旧関東新築分譲マンション掲示板「フォートンの国、東戸塚、藤和、大和」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2006-09-13 18:00:00

どうなんでしょう?



こちらは過去スレです。
フォートンの国の最新情報をチェック!

[スレ作成日時]2004-09-25 14:37:00

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フォートンの国口コミ掲示板・評判

  1. 181 匿名さん

    東戸塚駅に東海道線が停車してほしいとか色々あるけど。。。
    武蔵小杉駅近くの横須賀線に新駅(新小杉駅)設置構想より、鶴見駅に停車してくれ願

  2. 182 匿名さん

    A棟:西南北に緑に囲まれた(墓場も含む)いいところ
    B棟:南北バルコ兄に、3〜4戸あたり1つのエレベータという豪華(?)
    C棟:バラエティのあるたくさんの間取り 60m2から120m2
    D棟:入り口に近く、早く寛いたい家族向き
    E棟:70〜85m2限定平凡な間取り+
    どの棟も特徴があって好み次第だな
    よし、B棟で逝くか!!

  3. 183 匿名さん

    横須賀線川崎市との協議で新川崎〜西大井間に新駅「武蔵小杉」を
    設置するのはかなり現実味があります。

    現在横須賀線南武線とは「新川崎・鹿島田」がわずか数百メートルにも
    かかわらず乗換駅ではないので、南武線の武蔵小杉駅をずらし、
    横須賀線に武蔵小杉駅を造る事で利便性を図るというもの。
    川崎市は大乗り気です。
    武蔵小杉は東急東横線目黒線も走っていますが、二つ手前の日吉には現在建設中の
    横浜市営地下鉄の始発駅となります。また計画中の川崎市営地下鉄も当初予定
    していた元住吉〜新百合ヶ丘までのルートを横須賀線の武蔵小杉駅設置構想
    によって元住吉から武蔵小杉へルートの変更まで検討しています。
    東戸塚の混雑よりも武蔵小杉に新駅が設置されると爆発的な乗降客が
    横須賀線へと流れ込むのは必須! 特に再来年にも開通する横浜市営地下鉄は
    港北ニュータウンを縦断するので、品川や新橋辺りに勤務する港北NT客が
    流れ込むのは間違いありませんよ!
    現在の所要時間や混雑率は全くあてにならなくなります!

  4. 184 匿名さん

    以下の文章は183への批判ではなく
    このスレにこれまで寄せられた新駅についての話題全体に対して。

    東海道線を東戸塚に停車させるのは大賛成で
    横須賀線の新駅建設には反対とは
    ずいぶん身勝手な意見ですな。

    ちなみに、東戸塚エリアでの大型マンション建設ラッシュが
    将来にわたり続くようであれば
    なにもJRでなくとも、その他の私鉄会社が黙っていないでしょう。
    私鉄のほうが各駅・急行・特急などバリエーションのあるダイヤを組んでくれる上
    運賃も割安、悪天候や事故に強く(遅延が少ない)、悪い話ではないと思われる。

    可能性としては緑園方面からの相鉄、上大岡方面からの京急の支線等。
    芹が谷あたりから要望のひとつもあってよさそうだし・・・

  5. 185 匿名さん

    私鉄ったって、地上の用地取得なんか今さら不可能だよ。
    だから環状地下鉄をきちんと予定通り作ってくれればいいんだよ。
    東戸塚の山岳地帯は6%の急勾配を走れるリニア方式地下鉄しかないの。
    http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/gaiyou.html
    http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kanjyou/linearmotor.html
    コスト削減専門の中田も、つべこべ言ってないで、やるべき開発はきちんと
    やれよと言いたい。

  6. 186 匿名さん

    184さん

    183を書き込んだものです。
    私は横須賀線の戸塚停車に賛成などしていませんし、その件についての
    書き込みも一切していません。誤解させるような書き込みをしたのなら
    謝ります。スミマセン。

    私は現在通勤に横須賀線を利用しているので、都内への混雑が
    東海道線と比較すれば多少の時間はかかるものの、余裕がありますが、
    武蔵小杉に駅が新設されると東海道線以上に混雑・所要時間のさらなる増大が
    考えられると危惧して書き込んでしまったのです。

    あなたの言われるように「私鉄も黙っていない」との書き込みですが、
    JRこそ黙っていないのです。武蔵小杉の新駅は現在走行している線路にホームを
    造るだけで東急から大量の乗客を奪い取れます。相当数見込めるはずです。
    わざわざ東戸塚に金をかけてホームを新設して東海道線を止めたとしても
    東戸塚の住民が便利になっても収入的には全く変化はありません。

    同じホームを新設するなら新たな需要が見込める武蔵小杉にするのは
    子供でも理解できる事のような気もします。
    今後の少子化を考えれば、新線建設など夢物語ですし、あなたの言われた
    私鉄には建設できるほどの資金力などありません。
    回収見込みの出来ない投資はしないでしょう。

    私は遥か将来どうなるではなく、現実問題としてすぐにでも着工しそうな
    武蔵小杉問題に対して危惧したまでです。

  7. 187 匿名さん

    誤→ 横須賀線の戸塚停車

    正→ 東海道線の東戸塚停車

    スイマセン!

  8. 188 匿名さん

    フォートン用のスレが
    交通機関や地域環境などのスレにされてるフォートンって
    なんか、かわいそぉ。(‾o‾;)ボソッ

  9. 189 匿名さん

    フォートンのあの緑のキャラクターのモデルは何ですか?
    どなたかが仰っていたように、サンショウウオなのでしょうか?
    キャラクターの名称も気になります。
    ご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。

  10. 190 匿名さん

    この前、営業さんに聞いたらサンショウウオだって。
    不幸を呼ぶ生き物とか霊魂って言われてるって教えたらへこんでました。
    名称は不明。

  11. 191 匿名さん

    フォートン最高!かわいい!

  12. 192 匿名さん

    キャラクター書いている方のHP見たら、
    オオサンショウウオってことでした。
    ちなみに、名前はないそうです。

  13. 193 匿名さん

    手付金が20%とのことですが、
    高くありませんか?
    他の物件もそんなものでしょうか?

  14. 194 匿名さん

    20%ですか。確かに高いですね。
    ただ、888戸という規模のものを、他の100戸や200戸のマンションと
    単純比較はできないかも知れないですね。
    業者側としては、完成するまで金が入らない状態でこれだけの規模のものを
    作り続けるというのは、なかなか大変なことなのではないでしょうか。
    できれば少し多めに手付金を頂きたいというのも分からないではない。

  15. 195 匿名さん

    大規模物件は20%のところ、結構ありますよ。
    194さんの言っている通り、大規模だと色々大変なんじゃ
    ないですかね。

  16. 196 匿名さん

    こないだ見てきたけど、結構良かったけどね。まぁ地元民じゃないけど

  17. 197 匿名さん

    私も見てきていいなあと思っています。
    やっぱり地元民ではないですが。

  18. 198 匿名さん

    地元民ではないですが、仕事で東戸塚・・・というか上品濃によく
    行っている者です。
    私も前向きに検討しています。
    やはり森が魅力的です。

  19. 199 匿名さん

    マンションを買うつもりはないけど、女の子とオオサンショウオがが超印象的です。
    不思議な魅力がありますねえ。
    まわりでもあのキャラが気になっている人たくさんいますよ。
    キャラ萌えでマンション買っちゃう人もでてくるんじゃないかな(^^)\
    あのキャラにはそれくらいの力がありますよ。

  20. 200 匿名さん

    確かにあのキャラクターかわいいですね。
    CMなどで見ていると癒されます。

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