フォートンの国、東戸塚、藤和、大和　(3)

土地だけだよ

＞３０１
これって、土地だけの値段でしょ。
建物を建てたら、結構なお値段になるのでは？

何だ土地だけか…。そう旨い話はないもんだね。
やっぱりあの辺りで家を買おうとすると、7000万円くらいは
必要になってくるのかな…。

諸経費入れたら、８０００はするんじゃないですか〜〜〜。

23区内で戸建と言ってもせいぜいミニ戸でしょう。
上品濃でミニ戸はありえませんから。

60坪級だと自分の実家と同じくらいだな。
5年くらい前に半地下,電動シャッター車庫付きで
2500万で家ONLY掛かってたけど。
諸経費5%と考えて、7500万前後ってところかな？
ここで同じの建てると。

これって、フォートン入り口前の何軒かの家ですか・・・。立派だなぁ〜とは、思ってました〜。　　

フォートンの入り口って、今だとかなり工事の音がうるさそうだけどｗ
完成しても、目の前が壁って結構厳しいと思うけどな。
西日はさえぎってくれそうだけど。

当方、千葉県浦安市在住ですが、今日の新聞折り込みに、
フォートンの森の広告が入ってきた。
東戸塚なのに、どのエリアまで広告を入れたのだろうか？
売れてないのかね・・・・

疑問：ここのスレを読んでないのだが、広大な森の管理費は非常に高くつくような
気がするのだが。それでも買い？

森をはじめとする、あの環境にどれだけの価値を見出せるか。
横須賀線1本の東戸塚駅からの微妙な距離。
この辺をどう受け止めるかだと思う。
個人的には好きだけど（緑に囲まれて生活したい）万人にオススメできる
物件じゃないような気もする。
万人にオススメできるような物件が実在するのかどうかはさておき。

川崎市在住ですが一度もフォートンのちらしは新聞の折り込み広告で
入ってきたことはありません。
うちはインターネットでここをフォートンをみつけて契約しました。

広告エリアがＴＶＣＭ以外では、神奈川県北ではないようですね。

森に価値観を見出す人向き。子育てにはいいと思いますよ。
都会のネオンがないと生きられない人にはちょっと厳しいかな？

夏祭りのことは来週、ＨＰに内容がアップされるそうです。

>310
一ヶ月ほどまえにみなとみらいの桜木町駅前でチラシとおまけを配ってました。

大船駅前でも結構チラシを配ってましたね。

あちこちでちらし、配ってるんだ。

物件の最寄り駅前後の駅前でチラシを配るのが効果的な宣伝かもしれませんね。
朝サラリーマンのお父さん達に配ったらいいかも．．．．．
ちなみに我が家も駅前で貰ったチラシでMRまで吸い込まれたクチです(笑)

フォートンその昔
http://maps.google.com/maps?ll=35.438139,139.547675&spn=0.007583,0.009917&t=k&hl=ja

>>318
周辺の雰囲気から見て２００２年の夏の写真ですね。
そんなに昔というわかではなさそうです。
平戸から東側の詳細写真が無いのが残念！

2002年ですか・・・・
大船のビッグオレンジも更地になってますので建設直前って感じの頃かな？

東戸塚駅乗車で、グリーン車に空席があるのは何時くらいまでなのでしょうか？

>>318
新しすぎですよ。
1980年頃の西口風景
http://kei.cside2.jp/higashitotsuka/henka/photo/N001.jpg
（現在消防署があるところあたりを望む。丘の上の鉄塔はご存知ですね）
駅前ですらこう。ましてや新道の向こうなんて・・・

ISIZEに体験レポートが追加されましたね

＞３２３さんへ

早速、体験レポート見てみました。自分でＭＲのビデオ撮影もしてありますが家で見ると遠近感が
うまく調整できず、実際、あまり参考にならずＭＲ訪問記念ビデオのようでしたので
これは参考になりますね。
何が違うのか。やはり機材をばっちり揃えないとだめなのでしょう。
内覧会のときなどにデジカメも必需とものの本にはありますがそのときにうまく撮影できるか
素人は悩んでしまいますね。

>>321
7:10前後までなら何とか。でも、列の後ろだとダメな場合がある。
7:30過ぎるとダメなことが多かったんで、会社にはちょっと早く着くが、7:10頃の電車で
乗ってる。まあ、トライアンドエラーで、いろいろ試してみたら。

Ｄ棟購入者です。
フォートンのＡ〜Ｄ棟の中では迷わずＤ棟を選びました。方角はほぼ東向きで、私は南向きにはこだわらなかったことに加え、メインエントランスから出ることなく住戸へアクセスできる便利さに惹かれました。

横浜市内の新築マンションを一通り資料を集め、気になったところはＭＲを見てまわりました。
私はかつて、マンションデベロッパーで建築に関わっていた元同業者ですが、フォートンは１００点満点とまでは言いませんが、スペックに対して割安感を感じました。

周辺地域は住宅地で人通りは今は少ないことがやはり気になりましたが、フォートンが入居開始になればかなり雰囲気も変わってくることでしょう。問題の通勤も、私は毎日東戸塚を8時50分くらいに乗れば十分なんです。
フォートンはばっちり私の基準をクリアしました。

８８８家族もの新しい方々に会えるチャンスなので、たくさんお友達ができたらいいなと思っています。たくさん家族ぐるみでお友達になって、バーベキューやハイキングなんか一緒にできたら素敵だなと期待しています。
皆様どうぞよろしくお願いします。

>>326
フォートン入居が始まるとさらに電車が混むでしょうから、
できるだけフレックスでいきましょう。
今も東戸塚以降の横須賀線は相当キツイです。

>327
>できるだけフレックスでいきましょう。
フレックスが使えるなんていいですね。
自分の勤務先は以前はフレックスがあったのですが、お偉いさんの一声でなくなっちやいました。
あくまでも全従業員適用除外で、制度自体は残してるというのが笑っちゃいます。

>>327
フォートンはいろいろな職種の人がいることと思います。定年後の人もいるだろうし、
私のようになるべく昼近くに出勤し、週に数度終電数本前で帰宅というライフスタイルの者もいるので、
全員が全員、７時代や８時代にドッとフォートンから駅に向かうとは思えません。
ちなみに、私の職種は大学関係です。

今日、友達紹介キャンペーンの封書が届きました。

突拍子もないことですが、
もしも、まだかなりの販促予算が残っているのであれば、
例えばＭＲ前の道路にケヤキやイチョウやサクラ等の綺麗な並木を植える、
もしくはその約束をするという手段はどうでしょうか。

もちろん、民間がやっていいことかは分からないし、
どのくらいの費用が掛かるのかも分かりません。
ただ、フォートンに興味を持つ人の大半が樹木好きのはずで、
フォートンにとってのメインストリートであるあの道に、
並木があることの効果は大きいと思われます。
（ただしＭＲまで人が来てからしか発揮されませんが。）
植えるためのスペースも既にあるし。
（恐らく元々は行政もそれを想定していたのでしょうが、
これから植えろと言っても難しいでしょう。）

以上、既に買った者からの、
自分が住んでからのことを考えた勝手な提案でした。
関係者の方、もしご覧になりましたら、
一度検討してみてください。

あの通りにさくらや青々とした樹木の並木道が出来たら、西口駅前の様にずいぶんと雰囲気が変わると思います。実現出来ないですかね〜。

＞森をはじめとする、あの環境にどれだけの価値を見出せるか。
そ〜なんだよな〜。ここを買った人はそれに価値を見いだしたのだろうけど・・・。
私は蚊が苦手なのでその点でも？かな。あとは駅からの距離。実際に歩いたら遠かった〜！
でも価格は手ごろで魅力的だと思います。

うちは蚊も虫も苦手で、特に森好きって言う
訳ではありませんが、静かな環境や設備、価格、
通勤等を考慮して決めました。
駅からの距離は確かに近くありませんが、横浜
特有の坂も無いのでまあ良いです。

Ｂ棟は、完売したんですね。
広告には、分譲済みとなっていました。

横須賀線は人身事故が増えたね。
今日も、
＞横須賀線は、９時１６分頃　西大井駅での人身事故の影響で、
＞上下線で運転を見合わせています。（以上JR東HPより）
結局１時間近くストップ。
一月ほど前も電気系統故障だったかで午前中ストップだったし、
首都圏で一番トラブルが多い路線かも。
東戸塚は他線に逃げるのが困難なのが最大のネック。

確かに多いですね。
過去のレスで他の交通機関での行き方
についてだいぶ盛り上がりましたね。

＞334さん
広告って何の広告ですか？

今、住んでいるところは駅までバスで１５分くらいですが
今朝、駅前のひとつ手前で人身事故があり、大渋滞。
ちょっとアップダウンが厳しいし歩道も細いので歩くっていうのは
難しいところです。
それで駅まで歩けるところを探しました。
とりあえず、フォートンに引越ししたら駅までは歩ける距離になるので
電車が止まらない限りはいいかなと思っていましたが
横須賀線がとまるとアウトというのは
駅まで歩くのがきついのとどっちがいいかと思う今日この頃

>337さん
MRに置いてあった、フォートンの第3期の広告です。

>339さん
有難うございます。
B棟だけ先に売ることもあったんですね。

>>338
代替ルートに関しては、横浜駅構内の信号機故障で横須賀線、東海道線がストップした際に>>40以降に少し語られていますが、
バスで上大岡、二俣川、緑園都市に行って京急か相鉄に乗ればいいのでは。
混んでいる場合、西口から出ている横浜新道経由星川ランプの循環で、相鉄の星川駅まで10分ほど歩くという手段もあります。

>>335
たしかに、横須賀線（含む湘南・新宿ライナー）は横浜から先は接続可能な駅が品川までないので、止まると大変ですね。
運転打ち切りの場合、西大井だと大井町までバス。新川崎あたりで止まると、駅に入れれば南武線の駅まで歩くことになるだろうけど、
駅に入れるまで車内に缶詰ということになりかねないですね。
ちなみに、西大井付近は地震の際の危険度が、大火災発生の可能性が高く避難所が少ないなどの理由で、都内有数の高さにランクされています。
用心深い人は横浜で東海道線や京急に乗り換える方がいいのかもしれないけど。
ただ、時間を外せば横須賀線は座れるし、東京駅で待つときも地下なので寒風酷暑が避けられます。

ちょっと話はズレますが…
横須賀線は人身事故やり易いんじゃないかな？
だって西大井・新川崎・保土ヶ谷あたりは人気も少ない上に、すごい勢いで電車入ってくるから。
ホームの後ろ側に立ってると、入ってきた電車の風圧に煽られそうになる。
今日みたいな大迷惑を減らすためにも（巻き込まれて本当にいい迷惑だった！）ＪＲに対策を練ってほしいな。
相鉄みたいに柵を設けるとか、人員増やすとか。
そうは言っても車両故障や信号故障もあるけどね。まぁ、人が死ぬよりマシだけど。

>343
中央線よりはましじゃないですか。
ホームから富士山が良く見えると、なぜか飛び込みする人が増えるらしく、良く止まってますよね。
ひどいときは１ヶ月で３回もあったと会社の同僚が愚痴ってました。

＞330さん
できるかどうかは別としても、「こうなったらいいと思う」という意見をブレーンストーミングし、いろんなアイディアがたくさん出てきた中で実現可能なことにフォートン居住者全体として取り組んでいくことはとってもパワフルで効果的ですよ。330さんのような意見を出すことが前向きで素晴らしいです。

交通については、確かに東戸塚は横須賀線のみで逃げがきかなく人身事故リスクは大きいですね。せめて横浜まで出ることができれば何とか対応できますので、有事の際は横浜までタクシーが手っ取り早くていいかな。もしくはカミさんに横浜まで送ってもらうか。
ところでこんなときにも普段から皆さん仲良くしておけば、いざタクシー乗り場で会ったときに「ああ、どうも！いっしょに乗っていきましょうよ」みたいな乗り合いもうまくできていいなぁと思います。
そのためにもせっかく８８８家族が一緒に住まうのですから、幅広いコミュニティーが構築できたら素晴らしいですね。

東戸塚〜上大岡のバスは減便されちゃいましたね。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/kisha/20050610_1.h...
203系統　上大岡駅前〜最戸町〜東戸塚駅前
　　　　　117往復(市営66神奈中51)→76往復(市営14.5神奈中61.5)
うーん、これで横須賀線が止まったら、悲惨なことになりそう。

>３４１さん
以前のスレッドでも横須賀線がとまったときの対策については
盛り上がりましたね。
これでまたひとつ、選択肢が増えたようなもので気持ちは前向きになりますね。
３４５さんのおっしゃるとおり、みなでタクシーに相乗りもいいなあ、とおもいますね。
そろそろ、夏の交流会の参加締め切りがきますね。いいコミュニティにする第一歩として
参加してみようと思います。

駅からの距離でここ見送りましたが、価格も手ごろで良い物件だと思います。
あと藤和はフォートンクラブ（でしたっけ？）のようなコミュニティ造りを
やってくれていいな〜と思いました。
あまりこういうことやってくれるデベさん聞きませんよね。

地下鉄が通る予定もあるけど、いつになるやら。
東海道線を東戸塚に停めるという案もあるらしいけど、こっちの方が現実的かな。

今朝、出勤時に西口でゴミ拾いをしている方々に遭遇しました。
一般の方に交じって、フォートンのジャンバーを着た男性が２名いらっしゃいました。
朝８時のことです。
従業員の方でしょうか。ありがたいことです。

今日、東戸塚駅から車でフォートンのほうに行ってみました。夜９：３０ごろ。
広い道と、狭い道の両方通ってみましたが・・・

・・・文字通り、誰ひとり歩いていない！！！！！！
公園の脇の路上駐車してるワゴンには、おじさんが寝ている・・

怖いです・・・何か手を打たないと夜遅くには帰ってこられません・・