リビオ橋本タワー・ブロードビーンズ

＞２５０さんへ
D地区とはJRのCTCセンターも含まれたエリアです。
計画には含まれていますが、駅とマンションをデッキでつなぐためには、
CTCセンターを移設しなければなりません。
この移設が厄介で、CTCセンターとはJRの列車運航の心臓部なのです。
JR側は、デベ側でコスト負担をするのであれば移設に応諾し、
駅とマンションはデッキでつなぐことができます。
しかし、コストが大問題で、数十億かかってしまいます。
到底デベ側で負担できる金額でなく、CTCセンターは現状のまま残します。
また、CTCセンターの上（空中）だけをデッキ利用する申し出をしましたが、
重要な施設のためJR側は許可しなかったそうです。（テロへの警戒も考慮したのかな？）
結果、デッキでつながることはなくなりました。

＞２５１さんへ
橋本駅のどの辺にCTCセンターはあるのでしょうか？
ちなみにCTCとは何かよくわからなかったので調べてみましたが
やはり容易に移設できるものではないようですね。

CTC〔Central Trafic Control device〕
鉄道路線の各駅に設置された信号機や転轍器等を
コントロールセンター（CTCセンター）から遠隔操作する
ことができるようにしたシステムのこと。
センターには全線の信号機やポイントの状態，走行中の
列車がリアルタイムで表示される大きな表示装置が設置
されている。日本語では列車集中制御装置という。

＞２５２さんへ
２４７＝２５１です。
サティの横に不二家があるのをご存知ですか？
不二家は２Fですが、１Fには蕎麦屋があります。
そこの道路をはさんで反対側（線路沿い）がCTCセンターです。

＞２４７さんへ
２５２です。
不二家も蕎麦屋も知ってますのでCTCセンターの場所は
多分わかります。今度確認します。有り難う御座います。

＞２５０さんへ
２５０です。情報有難うございます。
ＣＴＣセンターが移設できないとなると、ビーズタワーの低い方の正面辺りになりそうですね。
将来的な利便性の為にもせめてデッキはつないで欲しいものです。

祖母の代からずっと橋本に住み、この街の移り変わりを見てきました。
今まで幾つものマンションが建設されてきましたが
『これなら住んでみたい』と思ったのはリビオだけです！
何より建物が横長じゃないのがいいですよね♪
自分の家の前を色んな方が行き来するのは気になりますもん。
ところでＢ’Ｓタワー２階にある美容室の方曰く
「高層マンションは下からの騒音が凄いらしいですね。
お客さんでここの高層階に住んでる方が言ってました」との事。
そこで心配なのがあの『噴水公園』です！
ウザイ人達のたまり場にならないと良いのですが・・・

望まない方々がビーンズパークに集まるのではないか、これは私も気にしていることろです。
特に、１・２階の店舗にコンビニが入った場合、その可能性は高まるような気がしています。
コンビニ自体には罪はないのですがね。

開放される部分ですが、目に余るときは
管理の方から声かけくらいはするのでしょうか？
ゴミや深夜の騒音は確かに困りますね。

もしビーンズパークがひどい状況になったら、そこの敷地の使い方を
管理組合で検討しなきゃいけないですね。

引渡日まで、あと5ヶ月と数日になりましたね。
そろそろ店舗も決まるのでしょうか。 情報お持ちの方教えてください。

店舗については、年内にはお知らせできるのではないか？
というような返答をいただいたことがあります。

リビオ橋本契約者です。よろしくお願いします。
D地区高層マンション再開発ですが、
３３階で、リビオの真南に建つようです。
南側を購入したので、少しでもずれてくれたらいいのですが。。。
皆さんどう思われますか？

最新情報ですか？＞262さん

＞263さん
昨日聞いたので、最新情報です。

当初の話と少し違いますね。計画の変更ということでしょうか。

＞２６４
誰から聞いたのですか？
真南ではなく、東南側と聞いてました。それと２８階と聞いてましたが・・・

＞265、266さん
近隣の住民に聞きました。
説明資料を見せていただいたので、現状の最新計画情報です。
私も含めて、実際に住む予定の方は、
どんな情報でも知っておいたほうが良いと思い、
書き込みさせていただきました。

ということは、駅の駐輪場があるほうにズレたのでしょうか？
もうすこし駅側でデッキとつながるという話だったと思うんですが・・・

うわ〜、ほとんど陽が当たらなくなるよ〜　(>_<)

ＢＳ太郎さん、詳しくありがとうございます。

駐輪場は残しですか？

リビオと同じ３３階という事で視線が気になりますが
まぁ、お互いが『窓』という事もないと思います。
ただ間違いなく南側の方は相模原の花火大会が観れなくなりそうですね。
目下の心配事は『地震』だったけど、Ｄ地区の３３階も気になる・・・
悩みはつきませんね　（-＿-;）

駐輪場は線路沿いに一部残る？か新設のようです。
Ｄ地区用の地下？駐輪場の先（線路寄り）に公共駐輪場と図面には
記載してますね。それと先ほどの記載した内容に誤りがありました。
Ｄ地区の住居は５階〜３２階となってます。また、建物内部の駐車場
は１３台でした。残りは地下になるようです。
建物Ｆ私が住んでいるＢＳタワーと同じ形態のようです（全戸南向き）。
ですからリビオ側は通路になると思われますので視線は気にならない
かもしれません。
現在の駐輪場前の細い道ですが、Ｄ地区マンション工事の際、６Ｍ
道路になるようです。ただし駐輪場から踏切までの間は？です。

追伸：
239/240さんの工事の件ですが、もともとリビオは２５Ｆのツインタワーの予定
だったのご存じですか？。
近辺の住民から、高層ビルが２棟になるとビル風が凄くなるのと日照権の
問題から、現在の３３階で合意したのです。
ツインタワー計画の当初は、総敷地の真ん中に道路を通す計画でした。
もともと細い道路があったのですが、そこを境にＢＳタワーのように２棟
にする計画でした。ですのでツインタワーにする計画だった頃の敷地は
もう少し広いはずなので、もしかしたら将来隣接にマンションが建つ可
能性はあるかもしれませんね。

色々な情報ありがとうございます。
結局ビル本体は駐輪場までくるという認識でよいのでしょうか。

結局、真南ではなく、ビーズの低い方よりなのかしら。

ＢＳさんありがとうございます。
まだ住んでない私たちにとっては
現段階での協議の情報は貴重です。
実際の入居の頃には「そういうことです」っていう段階なのでしょうから。
開発地区の性でしょうね・・・。

お部屋的に言うと「８１．７６タイプ」の方の前になるのでしょうかね？
＞真南

今、建物の大まかな図面を見ました。Ｄ地区のマンションは、４Ｆまでは
店舗や設備、駐車場の一部になり、住居は５Ｆからなのですが、４Ｆまでと
５Ｆからの形が違うように設計案に乗ってます。面積的には４Ｆまでの方が
当然大きく、現状のＢＳタワー前道路を１１Ｍに拡張し、歩道をＤ地区側に
+2Ｍ+ペデストリアンデッキ下（４Ｍ？）に拡張され、現状の「ふくとく」と言う
焼き鳥や隣の小さな不動産（３畳ほど）から１１Ｍ　地下駐車場へのＤ地区
進入道路ができます。その道路脇から現状の駐輪場に入る細い道の角奥
までが店舗になります。ですので店舗は道路拡張後前面に位置し、住居は
その上に乗っかる形になるようです。イメージとして、４Ｆの広い建物に細長い
建物（住居）が乗っかるイメージでしょうか。前のアップで説明した駐輪場で
すが、住居用はマンション内地下（駐車場脇）で、それ以外に外の緑地地下
に公共駐輪場が線路脇までできるようです（１９７台+２２１台）。ＢＳタワー
やＢ地区の駐輪場と同じイメージですね。

246さんの件ですが、ビーズタワーＷＥＳＴ（低い方）の南西角の前当たり
に現状の駐輪場に入る細い道が始まっていますが、その細い道の角にある
お店の裏あたりがＤ地区のマンション（住居棟）の一番手前の北東角になる
ようです。前にも書きましたが、住居棟は細い道路と平行した形で建てられ
るようなので、ビーズやリビオに向かって斜め向きになるイメージです。

上記のことから想像すると、ビーズＷＥＳＴの南西角前からリビオの南東角
の間に建つ感じでしょうか。間取りは８Ｍ間隔で支柱があるようになってる
ので、その本数からすると、各階６世帯になると予想します。
各階６世帯×２８階（住居分５Ｆ〜３２Ｆ）で１６８世帯ですね。今回紙の資料
に書かれている事をここにアップさせて頂きましたが、２８Ｆ建ての話も聞い
てます。
工事期間がＨ１７年４月から３０ヶ月と記載されていますので、年明けには
ある程度話が決まるのではないかと思います。１１月上旬の臨時総会は
「第一号議案、ペデストリアンデッキの接続」についての話なので、建物の
議案はその後になりますから、年明けと予想しました。

BS太郎さん、詳細な情報をありがとうございます！m(_ _)m
来年春、リビオの住人となります。
ご近所さんとしてよろしくお願いします。

情報ありがとうございます。＞ＢＳさん
週末にでも近くまで見に行ってみようと思います。
もう囲いがあったり、大体の位置はわかるのでしょうか？

281さん
まだ囲いもなく、着工の予感は見ただけでは感じませんね。
ただ、去年一部の商店が立ち退きましたので、そこはコインパーキングに
なってます。１年だけの契約らしく、３月にはコインパーキングは無くなる
予定のようです。

リビオに住んだら、建設反対運動でもすっかな。

組合の理事長久保田さんは市会議員、第一商事（不動産や）のオーナーです。地権者では無いと聞いております。D地区優良建築物建設組合事務所の扉には以前大成建設と書かれていましたがある人が駐輪場は市公社の土地なのになぜ入札にしないのかと質問したそうです。いつのまにか大成建設の名は消えました。

ん？

駐輪場は相模原市が市公社に売った土地だそうです。今回D地区開発にあたり市が公社に管理組合に譲渡するように言ったとしたら,現在駐車場として使われている土地も公社所有とききましたがそうであれば半分以上の土地の地権者は市公社となります。権利関係がはっきりすればもともと相模原市はいくらで土地を手に入れいくらで公社に売りいくらでD地区管理組合に売るのかそれとも最後まで地権者として分譲マンション等を割り当てられるのかはっきりさせてほしいです。

橋本駅北口第一再開発ビル株式会社というのがサティのビルの２階にありますがそこの社長はつい最近までだれだったと思われますか。仕事は？橋本駅北口第一再開発株式会社で検索してみてください。最近社長は息子に代わり・・・・・うかつなこといえませんがD地区の駐輪場とか駐車場もそこが管理請け負うのではないでしょうか。法人扱いとしたら税金はどうなっているのでしょうか。調べる価値があるかも知れません。

すいません。
危機感のある書き方？ですが
私にはよくわかりません。＞287さん

橋本駅北口第一再開発ビル株式会社は公益法人になっておりました。代表取締役は常勤とかかれておりますがでは平成１２年設立とうじから平成１６年４月までの社長はだれでしょう？事業内容をみましたら不動産業みたいですがなぜ公益法人なのか。これはD地区開発にも関係あるかも知れません。D地区の駐輪場は相模原市公社が経営していますから。調べる価値ありとおもいます。

D地区の開発は確かにリビオの前ですが、
直接この場所でお話するよりも、
市の方とお話しするほうが良いのではないかと思います。
＞289さん

いろいろ裏がありそうですね。もっと教えてください。

289さん
この地区のご近所の方ですか？

影響の程度がよくわかりません。

もっとはっきりしてください。

BSさんのお話にあったあたり、今日一回りしてきました。
（駐輪場への細い道〜焼き鳥屋さんあたり）
建物のふもとから見ると、リビオからは
少し距離がありそうですが
実際、上の部屋から見たら視界にはドーン！と入るのでしょうね。
駅周りがきれいになるのは賛成なんですけど。

もとは市が地権者から買取り市公社に売って駐車場、駐輪場にしたと聞いております。だとしたら公共の土地ではありませんか。もっと近隣住民の意見を聞くべきだと思います。地権者でもない市会議員が組合長としてやっているのでしょうか。ボランティアでしょうか。公社、市がかかわりあるのなら設計はどこが請け負っているのでしょうか。リビオは個人所有の土地でしたがD地区は違うということです。

近くに安い駐車場ないでしょうか？

てっぺんの三角もつき、外装もだいぶ進んできました。
外装は今までオレンジっぽいと想像していましたが、実際は薄いピンクでしたね。

管理費は複数の管理会社から資料を取り寄せて比較検討すると半分ぐらいにおさえることができます。特にエレベーターは入居する前に点検業者を数社よんで説明していただいたほうが良いと思います。マンションを３回買い換えましたがどこも交渉で下がりました。

不謹慎な発言かもしれませんが・・・
D地区開発に伴い、キャンセルを検討している方はいらっしゃいますか？
やはり眺望は、購入に踏み切った理由の一つでした。
契約時にここまで具体的な話が分かっていれば・・・？

リビオのMRに初めて行ったのは1年くらい前でしょうか。
その時、眺望についてあれやこれや話をしたら、D地区に高層マンションができそうです、
という話を営業さんから聞きましたが、来客者全員にその話をしていたわけではないようですね。