新しくパート１４を作ったので、引き続き情報交換しましょう。
前スレ：https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/363075/
所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番1（地番）
交通：京急大師線 「港町」駅 徒歩1分 （※現状の改札口から徒歩3分※臨時改札口から徒歩1分※港町駅改修工事完成後の改札口から徒歩1分、工事完了時期:2013年12月（予定））
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分 、東海道本線 「川崎」駅 徒歩22分
京浜東北線 「川崎」駅 徒歩22分 、南武線 「川崎」駅 徒歩22分
間取：2LDK・3LDK
面積：64.55平米～81.47平米
売主：京浜急行電鉄 、大和ハウス工業 東京支社
施工会社：株式会社大林組
管理会社：京急サービス株式会社
[スレ作成日時]2013-12-25 18:09:43
差し出がましいかもですが。
表現にゆとりを持たせたほうがよろしいかと。
藁をもつかむ感じになってますよ。
ポジられるのを我慢できない心の狭いネガ。
そんなんじゃ現実社会でも嫌われるよ。
721ですが。
私はネガではないです。
むしろここは好意的に見てました。
なんでここにネガが多くなるのか、わかった気がします。
リブァリエでほぼ決めているんですが、終電がもう少し遅くならないでしょうかね。ギリギリの時間になることが結構ありそうなので。3棟になって沿線の人口ももう少し増えたら京急ももう少し考えてくれるかな。
大師線沿いに歩いて409渡って川沿い歩けばすぐ着くじゃん！
リヴァリエBとCが竣工してミライクも出来たら増えるかな？
戦略特区になれば京急も力入れざるを得ないでしょ
そんなに遅くなることは少ないけど、
品川方面から京急川崎に0:12に着く特急と接続する電車があと1本増えるといいかも。
国際戦略総合特区が国家戦略特区に変わると何が変わるのでしょうか？
終電の話になると都合悪いのか、歩けとかタクシー使えとか
ブラック残業乙みたいの沸いてくるけど、営業だとしたら品なさすぎですよね
かもしれないでは何もプラスにはならないですね。
決定事項でなければ。
いつ決定なんでしょうか？
国家戦略特区の実際の計画は
商業施設も計画どおりに行ってないですし、今はあまりプラスで無いっすね
着工したら検討したいね
都合が悪いとかじゃなくて歩いても帰れるって言ってるだけでわ？
なんとか揚げ足をとりたいんでしょうが、、
ここ買う人って、なんで安いのか気にならないのかな？
真夏日や真冬日、大雨の日など歩きたくない事も多いと思います
終電延長の可能性に言及してるのに歩けとかタクシーは論点ずらしだと思いますが
まあ過去スレでタクシー代も払えないのかとかそんなに残業しないと生活できないのか
とか暴言がありましたが、検討者や契約者の言葉には感じられませんものでしたので
検討者や契約者の方で終電おそくなってメリットこそあれデメリットは
ひとつも見当たりませんが何かあるでしょうか？
勿論終電が遅くなればありがたいですよね。まぁ現実的には難しいでしょうが。
大師線は京急川崎駅からマンションまでの送迎電車のような感じ。
送迎がなくても京急川崎駅から徒歩１６分で帰れる距離だけど、送迎してくれる時間帯や本数が拡大すれば嬉しい。
新川崎の駅前タワーで問題発覚のようですね。
ここは何もありませんように。
清水も大林も変わらんだろ。
新川崎でいったいなにがあったんですか？
745さん
あります。免震マンションもあります。
他所の物件に不具合が出たことを嬉々として書いてるさまを見るにつけ、
営業にしても住人にしても品性を疑いますね。
風俗ギャンブル至近に住みたがる人には相応かと思いますが。
夜中の3時にネガっている時点で品性を疑うが…。
私は新川崎とここと比較検討していましたけどね。事情があって両方とも見送りしましたが。
>747
誰一人として嬉々と書いてないですよね？
それなのにどうしてあなたはそんな中傷をするのですか？
あなたはパークタワー新川崎の契約者ですか？
あなたの文体はこれまで執拗にここをネガっていた人と似ているように感じるのですが、気のせいでしょうか？
747はネガではなく中傷だよ。
747自身の品性が疑われる。
ナシナはもう立ち直れないね。
かわいそうに。
747は釣り師としては初級クラスだが、この程度で入れ食いになるスレも珍しい。
あなたが釣れました。
ここは釣られてしまんですか。（笑）
このマンションの場所は、川崎競馬場の直ぐ傍にあるみたいですが、
レースがある時は、周辺道路が渋滞とかしないですかね。
電車も混雑しそうで気になるなぁ。
この人も競馬に行くんだ～なんて思われそう。（笑）
何が悲しくてそんな想像を書き込むのか理解に苦しみます。
大量生産のハセコーと比べると、一点もののタワーは問題が多いのね。
RC構造のタワーってダメなのかな？
設計に関してはタワーマンションは大臣認定が必要だったりで構造計算の審査が低層マンションよりも厳しいです。
施工時の問題はＲＣ構造のタワーとは関係ないでしょう。
検討者どころか、契約者やらA棟住人といった利害関係者がここまで常駐してる
スレも珍しい。よっぽど心配なんだろうな。
高級なタワーはSRC。
RCはコスト削減。
普通のマンションでも15階以上はsrcが多いよ。
762は？
RC造しかみつからん！
SRC造が優れているとされていたのは昔の話です。
今は高級かどうかやタワーかどうかにかかわらず、RC造になっています。
それで問題ないからです。
ご参考
http://homepage2.nifty.com/quake/meka/meka22-28.html
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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5,698万円～7,198万円 |
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3LDK |
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63.05m²～75.02m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
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4900万円台～6900万円台（予定） |
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3LDK～4LDK |
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68.44m2～76.05m2 |
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総戸数 92戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
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5298万円～6998万円 |
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3LDK・4LDK |
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60.25m2～77.68m2 |
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総戸数 26戸 |
神奈川県横浜市磯子区中原１-2021-20 |
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4100万円台～6300万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK+S（納戸） |
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60.9m2～76.98m2 |
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総戸数 32戸 |
神奈川県横浜市金沢区富岡東６-126-65 |
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4400万円台～5700万円台（予定） |
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3LDK |
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58.05m2～62.35m2 |
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総戸数 37戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
千葉県浦安市当代島１-349-5 |
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7598万円・8298万円 |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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67.07m2・70.62m2 |
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総戸数 85戸 |
神奈川県相模原市緑区西橋本３-2171-1 |
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3900万円台～6200万円台（予定） |
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3LDK |
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58.57m2～68.67m2 |
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総戸数 140戸 |
神奈川県相模原市南区文京一丁目 |
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3,900万円台予定～6,500万円台予定 |
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2LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。 |
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66.41m²～80.90m² |
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総戸数 173戸 |
神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆 |
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4,968万円～5,268万円 |
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3LDK |
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73.16m²～75.64m² |
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総戸数 74戸 |
神奈川県相模原市中央区南橋本２丁目 |
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3700万円台～4700万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK |
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65.01m2～73.49m2 |
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総戸数 36戸 |
