MJR新宮中央　W棟＆E棟について　ＰＡＲＴ3

現状でも20分近く待つケースも多いよ。
これ以上減るとして30分近く待つのは辛いなあ。
特に帰り。

そもそも減っていく流れというのは知らなかった。
今後も心配。

経費削減ですかね。
新宮中央はＭＪＲがこれだけ建ってＪＲグループの売上に
貢献しているわけだから快速駅にしてくれないかな。

朝は鈍行でも発車時刻に合わせて家で身仕度すればいいけど、夜は辛いね。
仕事疲れの状態で、快速で帰る人々を尻目に鈍行を待つのは堪える。

まさか出勤時の６時～８時台の本数減らすとか鈍行減らすなんてことないよね？
発車時刻に合わせるといっても朝は貴重な時間～１０分置きが理想です。

千早駅でも12分待つことがあるのに贅沢いうな

>>39
快速の追い越しがなくなるということは、福工大前で快速に乗換えがなくなるということかな？
博多からの帰りも快速で福工大前で、待ち合わせてる普通列車に乗換えもなくなるのか。
不便だな。

千早駅みたいにホームに冷暖房付の休憩所を設置してくれないかな。
この極寒の中、ホームで待つのは辛いです。

>39
>46
ダイヤ改正の説明には「日中」とありますが
日中とは終日？それとも９時～１７時とか？

普通の本数が減らされないことを前提で話すと
博多駅方面へ行くときは、福工大で止まらず便利になる。
博多駅から新宮中央へ行くときは、快速⇒普通乗換がないので博多で普通に乗るしかない。

普通の本数削減はどの程度か？日中とはどの時間帯か？にもよるので、そこを知りたいね。

小倉行き特急が減便されて、ダイヤは現行の毎時
快速2、普通4本から
快速3、普通3本に変更になるらしい。
速くて便利な西鉄バスをご利用下さい

50さん
新宮中央から博多方面（平日６時～２０時）は、７時台は８本
８時台は７本、９時台は６本、それ以外は４本となってます。
普通４本から３本に削減とは、どの時間帯のことでしょうか？
通勤に関係ない時間帯であれば影響ないのですが。。。

快速駅の福工大前にチャリで１０分で行けるよ。運動になるし一石二鳥だね。

51さん
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/a1ed4d49de57a3b049257ac...$FILE/平成26年春ダイヤ改正.pdf

この資料を元に鉄道マニアがダイヤを予想している段階で、正式なダイヤの発表はまだありません。
しかし鉄道マニアが議論している予想は例年ほぼ的中するので減便は確定でしょう。

リンク先ページ左下の春ダイヤ改正pdfの6頁目です

ありがとうございます。
日中が１本削減ですね。日中がどの時間帯を指すのか不明ですが、
個人的には８時前と１８時以降の普通の本数が維持されれば有難いです。

（辞書より）にっちゅう【日中】とは
(1)日の出ている間。昼間。
(2)六時(1)の一。正午および正午を中心とするほぼ四時間

だろうね。
値段いくらか下がってるんかね？

ポストに袋入りの豪華なチラシが入ってて、売れてないんやろうなとは思ってた。

たぶん値下げはないんじゃないかと思いますよ。以前は5％の消費税の価格でしたが、10月からは8％になっている？のかな。先日モデルルームへいくと高く感じました。営業さんも余裕な感じでしたし、値下げはせずに、ある程度の層に時間をかけて売っていくかんじみたいですね。

新聞とってるんですか?我が家にはチラシは入ってません。福岡市だから？スーモにのったんですね。
パークシティがオープンするのをまっていたのかな？
自分が買うならMJRかなー。高いらしいので、住民の質も悪くなさそう。

鉄道マニアの必死さがこわっ。

鉄道マニアが必死なのは趣味の世界ではメジャーじゃないですか

駅別の乗降客数を見ると、快速駅になるのは難しそうだね。
マンションが増えたぐらいじゃ差は埋まらないかな。
車通勤も多いみたいだし。

多くなれば停まるってもんでもないのでは？
現時点、市内では箱崎、九産大前しか跳ばさないんで、これ以上増えたら益々快速の意味がないでしょうし。

九産大前なんかは学生の町だからか、乗降客数7000人超えてるのに停まらないのは気の毒。

値下げの話しをされている方いるようですが、入居まで１年以上のこの時期に値下げなんてありえないし、ＪＲの場合、よっぽどの事がない限り（完成後１年以上も空物件になっているとか）しないでしょうね。売れ行きは落ちているのかパークシティを待っている人が多いのかわかりませんが、来年中に完売すれば入居者にとっては問題ないでしょう。

＞65
じぁあ、JRの思惑なんかがないと快速駅にはならないのかな。
マンション売りたいとか。

鈍行駅でもマンション売れちゃったら、快速駅にはしないよね。

いくら快速の話しても、現実は新宮中央にはとまらないのですよ。
不便だと感じる人は、新宮中央には住まないでしょう。

不便だと感じながら住む人はたくさんいると思う。購入価格、通勤時間、利便性、環境・・・すべて満たすことは難しいので何かを犠牲にすることも必要。

快速停車駅にしてくれと陳情多いが、市に昇格しないと停車駅にはしないらしい。昔からの停車駅は別として。

陳情したからって、利用実績がないとダメでしょ。

快速駅にならんでもいいので普通を増やしてくださ～い！
なんで減らすんですか～
２６０世帯があなたのマンションを購入してあげたんですよ～
ＲＪＲも建つじゃないですか～

新宮中央駅から天神への高速バスの本数が寂しいです。香椎浜みたいに１０分置きとは言わないので、せめて２０分置きにあればダブルアクセスとして利便性抜群なんだけどね。

ヤマダ電気のほうからのったら？
電車もバスも使えるので、香椎浜よりかは便利かもっ。

３号線のバス停はノーチェックでした。出勤ピーク時の７時、８時は１時間で８本／帰りも１８時～２１時頃は毎時６本～８本あるね。バス停まで徒歩６分程度で乗車時間３８分程。乗換ない事を考えるとＪＲ＋地下鉄より楽かも。

赤間急行は渋滞はまると時間ほとんど読めないですよ。
まあ本数多いから来たのにのればいいんだろうけど。

そのバスは座れますか？
電車の38分なら立ってられますが、バスだとキツイです。

乗車時間38分て、なんのために新宮住んでるの？
折尾ですら35分ですよ。
ゆめタウン近所の赤間の戸建でええやん。

新宮の良さがあるよ。駅前で買い物便利な戸建というオトク感。
3号線みたいに地下鉄が通らないかな～

>乗車時間38分て、なんのために新宮住んでるの？
>折尾ですら35分ですよ。

どうやったら折尾から天神まで３５分で行けるの？
天神行くならＪＲ博多２０分＋地下鉄天神５分でいいんじゃないの。

>ゆめタウン近所の赤間の戸建でええやん。

赤間から博多も天神も遠すぎる。

はい論破すごいすごい

唯一のアピールポイントの利便性が否定されてて辛い…

交通の便はイマイチってことで。

あとの利便性って何だろう？

買い物の便？
スーパー、ドラッグストア、銀行、郵便局があれば十分。
マンション建つ場所なら、そんなの普通にあるよね。

ニトリ等の家具屋は、年に一回も行かないので近くても意味なし。
IKEAに関しては、２度と行かないかもしれないし、混雑で迷惑なので、近いとかえってマイナス。

全体的な評価とすれば利便性は良いと思う。
駅まで歩いて３分。快速駅でないが、出勤ピーク時は毎時６，７本あり博多まで２０分。
まあドアto博多駅まで３０分そこそこで着く。それを便利が良いと評価する人が購入する
わけだから>81>82>83>84のように悪態つく人は他に行けばよい。

店にしてもボンラパ、Ｍａｘバリュ、ユメマートも近くにあり
香椎、福間の両イオンも１０分で行けるので十分だと思う。

このマンションはIKEAが逆にネックで売れてないの

・スーパーが多い
・鹿児島本線の駅が近い（快速止まらないけど）
・値段がお求めやすい

これだけ揃えば買う理由には十分。
重要視するべき主要項目でしょう。
2番目は電車待ち時間や天神が遠い問題はあるので人によってはNGだろうけど。

博多や天神に通うなら、普通かわないよね。

確かに駅間隔の長いJRで20分て相当な距離ではあるよ。
でも、その分を駅近でカバーできるからね。
駅に近い分騒音はあるけど、そこは低価格と間取りの広さでカバー。

IKEAが低層階だから、眺望が確保されてると思うけど。これが高層階のマンションだったら、眺望は最悪。