in the Park荻窪★匿名さん限定★Part３

>>購入者限定小石川ザ・レジデンス

上の物件でも自転車問題あがっていること発見！
けなす訳ではないが、山手線内側の割には自分勝手な
我侭な住民いて憂鬱になるな。。。

他人の振りみて、わが振りなおそう＾＾！

＞他人の振りみて、わが振りなおそう＾＾！
禿同！
あとはこのスレに某鳥が紛れ込んでこないことを祈るかｗ

この界隈は自転車があると買い物がかなり便利。荻窪のタウンセブンも２時間以内は
無料で(それをオーバーしても一日１００円)両手に荷物を持ってバスに乗るよりは、
自転車が楽です。最低１台は必要で、さすがに子育てが一息ついた人が多いと思う
のですが、高校生・大学生の子供がいると自転車は必需品になりますね。
　永住を基本としていても資産価値が目減りする行為は避けるべきで、共用部分に
植木や自転車が散乱している物件は、築浅でも１割〜２割は相場より安いです。
このあたり入居者がきちんとしないと怖いですね。

買い物範囲を自転車で考えると便利な所です。
関町方向　いなげや・ホームピック・コジマ・サミット等。
西荻方向　駅前商店街が充実。定食屋お勧めは関係ないか？
荻窪方向　タウンセブンを中心としてショッピングに最適。
北方面　　真北にある上井草は行くだけ無駄。関町方向から
　　　　　上石神井、清水三丁目で左折して井荻が良い。
　　　　　下井草は肉と野菜が安くて品質が良いが遠い。
・今更なんですが「自転車で全ての買い物がＯＫ」みたいな
　売りにして、一戸３台屋根付きロック付きの駐輪場を作れ
　ば売れ行きもよかったのではないかという気がします。

>>05
>今更なんですが

確かに今更だねぃ；； てか、ここきてるヒトってほんの一握りで
ほとんどの購入者は頭まわってないんじゃないかなー（駐輪場まで）

入居開始する前に、事業主から「一台以上持ち込まないで」って
アナウンス欲しいな。

アナウンスの前に在庫掃くほうでイッパイイッパイなんじゃないかな？

>>０７
そかもね。でも、管理会社の所轄だからそっちのやる気の問題かと；；

管理会社に行って、駐車場の裏や植え込み前に止めてる自転車に
毎朝管理人が「自転車は所定の場所に置いて下さい　管理組合　日付」
のＢ５サイズの張り紙を張ってくれました。周囲にあふれてますが敷地内
の不法車両はなくなりました。

>>07
相場より高い管理費取るんだから、しっかり働いてもらいましょう！

×>>07→○>>08
ゴメンなさいね。

なるほど、この物件は、自転車２台以上保有している家族は避けたほうがいいようですね。
お話の流れから、将来、自転車置き場が増設される見込みも小さいようですし。。。
（みなさん、購入者の方ですよね？）
ましてや、３台保有している家族は絶対に無理みたいですね。
これで、きっぱりとあきらめがつきました。

>>12
>ましてや、３台保有している家族は絶対に無理みたいですね。
さようならー
３台自転車可の物件を探せばいいだけですよ。
人それぞれ優先順位が違いますから。

>>13
ただでさえ売れ残り確実なのに、購入者自ら
こんなこと書いていいのか？ｗ

>>14

12は、12でこのスレッドだけで判断する「不思議ちゃん」ですから。。。
人それぞれですが優先順位あるけど違和感ありません？
たぶん、冷やかしで煽ってる香具師じゃないですかね？

売残っている分、早く審議進めれば、現駐輪場で希望者に200％提供の
可能性もあるし悪いことばかりじゃないと思いますよ。
たたき売りで本物件買う＊＊が入居してくる前に、搾取するってことで
どうでしょう？(^^ゞ

まぁ　残り2割位くらいだから、値段下げればなんとか１年くらいで
売れるのでは？

売れ残りの管理費・修繕積立金って、この物件誰負担？

（ちなみに13ではありません）

>>15
当然、事業者（売主）が負担。（修繕積立基金も含めて負担してもらい、購入者が付いた時点で修繕積立基金は事業者が回収。）

＞まぁ　残り2割位くらいだから、値段下げればなんとか１年くらいで
＞売れるのでは？
バス物件、自転車置き場なしで、どの層をターゲットに売っていくのか。
相当思い切って下げないと難しい。

>>16
回答ありがとうございます。
物件によっては、「事業主が負担しない」ケースもあるようなので
今、規約が手元にないので確認できませんでした。

それなら売れ残っていてもそんなに、大騒ぎすることないですね。

強いていえば、売れ残りをたたき売りすることで、全体の価値が
下がる可能性があるくらいですかね？
売れ残りを売り切る＝適正価格でしょうから、仕方ないか(^^ゞ

まぁ　購入した以上、いまさら、そこを気にしてもどうにもならんけど。。。

>>17
それは売主が考えること。
しかし、残りを売り切るために自転車置き場の拡大や管理規約の変更が
伴うのならば、購入者の了承を得る必要があるし、引渡し後であれば総会
決議が必要になる。

>>09

敷地内にない＝公道　だから、区役所に通報して撤去できるねｗ
敷地内の居住者の違反駐輪・駐車が一番タチ悪いよ。
地道に、管理会社と組合で頑張るしかないですね。

個人的には管理が良いマンションとは
・共有部分が整然としている
・「掲示板」に注意書きいっぱいある
（五月蝿い住民がいて、それに管理会社必死に対応）
・その他の各所の注意書きがプレート化されてる

ダメなマンションとは
・掲示板が活用されていない
（クレームを隠蔽）
・いろいろなところに手書きの注意がガムテープで張られてる
（美意識ない＞管理会社・組合　統一性ない）
・共有部分に私物放置（駐車場内も含む）
※あぁ．．．現在居住のマンションのことか；；ダメなマンション

賛否両論あるけど、長屋ですから「まずは」決められたルール守らんと
不毛な紛争絶えません。＞これは真実！

いや〜
荻窪に住んだら一度は空き巣に入られそう！どうしよっ！
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/nerima/j0.htm

>>21

犯罪発生マップをどう解釈するは個人差があるだろうけど、せめてリンクくらい
まともに貼れよ。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/suginami/j0.htm

えろう、すいまへん。

ここって日本が誇る３大財閥系のデベロッパーが手を組んで分譲した
物件にしては散々な売れ行きなんですね。
Ａ．価格の設定・企画の失敗？Ｂ．営業の力不足？Ｃ．自転車置場・ＤＵＥとか後々
ややこしそうな問題の多さ？Ｄ．その他
さて、一体なんだったんでしょう？
僕はＡ．だと思いますが皆さんはどう思いますか？

企画の失敗ってどういうことですか？

ＵＲのモデルルームいってみました。ものすごく個性的な間取りばかりで
ビックリ。まあ、あの間取りを買うかといわれたら別問題ですが、
それなりに客は来ていましたので、倍率はつきそうです。
原っぱ広場、すごく広く感じたなあ。

物件概要更新！
２月１２日抽選で一気に３１戸販売のようです。
ようやく目処がついたのかな？
で、いま会社なのでわからないのですが、価格少し安くなってません？

>>27

売り出す31戸って、ツバついてる住戸って気がするんですが
残りどんだけあるんだろう；； 誰かMRに聞いて下さい。

>>27
サウステラス・シーズンテラスの上の方の階では変わりませんね。
５階以下は３０万円／階の原則は崩れたような気がします。

>>28
購入希望住戸を売りだすのだから、ある意味で「ツバが付いてる住戸」ではあるでしょうね。
これが終わればもう一回、３０戸前後の売り出しがあるでしょうね。

まぁ 「陸の孤島」「バス物件」と言われても23区内だからな。
「同じバス物件といっても本数が違う！」と信じて民度の高い
マンションになること願ってます。

まぁ そこまで納得してないと6000万円前後の買物できんよ（笑）

>>30
また出てきた。昔はここは高射砲陣地。対空砲火を浴びせてＢ２９やＰ５１を撃墜できるかな？
玉が届かない高射砲、大日本帝国は負けた。

アメリカ軍はＶＰ信管付きの弾丸による対空砲火。航空機の傍を通ると自動的に爆発する。
神風特攻隊が対空砲火を浴びると、次々に墜落した。

最近の傾向からすると３１戸全てにツバついている
わけではないんじゃない？
在庫に回して先着順で売りやすくするためじゃないかな？

毎朝青梅街道で関東バスの乗車状況を見ていますが、結構乗っていますね。
これが４月以降になったらどうなるのでしょう？　晴れていれば自転車で荻窪も
あるのでしょうが雨の日は長蛇の列でしょうね。。日産の前停留所の中にも
入れないのでしょうね。URを含めると約１０００人が待つわけですから。
ところでITP入居される方は荻窪駅の駐輪場を利用される予定なのでしょうか？
場所によっては、抽選などで外れる可能性も高いと聞いていますが、通勤利用時
何処でしら確実に駐輪できるのでしょうか？

>>34
荻窪駅周辺の指定場所に駐輪するには、区の登録を受ける必要があります。
駅までの距離で判断されるので、登録は問題なく受けられます。
あとは置けるかどうかの問題です。
区の登録を受けるのは当然ですが、青梅街道沿いでなくとも駅近くで意外な駐輪場の穴場があるんです。

それって　どこらへんになるんでしょうか？
区立なのか個人でやっている駐輪場なのか
それだけでも　教えていただけると助かります。
当方　自転車で荻窪から通勤を考えているので
どうしようと　頭を抱えていたところなんです。。

>>36
穴場は教えられませんが、ヒントは駅近くの飲み屋街の近く。
桃井２丁目スーパー・アズマの近くに住んでいる知り合いの方がよくこの場所を利用しています。
最近、共同ビルを建てる再開発で、お店が大量に閉店した辺りです。
私は歩くかバスなので駐輪はしません。

青梅街道でも自転車を整理するおじさんがいますので、停めるだけなら登録しておけば問題無いです。
タバコは四面道交差点より駅寄りは路上禁煙地区となりますので、お止めください。

失礼、３７の投稿者は３５でありました。

荻窪周辺に在住ではないので素朴な疑問。

荻窪駅前ってチャリ通れるの？どうも放置チャリが歩道に
散乱してて、歩いてても「通りにくい！」のイメージないのですが。。。

妻にマンションの駐輪スペースは妻のママチャリ用なんで、
通勤はバスですけどね；； なんか、青梅街道の歩道をチャリで
走って通勤ってイメージできん；；；

>>39
放置自転車は比較的少ないです。登録証を付けた自転車が大半です。
朝は整理係のおじさんたちがキチット置かない自転車を整理しています。
青梅街道沿いばかりではなく、駅の阿佐ヶ谷寄り地下で南口と結ぶ通路近くにも駐輪場はあります。

>>40
どこと比較して言ってるのかね？
脳内比較かな

東京都が行った平成15年の駅前放置自転車等（原付、二輪を含む）現況調査
結果（10月の晴天平日午前11時基準）では、各駅の対策によって２年連続で
大幅に減少し、約15万台（最多期：平成２年・24万３千台）となった。このうち最
も放置台数が多かったのは池袋駅（前年２位）、次いで大塚駅（前年５位）で、
豊島区内の駅が１位、２位を占めた。以下、荻窪駅、蒲田駅、赤羽駅の順。
http://www.boreas.dti.ne.jp/~m-line/news0404.htm

購入者です。

問い合わせしたところ「シャトルバスは赤字にならないハズ」と
事業主が脳内妄想しているのですが、皆さん利用する予定ですか？

個人的には、
①会社勤めの方は会社からバス定期代支給のため、バスカードか
　定期買うと思います。（5000/5850（バスカード）で@180円）
　倍近く払うとは思えない。
②通勤時間外も、高齢者はシルバーパスあるし、子連れは営業バスの
　方が割安。

「使う人まれ」と妄想しています。

事業主は「座っていける」「歩く距離短い」等々利点をあげておりますが、
殺人的な通勤ラッシュに耐える勤勉なビジネスマンが、5分座るために
+100円払うとは思えん；；

皆さん使う予定？　どう思います？

>>42

+100円の他に、管理費からの支払いもありますよ。

>>43

「赤字になれば、管理費から補填」という意味であればおっしゃるとおりです。
事業主試算では、黒字運営の為には、通勤時間帯に310円払って23人/便
のることとなっているので、「通勤時に310円払う人どれだけいるか？」と
いう意味で+100円と記載しました。（言葉足らずで申し訳ない）


関東バスの事業戦略からすれば、
「桃井3丁目再開発で1000戸増えるのだから、増便・新しいルートも考えない」
と思っているところに、貸切シャトルバスの依頼きたら「もうちょっと様子みる
かな？」位にトーンダウンしていると思うのですが（脳内妄想中）

乗り合いタクシーと提携して、乗り場作って利用者負担の方がよっぽど
利便性あるかと思います。

>>44

あれ、管理費の一部＋310円と記憶してましたが、私の理解が違ったのでしょうか。
年間１千万円近くが支払われることになっていたと思うのですが。

>>45

支出：バス会社と印刷（チケット）業者への支払いは、管理組合から一括。（約10M円）
収入：310円/人として管理会社が組合を代行してチケット販売し計上。
　　　　会計の試算上は、310円×23(?)人×6(?)便×20日×12ヶ月=（約10M円）の
　　　　収入で支出金額と相殺されることになっていたハズです。

概念的には、駐車場メンテやインターネットと違い、支出あるかわりに
収入もある科目です。

確か、朝から夕方くらいまで30分１便あるので、上記の朝の６便で
元がとれれば、昼の利用は管理組合としての儲けです。
（黒字ならね。あくまでも事業主の脳内試算）

ご指摘のとおり、このバス事業赤字なら管理費から補填という形で
最大年間約2万円/戸負担です。

連続書き込みですません。>>46　訂正です。
駐車場メンテとインタネットが共通なのは、収入もある点ではなく
使っていようとなかろうと、負担される点でした。

以下のHP立ち上げている理事長は凄い！
ttp://xss.jp/mkan/

ここまで、やってくれる方いたらいいねー
①管理費督促
②駐輪場拡大
③管理会社　各社からの見積入手
④HP作成　　　　　　　　　　　　　　　etc.

あー　これはマンション・組合に対しての愛なのだろうかｗ

>>49
３１は違うんじゃない？ｗ

価格は第1期のときと変わっていませんでした。
スマソ

>>41
脳内かどうかは知らんが、青梅街道沿いは比較的放置は少ないの。四面道から駅近くまではね。
整理するおじさん達の影響もあるようで、良くないのは西口の白山通り辺りと日の出街。あとは南口の方。

さすがチルさん良くご存知で。。。；；

駐輪場の件ですが、プランをじっくりみましたが
N棟はどう考えても棟内廊下には、私物置く
スペースないのね。（置いたら明らかに迷惑）
心配ひとつ減りました＾＾

そうそうN棟は駐輪場以外に自転車おける雰囲気ないからイイ！
強いていえば、西側の車出入口付近だけど、ゴミ庫もあるし、
バイク置場もあるし、車の往来とか考えるとかなり図太く
ないと置けないな。よし、ここだけ重点的にチェックしよっと

SS棟はDUEの広さの分だけ、放置＊＊いそうだねー

放置自転車も問題ありそうですが、チルを放置しているのも問題かな。
入居したらチルを捜索してみるのも一興かと。。。

>>52

なんだ、荻窪のエリア内比較して悦に入ってるのかｗ

>>56
何を言いたいのですか。
このマンションからだと、どの辺りに停めるかを考えれば理解できるでしょう。
上荻一丁目バス停（下りのみ）の近くに停めるか、冒険で駅近くの協会通り近くのドブ川暗渠道路辺りに停めるか、どちらかだな。
日の出街だと、定期的に掃除をされてしまいます。

今日はサウステラスの南側に目隠しを兼ねた植栽工事が行われました。
メインエントランスの工事は終了したようです。重機がいませんでした。
スカイガーデンの外壁も見えるようになりました。ここの植栽はまだのようです。

>>57
違法駐輪反対
荻窪がこれ以上＊＊の闊歩する町になるのを助長しないで下さい。

>>59
合法的に停める場所を説明しています。
掃除されるところは、禁止区域です。
あんたは何を意図した投稿をしているんですか？

駅から徒歩５分圏内に住んでいるものです。
駅前路上駐車多すぎ！！ちゃんりんこ邪魔なやつは片っ端から
蹴飛ばしてのけています！
最近は杉並パトロール隊のおじいちゃんたちや連日の撤去で
かなり良くなりましたが。。。
御願いだから駅近に住めないからって、通勤にちゃりをつかって
駅前にとめないでくれ！
そんなとこしか住めなかった自分が悪いのだから、歩いてくるか、
ぎゅーぎゅーのバスに乗って下さい！お願いします。
今度よるちゃりみつけたらサドルでも抜いて捨てようっと♪
P。S。
路上喫煙もだめですよ！

６１

大賛成！
駅前のチャリは、すべて海外に売っぱらえ。撤去費用は、この売上で
補填。あと放置した人間から罰金な。

えー そんなにギューギューなの？；；＞バス
まぁー 自転車 家内用なんでギューギューのバス乗りますデス(;^_^A アセアセ・・・

>>60
チルを排除する場所を探しています。
排除したいのはマンションコミュニティからです。
あんたはそれがわからないんですか？

今ちょうどクィーンズで食料を調達してきました。
入り口のとなりでInThePark、ロイヤル（賃貸？）のモデルルーム
説明案内などをのぼりをたてたりMRさんがいっぱい一生懸命やっていました。
バスぎゅーぎゅーって書いていたけど次から次からバスが３台くらい日産前の
バス停でとまってました、だてにバスの時刻表が７：００、００、００、００と
同じ分に何台もあるわけだ（笑）

荻窪の駅前はちゃりだらけなのは納得。なので路上駐車をみつけたらみんなサドル
を抜いてどこかに捨てるか、チェーンを外しましょう！（笑）
警察は役にたたないから地域住民で撤去活動をもっと推進しましょう！！！

それにしても駅前もマンション建設ラッシュだ（賃貸だろうけど）。。。

ちなみに荻窪５丁目在住です。

結構売れ残りが多いという噂を聞きます。
売れ残っている理由は何なんでしょうか？

モデルルームに行ってきました。
まだ４０邸以上売れ残りとのこと。。。
ちなみに３月決算前にさばきたいらしく、３月末までに
契約すれば最大１０％引きだって。サウスクラスで５００万
か。。。かなりでかいですね。
でも陸の孤島だし、荻窪というより、井荻、上石神井、西荻
って感じの場所だし、やーめた。
５、０００万出すくらいなら駅近で狭くっても便利なマンション
買った方がいい。

まー 2〜3LDK 5000万円なら駅前にどぞー

>>61
登録シールが貼ってある自転車は、決められた置き場に置いて問題ありません。
無登録自転車を停めたり、日の出街のように置いてはいけない場所に置くと、お掃除されます。
勝手に壊したり蹴ったりすると、青梅街道の道路の真ん中にあるあの頑固な作りの交番に連れていかれるよ。

>>67

てか、50/450なら上出来かと．．．

80平米↑・大規模に惚れて買ったんで気にしないよ＞俺は
小規模で駐輪・駐車場・管理会社等の問題を無関心な＊＊
と討論するよりマシかと．．．

まぁ 分譲で経験しないとわからんかｗ＞どこでもいいから早く買え

>>69
登録シールがあっても駅前は「駐輪禁止」、「路上喫煙禁止」
て看板や歩道に書いていますよ！登録シールは駅の近くの自転車
駐輪場だけです。
まー、自転車に乗らないと駅まで来れないひとは駅近辺のことが
分からないから仕方ないですね。
もうこの板からは消えます。
おねがいだからInThePark族の違法駐輪が駅前に増えないことを
祈っています。なむあみ。

>>70

同意です。
残り一割ならどうとでもなる。
今後の管理の方が重要でしょう。

>>71
in the Park荻窪の自転車ステッカーがどんなのになるのか知らないけど、
決められた場所以外に置いてあったら蹴飛ばしてくれ。でもサドルを抜くと
犯罪になるから気をつけな。

残り一割説が横行しているが、果たして本当なのか？
２割残っているかも知れないぞ。
大規模マンソンで販売コケた場合、それ位の
在庫抱えているところは山ほどあるからな。

違法駐輪だが、タバコ同様前面駐輪禁止にしてしまえば
姑息な理屈かまして駐輪することも出来なくなるのだが。
>>60のような書込みする輩は人に迷惑かけたらいけない
という教育を受けてこなかったんだろう、同じ人間として
情けない話ではあるな。

>>73

確か「400は売れた」とかって営業いっていました。
50〜60くらいみたいよ＞売れ残り

まぁ 許容範囲でしょ。

>>71

漏れはリッチなんでタクシーかバスで通います＾＾
（バスの方が専用道路あるんで早いんだっけ？）

引渡しまであと1ヵ月ちょいだねー
入居予定の皆さん準備OK？

すいません奇異な質問です。

「売れ残っている」と言って煽る方いらっしゃいますが、
「売れ残ること」による入居者のデメリット教えて下さい。

個人的には、自分の購入したマンションが人気な方が
鼻高々（気分がよい）ですし、たたき売られてなんか
損した気になりますが、立地的に日照や騒音の危惧される
「難あり」の住戸も一部存在しますし、そんな目くじらたてる
事ないと思っています。

8割ないし、9割売れてればゴーストタウンってこともないでしょうし
どうなんでしょう？

>76　「売れ残ること」による入居者のデメリット

管理組合のお金が少なくなるということでは？
空住戸があると、本来入るべきものが少なくなります。
毎月各世帯から徴収する、
修繕積立金全額、駐車代、駐輪代、共用施設使用料などの
何割かが管理組合のお金になると思いますが、
デベが作った暫定的な修繕計画表等（３０、３５年計画）は、
それらを１００％回収を見込んで概算で出しているでしょう。
管理組合発足後、理事が見直し、新たな計画を出すとは思いますが、
数年後払わなくなる（払えなくなる）世帯も出たりするので、
早いうちから空住戸がない方がいいわけです。と思います。

（売れ残りに関しては、
デベ側で売れるまで負担することもあったり、
売り出しているので負担しないということもあったりです）

今回販売分を勝手に分析(^^ゞ

サウステラス東向き　　　　　13戸
サウステラス下層（6Fまで）　7戸
マスターズ下層（3Fまで）　　5戸

これらのプラン全て見たわけではないですが、いわゆる「日照」とか
で判断悩む住戸ではないでしょうか？（25/31）
残り6戸はキャンセル住戸？（キャンセルなら募集ではなく先着か．．．）

上記２５戸は、個人的には叩き売っても、それが市場価格と思われ．．．

>>77
管理費等については　16氏が事業主負担って書いていたので
確認せずに鵜呑みにしています。
（帰宅したら、管理規約よく読んでみます。）

どなたか、確認済なら　事業主負担か否か
レスつけて下されば幸いです。

>>77
＞売れ残りに関しては、デベ側で売れるまで負担することもあったり、売り出しているので負担しないということもあったりです
はあ？売主は売却できていなければ管理組合に自分が持っている物件の管理費や修繕積立金を払う義務があるではないか。
修繕積立基金にしても、当然。
逆に、専用部分を持っているのに、どうして管理組合にお金を払わないで済むのか、法的理由を説明してください。

>>79
管理規約の問題ではなくて、管理規約が売主に効力が及ばない等という規約を設けること自体がおかしいと思いませんか？
「売主がそのような費用や資本的支出を支払わなくてよい。」等というような規約を作ることは、優位な立場を利用した不法行為になります。
自分で自分の修繕計画を否定する行為になります。

売主が持っている物件は、売主が使用しようと使用しないとに関わらず、管理組合は管理費と修繕積立金の支払を請求出来ます。
また、管理組合の立ち上げ時点で修繕積立基金を売主から引き継ぐわけですが、この際に販売されていない物件の修繕積立基金を売主は管理組合に引き渡します。

>>80
不法と言いきっていいのかわかりませんが概念では解ります。
普通は「事業主負担」が当たり前なんでしょうけど、
マンション管理の問題をとりあえげた書籍で
「管理規約」だか「重要説明事項」だかで免責にしているケースが
あったように記憶しています（正当か、合法なのかは別として）。
（その場合は、当然　規約の変更等を求めることになるのですが）

無知で申し訳ないが、そんなに熱くならなくても(^^ゞ

CSCに一応問合せしておきます。

最近誰もこの物件をホメるレス書かないな。

>>82
免責になるのは駐車場とか駐輪場の料金、これはデベに請求出来ません。
でも今、だいぶ問題になっていますね。
売るためには売主が確保したい。契約者から見たら足りないので分けてもらいたい。
この整理は管理組合が引き継ぐ前に、売主がどうするかで影響がでかそう。

>>85
駐車場・駐輪場の費用は簡単にいえば組合と事業主との相談ですよね。
「事業主が費用負担する」
　　なら、売れ残り数を最大で確保しとけばよいし
「事業主が負担しない」
　　っていうなら、トットと入居者で分配でしょ。
　　その場合は、これからの購入者には「駐輪場・駐車場ないこと
　　了承しており持ち込まない」といった承諾書もらうとか、重要事項
　　説明書に記載するとかの必要あるかもしれませんね。

本当に悩みますね。
売れ残りが出た場合の課題ですが、現実にならないことを祈ります。
単純に「入居者分配」で済むとは思えませんが、立場上は仕方が無いのですかね。

ふと思ったのですが、2台目以降の駐輪場はオークション（とか入札方式）
ってどうでしょう？ｗ
管理規約の変更必要ですが、管理組合的には収入も微増だし
限られたスペースなんでプレミアがついても良いかと．．．
また、違反駐輪者の心理を想像すると
「場所あれば金払うけど無いのだから仕方ないでしょ（逆ギレ）」
に対して「金で解決できるんだから、本当に自転車必要なら金を
積め」って違反駐輪の抑止効果もあるような。

駐輪・駐車場は一度決まると、解約ない限り、実質的には
自動継続になりがちで、不公平な感じもするので、こんな
考え方も「あり」のような気がします。（毎年実施）

収入が不安定になるかもしれませんが、安くなる可能性も
はらんでいるので面白いと思います。
（あくまでも脳内妄想の域ですがね。）

知人のマンションの駐車場は毎年入札しているとのことでした。

駐輪代　5000円／月とかなったらどうしよう(^^ゞ

入居予定者なのか、近隣の方か存知あげないので的を
えていないかもしれませんが．．．

①関東バスと契約
②定員３０名弱（立ち乗り不可）
③詳細は入居予定者にも明かされていませんが；
　管理組合で運営するのでITP入居者以外は利用できないのでは？
　別に意地悪でいって申しあげているのではなく、
　管理組合がチャータして（支出）、
　利用する組合員が一回３１０円負担（収入）
　収入が支出に見合わなければ、管理組合全体の負担となる
　構図ですから、普通ありえないですよね？
④荻窪駅までノンストップです。

事業主からすれば「住民への付加価値の提供」なんでしょうけど
きっと１年で破綻します(^^ゞ

>>91
回答ありがとうございました。

すぐそばに住んでいますので、なんとなく気になって聞いてみました。
おかげでスッキリしました。

「近々、あのあたり始発の路線できるらしい」といった
話をMRできいたことあります。
時期などについての信憑性は不明

なんか下記のスレ、やたら販売状況に詳しい奴がいるんだけど、恐らく関係者かも。
内部情報知りたい人はあっちで聞いてみたら。

【大型物件】中央線・城南地区マンション
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/estate/1076844449/

↑の情報ソース、年明け以降の更新があまりないから今の状況は
読み取れないかも。

引越し業者選定終了。
梱包・荷解きサービスを入れたお任せパックで見積もり依頼したところ、
機器猫＞＞＞＞黒猫＞熊猫＞蟻
でした。
機器猫と蟻で２倍以上の開きがあったので迷わず蟻にしました。
幹事会社が一番高いとはね。。。

>>96

爆笑させていただきました。>機器猫・熊猫
.
うちは3連休中の引越しで、梱包・荷解き・エアコン・照明取付込
作業員5人で20万弱くらいだったかな？(現70平米・3LDK・4人家族）

>>97

受けてくれてありがと。
４月初旬引越、梱包・荷解き・エアコン×２・照明取付込
初日に梱包・搬送、２日目午前に荷解き・再配置。
作業員は作業項目別に増減するらしいです。
隣接区からで20万弱です（現67平米・3DK・２人家族）。

車で30分位の転居

当日　8:00から梱包・搬出
　　　　午後　　搬入・荷解き・再配置
　　　　　　　　　（エアコン×3は後日取付）

買替で、先日仮住まいに転居したばかりなので
・梱包する荷物が最小限であること（部屋の中はダンホ-゛ルの山^^ゞ）
・前回（仮住まい）の引越と同じ業者にしたこと
　　（オフピークとピークの差はあれあまり値上げもできない）
・前回かなり処分をしたので全体的に物量も少ないこと
もあってかなり安くできたと思っています。

隣接区なのに、一泊はちと痛いですね（それとも希望？）
アートの決めた引越しスケジュールの為かもしれんないけど．．．
午前だと「時間通りに搬入できてグッド」って考え方ですかね？＾＾

我が家は広くなった分、色々家具が入るので当日もきっとテンヤワンヤ；；

梱包する荷物が多いので初日午後まで梱包作業と言われました。夕方搬入です。
２日目は午前中に本棚・クローゼット・食器棚の整理ですが、
初日の夕方から夜にかけてやるよりも疲れないかなと思い、一泊にしました。

買い替えの家具や家電はとりあえずリストのみ作成。
でも店別の価格は未調査なので、なんとか今月中にwebと足で調べるつもりです。

>>購入者限定小石川ザ・レジデンス
　とうとう、自転車を置いてすみやすければスラムになっても良いという
置いた者勝ち理論になりました。口に出すだけいいのかなぁ…
ここも、引っ越し荷物の中に自転車が２台・３台の家庭が増えてたら
どうしましょう。