Tomihisa Cross Comfort Tower （ﾄﾐﾋｻｸﾛｽｺﾝﾌｫｰﾄﾀﾜｰ） Part15

ヤナセ前は天井高いらしいよ。

副都心線は、羽田にダイレクトに繋がり出張が多い私には大変便利になります。

成田空港に行くには、バスが便利ですか？

副都心線が羽田へ直結になるのですか、便利ですね。どの駅からその路線へ入っていくんですか？あと、この物件からは、副都心線の駅はどこになりますか？

直結しないしない

自己既知情報のみで断定してしまう悲しい人間。

「新空港線」は東急多摩川線と京急空港線を地下に約３キロ延伸して直結し、相互乗り入れしている副都心線や東横線とつなぐ計画。羽田空港から渋谷、新宿、池袋などを経て東京西部までを結ぶ広域の交通軸が形成される。

946へ 大変失礼ざんす

> 副都心線は、羽田にダイレクトに繋がり

多摩川乗り換え、蒲田乗り換えでダイレクトと呼んでいいものか。

いつ実現するんですか？副都心線と蒲田の支線は線路幅が違うので車両の相互乗り入れはできないようですが。

新宿駅が徒歩16分という宣伝にも
無理があるように感じますが…
まぁ不動産表記でしょうけど
土地勘ない検討者は過剰宣伝に
惑わされてしまいそうです。

実際に1.6kmは信号沢山渡っては25分は
かかります。同じように地下鉄情報も
現在で確定された情報でないものを
確定と誤認する書き方はされませんように願います

副都心線駅は物件から結構、離れていたように思います。

大江戸線使ってどこ行きますか？

951
気持ちは分かりますが
沢山の物件がある以上、同じ物差しで計らないと公平な条件にならないでしょう。
その公平な物差しが不動産表記なわけで、ここだけ違う物差しで分を計れと言うのは無理でしょう。

副都心線に乗るため最寄駅は新宿3丁目駅でしょ。
歩くのが面倒なら御苑前駅からひと駅目。
ただ前のレスで述べられているように副都心線から乗り換えなしでそのまま羽田に行けない。
新空港線で大きな誤解があるのはこれができれば羽田まで相互乗り入れできると思われていること。
前のスレにあるように線路の幅が違う。
京急、京成、浅草線はJR新幹線と同じで幅が広い。
新空港線ができれば東急と京急の乗り換えがしやすくなるだけ。
現状は東急蒲田駅と京急蒲田駅間500mほどを歩く必要あり。

記者が選んだ2013年「ベスト3」マンション
http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/modelroom/detail/MMSUa5000027122013...

こんな記事もありますね

2013ベストマンション
筆頭がブリリアタワー池袋か…まぁそうだろうね。
池袋駅周辺は大規模広範囲な
再開発はじまってくいみたいだし文句無し。

千鳥ヶ淵は驚異的な坪単価なのにやっぱり即日完売に驚いた
こちらも文句無し。

ただトミヒサはスカイズと
同格ライバル視されてる？
一般的イメージで？
スカイズって、トミヒサと同じ位坪単価あるもんなの？

まぁでも悩んだ末でも、スカイズでなくトミヒサだったという事

富久町の再開発はないんですか？

>957
無いですよ。

残念です。

トミヒサより、超売れ残ってる豊洲ザシンボルのほうが、駅近。

地盤は新宿区より豊島区が上。

>962
どちらも地盤いいとは思っていましたが
豊島区が突出して地盤がいい
(山手線内側では豊島区最強でした)
というのは、最近の地震被害予測まで
知りませんでしたね

火災などは新宿区も同じ位かな
池袋はやはり地盤良いだけに、インフラ復旧も
豊島区がいい。

意識して見ていたら、地震のたび、
震度が豊島区だけ１つ下ですね

富久クロスのような大規模超高層タワーが火災になり、スプリンクラーが作動しない非常時には（阪神大震災級の地震の場合よくあることです）どうなるのか少し心配です。今日の有楽町火災を見てそう思いました。考えすぎでしょうか？

燃え広がったら、スプリンクラー自体が火災で焼け落ちるでしょうね。
消防車の放水でも容易に消えないわけですから。

東京都の消化用ヘリコプターは、超高層タワー火災が同時多発した場合対応出来るのでしょうか？

地盤の強さのために、再開発される新宿や池袋や高田馬場に企業の誘致が
一気に増える可能性だってある｡

新宿池袋高田馬場が一躍、価値アップもありそう｡
イメージも多少垢抜けるかも｡

そうなって欲しいですね。
新宿、高田馬場、池袋。
今の新宿区の区長じゃ無理だけどね。
元々新宿区は山手区なのに、戦後ビンボッタレが大量流入させられた区。
ビンボッタレが偉そうに地元意識もってる変な区。
他所者だらけの区議。
他所者の区議が市谷の高台の高級住宅街に変な施設作る計画を地元が
反対運動したら、ここは田園調布じゃあるまいしと発言。
あのぉ〜田園調布なんて足元にも及ばない位、高級住宅街なんですが？？？
他所者は知らんからなぁと。住民は成金じゃないし。

下落合の高級住宅街でもミス。
最高裁で負ける不始末。
新宿区長、新宿区の建築課、区議を一掃しないと
無理でしょう。

埼京線も高田馬場には止まらなかった。
高級マンションが沢山出来て、地域発展に興味がある方々が増えること
新宿区民としては大賛成です。
戦後に来たひとは地域が良くなることなんて考えていません。

と今日もトミヒサ以外の事で盛り上がる不明なスレ
防災は最新が1番

二期は買うラストチャンスだと思いますがまだ高層階残ってますでしょうか？どなたかご存知の方いましたら教えて頂けますか

トシマ区のどこがいいんだろうかねぇ・・・

ここに足りないのは、マンションをでてからの閑静さぐらいかな。

それさえ揃えば、南青山クラスの高級住宅街に並ぶね。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/395429/res/197

高田馬場とか池袋とか 全く関係な地域の書き込みはやめませんか？

宣伝に必死で来ているのだろうけど、新宿に住みたい人は高田馬場や池袋には
全く興味がないと思います。

街の人気や格を考えた方が良いかと｡

高田馬場とか池袋とか 全く関係な地域の書き込みはやめませんか？

宣伝に必死で来ているのだろうけど、新宿に住みたい人は高田馬場や池袋には
全く興味がないと思います。

街の人気や格を考えた方が良いかと｡

結局、ここをネガして他地域を誉めあげるばかりで面白くない｡

新宿区富久町はそんなに格が高いのですか？

このマンションはベランダガラスが不透明なので高層階の唯一のメリットである眺望がありませんよね？
なんで高層階に住みたがる人がいるのでしょうか？

977
それを言うなら、湾岸人気物件のSKYZもベランダガラスが不透明なのでは？

＞高田馬場とか池袋とか 全く関係な地域の書き込みはやめませんか？

ここは新宿駅のネタばかりだけど、富久から1.4ｋｍ離れた新宿駅こそ他エリアですよね。
プレシス新宿御苑は「新宿に住まう」
スカイフォレストは「大久保に住まう」
トミヒサクロスは「富久町に住まう」
でいいじゃないですか。

徒歩10分以内、の新宿三丁目駅は関係あるエリアです。
新宿御苑も関係あるエリアです。

>977

透明のベランダも賛否両論有ります。

ダイレクトウインドウの部屋が各フロアに
６戸有り
6戸×50階でなんと300も有るのでそちらも選ぶ事が出来たんですよ〜
2期でもまだ若干残っていますよ。
あとは個人の好みと予算で

高層階の中部屋に住む人たちは見栄っ張りってことですか？

ありがとうございました。まだ高層階のダイレクトウインドウの部屋あるんですね。

＞983

すでに800近く売れているので、
もうどこまで部屋が残っているのでしょか？？？？
1／10からMRが開くので自分で確認すると良いですよ

不透明ガラスはあまり好きじゃないんだよなあ・・・ま、好みの問題だけどね。

>979
プレシスは新宿駅、副都心線三丁目駅、伊勢丹、高島屋の全部に５分以内だっけ？
ただ、これを基準にしたら新宿に住まうと言えるところは他になくなり、西新宿に住まうとかになる。

＞986
その通り。西新宿に住まう、歌舞伎町に住まう、だよ。

その基準では、979で大久保に住まうと書かれながら
実際には高田馬場駅が生活圏になるスカイフォレストが矛盾している。
また、北新宿にあるタワマンは西新宿に住まうではなく北新宿に住まうになってしまう。　

大久保エリアに住まうだよ。
馬場によく行く人でもね

新宿駅から半径３００ｍ円内のプレシス新宿御苑は、正に偽りなく「新宿に住まう」。

新宿駅までトミヒサは1.4ｋｍ。
この距離感と同じなのは例えば、勝どき－銀座。
勝どき住民が「俺は銀座住まい」と豪語してたら笑うでしょ？