『京急シティ上永谷Ｌ−ウィング』その６

＞６０
大きなお世話だと思います。あなた誰？購入検討者？

>60
時価総額が京急の４８００億も阪神の３０００億もかわらないという超アバウトな
考え方であれば東急の８０００億も含めて全て乗っ取りの対象ですね。
それどころか、鹿島、大林、大成、竹中・・・、全て乗っ取りの対象ですね。
村上ファンドにお金あるかな〜。
しかに世の中、全て極端に考え、「確率」の意味がわからない人が多いようで。
世知辛い世の中になっちまいましたね・・・。

京急は球団を持っていないし、村上氏も阪神で返り討ちにあっているので、
京急が個人投資家にのっとられるということは考えにくいと思います。

ただ、もし誰かがのっとったとしても、鉄道事業を自分勝手にやめることはできず、
会社名が変わるぐらいの変化しかないでしょうね。

将来？　どこよりも断然安心なんじゃない？

追伸：うちは値切っていませんよ。

>59
こことプ○イズとフ○ートンに値引きの話をしてみましたが、三社とも「一円も値引きできない」
との回答でした。最終的にはＬにしました。
不動産関連に勤めている知り合いに聞いたところ、「普通は竣工後即二割落ちだが、駅近は値が落ちない」
との言葉を信頼しました。
最後の期まで行って、売れ行きの状況が芳しくない場合は値引きもありうるが、
一期、二期あたりでは普通値引きしないとのこと。
おそらく値引きしても、竣工間際では？

皆、個人的には値引きがあれば嬉しいものですが、値引きが横行するとＬ自体の価値も低くなります。
現時点では購入者は値引については公言しないと思います。実際値引きもしていないようですが。
竣工後の売れ残りでは、某戸塚の物件の様に200万位の値引＋家具付きかもしれませんが。

我が家にとっては、最高の条件のマンションなんだけどね
やっぱり、もっと東京に近い方がいいとか、公開空地があるのが気に入らないとか、
人によっていろいろあるので、売れ残っちゃうなんてこともあるのかなあ
どうなんだろう？

人間が小さいかもしれませんが、自分は値引き無しで購入して他の人が値引きされていたらショックですよね。
（航空券のように早く購入した人には早割して欲しいのですが。・・・勝手な願望ですみません）

早割りいいねぇ。おもしろい。

他の人が値引きされてもショックだけど、
値引きしてくれるかもしれないと思って最終期を待ってたら、
いつのまにか完売しちゃって買える部屋がない！！
ってのはもっとショックだろうね。
と思って第１期で買ってしまいました。

残り物が値引きされるのは世の中の常だから仕方ないのでは？
それがいやなら新築青田買いはむいてません。
住んでからのコミニュケーションに影響しないようにその辺は気にしないのが無難だと思われるのだが。。
（早期で買った人も後から値引いてもらって買った人も）

私も１期購入者です。
値引きはあったとしても、最終期で出たキャンセル住戸くらいではないでしょうか？
そのくらいの勢いで売れて欲しいです。

竣工まで１年以上ある物件です。
値引きの必要性は、まだありません。

地下鉄の駅近でもメリットありますか？

貨物列車が走ってないよん。

メリット：横浜付近に便利、ごくマイナーな街にとまる、横浜市営なのに湘南台まで行ってる、そのうち便利になる？かも（４号線？）
デメリット：のろい、うるさい、乗り換え面倒、地下から地上まで時間がかかる、景色見えない、高い、東京方面に行かない

戸塚も上大岡もとても乗り換えしやすいよ。うるさくもないし。
地下から地上まで時間がかかる？　東京駅じゃないんだから・・・。
ただ確かに高いのと遅いのはいえるけどね。
新横浜まで行こうなんて思ったら、一応１本で行けるけど結構時間かかるよね。

Ｌは駅徒歩1分となっていますが、実際は改札からエントランスまで３０秒以下ではないでしょうか？
徒歩1分の川崎○○シティもみましたが、敷地までは1分かもしれませんが、エントランスまでは３分はかかると感じました。
（焼却場が近くにあり辞めましたが。）
Ｌは表示より実際は良い条件では？
東京方面へは上大岡や戸塚で乗換が必要ですが、両駅までも６分以内で行け、さらに終電も遅くまであり便利と考えます。
（雨・雪・炎天下・寒い日・帰りが遅くなった日は駅近は良いと実感すると思います。）

Ｌは、関内に職場があるので超便利です。
現在は根岸線を使ってるけど人身事故等でよく止まります。

徒歩１分でも上層階の方はエレベーターに乗っている時間が
結構ありそうですね。通勤時など１６階から各階停止だと
エントランスホールに下りるまで３分くらいかかってしまいそう・・

10年ほど上永谷駅を通勤で利用していますが、幸いなことに自分は
地下鉄の不通に遭遇したことないです。
確かに上永谷は地下鉄が止まると代替輸送力が貧弱ですね。

貧弱って・・・。
車があればどこでも出れるし、なくてもタクシーいっぱいいるじゃない。
上大岡まで出れば京急、戸塚に出ればJR
これ以上なんの不満が？？？

立地は動かせないものであり、後は個人の判断や感覚だけと思います。
駅近は便利ですが、それより公開公共部分のマナーが心配です。
（ゴミの散乱やヤンキーのたむろしetc）
何か問題あれがみんなで解決したいですね。

第3期は３０戸ですか？

>エントランスホールに下りるまで３分くらいかかってしまいそう・
タワーマンションはどこもそうだよ・・・。

83さんの言うとおりですね。
ダメなものはダメとしっかりと伝えるようにしましょう。
ただし、変な看板とかのぼりとか、ありがちな「景観を崩すな！」
という看板が景観を崩しているなんてのはやめましょうね。

>>82
車で用が足りるんですか。
家族全員一人ずつ車をお持ちなんですか。
地下鉄が止まれば、真っ先にタクシーはいなくなってしまいますが。

小学生の子供に車？？？

>（ゴミの散乱やヤンキーのたむろしetc）
上永谷って、ヤンキー多いですよね。。。

８２さん
地下鉄が止まった際のことにこだわるなら、駅より遠くてもターミナル駅が最寄のマンションを探した方が良いのではないでしょうか？
ターミナル駅が最寄なら、電車が止まっても代替輸送がありますよ。

９０を書込んだ物です。
８２への返答としましたが、８７さんへの返答でした。
（８２さんごめんなさい）

ターミナル駅のそばに住んでるけど、結局自分が行くところは決まっているから、
一本でも電車が止まったら大変なことには変わりないよ。
電車止まったら大変・・・などというのは、どこでも一緒だよ。
ＵＦＯ落ちてくるスマップのＣＭ思い出した。
そんなこといってたら、どこにも住めない。

いいですよ〜♪

＞９４
そうだよ、どこかには住むんだよ。
自分の住んでいるところと比べてから
上永谷が便利、不便を言って欲しいね。
８７は何処に住んでるの？

>95
下永谷だったりして？（笑）

地下鉄の終電は早いよ。

ちょっと待っててくれるけどね。
確かにもう少し遅くまであれば助かる。

皆さん。
どうもＬや上永谷に対する意見より、意図的？に批判してる方がいる様にも見えます。
このような方はＬ購入阻止者でしょうか？（競合デベ？）
既購入者はこれに負けず、早期完売の手助けと良いＬ造りにがんばりましょう。

住民や建物はこれからなので判らないので本欄を参考にすれば良いと思いますが、「立地・交通・環境」は確定してるので、批判せずに自分の意思で判断すれば良いのでは？

竣工時期・立地・環境さらに交通どれとっても、自分にとって優良な物件だった
のでＬを購入しました。
価格・設備面は妥協できる範囲でした。
自分や家族にとって何が重要かを考えたらＬはベスト！
・妻は、食料品店・金融機関等が身近に有る、生活に便利な立地
・子供は小学校が近い立地
・私は横浜市内への通勤
・家族の休日レジャーに車での移動に便利なところ。
いろいろあるけど今住んでいる環境と比較したら夢のような立地です！！
101さんの言われるとおり、個人的な見解ですが・・・。

私も102さんと同じに考えているし、
声高に「最高！」といいたくなる気持ちもよく分かりますよ。
他の人からは「単なる自己満足」と揶揄されるのかもしれませんが・・・
まあ、とりあえず自信をもてる物件にめぐりあえたというのは素直にうれしいですよね。
うちの場合は、駅近で図書館が徒歩３分、それなのに比較的閑静ということを「最高！」と思っています。

現地建設状況が更新されております。
１１階？からの眺めは良さそうですね。

やはり立地条件は最高ですね。
問題は管理費と修繕費の思った以上の上昇。
もう少し勉強しないといけないと思いますが修繕費の多額の徴収，管理費の突然の上昇が気になりますね。

管理費の上昇の予定があるのですか？
満足できる管理となるのなら良いのですが、京急グループさんの極端な営利に目的の管理なら入居時再考しなければならないですね。　

無駄をしっかりと省けば大丈夫でしょう。

今週号の「週刊ダイヤモンド」のマンションランキング・・・
神奈川県の販売中物件の格付けでうちはランク内にも入ってない(泣)
ダイヤモンドのマンション特集はいつも購入してるので、ショックでした。

格付そのものをやってないでしょ。
そもそも格付自体が意味ないけど。