ココタウン

>「設計施工一貫体制」を基本としております。
>構造設計に関しましては、その計算方法及び構造設計上の判断はすべて各種
>法令等を遵守し、当社構造設計者がこれにあたっております。 〜長谷工コーポレーション サイトより引用〜

25日付でコメントが出てます。
確かに、各社　購入者に丁寧にならざるを得ない状況ですね。

>201,202
私も長谷工の宣言文は見ました。構造設計から下請けに出さず自前だという
ことで、少しは安心させてもらいました。

皆さんの心配をよそに、どんどん建設は進んでますね。
ど派手なモデルルームは、12月一杯頃までは　建ってるんでしたっけ？

まだ見学していない方は、お早めに！設計に強い社員に案内してもらうのって
可能なのか・・・　ニュースではそんなところもあるようで。

東棟の壁面を覆っていたカバーが外されていましたね。
今朝は壁面が朝焼けに染まって、やや赤っぽく感じましたが
昼間はまた違って見えるのでしょう。(^^)
http://photos.yahoo.co.jp/coco_contrail

このＭＳには辻堂駅までバスの送迎がありますが、雨天の時など、四谷〜辻堂駅間は渋滞します。
下手すると、藤沢本町駅〜藤沢駅のルートの方が早くなる場合があります。
ＪＲ通勤（通学）の方は十分に注意してくださいね。
私だったら、藤沢本町までの坂は辛いけど、小田急線を使います。

運動不足解消には、坂のアップダウンはもってこいです。
例えが悪いですが、一度、塔ノ岳の大倉屋根を登ってみて下さい。
坂は問題ないと思えるはず！
ただ、バス基金の元を取るために、専用バスを使うのも選択としては残ります。

小田急利用者のために、本町駅手前（渋滞する手前付近）まで　運行できれば理想なんでしょうけど。
通勤・通学は少し迷いますね。バス運用では、若干揉める要素はありますね。

下記、私の名前の通り参考程度にしてくださいね！
もし、他にも良い交通手段があえば、フォロー願います　m(__)m

○通勤・通学・・・213に書いた様に天気によっては辻堂方面の渋滞が予想されます。
　　　　　　　　　藤沢本町への自家用車での送迎という手段もありますが、送迎する方のことを
　　　　　　　　　考えると善行駅の方が良いかもしれません。
　　　　　　　　（藤沢本町駅前の道は混むし、駅前横付けが出来ない）
○車でＲ１３４（海）へ行くとき・・・ＭＲがある横の細い道を通って旧国道１号？に出た後、
　　　　　　　　　　　　　　　　引地川に沿って海に出るのが早いと思います。藤沢橋経由で行くと混雑します。
○車で横浜方面に行くとき・・・藤沢バイパスに乗った途端に原宿の交差点まで渋滞することが
　　　　　　　　　　　　　　　多々あります。遠回りになりますが、旧横浜ドリームランド跡地を経由して
　　　　　　　　　　　　　　　戸塚警察前に出たほうが早いときがあります。
　　　 （あまりお勧めしませんが、たまに使うルートです。）
○車で平塚方面に行くとき・・・新湘南バイパスを通って行くのが一番早いですが、有料道路代を払いたくない場合は、
　　　　　　　　　　　　　　　湘南ライフタウン〜寒川〜神川橋（銀河大橋）〜平塚という行き方もあります。
　　　　　　　　　　　　　　　国道１号を走ると、茅ヶ崎駅前は渋滞し、新湘南バイパスの下を走ると、
　　　　　　　　　　　　　　　香川の狭い道で（T_T)です。
　　　　　　　　　　　　　　
とりあえず、思いつくのはこんな感じでしょうか・・・。
他にも思いついたことがあったら、カキコします。