シティタワー広島

85A-1と75F-1しかでてない。
８戸売り出してても２戸じゃないかな。

2，3年後からは、新築と中古の両方の売り出しがあるわけだ。
某所の物件では、何年も売ってるのを同情して（垂れ幕がうざかったのかも）住んでいるひとが最後の１件を購入したとか。

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>>379
それぐらいで価格差1,000～2,000万も出ます？

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>>379
設備の価格差は数十万ぐらいでしょ
設備で1000万の差とか(笑)
知らないならレスしなければいいのに

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新築価格は売り主が、中古価格はマーケットが決めるものです。両者の価格差は販売会社の考え方や資産力の違いでしょう。380さんが言われるように、シティタワー竣工後に中古と新築、両方の売り出しがあった時の市場評価が気になります。
もちろん現在よりも高い評価を期待しています。

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>>379
単純に見積もっても、
こっちとグランクロスとではタワー全体で80～100億の価格差がある事になる。

この価格差がホントに見て取れます？
向こうにはエレベーターが無かったっけ？

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>>379
駐車場に位置が設計ミスとは、部屋にしても意味のなさそうな方角ですが。
それとも、構造上とでも？

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300万円のクルマで満足し、
400～500万のクルマを買うことが
もったいないと考える人に、
1000万のクルマの良さをいくら語っても
理解を得るのは難しい。

最終的価値はマーケットが決める。
メーカー提示の価値を納得できれば買うし、
出来なければ買う必要なんかない。

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３００万の車を１０００万で売ろうとするから疑問が出るんでしょうね。

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それぞれのマンションには、それぞれのマンションにふさわしい人だけが住むことが望ましいことだと考えます。
シティータワーにふさわしい人だけがシティータワーに住めば良いし、
グランクロスにふさわしい人はグランクロスに住めばいい。

ここでのふさわしい人というのは、そのマンションに誇りと満足が得られる人のことを言います。

ですから、ふさわしくない人が検討する理由はどこにもないと考えます。

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>>385
グランクロス駐車場の進入経路がカープファンと被ってしまう事では。カープファンはいずれ2階を歩いて頂く予定なので大丈夫？
シティタワーの駐車場も、隣の遊戯施設駐車場と被って混雑しないのでしょうか？

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パチンコ店が入るのはこのマンションの1階部分ですか？

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>>376
＞デフレ時代のシンボルタワーになると思います。
デフレ時代の方がマンションは質が良くなります。
物価上昇時の時の方が、膨れ上がった建築費を
市場価格に合わさざるを得ないことから、
多大なコストカットを余儀なくされます。

築25年のバブル期の分譲マンションなんかビックリするくらい安普請ですよ。

物価上昇の入り口で、コストカットをせずに広島の玄関口に相応しい良いものを作ろうとすると、
こんな金額になっちゃうんでしょうね。
やっぱ駅前ですから、安物を作らないことが開発業者に課せられた広島に対する責任なんでしょうね。
一回建っちゃったら何十年とそこにある訳だから
駅前タワーとして恥ずかしくないものにすることについては大賛成です！

ただ、思ったより早くアベノミクスが終焉を迎えた場合は・・・と考えると恐ろしいです。

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アベノミクスはあと２，３年ですよ。

住友の利益率が高いのは業界でも有名でダントツNo.1です。
この物件をみていると、首都圏中心で地方の状況がみえていない日本の典型のように思えます。
ブランドとか見栄を重視する都会の人には住友ブランドは大したものかもしれませんが田舎ではその威力は減衰します。
実際販売している営業さんも大変でしょう。特に正式価格発表時にかなり値上げされ、説明に苦慮したことと思います。
この物件の売れ行きを中央がどのように判断するか。
首都圏の大型物件は海外からの投資もあり快進撃しているようですが、広島では一体どのようなマーケティング調査をしたのでしょうか。
ともあれ、外野には5年10年後が楽しみな物件です。

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私も所詮外野ですが、
広島の玄関に建ってるマンションがずっと売れ残ってる様だとちょっとカッコ悪いな…

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この価格で完売して、竣工後に市場評価が上がっていたら、アベノミクスは地方にまで波及して大成功という事ですね。

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完売は20年後でしょう。

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いや３０年後でしょう。

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五日市の物件で、地元の購入希望者が販売所で、「ここにするか近くの別の物件（地元デベの分譲マンション）にするか迷っている」と言ったら、営業の人に「何を言っているのですか、これは住友不動産のマンションですよ」と言われ、「はぁ？」となったという「笑い話」があります。

プラダのバッグもブランドを知らない人にとっては、ただの黒いビニール鞄で、それが何万円もすると言われたらビックリするだけです。つまりは、実質的価値と価格との差をブランド力（金もってんねん）という他の要素で埋めるわけです。

アーバンのグランドタワーは、立地やタワーという外枠だけでなく、多様な部屋割りとデザイナーズマンションという豪華な内装で当時の価格を納得させました。

この物件ももっと手をかければ、つまりは、部屋割りを大小多様ものに変え、内装ももっと大胆な提案をするなどすれば、現在と同等の坪単価でももっと「売れる」ものになったと思います。

中央が画一的に設計して、そのまま流して、中央感覚で価格設定した。
地方や現場が見えていない大企業のやり方です。

営業の方々いかがでしょうか。皆さん方の意見、提案は中央に届き、対応してくれますか。
こういう地方の一購入希望者の声があるということを中央がどの程度サーチし、レフしてくれるか。

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＞購入希望者が販売所で、「ここにするか近くの別の物件（地元デベの分譲マンション）にするか迷っている」と言ったら、営業の人に「何を言っているのですか、これは住友不動産のマンションですよ」と言われ、「はぁ？」となったという「笑い話」があります。
確かに「笑い話」ですね。

そんな購入希望者がいたんですね。
外国の方でしょうか？
プラダやエルメスを知らなくとも、
日本の義務教育受けたのにスミトモのブランドを知らないなんてことがあれば、
「笑い話」と言われても仕方ないでしょうね。

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五日市に関しては、No.400の解釈が正しいと思いますね。

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