リヴァリエってどうですか？Part14

今後マンションは余る方向に行く中で支線の貧弱地盤側、
それも風俗賭博場至近の元工場地区に期待するのはリスクが高すぎ。
京急がイニシャルコストを抑えに抑えて売りぬこうとして、修繕積立の
クレッシェンドがきつくなってることからもわかるけど、今後は
京急、購入者がババ抜きを続けることになりそう。

現に今でもA棟ですら残ってる有り様だから、A棟住民が必死に
B棟のステマに必死なわけです。じゃないと、手放すことさえできないからね。
ずっと永住する覚悟と、人生設計の見通しがないと売却するとなったら
大きな損失を被るでしょうね。

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いつもいつもネガキャンご苦労さんです。

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さすが物件比較中さん
ババ抜きとは素晴らしい表現

どこの営業さんかしら？

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Ａ棟は４５５戸のうち４５０戸が売れたのだから、完売に近いと言えるのでは。

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完売と5戸売れ残りは全く違う。
そんなこと言ってたら、矢向のミレナリータワーズだって4戸売れ残りだから、ほぼ完売☆ですよね。竣工後6年たってますが。

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実際、A棟が売れ残っていることが、Ｂ棟の販売にブレーキをかけていると思いますよ。A棟が販売半年で即日完売！とかなら、もっと集客できたと思います。

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人気が欲しい人はよそへどうぞ。
安くて良いマンションが欲しい人はこちらへどうぞ。

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A棟はまだ売り切れない方が良い

丁度良い販売状況である

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どう考えも売り切れた方がいいでしょ
購買意欲下がるよ

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どう考えても売り切れた方がいいでしょ
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京急本気で売る気が無いんだから仕方ないよ。

けいきゅんに売らせろ！

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あと半年は売ってはいけない
その後、けいきゅんに売ってもらう

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半年後くらいにちょい値引きか？

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売れ行きがどうであれ

天井高2550mm
スラブ厚330〜340mm
DFS制振
内廊下
屋内駐輪場

このスペックで

駅目前、悪天候でも快適
充実の共用施設
多摩川の眺望
コンビニ、クリニック併設
商業施設開業予定

満足すること間違いなし

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でも、将来、管理費修繕費がお高くなるんでしょ？

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タワーマンションに住みたければ、維持費が払えることが最低条件となる。
それが心配なら、さっさとタワーマンションは諦めるべき。

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高スペックタワーマンションだと思います。
大林組の信頼感は大きい。
さらに土地が広いのが印象に残ります。

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>112

昨日、マンションのまわりにたくさんの雪だるまがありましたよ。
のどかですよ～。

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大師線沿線は再開発が盛んな地域かと思いますので将来性に期待出来ますね。しかし神奈川口構想って進展無しなんですかねえ。

>114
神奈川口構想って、具体的に何を言ってますか？
羽田連絡道路のことでしたら、福田市長が自身のWebサイトや先日の日経新聞などで意欲的に取り組む姿勢を見せています。
個人的には新たな橋がなくても羽田は近いので、あったらいいなくらいで考えています。


http://www.fukuda-norihiko.com/message/

川崎と羽田をつなぐ連絡道路等の交通ネットワークの整備に向けて、関係機関と協議を進めていきます。

東京外かく環状道路と川崎縦貫道路の一本化などを進め、交通ネットワークの充実を進めていきます。

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＞天井高2550mm
普通でしょう。プレミアムも天井高くないのが残念。

＞スラブ厚330〜340mm
ダンパー接続の為だろうし、ボイドスラブでスカスカでしょう。

＞DFS制振
未知

＞内廊下
狭くて高級感はあまりない。

＞屋内駐輪場
普通

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特に検討していませんでしたが、スレッド数があまりに多かったので覗いてみましたが、他のスレとは少し雰囲気が違いますね。
ここは検討板ですが、検討者の投稿よりも契約者や営業の投稿が目立ちますね。
気が付くとスレッドもPart14ととんでもない数伸びていますが、内容はあまり役に立つものはなく、契約者が当物件を褒め上げて、自分が契約したのは成功だったと言い聞かせるような投稿が目立ちますね。

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営業の投稿となんで言い切れる。

Ａ棟は完売してない
Ｂ棟は販売中
Ｃ棟はこれから

スレッドはPart１４どころか、まだまだ行きますぜえ。
契約者さんや営業さんもその他のかたがたも、気合いれてまいりましょう。

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116さん
現地行きましたか？
モデルルーム行かれましたか？

その答えは間違っています。

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今日大師線に乗ったが来客用駐車場に5台止まっていた。

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新川崎のタワマンとともに検討中。
新川崎は便利なんだけど、朝のホームの混雑が尋常ではないので、躊躇している。
こちらは勤務先にはまあ便利。
まだ時間はあるな。

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たしかにあまり注目度が高いとは言えない京急大師線沿の物件でスレッドがPart14まで伸びるのは異例ですね。
営業かどうかは断定できませんが、明らかに検討者ではない営業か購入者が投稿する割合が高いのもこのスレの特徴ですね。
私は風俗街と競馬場近い点で断念しましたが、投稿内容が面白いのでこれからも時々閲覧させていただきます。
早期完売目指して、活発な投稿期待しています。

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>>122
武蔵小杉は階段が行列で一歩も進めなかったりホームで身動きできないことも多々ありますが、新川崎のホームはそんなに混雑してませんよ。
おそらく毎朝の通勤で新川崎を利用されてない方だと思いますが、新川崎を利用したとき混雑が尋常でないと感じたとすると、たまにある電車遅延時のことだと思います
もし通常の新川崎で尋常と感じたなら、かなりの駅が検討対象外となってしまいますよ。
ちなみに川崎市内のタワーとはいえ両物件を比較検討する人は少ないような気がしますが…

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京急は早期完売目指してない。C棟引き渡しの後3年は何を言われてもゆっくりと今のペースで販売してくでしょう。
何か起爆剤となるような外的要因があれば別なんでしょうが。

>>126
どこでもあることかもしれないけど、ここは数が半端ないよ。
Part14で、その割合も桁外れでしょ。

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フライトまで、あと一時間

そろそろ出ようかな、

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震度２くらいでキコキコ鳴るって建物自体は相当やわらかいのかな？

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キコキコなるのは、オイルダンパーが効いてる音だと思います。

心地よい音ではないですが、逆に安心な音だと今は感じます。キコキコ音で、地震なんだとわかるくらい、揺れを感じないですよ。
住民しかわからない感覚かもです

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直下型地震でもキコキコと言う音なのでしょうか？

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MR行って聞けば？

今週末構造説明会があるみたいだからキコキコ気になるなら足運んで。

Ａ棟はスーパーゼネコンが社運を賭けるに足るプロジェクトでした。
社長自ら鍬入れ式に出席している事、
建築を作品として世に問う雑誌である「新建築」に掲載されたこと
でもそれは明らかです。

立地や環境については否定的な意見もあり、
最もなことも多いですし、
仕様にも時代性を欠く物がある事は確かですが、
Ａ棟は建物としての品質は問題ないと思います。

Ｂ棟もＡ棟の施工経験を活かして、
施工が進められていますし、基本的に設計は同じ
（但し、バルコニーに水廻りを強引に持ってきている区画が
ある点は心配要因）
ですから、施工面での心配は無いと思います。

それだけと言ってしまえばそれだけではありますけれど。

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暴風雪のときもキコキコ鳴ったのですか？

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バルコニーに水廻りを強引に持ってきている区画とは？
強引にもってこなければいけない理由があったのでしょうか
間取りの設計上やむを得なかったのか
それにしても135さん、よく検討されてますね。
検討するのに勉強になります。

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ビューバスのことだろ

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いっそのこと、プレミアにはオプションで露天風呂でもつければよかったのに。

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つまらん

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A棟の売れ方の鈍さに対して危機感を感じて>>135 の言う多少の無理を押した間取りの
変更（1個あたりの面積を抑えて戸数を増やす）をして尚この売れ行き。
C棟の需要はもう残ってない。

でも、B、C棟は団地扱いで管理組合も一体。

仮に、今のB棟みたいにすぐ売れなくてもいい、なんてゆるゆると売ってたら、B棟共用部の
設備は古くなってしまう。そうすると、C棟入居者は共用できると言っても自分が入居した時には
すでにほぼ数年以上経って中古劣化したB棟共用部分の修繕費もB棟住民と折半しなければならない。
さらに言えば、カラオケスタジオとゴルフ室内練習場とかC棟の共用施設予定は絶望的にセンスがない。

はてさて、C棟大丈夫かね。

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いや、大師線沿線の再開発で化ける可能性はありますよ。

あくまで可能性
化けない可能性も高い

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