フォートンの国、東戸塚、藤和、大和　(6)

先日開催されていた第２回ドレスアップ展示会に参加していろいろと頼みました。
商品そのものについては、必要と思われるものをお願いして満足しているのですが、ちょっと残念だったのは、個人情報の取り扱いがイマイチだったことでしょうか。
来場者履歴(部屋番号情報あり)や注文書のメモらしきもの、商品説明資料が一緒の冊子になっているものを客に閲覧させる担当者さんがいて、いやでもほかの人がどのようなオプションを購入しているのか一目でわかってしまいました。。。
(注文者の名前や注文状況のメモを指して)「これもみていいのですか？」ときいたら、「そこはみないでください」と。。
商品別で担当者が違うこともあり、関係者間での情報伝達がメモベースで共有されていたのかもしれません。また、担当者の方、全員が全員このようなことではなかったことも付け加えておきますが、1人でも不注意な方がいると全体が疑われてしまうわけですから、気をつけてほしかったですね。
まぁ、私の記憶に残っている唯一の情報は、一瞬だけ目に入った「私の部屋番号の前後の方のお名前」だけですが。
おっと、前後賞狙いでアレも買いにいかないと。(笑)

東戸塚駅周辺に続々マンション建設。ただでさえ朝の通勤ラッシュでホームが人であふれかえっているにも関わらず
またまた「フォートンの国」大規模マンション建設し人口増加！！街が賑わうのは大歓迎！！しかし、通勤通学等の
交通事情はどうなるの？地域住民が一番頭を抱えている問題です。

どなたかご存知でしたら教えていただきたいのですが、フォートンの共有部分は地震保険に入っているのでしょうか？
住宅ローンに地震保険を付けるかどうかで悩んでいるのですが、そもそも共有部分が地震保険に入っていないと、壊れたときに意味が無いと指摘されました。
地震保険は、全額補填ではないし、自分の専有部分だけ入っていても意味が無いようにも感じています。
みなさんはどうされますか？

＞84三、
病院は、フォートンの隣ですから入院された方がいいのでは？

６年間昼間は遠い学校まで、高学年では夜は塾までとかなり離れた道を往復しなければならないことをもっとよく考えておけばよかったと後悔しはじめています。毎日のこととなるとおおきいですね。住民の皆さん、一緒に頑張りましょう。

若いうちは歩かせたほうが絶対良いですよ。
育ち盛りの子供が歩かなくなると肥満，中年太りさながらの醜い子供になっちゃう。
職場での私なりの観察では、駅から徒歩10〜15分歩いて通勤している３０代以上の男性と、
駅近の男性では明らかに体系が違ってると思う。毎日有酸素運動を２キロ前後するか
しないかになってきますので、一週間で１０キロ前後も差が出ます。大きいですよ！
ジムで週二回、一回５キロ前後走らないと追いつかないのです。
太ってくるとジムすら行かなくなるので差は激しくなる一方！
体系維持の健康家族でいきましょう！

シャトルバスの運行はいつから始まるんだろう。。。

そうですね。歩かすのは子供も大人も健康にいいですからね。でも、広島の小学生の事件を考えると、小学校までの道のりは「健康のために歩かせれば良い」という考え方だけでは解決が付きません。健康どうでもいいのです。通学路の安全、特に冬場が心配です。

通学路の話は過去ログに出ていたと思います。ちょっと飽きた話題かな。
やれやれ....そろそろこのコーナーもお開きにした方がいいのかも知れませんね。

近隣住民です。
駅から、有燐堂クロネコヤマトの前を通ってフォートンへ向かう道は、
夜遅くでもなかなか人通りがありますよ。
駅からの近道は、確かに夜は薄暗く、人通りも少ないので、うちの嫁は通りません。
おまけに、クロネコは深夜でもトラックが出入りします。←でも、決してうるさくはないです。

大型トラックがビュンビュン走る国道沿いを歩くよりは、
フォートンまでの道のほうが遥かに歩きやすいと思いますよ。
近くに住む我が家も、ここに長く住みたいと思ったからこそフォートン検討しましたから。

75さんは藤和コミュニティに頼む「オプション施工が無意味」と言いたいのか、
エコカラットや食洗機など「オプションそのものが無意味」と言いたいのかよくわかりません。
後者であるなら、オプションではなく最初から入っていたらそれは無意味と言えるのか、言えないのか...

大きな買い物をするのだから、少しでも長く快適に住みたいと考える人は多いはず。
オプション施工やオプション販売の価格はその購入者の気持ちにつけ込まれている感じが
しないでもないです。

広島の事件の教訓は、大型トラックがビュンビュン通らない、静かな路地で発生しているのです。歩き安すぎても恐ろしいのです。

通学路の話題はフォートンだけの問題ではないでしょう？
日本全国、学校から近いか遠いかなんて関係ありません。
しかし、このスレッドがちょっと活気づくと必ずでてきますね、この話題。

私は価格が安かった分、駅まで夜も塾通い等のお迎えをするつもりです。そのお覚悟で買いました。安全の問題と健康の問題はすり替えることのできない問題です。女の子の場合特に心配ですから。ｆｙたりの子供が終わるまでおよそ５〜６年はそうした送迎を覚悟しています。

97さん
うちは娘はひとりですが、やはり家内と相談し、
子供の送り迎えはできるだけ二人でしやっていこうと先日も
話し合ったばかりです。
ここはそれでも子供と同じ年の子が何人もいることはいくつかの集まりでも
確かめているので、まだ戸建てでなかなか友達もできない状況よりは
我が家と同じように送り迎えをする家族と道ですれ違ったり、前後を
歩く可能性があるだけ、恵まれているかと思っているところです。

藤和から、姉歯とは一切関係がないことと、震度７を想定した耐震性能を再チェックし、構造に問題がないことを確認したとの書面が届きました。念のため大治に保管しておきます。先日の交流会に参加された方からも、構造について納得の行く説明がほしかったという声があったそうです。
今日の類設計室による構造説明会はどのような雰囲気だったのでしょうか。私が以前に参加したときにはなかった資料が配布されていました（パワーポインターによる説明はあり、おそらく内容的には同じだったと思われますが）。
ＭＧは大勢の人でにぎわっていました。マインド的には一連の騒動の影響はほとんどなかったようです。

藤和や類設計室の説明会は、今回の事件でたとえるなら、ヒューザーや姉歯の説明会と同じ。デベ、建設会社、設計事務所の三つどもえ関係が何のチェック機能も果たさなかったことを考えれば、信憑性はゼロ（こういう場合は最も厳しい見方をしなければダメだと思います）。
住民は「絶対に大丈夫」という言葉を聞きたくて（安心したくて）説明会に参加するのですが、ヒューザーも姉歯も「同じこと」を言って購入者を安心させていたのです。いいかげん、チェック機能の働かない根拠のない大丈夫宣言に対して「第３者」を挟んで客観的に評価する目を持ちましょうよ。結局は後で何かあっても見抜かずに購入した者にリスクは回されますよ。姉歯だけが不正をやっていると考えるのも不自然です。姉歯との関係があるなしだけで一喜一憂するのもお門違いですね。