品川　WORLD CITY TOWERS　統一スレッド《１》

>資産の部分の数字が今後どうなっていくか興味深々です。

資産の部を定額償却で減価するのは簡単にしても、
時価評価による損得の計上は難しそうですね(笑)

インフレの時は皆が本来の基準を見失い不動産こそ資産と思い、
いざデフレとなると、不動産に資産価値は無いと言う。
デフレ脱却しようとしている昨今、米国では住宅バブルが再燃を始めた。
ＷＣＴが最良物件であることは別として、
不動産取得するにはベストのタイミングであると考えます。
ただ、これから始まるであろう不動産バブルは、
社会構造変化，マインド傾向から都心一極的なものになるのではないでしょうか。

朝日新聞にでてた高濃度汚染物処理の場所はここではないでしょうか？
http://www.sincerehq.com/rccenter.html
だとすると、港南からは随分離れているので、あんまし関係ないのでは。

なんだかんだ言っても住めば都。

> 185さん

例えば親からの贈与を「資本注入」と解釈出来ない事もないのでしょうが、
基本的には累積未処分利益(つまり「貯金」)のみになるでしょうね。
言いかえると資産引く負債です。それがマイナスになら「債務超過」な訳ですね。

↑「前期末までの」累積未処分利益でした。

港南に汚いものを流すのはずっと昔から決まっている。人間が住む
地域じゃないんだから文句言うなよ。臭さとうるささで耳鼻科に通う事が
必要なので物件も安いんだから。

＞189へ
それで病院へ行っているんですか。親きょうだいとか。
こんなところで八つ当たりしないでキチンと訴訟したらよいのでは。

２０００戸の以上の管理組合なんて機能するのだろうか。
億ション購入者から、投資用に購入した人、単身者にファミリー層…。
誰が理事長引き受けるのか。
１０億近い予算まで管理しないといけないなんて。
この物件、いろんな意味で集合住宅の壮大な実験では。

機能すれば１０億近いものを自分たちの暮らしやすいように利用できる素晴らしいマンションに。
機能できなければ１０億近いものを無駄に使うマンションに。

いずれにせよ理事長は大変そうですね。理事長に給料あげてもいいかもね(笑)
それぐらい管理費から出るでしょ。その代わりやることは普通のマンションの数倍
大変そうだけど。

＞理事長に給料あげてもいいかもね(笑)

きちんと規約で、
「役員は、役員としての活動に応ずる必要経費の支払いと
　報酬を受けることができる。」
と決められています。
理事長って面白そう。やりたいな。

仕事がよほど暇な人しかやれないでしょ。
他の住民とトラブルになる可能性すら背負って。

真っ赤な嘘ですよ。心配いりません。

このマンションを買う理由がまったくわからない。
立地が特段いいわけでもなく、周辺相場と比較しても割高。

このエリアの将来性を信じるなら（まずないと思うが）、
周辺相場並みの物件にして、賃料収入をあてにするなり、
早めのローン完済をすればいいのだし。

そもそもこのエリアの人気の理由は
都心の利便性の割りに、
一般人でも購入可能な価格だったとおもうのだが、
それも、この物件では当てはまらないのだし。

1,300×30,000=39,000,000
駐車場だけで月に約４０００万。

ひぇ〜〜〜

駐車場の数約１３００×月料金約３００００＝約４０００万

約４０００万円もの金額の駐車場料金が入ってくるわけです。
すごいっすね・・・

>>198
理由がわからないのはお前がバカだからだよ。
よーく考えよう。売れてるのは事実。

>理由がわからないのはお前がバカだからだよ。
もう少し大人の発言をしましょう。
>よーく考えよう。売れてるのは事実。
そうではなく、あなたの理由を聞かせて下さい。

羽田再国際化を踏まえた一連の汐留，港南，台場，大崎開発プロジェクト用地の中でも、
羽田，品川，汐留，台場，大崎へのマルチアクセスとしてはこの上無い立地。
ＪＲのモノレール東京駅延伸計画案も含め、
将来性としては十分過ぎるほどの力を備えた物件であると分析しております。

>>202
これでよいでしょうか？

>>204
将来性ていうけど、いろんな予定は実現が先送りされる場合が多い
のでそういうリスクは考えておくべきでしょう

そうですね、立地は良いかもしれませんね。

子供がいるのですが生活環境はどうでしょうか？
将来性は駅近物件と比べてどうお考えですか？
モノレール東京駅延伸計画案と同時に、既存モノレールの
陳腐化した橋脚、ピアとレールが不安になりませんか？
海に近い環境で、橋脚補強工事レベルで大丈夫か心配になりませんか？

ついでにお答えをお願いいたします。

あの〜
質問は住友不動産の担当に聞けば
すぐに教えれくれますよ。
長所短所隠さずちゃんと教えてくれますよ。
欠点まできちんと説明する姿勢が良いです。
２CHやここで書かれていたことも聞きましたけど
ちゃんと説明してましたよ。

２０４さん、２０７さん、モノレールが東京駅まで伸びるんですか！？
本当ならば勤務地が丸の内なのでとっても嬉しいのですが。

立地がいいといっても、別にこの物件に限らず、
この界隈のマンション全部でしょ。
しかも大量供給。
それをもって、この割高物件を買いとは…

あの歴史的売れ残り割高物件、深沢ハウスでも
２期くらいまでは「即日完売」をうたっていた…。
デベロッパーの論理として、
大規模物件をこの段階で完売してないなんて言える筈もなく。

納得すれば買えば良いし、納得しなかったら買わなきゃいいんだし、
人は人でしょ。
モノレール延伸は検索したけど無いみたい・・・(あるのは今年の空港内延伸のみ）

>>209
一部の関係者が提言として出しているだけで、具体案はまだ何も
出ていない状況です。
地図を追っていけばわかりますが、現状とても東京までモノレールを通す
余地はなく、やるとしたら大変な時間とコストがかかります。
まず期待しないほうがよろしい。

「供給過剰エリアを見つけるには」

　このたび、７月時点の駅別マンション需給バランスの結果をプレスリリース
　として発表しました。
http://www.a-lab.co.jp/press/040902/index.html
　１位になったのは前月と同じく品川駅。大規模物件の供給が続くだけに
　今後もランキングの上位を占めそうです。

　前にも書きましたが、供給過剰エリアでの物件購入は、資産価値面での不安
　がつきまといます。
　従ってマンションを購入する際には、購入予定物件が存在するエリアが、
　過度の供給過剰状態に無いかどうかを念頭に置いておく必要があると
　いえます。

　では供給過剰状態かどうかを見分ける為にはどうすればよいか。

　単純に最寄り駅を同じくする物件がどれくらいあるかを調べるだけでなく、
　隣接する駅を最寄り駅とする物件がどれくらい供給されるかも調べてみる
　ことをお奨めします。
　例えば品川駅を最寄とする物件を検討するのであれば、品川駅を最寄とする
　物件の供給量だけでなく、隣接する田町駅を最寄とする物件がどれくらい
　供給される予定かも調べてみる、といった具合です。

　このような観点でエリアの供給状態を見る習慣をつけておくと、自分が物件
　を検討しているエリアが供給過剰に陥っていないかどうかを判断することが
　できるようになります。

　住まいサーフィンの物件検索は広告ではない為、ほぼ全ての物件を網羅して
　います。
https://www.sumai-surfin.com/search/index.php
　一度この物件検索機能を使って、近隣駅の供給予定を調べてみると、
　意外な事実が分かるかもしれません。

■■■----------------------------------------------------------------
□発行人：沖　有人
□発行　：アトラクターズ・ラボ株式会社　http://www.a-lab.co.jp/

需給バランスについてですが、
それは郊外においてはバランスの必要性は発生しますが、
現状の開発戸数で都心部おいて住宅が供給過剰などということはあり得ないのではないでしょうか。
慢性的に都心部に需要はあるわけで、むしろ都心一極集中はさらに進むと私は分析しております。

モノレール東京駅延伸案についてですが、
ＪＲがモノレールの事実上買収決定を発表した際に、
将来計画としてＪＲが公式コメントしております。
現在、浜松町〜新橋間の橋脚および軌道変更工事中ですが、
モノレール用地確保にも関係しているのではないかと思います。

まあ今の時期に正式な計画がでていない状況ではできたとしても、１０年
以上先の話でしょうね。

都心部の需要ですが、一部の環境が良いところの需要はこの先も
あると思いますが、港南のような環境で同じような需要が望めるとは
私は思えません。

これからは人口も減っていき、子供が１人のみの時代、場所に限らず
全体の需要は減っていきますので、たとえ都心部でも２極化する
でしょう。

成田空港の容量不足が指摘されて久しいのにも関わらず、
その開発は地元住民の反対により遅々として進みません。
その容量不足を吸収すべく羽田空港の再国際化が進むと、
これまでは成田空港を利用していた人の少なからずが
羽田空港を利用するような流れになります。
その中には東京駅終点の路線沿線の人は少なくありません。

JRには成田エクスプレスがありますが、
羽田空港へのアクセスはありませんでした。
東アジア各国の巨大空港とのハブ空港競争に勝ち抜いて、
東京をアジアのハブ空港都市に発展させる意図も加味すると、
東京駅、羽田空港間には従来線を敷設して、
成田空港、東京駅、羽田空港間を直結したいところですが、
それは長期的には視野にあっても短期的には不可能です。

そこで短期的にはモノレールを買収して東京駅まで延伸し、
少なくとも東京駅と羽田空港に直結するのは合理性が認められます。
モノレール買収により、従来線敷設までの時間を買ったのでしょうね。

おとつい、お台場に買い物に行ったついでに見てきた。
それなりに車が止まっててちょっと安心したかな。
ただ、周辺でいろいろイベントがあったから、それかも…。

買っといてアレだけど、WCTは立地よくないって認識。
品川駅までは遠いし、駅に入ってから山の手とかの改札までもまた遠い。
期待してるのは、ちっちゃい都市空間として成立することかなあ。
さくらやとか欲しい。ｗ

パチンコ屋さんは、個人的には来て欲しくないなあ．．．(苦笑)

パチンコ屋はつくれる場所に制限あるし、かえってつくられるのがやな
人も多いでしょうね。

都心だとファミレス街も可能性少ないと思う。

やっぱ品川埠頭に眺望抜群のスーパー銭湯が理想ですね。

雨の休日は何もすることなさそうですし、
パチンコ屋は近くにあると嬉しいですね〜。
個人的にゴルフ練習場とかレジャー施設もあると良いなぁ。
駐車場が大きければ、いろんなところから人が来て賑わうでしょうし。

レジャー施設とかおおきなショッピングセンターが近くにあると休日の
車の混雑がひどくなったりするんじゃないかなあ

港南４丁目の大学側の三角地帯には何が出来るのでしょうか？
まだ構想中でしょうかね。そろそろマンション以外のものもいいな〜。

こういうところにマンション買う人って子供いない人？
通勤の利便性だけで家決める人って信じられないな。
環境とか土地柄とか考えないのですか？

２２５さん
＞港南４丁目の大学側の三角地帯には何が出来るのでしょうか？

って、どこの事ですか？

WINSがすぐ近くにできると良いね！

WINSは汐留にでっかいのがあるから無理でしょう。

WINS できると雰囲気悪くなるからやだ

ギャンブル系は品川駅港南口の飲食店街辺り以外には無理でしょう。
個人的には来て欲しくありません。

海洋大学が横須賀に移転して空き地になるのでもなければ、
港南の印象が一変するような大規模な再開発は望めないでしょう。
それでも発表されている再開発計画を全部達成して
老朽化した団地アパートが取り壊されたり公園が整備されれば
現在のスラムっぽい雰囲気は結構改善されるでしょうね。

一見して緑が多かったり、河川があるからといって自然がある＝空気がきれいと
判断できません。港南の現在はたしかに殺伐としていますが空気は都心部の高級地に
比較して明らかに優れています。
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/で間もなく地区別の最新計測データが発表されるはずです。
いくら地ぐらいが高い地域でも雑然とした地区では環境改善はスローです。港南〜芝浦の再開発
地域は最新技術が投入される材料が揃ってきています。港区の実現力ははっきり言って他の
区より２〜３倍早いでしょう。

> 港区の実現力ははっきり言って他の区より２〜３倍早いでしょう。

この部分をうらずける説明もデータもないので説得力がぜんぜんないです

これは否定するにもデータがいることですね。

>>215
なんておめでたいやつなんだ
きっとこんなアホが買ったんだろうね

都心回帰ってもあのクソ環境を許せるやつには
おのずと数に限界があるとおもうがのぉ

これから人口は減るわけだし、
マトモな都心にもこれから色々できるよ

今週のダイヤモンドを皆さんは読んだ方がいいよ。価格破壊はこれから。
湾岸エリアの火薬を入札して落としたのは住友不動産と出ているよ。
環境が悪いだけでなく資産価値もなくなるとはご愁傷様。

>ギャンブル系は品川駅港南口の飲食店街辺り以外には無理でしょう。
>個人的には来て欲しくありません。
私もそう思います。
その代わり、ラブホテル街が近くに出来て欲しいですね♪

>227さんへ
港南４丁目交差点の南西側です。

都営など関係なし。それより開発のスピード、環境整備のほうがはるかに問題。
都営は、青山に６０階建てとか、いくつも計画がある。
それでいちいち不動産が左右されるほど東京は単純ではない。

>239
バーか
おおありだろ
WCTよりずっと駅に近いところが坪100万安いんだよ
25坪で2500万違うよ
港南なんてクソ地域は定借捨てマンションで十分とおもうね
70年後のWCT　家宝大事に子孫に受け継ぐのかいな

＞２４０
車でも安いのを買うタイプね。
１度でも高級車といわれるものを持たれよ。あまりの満足感にものの見方が変わるよ。
港南は開発や環境整備次第。不動産の仕事をしていればわかること。
民間MSはそれにしたがうだけ。都営の影響は大きいなど貧乏人の発想。
ただ、WCTは資産では買えない。ここは貴兄にも一理あり。不透明要素が多すぎる。
資産でというなら、お金に余裕がある人がセカンドハウスで買うもの。投資には少し無理があるな。
その性格は今後も残ると思うよ。いまも１割以上がセカンドハウスで買ってるからね。
貴兄も余裕があったらどうぞ。

港南が高級車…

パチンコ屋が出来ると闇金屋も集まってくる。

＞２４１
貧乏人は貧乏人の尺度でしか物事を捉えられないものです。
あきらめましょう。

>>241
港南って時点で”高級住宅”はアウトだろうか
おまけにスペックもショボイ

セカンドハウスにはよいかもしれんが
ファミリーが多すぎて愛人宅にはちょいきがひける
つーのが本音じゃないかね

港南かうやつが一番の貧乏人ということ忘れるな
港南住人に貧乏人いう資格はない

>>241
高級車。。。
ぷぷ
肥溜めにはまったモデナでも乗ってんのかな

>>246
一番の貧乏人がマンション買えるわけないでしょ。
貧乏人さん、がんばって働いてください。

>248
そういうのを揚げ足取りというのだよ
バカ

金があればあんなゴミの中にマンションは
普通かわんよ
>>248
がんばってスーパーのレジでもたたいてね

購入者様へ
今週のダイアモンドの記事の
コメントを聞きたいです

金持ち、貧乏論議はやっぱり熱が入りますなあ。
ただし、見かけ金持ちでもネコまんまが好きというのもおりますがいな。
金持ちが恥の時代もあったんよ。
貧乏人は胸を張れ。両方経験すればわかるぞえ。
それに、上はいくらでもいるからそこらの金持ち目じゃないね。

>>249
どこが揚げ足取りなんでしょう？
あなたの稚拙な文章を指摘したまでですが。

スーパーのレジをたたいても港南の高層MSは買えませんよ。

>251
よくわからん

ダイヤモンドの予想は当たった試しがない。その世界では常識。
はっきりいってレベル低いです。

>254
港南地価上昇なんてヨイショ記事
はよろこんで取り上げるのにねぇ

ま、これからずっと周りの新しいマンションの脅威に
さらされるわけですね〜
住民さんも苦労多いですね

購入者様へ
今週のサンデー毎日の記事の
コメントを聞きたいです

雑誌の記事に便乗するのが貧乏人の確たる証拠。
他人の買い物に翻弄されるのは劣等感の現れ。
都営と分譲を比較したがるのは無知な証拠。
目的なしの批判投稿を楽しむのはネクラな証拠。

＞249
、、はレジを叩いているんだね、、、。
自分も学生時代は叩いてましたがね。

自由記事のサンデー毎日とダイアモンドですか？
3流ライターの空想作文をよんでもねえ、、、。
私は都庁や区議会の発表の方を信じますね。いや、むしろ三井、住友、その他の
大手デベの営業さんの便の方がよほど当たってますよ。

高層の東側を購入しました。とんでもないローンになります。
記事は目次しか見ていないですが、下がるとしたらそれはそれでしようがないかな、です。
ほんとはジャスコそばの公団の賃貸を狙っていたのですが、
こちらが思うような作りでなかったので仕方なく買ったのです。
ほんとは買わないでもよかったのです。
売るつもりはないからよいのですが、投資で買った方は困るでしょうね。
でも、たいていそういう人たちはお金持っているから会計処理であまり
腹は痛まないのでは。

ただ単にアクアタワーの最終販売時期だからゴミが騒ぐわけです。ローン不可で買えず逆上
しちゃった人もいるかも。あと自分のMS転売してWCTを買いたかったのに、思ったほど査定が出ずに
願いかなわず、、、、という人も多くてイタズラ電話も増えてるとか、、、、。

４３階建ては都営ではなくて民間定期借地権だよ。

時価をいちいち気にして買いませんよ（笑）今後は短いスパンで上下しますからね。
雑誌の記事を読みましたが、あれでは下がるも上がるもわかりません。興味本位の時事ネタ
ですから。都営地のプロジェクトの方は仕事専用のセカンドとして買いたいです。

雑誌記事に不安な人は買わなければいいのでは？契約しても06年の入居時に住むか転売するか
決めればいいんです。
そこで金銭リスクがあってもさほどの事ですかね？それからMSの資産性は
必ずしも土地価格とは連動しませんよ。特に人気物件は。

アラシ君、販売時期になるとどこでも騒ぎますね。なんとかWCTの悪口を言いたいのでしょうけど、
その材料が雑誌とは、、、。（哀悼）

ダイヤモンド読みましたけど。あれ、１年以上前の取材ではないですか？
あの内容なら僕でも書けますよ。

購入者が今はあれだけど将来変わるからといっているのをはたから見ていると
なに夢物語みているのってしか思えないですが

> あれ、１年以上前の取材ではないですか？

そうなのかどうなのかはともかく、
どうして新築70物件格付にWCTが入ってないのかな？
「上位〜」なのならWCTは欄外かよとも思いましたが、
そうでもないみたいですし。

要は今後の港南の、ひいてはWCTの資産価値の動向を
占う要因がいくつもあると言う事でしょうね。
新築マンションが林立して供給過剰に陥ると言う予測。
郊外組の都心回帰傾向に加え、長期金利の動向や
消費税の動向が掛けこみ需要を創出すると言う予測。
定期借地権付物件が価格破壊を進行させると言う予測。
住民の急増に対応して住環境の改善整備が進められ、
地価の上昇に拍車が掛かると言う予測。
そのどれもが本当であっても、どれもが全てではないのでしょう。

需要と供給の均衡点に付いては誰もハッキリした事は言いません。
短期的な事は言えても長期的な事は分からないのが本音でしょう。
しかし短期的には近所に低価格物件が提供される事で、
需要（人気）が供給を余程上回っているのでなければ
割高な設定になっている物件の価格は是正せざるを得ません。
WCTなどは港南でも割高な価格設定になっていますから、
人気はあるにしても一番影響を受けるかも知れませんね。
この週末に始まるアクアタワー最終期で早速影響は出始めるかも。
住友不動産はこの点を織り込んでA棟に高めの価格設定をし、
B、C棟販売時の価格割引余地を確保しておいたのでしょうか？

しかしその後長期間の緩やかな地価上昇の好影響も受けて、
例えば18年後に自分の部屋の資産価値を見直した時には、
「18年落ちならこんなもの？」辺りに落ちつくかと思っています。
もちろん私にも確信などありませんが。

短期的な転売を目論む故の資産性が物件の全てならともかく、
そこまで先の見当は誰にもつきませんし、
今自分が住みたいと思った物件に住んで、
その物件の住環境が購入時よりも悪化しない事が
今後の自分の満足度を一番左右すると思っています。

一口に港南と言っても各々の物件には各々の個性がありますし、
WCTに限って言えばA、B、C棟と三つの個性がある訳です。
また同じ棟内でも個々の部屋には個々の個性がありますよね。
価格は購買を決断する際の大きな判断材料の一つですが、
価格は好ましくとも、間取り、方角、階、共有施設の内容、
高級感、眺望等に納得しなければ結局購入はしないでしょう。
「港南」と言う総論で括れない部分は大きいと思います。

いくつもの物件を比較検討した末に選択した物件ですし、
将来をいつまでも占い続けても、住みたい物件には住めません。
色々な情報は飛び交っていますが、私は入居を楽しみにしています。

雑誌の内容だが噂と独自の取材（真偽は不明）で書いている点が曖昧だ。
都営跡プロジェクトの予定単価発表を材料にしているというお粗末な記事。
再開発地では当たり前に起きる現象の沿革をなぞった物としか感じない。
激戦区ならば物件の優劣が大きく出るから＊＊＊に値下げがあるのは当たり前。
優劣は現在で明確であろう。

港南の将来性をうたう専門家や記事が全くないという事実。
将来性
をうたうのは売りたい側、購入した人だけという現実。

＞272
そういうことないでしょ。
そんなこと言うから購入者が反発する。それは本意ではないはずなのに。
検討者もいるのだから、朝までテレビみたいにしないで。

>273
だったら、
希望的観測ではなく、具体的に例示しな。

検討期から契約期、そして現在に至ってもWCT（アクアタワー）が割高だと感じた事は
ありません。建物の性能工法、例えばプレキャストを含んだ300mmスラブなど清水建設の設計、
南、西、東の抜け、そしてスケールメリットを生かした共有施設の充実とその性能、都心
アクセスとどれをとってもこの価格で他件が見当たりませんでした。ここは多くの点で
私の嗜好に合致する物件であり比類がありません。私にとって不満といえば
湾岸道路の騒音（空気汚染度は心配外であったが）と竣工時期（移転時期が私的には不満）
ということだけでした。資産云々にはあまり興味がありません。激戦区云々にも興味が
ありませんでしたし、他社の営業担当からもWCTは位置づけが異なるのでライバルとは言い
がたいと言うコメントを何回かききました。非常にマイペースな物件だという印象を持っています。
事実、私と同じく近隣で購入を検討していた知人もWCTは比較するベクトルからはずれて
おり別物として候補にいれておりましたが２期で契約するに至りました。
仮に資産価値を占って不動産を購入する場合は、ではどこの物件がよいか？という議論に
なるわけですが、ここは上がる、との見方の議論は行われず、下がるだろう、というネガティブな
議論だけが盛んに行われる事は世論が未来に不安をもつ情勢であることを裏付けますが、
それが私の住む場所と結びつける事には興味が持てません。そういう世間の議題からはずれて
マイペースに過ごすのが経験上、不動産購入の幸福だと思います。

＞275
検討したいのだから、キチンとした情報がほしいと言っているのです。
これだから、外野は困る。

273ではないが、購入者、検討者の各常識人は雑誌等からではなく、主要な情報は国、都、区の
動向を察知することから得る。一例を挙げると開発情報は開示制限されて雑誌等には
反映されない点が多い。そこで都庁や区役所等で調査をするのだが、用途地変更プランや公園地収得
プランなどベイエリア21の構想に該当しつつ、従来であれば実現が危惧されるようなプランが
ハイピッチで現実化している事実をみると、それは大きく検討者の判断材料となる。
国有地の売却先が民間ではなく区であるという動向は港区の経済的強さと再開発プランが
力強い事を示している。さらに、斜形路を延伸させ区画整理が起きるとWCTから品川駅への
の徒歩測距が約2.3分短縮されることなどは、資産向上や港南区域の整備が現実化
してゆく大きな材料になる。加えて住居者のための商業施設等が完成すれば、資産価値の
動向以前に利便性が満たされることになる。それらの情報は土地の価格に大きく影響する
事柄なので法的に開示が制限されていることは皆承知だと思う。従ってポジティブな情報は
雑誌などに反映されにくく出版上制限もある。従って傍観的視点のみの記述しかできない
雑誌記事の内容に相乗しての批判は力を持たないものといえる。

私見であるが再開発プランは数あれど、このように具体的にハイピッチで現実化してゆく
事例は見た事がない。果たしてこれらがWCTの評価にどう影響するかは誰しもが明言できるものでは
ないが、希望的観測をするに十分なソースがあることも否定できない。

よこやりですが、、、
＞278さん
わざと板荒らしの人が購入者を装って書いていることもあると思いますよ。

>>261
よくローンが通らなかった貧乏人が煽ってる
などという言い方するタコがいるようだが

そうすると港区などののマトモな物件では
さらに煽りが多いことになるよな〜
しかし実際には港南、豊洲などに集中してるよな〜

物件そのものが完全にバカにされてることにまだ気づかんのか
愚鈍なやつらめ