パークタワー品川ベイワード[ＰＡＲＴ５]

そういえば、内覧会の時に、三井不動産販売の方は丁寧な対応でしたが、施工会社の担当者はよくなかったな。
私の注文には無愛想（面倒くさそう）に答えるし、調べている間は暇そうにしているし（体操までしていたぞ！）。アネハの問題もある時期なんだから、不信感を引き起こすようなことはなくすように気をつけて欲しい。

三井から構造計算偽造問題に関与なしのご案内と共に、都バスのルート変更についてアンケートが来ましたね。
個人的には、ＰＴの周りは殺風景というか人通りが少なそうなので、バス停ができて『動』が出るように
なるので、「賛成」と返事しようかと思います。これで、品川シーサイドのイオンバスも通ってくれると
いいんだけど・・・。

私もバス停の件は大賛成です。
1分でも貴重な朝はバス停が近いに限ります。田町に出たかったので大歓迎です。
反対の方っているんでしょうか？もしいらっしゃったら理由をきいてみたいので、よろしくお願いします。
構造計算の件は「責任をもって対応する」とあったので、少しは誠意がみえて安心しました。
来週の確認会はしっかりと見てこようと思っています。

三井から連絡のあった「田９９」系統は、本数が少ないように思います。朝８時台は４本、その後は１時間に２〜３本しかありません。
これに対して、水道局管理事務所前 にバス停のある「田９２」系統は、８時台が９本です。田町に出るにも、こちらの方が早くて便利なはずです。ですから、この系統もＰＴ品川前経由とするよう希望を出そうと思いますが、皆さん、いかがでしょうか？

入居する前に都バスのルートを変えてくれることに感謝しております。
入居後、利用率が高いとか実数が出てから、例えば『田92』などの要望を出すのでも良いと思います。
これからなんですから、そんなに欲ばらなくてもいいでしょう。

都バスのルートですが、田町行きがPT品川前停車で、品川行きは都営前のままってことですかね？
305さんがおっしゃるように、田町に行くのならちょっと歩いても（ま、５分もかからないですが）
水道局管理事務所前の「田９２」のほうが早いですよね？
品川駅から家に帰るのは便利になるので当然賛成しますが・・・ま、これ以上望むのはぜいたく
ですかね？

ついでに、『ちぃバス』も港南地区に通ってほしい。

バス停は私も賛成です！便利になるに越したことはない。
話変わりますが、内覧会の時に、マンションの外でフローリングマニキュアの営業につかまりました。
価格を聞いたところ、三井デザインテックの半額近い値段でやってくださるそうです。
うちは鍵の引渡し日の翌日が引越し日なので、乾燥に要する時間がない旨お話ししたのですが、「夜も作業しますし、24時間で乾くので問題ありません。」とのことでした。
入居前には何かと費用がかかるし、できればいろいろなコストを抑えて家具新調の方にお金を回したいので、安いのは魅力的なのですが、聞いたことのない業者だったので、仕事の完成度が分からず迷ってます。仕上がりがよければお願いしたいんですけどね・・・。
どなたか、お話聞いた方・お願いした方はいらっしゃいますか？

マンション内覧時や入居説明会の際には聞いたことも無い業者がハイエナの用にマンション周辺をうろつきます。
全てが悪徳いとは言い切れませんが、トラブルが絶えないは事実です。まともな業者は普通このような営業は行ないません。
確かに三井デザインテックは高いですが、今はネットで信頼があり、リーズナブルな業者は沢山ありますので
どうしても費用を抑えたいのならば、そちらをお勧めします。トラブル等で逆に高くなるリスクはありますよ。

よくパンフレットや重いカーテン見本等を無料で自宅まで送付します等と売り込む業者が居ますが、一度住所を教えたら
最後です。ものすごくしつこく自宅に営業に来ます。決して個人情報を教えてはいけませんよ。

バス停については個人的にはないほうがよいかなと考えます。バスの乗降の増加や排気ガス、交通事故、停車時及び発車時の音が気になります（ちなみにうちは西側の高層ですが、東の低層の方は気になるかもしれません）。交通事故については、小さい子供がバスの運転手の死角になりがちでちょっと怖いです。あると便利で資産価値的にもよいような気がしますが、やっぱり安全、静かさは捨てがたいです。

バス停はあった方がよいか…まだすこし悩んでいます。
バス停がＰＴ前に来ることで、人の流れがどのように変わるのかがよく分からないので。まあ、田92と併用できることと港区スポーツセンターへの足が増えることから、たぶんＯＫで返事するけど。

＞312さん　色々なご意見があるのは当然ですが、田９９系統は本数がもともと非常に少ないので問題ないと
思いますよ。（だからこそ乗客を増やそうと路線変更したいのだと思います。）騒音や排気ガスを指摘される
のなら、むしろ倉庫会社のトラックの方が、、、と思います。個人的には「浜９５」系統も経由して欲しいです。

都バスに関してですが、建物の真ん前にバス停ができることには、悩んでしまいます。便利になるのはいいのですが道路が狭く本数が少ないとはいえやはり騒音は発生します。
以前、そのような環境も経験していますが、知らない人が建物の前にいて、暑いときなど日影を求めて、入口近くまで入り込むことも多く・・・。

313です。
「考え方次第ですが、知らない人が建物の前にいるのは、この環境では、当たり前かと」
なるほど、そうね。私も割り切ることにします。

ただ、315さんの危惧ももっともだね。いくらオートロックとはいっても通用口に居住者以外の人がいるのはイヤだな。
バス停の位置がampmの前から浜路橋の間辺りににあれば、通用口に入ってくる人はいなくなると思う。バス停の位置の意見もアンケートに書いて返答します。

バスが通ることで「生活道路でもある＝歩道の早期整備が必要」と、新港南橋までの地権者さんが思ってくれるかな。

バス停の件、うちはほぼ賛成なんですが、
現在のマンション前にバス停があります。
ＰＴと同じくコンビニも1階にあります。

バス停が下にあるので、発車するときにアクセルを踏んでエンジンがゴーって回転する音が
上の階まで響いてかなりの騒音だと思います。
それで、若者などがコンビニで食べたものをバスの時間まで食べて、
その場に捨てていったり、大人もコーヒーなど飲んだ間を植え込みなどに投げ込むこともあります。
そういうものを見たりしているので、ＰＴにちょっとずれてバス停があればいいのですが、
目の前にあるとごみと騒音の問題があると思うので、
なかなか結論が出せません…。

我が家は『賛成』で既にＦＡＸ済みなんですが、たしかにバス停近辺の「ゴミ対策」は何かしないといけないかも
しれませんね。コスポリ前にもバス停があったと思いますが、あちらのほうが便数も多いのかな？
条件としては、マンション前、コンビ二近く・・で、どういうかんじになっているんでしょうか？そもそも、ＰＴ前から
バスを使う（便数は大通りにでれば多いし）人は限られないでしょうか？ＰＴ住人が利用の中心であれば、それほど
問題にならないかな？ん〜、新設なばかりに、悩みますね。却下になると、それはそれで残念すぎます。。

うちも賛成です。やはり便利になるのは大きいです。バス停まで０分。閑静な住宅地ではないので、
一時間数本しかないバスが通っても大した変らないと思います。むしろ、生活道路のイメージができて、
トラックのドライバが気をつけて運転してくれるかもしれません。

利便さは今でしか決断できませんが、汚されてそれを対処することは何時でもできるかと思いますので賛成します。

私も賛成です。年をとってからそのありがたさが実感できそうだから。。私にはまだ先の話ですが。

こんなチャンスは逃せません。利便性が高まることは大歓迎です。
バス停の位置は、交通安全上、警察の指定で変えられないですね。
ジャスコのバスもPTの前まで来てくれれば便利です。意見をまとめて要望したいですね。

うちはバス停は賛成しません。
コスポリ前の歩道のように十分に広ければ良いですが、ここの歩道は狭いですし、
バスが止まっていると、死角が生じて車の出入りにも邪魔になります。
それに、バス停の前のマンションって何か安っぽい感じがします。
浜路橋側なら許せますが。

>324さん
バスの乗降の停車時間くらいは、気の短い私でも出入りを待てますよ。
長時間駐車するわけでもなく、かえってバス停があることで、
トラックなどの迷惑駐車の防止になると思います。
歩道もあれくらい間隔があればそれほど見通しは悪くないでしょう。
それに、バス停前ってイメージ悪いですか？
私には、PTが誰にもわかりやすくなり、
専用のバス停ができたようで価値があがるように思えます。
なにより高齢者などには利便性の向上は重要でしょう。
反論するようになってしまいましたが、
人によって見方がずいぶん違うんだなと思いました。

自身が高齢者になったらバス停の有難みがわかるのではないでしょうか・・・。今では殆どが考えていないでしょうけど。

自分が高齢になったときもそうですが
子供たちのことも考えますよね。

うちはまだ小さい女の子がいますが、
もし中学や高校で通学が電車になる場合を考えると、バスはありがたいですね。
冬などは５時でも真っ暗ですから、品川とは言え、
このご時世、女の子が一人で歩いて1km近く人通りがそう多くない道を
歩いて帰ってくるのはあまり歓迎できません。
かといって仕事をしているので毎日駅までお迎えというのは非現実的ですし。
ましてそのときに２台目の自転車の置き場が確保できるかどうか
わからないのでなおさらです。

バスがあればまだ、人の目もありますし、家の前に到着するのなら
親としてちょっと安心は安心ですよね。

→バスの騒音は四六時中ではありません。それより屋上を開放して夜中に屋上から話し声が聞こえたほうが私は迷惑かと思います。
→出庫時の邪魔になるほどバスが停留するとは思えません。
→バスの死角が危険だといいますが、危険はPT前だけに限らずどこにでもあると思います。付き添い者がしっかり
管理していればいいことかと思います。（運河に落ちるとか屋上から子供が乗り出さないかの方が不安ですよ）
　その場の問題や一時的な感情で物事を決めずに、トータルで判断してリスクが低い方を選んでくださいね・・・。

西側から富士山って見えましたか？
私は高層階の西側入居予定者で、内覧会へ行ったときに確認しようと思ったんですが、
霧も出ており確認出来ませんでした。
三井のおじちゃんは、「ここからは見えないですよぉ〜」とまったく興味なしでしたので
誰か見た方いませんか？？
ドコモやシナプリで邪魔されて死角となるのでしょうか。。。
くだらない質問ですが私にとって死活問題なんです（燃）
誰かお教えください。

パーティルームを見学したとき、三井のおじさんが「DOCOMOビルで富士山が見えないんですよ」
って言ってました。残念ですが・・・
バス停は賛成とFAXしました。
やはり駅から安全に帰るにはバスがひ不可欠かと思いましたので。
ビルじゃ誰も助けてくれないですから。
どうか、バス停ができすように。

ご返答有難うございます。
見えないんですか・・・。ちょっと残念です。
あと東京タワーも見えなくなるんですよね。
最初の説明では、前に大型マンションが建って隠れてしまうと聞きましたが・・・。
高層ですから眺望はかなり気になります。

マンションの内覧会も終わり、あとは三井さんが手直しと鍵の引渡しで最後になりますので、
今のうちに言っておくべきことがあれば言わないとですね。
私は携帯の件もエレベーターの塗装、廊下を歩いた振動の件も特に気にしていません。

バス停は、徒歩1分ぐらいのところにあるのがよいのですが、マンションの前はちょっと。。。

バス停名は、パークタワー品川前で決定ですね。
バス停名に自分のマンション名が付くなんて素敵ですね。
お友達を呼ぶ際もマンション名のバス停で降りれば直ぐと言えば良いのでなんか自慢できそうです。

私もバス停は大賛成です！！！今は実際にPTで生活していないので便利さを実感できないかと思いますが、生活が始まったら欠かせないですよ。1日に数本走るバスの騒音より、できることなら湾岸高速の騒音を少しでも減らしたいです。マンション前にバス停があると安っぽいというのは私にはよくわかりません。毎日の事ですよ。もっと現実的に考えましょう。

あの周辺は昼もそうですが夜は特に人通りが少なく（近くにお住まいの方がご存知かと思いますが）
物騒な気がします。バス停が目の前であれば、利便性だけでなく安全も確保出来ますね・・・。
女性や子供は安心ですよね。

しかし内覧会で見ましたが、入り口のエントランス正面のスペースはいったい何に使うのでしょうか。
三井のおじさんは「コンサートなんかどう？」とか言っておりましたが、
個人的には微妙なスペースですね。何が出来るのでしょうね。
あとEVが意外に狭い気がしました。非常用は乗っていませんが、一般用のEVは狭いですね・・・。
屋上スペースも案外狭いですね。開放時にあの場所へどれだけの人が行くんですかね。
不安は多少ありますが、入居が楽しみです。
あとバス停も。早くできて欲しい。

バス停は確かにないよりはあったほうが便利かと思いますが、
あまり期待しすぎない方がいいと思いますよ。というか賛成は
しますけど、期待はあまりしてません。
たかが１マンションのために東京都が迅速にバスルートを変えて
くれるとは思えません。そんなことしてたら、ルートなんて決められないと
思いますよ。せいぜいできてルート変更なしのバス停追加くらいですかね
（ブランファーレのように）。

今のところ三井のお願いベースの話ではないですかね（東京都に話を持っていく
時に住民の意見があった方が説得力があるため）。

都交通局が計画に対する合否を三井に求めているように読めましたよ。

以前ここの板に、ＣＭＴが建っても建物自体はＰＴ線上の北寄りにずれてるから東京タワーの眺望には辛うじて影響無さそうって書き込みがあったような。。。状況変わってるのかな。

３３６は購入者じゃないでしょう。案内読んでいないような文だから。

グローブから以前送付されたパンフレットのなかに大きな航空写真があってそれで、ＰＴ−東京タワー
を線でつないだら、かろうじてＣＭＴの東側を線が通りました。が、ＰＴの西側購入者（東北角含む）でなおかつ北に近い
ほうの住居に限られるかも。

当然収入目的があるにせよ、都に港南３丁目周辺の利便性向上の意向があるということは何とも嬉しい。

>339
同感です。

私は別のマンションですが、PTのおかげで入居時には見えていた六本木ヒルズは見えなくなりました。

>339同感。
購入者以外が何と言おうと私たちの安全と利便性には影響ありませんのでほっておきましょう。

高層の眺望は売りですので、富士山、東京タワーが見えないのはちょっと残念。
これからも近隣に大きな建物ができないという保証はないので、仕方ないとは思いますが・・・。
ですから＞343の方も諦めるしかないでしょうね。

343です。あきらめていますよ。
けど、こちらのコメントを見ていると、眺望にしても、バス停にしても、
「お互い様」ということを忘れているようだったので、
ついコメントしてしまいました。

どこの掲示板も似たようなもの。我慢もお互い様。

どなたか非常用エレベーターの高さと内廊下の高さを三井に確認された方は
いらっしゃらないでしょうか？ご存知でしたら教えてください。

>347
cscに聞けば教えてくれますよ

ネットだから煽りとか気になるけど、全くの部外者だけでなく近隣の方も見ているだろうから。私も港南地区のマンションの板は色々参考になるので拝見させて頂いております。書き込みにはお互い配慮されたほうが宜しいかと思います。

ＨＰ更新されてますね。プランは５戸に、販売戸数は１戸に。

皆さん、引越しはどうされますか？
こんなサイトを見つけたのでお知らせします。
利用者の声を見ますと、やっぱ大手だから丁寧なサービスって訳じゃないようですね。

http://www.h-michelin.com/index.shtml

トラブルを避ける観点で、指定業者から選ぶつもり。まだ決めてないけど。

トラブルの多い作業だから迷うよねえ。

　

＞353さん
情報ありがとうございます！私は手直し確認会が今週にありますが、手直し確認にとどまらず、フレッシュな
目で再度細かくチェックしてこようと思います。しかしなんで職人さんは自分の判断で勝手に作業を進めて
しまうんですかね。明らかにおかしいのに、指摘を受けないとでも思ってるんですかね。。。以前住んでいた
マンションで職人さんは「どんどん指摘した方がいいですよ。」と言ってましたけど。

http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2005/11/DATA/22fbt401.pdf
ところで、話題は変わってしまいますが、上記のHPに載っているイメージ図は
汚泥処理施設跡地で、後ろ側に建っているマンションはPTの様な気がしますが、そう思いませんか？

>355
何ページのイメージ図ですか？
各当する図を見つけられなかったのですが．．．

＞353
内覧会は終わったのですが、トイレの件は確認会でもう一度チェックします。
うちも内覧会で10数箇所の指摘をしました。
・ベランダの窓を開ける鍵が硬い
・リビング電気スイッチが少し傾いている
・寝室出入り口ドアが数ミリ歪んでいる
・壁紙の繋ぎ目
など。うちは内覧会で業者と一緒に立ち会い、細かくじっくりと指摘してもらいよかったです。
引渡し後では文句は言えませんからね。

しかし＞355さんはどこの事を言っているのですか？？

355ではないけど、
７ページ（8枚目）の水上レストランイメージでは？
私も別の資料で同じイメージを見てPTではと思いました。

ブログの方は確認会に行ってきたみたいですね。

いよいよほんとうに残り１戸になりましたね。
残りとは言え、海側の眺望がかなりいい部屋ですから、
年内完売は間違いないのではないでしょうか。

>355,358
これはＰＴ品川ではありません。
天王洲のＴＹハーバーブルワリーです。
後ろは天王洲のビルです。残念ですが。

都議会　平成17年第4回定例会の代表質問（12/12）に対して、以下のような答弁がなされています。
「〇主税局長（菅原秀夫君）　新築住宅に係る固定資産税等の減免についてお答え申し上げます。
　新築住宅に係る減免は、景気対策及び良質な住宅ストック形成に資することを目的といたしまして、平成十二年度に三年度間の時限措置として創設したものでございます。この措置の継続につきましては、適用期限到来後におきまして景気に与える影響等を考慮いたしまして、一年ごとに減免措置を延長しているものでございます。
　なお、新築住宅への建てかえにつきましては、耐震化にも寄与するものと考えております。
　来年度の取り扱いにつきましては、その経済効果、景気動向、都の財政状況等を勘案いたしまして、今後、積極的に検討してまいります。」
平成１８年１月１日までとなっている固定資産税の減免の継続を「積極的に検討」してくれるとありがたいですね。

↑に関しては、アネハ問題による住宅販売の減速が追い風になるのかね。

残り一戸。隠しはないかな？

＞３６６
？？どして引越し業者？になるのかなぁ・・。まぁ、部外者としておきますか。

うちも、提携にお願いしたら85000円！某大手では15万といわれたので、何かあったときのことも
考え、提携に即決しました。担当の方も、迅速にその場で見積もり出してくださいました。

プランも１戸に更新されましたね。
これまでプランと物件概要の販売戸数が違っていたけどこれで揃いました。
ホントにあと１戸みたい。レインボーブリッジがよく見える部屋だから売れるのも近いかな！？

確認会に行ってきました。
指摘した点は問題なく補修されており、ほぼ満足のいく出来でした。
当日、追加で見つけたクロスの補修は、その場で職人さんを呼んで直してくれましたよ。
また、雑談で聞いたところ、完売したとのことでした。
（最終的な契約は済んでいないようですが）

ＨＰでは今週末現地周辺案内会を催すようですね。。。ん〜っ、ぜひ年内完売して楽しいマンションライフを
来年から過ごせますように（＾＾）

364、367さん
ちなみに差し支えなかったら
見積もりをお願いした「提携の引越し屋」さんは、
どこの業者か教えて下さい。

>373
まぁまぁ、そんなりカリカリしなさんなって。

＞373　携帯の件といい
重要項説明違反なのだから当然です。
契約通りならば誰も叩く発言なんかしませんし、したくもありません。

引越に関しては、提携業者のほうが安いみたいですね。ただ、携帯の件と引越業者の件は別だと思います。引越は提携の方が安いですが、携帯の件は誠意がないと思いますよ。

>373(364)
自分を部外者と思われたのが侵害のようですが、その部外者を367の「部外者」からなら
勘違いじゃない？367はフォローしてあげてんのに。文をちゃんと読まないで発言している軽率さは
勘違いもいいところ。367もせっかくなのにかわいそう。

>337
「侵害」もしかして「心外」？
それはそうと、
日通さんも結構安いことがあった。
えっ！っとびっくりだった。

376ですが、提携業者で最も安かったのは、銀座急送でした。

内廊下を歩いた時のパコパコ音、あの原因は何なのでしょうか？気になります。

忘れてるかもしれないけど、携帯の件は継続中。いちおうね。

今日携帯の手続きしました。
ちなみに、９０２でもＯＫでしたよ。

駅港南口にあった三井不のベイワードの広告看板、いつの間にかケープに変わってたんですね。

看板もケープに変わったと言うことは、ラスト１戸ももうすぐゴールインかな？

ＷＣＴ、ＦＴ、港南住宅、島、諸々が完成する数年後はきっとより住みよい街になるよね。
まあその前に、まずは歩道の整備を進めて欲しいけど。

皆さん確認会は終わりましたか？
うちは内覧会で２０箇所以上指摘しましたが、確認会ではうち数箇所を再度お願いするとともに、
新たに見付かった箇所があり補修をお願いしました。内覧会時に見過ごした箇所でしたが、
とても丁寧にご対応いただきました。皆さんも妥協することなくがんばってください。
そういえばエレベータの中は既に傷だらけですよね。引越しが一段落した後に塗装を塗りなおしてもらう
必要ありですね。また、歩道の工事が結構進んでいるようで、安心しました。

トイレの調節の蓋見てきました。やっぱり途中までしか開かないですね。
構造上の問題で、全部屋がそうなんじゃないでしょうか？
たぶん指摘の有無にかかわらず、統一的な対応がなされる模様です。

汚泥処理場の前に浮浪者が住み着いていますね。
いつもいる人だと思います。
お互い（ＰＴ住民と浮浪者）のためにどのような解決策があるのでしょうか？

歩道が整備され、コスモの前の店舗跡地が改装され、ソニービルが新築され・・・。
日々、駅との間がどんどん良くなりそうですね。バス停もできそうだし。
あとは新駅や汚泥跡地ですね。楽しみです。

汚泥跡地は工事が始まっているので、何かに変わるのは時間の問題ですね。
羽田線の新駅だと良いのですが。

イサイズでは5部屋

ずいぶん古い情報を見てますね。

＞汚泥跡地は工事が始まっている
前レスでは事務所部分を解体するだけってことじゃなかったっけ？

>390
羽田線って何ですか？
２５階建てのマンションが建つと以前書かれていたと思いますが。

運河沿いの植栽が日通横くらいまで整備されましたね。

皆様、内覧会・確認会は順調ですか？
我が家は確認会が先日終わり、最終が1月にあります。
昨晩ふと思ったんですが我らがPTの窓には日焼けよけの紙(?)がかけてありませんよね。
昨晩ほんとにふと思ったんです。今の住みか（賃貸）ですら入る前にあったものですから。。。
あれって日焼けしてしまいますよねーー。それとも確認会がある時にはずしているとか、、、？いやいや全部の窓にはかかってなかった気がします。
これから確認会等ある方は是非確認していただけますか？
私もこれから電話確認してみますので、、。

羽田線とは羽田空港敷地倍増計画に伴う、羽田空港-山手線の交通路線です。
現在のモノレールと京急では今後人数が対応しきれない為、既存で使用していない引き込み線を
在来線として利用する計画です。その際に汚泥処理場は絶好の駅となる構想です。

あそこに駅が出来たって利用する人は少ないでしょう。
また駅が出来ることにより騒々しくなったり治安が悪くなる可能性もあるので個人的には反対です。

でも駅徒歩1分で山手線に乗り入れが可能となると資産価値がものすごく上がるでしょう。

>>398
人口減少期になりますが？？？