シティタワー武蔵小杉　パート3

確かに渋谷新宿に勤めるのと丸の内に勤めるのとで評価は変わってくるよね
羽田へのアクセスも東急→京急の接続が蒲田でよくなれば、武蔵小杉の方が羽田アクセスは上になるもんね

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羽田へのアクセスはいろいろプランはあるけど決定したものはないからな。取らぬ狸の・・・なんてことも。

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小杉⇔羽田のバスありますよ。

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羽田行のバスは今度東横線の新しい駅前広場にも止まりますからより便利になります。

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バスは時間読めなかったりするでしょ。帰りはいいけど。

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確かにアフタヌーンティーの看板見えます、一階のいい場所なので楽しみです。
武蔵小杉もいよいよ東横線お洒落スポットになりそうです。

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確かにねその場合品川まで行って京急で羽田ですね。
武蔵小杉はチョイスがありすぎ。

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あとディズニーとオリックスＳＣなんか行くバスが出るといいな。
パークからは住民サービスとして木更津三井ｏｕｔレット行のバスが定期的に出てるみたい。
さすが三井だと色々なサービスあって羨ましい。

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あと5本新丸子側にタワマン出来るからほといてもいろんな便利なサービス出来ると思いますよ。

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>788
さすが三井だと色々なサービスあって羨ましい。

これ余計じゃねーかww？

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これだけコンパクトにある程度の富裕層が集中してくれば今後ほっといてもすごい発展期待できる。
商人は目ざといから新しい市場ほっとかない。

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私の知人が武蔵小杉で飲み屋やってますが最近は商店街もはや入れ食いみたい。
5年前の1.5倍の売り上げだそうです、その一方で場違いの出店も結構あり入れ替え出店競争すごいみたい。
と言うことはいい店ｔｐｏあった店がどんどん集まってくるみたい。

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現在、低層と高層の販売だと思いますが、これから出る中層の価格はどうなると思いますか？
低層と高層のちょうど中間ぐらいになるでしょうか。それとも強気な価格設定になるでしょうか。。。
低層の申し込みを悩む日々です。

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それに立地が一段落ちます。
タワマンの生命線ってやはりその街の立地ですよ。これは永久に変わらない。
武蔵小杉はパーク3兄弟とエクラスしかベスト立地はあり得ません。
10年たったら皆中古で立地しかないもの。

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当初モデルルームでの説明は、中層階は低層と高層の間を取った価格と聞きました。が、時間を置いて改めて聞いたところ、高層と同価格になる可能性があるとのことでしたよ。

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>797
ありがとうございます。

やはりそんな状況ですか。。。
20F以上がすべて同価格というのもすごいですねｗ

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シティータワーへのアクセスってアリオがｏｐｅｎしてないと結局ガード下歩いて府中街道経由しないといけないでしょ。これって決定的に見劣りしますよね。
一旦パークの並木道通り綱島街道経由だと結局リエトあたりと同じ距離になる。
夜遅くパーク横目に見ながらテクテク歩くってやっぱり気落ちするでしょう。
パークの中古検討します。
坪260ぐらいならシティーもありだけど。

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