MJR新宮中央 W棟について建設的な話しをしましょう。
契約者の方や物件を検討中の方はもちろんのこと
ご近所の方の情報をお待ちしてます。
よろしくお願いします。
所在地：福岡県糟屋郡新宮町中央駅前二丁目8番2（地番）
交通：鹿児島本線 「新宮中央」駅 徒歩4分
間取：3LDK・4LDK
面積：78.24平米～93.70平米
売主・事業主：九州旅客鉄道
販売代理：三井不動産リアルティ九州
施工会社：西松建設株式会社
管理会社：JR九州ビルマネジメント株式会社
[スレ作成日時]2013-12-19 22:02:02
現状でも20分近く待つケースも多いよ。
これ以上減るとして30分近く待つのは辛いなあ。
特に帰り。
そもそも減っていく流れというのは知らなかった。
今後も心配。
朝は鈍行でも発車時刻に合わせて家で身仕度すればいいけど、夜は辛いね。
仕事疲れの状態で、快速で帰る人々を尻目に鈍行を待つのは堪える。
まさか出勤時の６時～８時台の本数減らすとか鈍行減らすなんてことないよね？
発車時刻に合わせるといっても朝は貴重な時間～１０分置きが理想です。
千早駅でも12分待つことがあるのに贅沢いうな
>>39
快速の追い越しがなくなるということは、福工大前で快速に乗換えがなくなるということかな？
博多からの帰りも快速で福工大前で、待ち合わせてる普通列車に乗換えもなくなるのか。
不便だな。
千早駅みたいにホームに冷暖房付の休憩所を設置してくれないかな。
この極寒の中、ホームで待つのは辛いです。
普通の本数が減らされないことを前提で話すと
博多駅方面へ行くときは、福工大で止まらず便利になる。
博多駅から新宮中央へ行くときは、快速⇒普通乗換がないので博多で普通に乗るしかない。
普通の本数削減はどの程度か？日中とはどの時間帯か？にもよるので、そこを知りたいね。
小倉行き特急が減便されて、ダイヤは現行の毎時
快速2、普通4本から
快速3、普通3本に変更になるらしい。
速くて便利な西鉄バスをご利用下さい
50さん
新宮中央から博多方面（平日６時～２０時）は、７時台は８本
８時台は７本、９時台は６本、それ以外は４本となってます。
普通４本から３本に削減とは、どの時間帯のことでしょうか？
通勤に関係ない時間帯であれば影響ないのですが。。。
快速駅の福工大前にチャリで１０分で行けるよ。運動になるし一石二鳥だね。
51さん
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/a1ed4d49de57a3b049257ac...$FILE/平成26年春ダイヤ改正.pdf
この資料を元に鉄道マニアがダイヤを予想している段階で、正式なダイヤの発表はまだありません。
しかし鉄道マニアが議論している予想は例年ほぼ的中するので減便は確定でしょう。
リンク先ページ左下の春ダイヤ改正pdfの6頁目です
ありがとうございます。
日中が１本削減ですね。日中がどの時間帯を指すのか不明ですが、
個人的には８時前と１８時以降の普通の本数が維持されれば有難いです。
（辞書より）にっちゅう【日中】とは
(1)日の出ている間。昼間。
(2)六時(1)の一。正午および正午を中心とするほぼ四時間
スーモに価格更新って出てるけど・・・。
まだ第一期分も完売してないし、
もしかして売れてない？
だろうね。
値段いくらか下がってるんかね？
ポストに袋入りの豪華なチラシが入ってて、売れてないんやろうなとは思ってた。
たぶん値下げはないんじゃないかと思いますよ。以前は5％の消費税の価格でしたが、10月からは8％になっている？のかな。先日モデルルームへいくと高く感じました。営業さんも余裕な感じでしたし、値下げはせずに、ある程度の層に時間をかけて売っていくかんじみたいですね。
