヴィークに比べ北習志野駅に近いの高台のために眺望が良い分、
ちょっと有利か？でも立地的に駐車場は少なそう。

うちは今年度いっぱいで出なくてはいけないから、
この間ヴィークに決めちゃったけど。

北習志野のOHANAは、船橋アリーナの入口あたりですよ～。駐車場は少なめで機械式だから、普段は車に乗らない都内にお勤めの方にはいいかもしれませんね。
うちは車通勤なので、向きませんね。毎朝、出勤前に機械式駐車場を操作するのはちょっと…

車通勤だと定期代が安い新京成では足がでませんか？

車通勤だと足が出るとか考えたことがありませんでした。
もちろん、申請も車通勤で、距離で通勤手当が出ますよ。
申請通りの方法で通勤しないと、万が一の時に、労災出ませんし、大変ですからね。
ガソリン代ぼ高騰を考えれば、多少足が出ますが、そういうものかと・・・

機械式の駐車場よりも平置きの駐車場を求めている人のほうが多いから
平置きで100％確保されているなんていいなと思っていました。
セキュリティのことまでは考えてなかったですが、マンション内に限ってというのは
考え方が甘いのでしょうか。

東西線大手町に行くんだけど、
高根公団駅から津田沼経由って遠い？
駅離れているみたいだけど、乗り換えとかどうかな。

東葉高速鉄道は直通ですが高いので。。

>592
たとえ会社が認めてくれなくても、差額を払って東葉高速。

そう、津田沼乗り換えは罰ゲームかと思わずにはいられないよ

津田沼乗り換えヤバイですかー。
ありがとうございます。

なんだか雨の日も大変そうですよねー。

しかし、差額6ヶ月七万円超えは、
ちと痛い。。。

ここから大手町までだと普通に北習志野で乗り換えてっていう方が時間的にも距離的にも合理的なんですよね

津田沼だと乗り換え大変だし・・・

東葉高速鉄道は高いですよね
まだ通勤だと会社が負担してくれる部分があるからいいけれど
子どもの通学で使う場合はなぁ・・・
学生料金だからかなりの割引もあるけれど

公団まで歩いて新京成に乗り北習志野で更に乗り換えるのと、ここから北習志野まで1.4kmを歩くのと、時間的には同じ位かもしれない。駐輪場がとれれば　自転車でもいいし。ほぼ平坦な道のりです。
旧西友の横に　東葉高速の入り口があります。
4丁目の1号公園の中をつっきってアジイチ（高根台４－２２－７）横に出て、向かい側のたかね台動物病院（習志野台２－１６－３）横の道を直進するとよいけど、アジイチと動物病院の間に横断歩道が無いのが難点。

通学定期は通勤の半額ですが、それでも高い。
例えば　北習志野から本郷三丁目まで　大手町乗換での通学定期は半年で75170円。

高根台に住む人はわずか長くて７年だけの通学定期の
そんな数字にも悩むわけ？

その後の通勤定期はさらに高いからでは。

第3回マンションコミュニティ覆面座談会-前編
https://www.e-mansion.co.jp/information/zadankai/03_01.html

これを見ると野村のオハナは郊外の永住型マンションらしく、
修繕計画を35年均等割りで35年間は値上げしなくていいようにしてあるらしいですね。
ここの「とにかく売りたいので、目先を安く見えるようにする」という方針とは対照的ですが、
北習志野の物件もそうなるのかな。