横浜市青葉区／PART10

青葉区は神奈川県内でも著名人は多いらしいですね。中区や湘南も多いですよね。
値下がりして買いやすくなったらそれは嬉しい！そうならないかな～

市が尾や青葉台は本当にどんどん店がなくなっていくよなあ。
以前つくし野で降りた時にあまりのゴーストタウンぶりに驚愕したけど、
その波が少しづつ東に押し寄せてきてるかんじ。
なんとか多摩プラで食い止めてもらいたいもんだ。

> 転入者数より転出者数のほうが多いということ、それがどういうことかもわからないんでしょうかｗ 団地の多い港北区？？低所得者向けの団地が多いのは青葉区なんですが。。。

港北区は低所得者向けの団地が多いために転入者数が多いということ。自分で出されたデータなのにそれがわかりませんか。(すみません、強い口調でしたら謝ります。)

>青葉区は神奈川県内でも著名人は多いらしいですね。

住んでないよ。

“らしい”ってのは青葉区民が作ってるデマだったりするから気を付けて。
青葉区が子育て世代に人気、ってのと同じで実態は全然違ったりするから。
ここで散々、あざみ野に慶応大学が来るということを繰り返し書いてた奴がいたけど、
早速他の口コミサイトで大学ができると勘違いしてる人が出てきてる。ほんとタチが悪いわ。

テレビで公言してたり教室を開いてたり色々ですね。過去の読んでみてください。居ないことはないですね(^^)

慶応大学ではなく慶応幼稚舎ができるんですよね。数年前から言われているので間違われた方は最近いらした方かも。またはわざと書いている節がかいま見得ますね。話題性があって注目されてしまいますよ。幼稚舎に通わせたられる方が青葉区に住んでいるか、引っ越してくるか、田園都市線などを利用し通える範囲の方々をターゲットにしてのことですね。
宜しくない施設ができるわけではないので近隣の皆様は大歓迎なのでしょうかね。

たまプラーザにギャル系のお店はないですね。ギャル系好きな若者は町田駅の109に行ってるんではないかしら。たまプラ、ららぽなどはキッズ、主婦層、パパさん向けのちょっと気の利いたお手頃も多い店の事ですね。地元の方が対象ですが、ヒルナンデスなどのファッション対決で活用してくださるお陰で外部からも増えているらしいです。

青葉台は駅前も商店街も元気みたいですが。
バブルの頃との比較は知らないけど
カフェも居酒屋や定食屋も増えてますね
美容院は、たまプラ、青葉台と、中区の元町商店街にやたら多いです。
中区の元町商店街はひとつ外れた通りに100件以上あるとか。昔から美容院のメッカらしいです。
さすがに青葉区にそこまでないかもですが寂れてないですね。

つくし野あたりはこども達が巣立って落ち着いた感じに見えますね。
つくし野あたりはあざみ野から地下鉄駅できるんじゃなかったかしら？？
結局どこに地下鉄駅ができるのでしょうか？

世界不思議発見の司会者の方や、カンブリア宮殿の司会者の方などなど。

著名人が在住しているのは、たまプラ以外だと、
あざみ野南や、荏田西、青葉台2丁目辺りが有名ですね。
特に、プロスポーツ選手は何人も住んでますよ。

>572
別に有名人が住んでるのなんて青葉区だけじゃないのに
それを昔から宣伝の材料に使ってるのが青葉区（民）の俗っぽさ。

地方から出てくる人はそれにつられて青葉区に住み着き、
今度はそいつらが宣伝するほうに回る。

元々、東京、横浜近郊に住んでる人との意識のギャップはいつまで経っても埋まらないね。

でもまあ青葉区が廃れてきたのは、そういうやり方に限界がきてるからでもある。

で、572は何が言いたいんだ？

ここは、青葉区スレだよ。

都内のことなら都内のスレにでも行ってくれ。

わざわざ青葉区スレに来てまで青葉区をネガる悪趣味はやめてくれ。

失礼、573の間違いですね。

573さんの言うことはごもっともだと思います。
> 別に有名人が住んでるのなんて青葉区だけじゃないのに

芸能人は青葉区だけではないと思います。港北区には昔ヒットした演歌歌手さんが住まわれてるなど庶民派芸能人が多いようです。青葉区はテレビ系の俳優さんとかが多いようです。

>>568
町田でなくとも、そういう子たちは渋谷や原宿へ直接行くでしょう。
田園都市線沿線の商業集積としてたまプラが成長して、賑やかになるのはいいことだと思いますね。

著名人が住んでいるから一般人は青葉区に住むなんてことしないと思う。
著名人もきっと住みたいから選んで大きな家を建ててる。
戸建てにしたい人や低層マンションや住環境の良さで青葉区は選らばれてるだけだと思う。
他にも良い街はありますから実際に色々見てみないとね。

青葉区や東京郊外や横浜中心街にも住んでました。
住む地域でどうのこうの影で言う人や嫉妬する人は
不動産や住宅業界に詳しい人に多かったです。
時代も変わり街並みも変化しているのに未だにあの地域は
どうだとか偏見や勘違いや自慢やら何なんでしょう。
穏やかな青葉区をわるく言ってまで売りたいなんて大変ですね。

渋谷に行かなくても町田に109があるってことは周辺の中高生は気軽に行けて便利だろうね。
東京の武蔵野地域と多摩地域の中高生は新宿、吉祥寺、立川、八王子辺りが遊び場だとすると
神奈川のこのあたりの若者は渋谷、たまプラ、町田などが遊び場なのかな。
通学する高校が都心にあるか郊外にあるかでも変わるんでしょうかね。

なるほど。
長期低落傾向にと思われるあざみ野以遠は青葉区町田地区と呼ぶのにふさわしいということですね。

青葉区の掲示板で同路線上にある川崎市の宣伝がしたいんですね。
お勧めの観光地を教えてください。行って見ますから。

青葉区に住んでも川崎市内や町田市内はあまり行かないのでぜひお勧めを教えてください。

最新地価ランキング。

田都の神奈川エリアトップはたまプラ、溝の口、鷺沼。確かにあざみ野以遠は下降傾向にありますね。

たまプラから都内に向かってかち組、あざみ野以遠がまけ組ですか。


http://www.tikara.jp/rank/ranking_new.cgi?MOD=&tidata8_2=&tidata4_2=&t...

まいりました。
> たまプラから都内に向かってかち組、あざみ野以遠がまけ組ですか。
＊＊＊のあざみ野に慶應大学の新キャンパスが進出しますか。そんならうちも負けたいよ～とか言う人たくさんいそうです。

慶應は志木にもあるし
志木が勝ち組とは誰も思わんだろ
まあそういうことだ

あざみ野に慶応大学ができるというデマを発信しているサイトはここですか？

どうでもいいけど、青葉区は出生数どんどん減ってるし、５歳未満子供の数もどんどん減ってるし、もっと根本的な対策しないと本当にジリ貧なんだよな。

最近の青葉区はほとんど毎月のように転出者数が転入者数を上回ってる状況だしねえ。

鶴見区や港北区が人気なのは電車交通の利便性の良さでしょ。田園都市線ももっと頑張ってもらいたい。

これからの時代、不便な場所はどんどん敬遠されて廃れていくよ・・・。


毎月の出生数（月平均）

港北区
２００５年 ２６４人
２００９年 ２７９人
２０１３年 ２８９人

青葉区
２００５年 ２５３人
２００９年 ２３３人
２０１３年 ２１６人

都筑区
２００５年 １６１人
２００９年 １８２人
２０１３年 １６５人


２０１３年１月 ← ２００３年１月

港北区
人 口 ３３４８５７人 ← ３０１６１６人 （＋１１．１％）
５歳未満 １４９９７人 ← １４４９５人 （＋３．５％）

青葉区
人 口 ３０７０７８人 ← ２８３０５５人 （＋８．５％）
５歳未満 １３８６２人 ← １６５１７人 （－１６．１％）

都筑区
人 口 ２０７７６２人 ← １６６６１８人 （＋２４．７％）
５歳未満 １１４８５人 ← １１５６９人 （－０．１％）

学生時代を過ごした街は思い出ですよね。エリート達があざみ野の思い出を語るんですからたいしたものです。あざみ野やるなって感じです。

>>583
私はたまプラで育ち今も実家近く住まいです。中高は町田の私立で過ごしました。
今の勤めも町田ですが、ハンズが大きくてしょっちゅう通っていたものです。今は縮小してしまいましたが。
１０９は普通のビルですね。ファッション目的ならその辺の店のほうが選り取りみどりという感じ。
ここの人は興味あるかわかりませんが、ブックオフは規模が大きく一番よく通っています。
好きなスポットは小田急百貨店の屋上。がらーんとしてますが空も広く割と落ち着きます。
小田急の電車も眼下に見ることが出来ます。駅からちょっと離れますが国際版画美術館は割と渋くていいです。

>>587
福島県矢祭町並の対策を取らないと未来はないですね。
現金200万支給とか。
今のままだと青葉区自体がなくなるかもしれないから。

＞584

たまプラは再開発効果が見事に現れてますね。地価が上がってるのは駅近住所だけ。

"「たまプラーザ」という言葉を聞いて反射的にムカッとするのは、「プラーザ」のアクセントが第二音節にあることをこれ見よがしに示唆する衒学趣味を感じるからだろうな。"
ー 小田嶋隆

沿線の方はたまプラーザと言わずたまプラですね。軽やかでお上品なネーミングで気に入ってます。二子玉、鷺沼、たまプラ、あざみ野、ネーミングの並べ方にもセンスの良さを感じると友人と話してます。

たまたまプラプラの略ですか？

因みに沿線地元民は二子玉ではなく二子と呼びますが。

594さん、
> たまたまプラプラの略ですか？
おもしろいです。家族一同腹抱え爆笑してしまいました。今年最後の大爆笑ですよ。

587さん、589さん
情報ありがとうございます。

通勤便利な地域とあまり差がないというのは青葉区も凄いと思いますよ。
地下鉄早く延伸したら変わると思いますがどうかなったんでしょうね。
慶応幼稚舎やら青葉区にある有名私立に通わせる方以外の方や電車利用者
の需要に答えるような対策は必要かもですね。

町田のブックオフ大きいなんで便利ですね。町田はラーメン店が多いそうですね。
画材を買うとき世界堂を利用したことあります。
またレジャー情報などお待ちしています。

慶応幼稚舎を慶応大学と間違われた方がいるようですね。
住環境が宜しくない場所には建設しないでしょうから
通わせたいと思う世帯がいる地域もということですかね。
それともわざわざ都内や遠方からこちらに通うのでしょうかね。

初めはたまプラーザの名称は少々どうかと思いました。慣れてしまえば耳に残るのである意味成功でしょう。
山をよくぞここまで快適に開発しましたよ。大検討したと思います。

あざみ野に慶応大学ができるというデマをここで執拗に繰り返し書き込んできた青葉区民はどこ行っちゃったの？

デマはもう他の口コミサイトのほうにも拡散してるみたいだから、ちゃんとごめんなさいしておいたほうがいいですよ。

＞597さん、あなたじゃないですよね？

慶応の経営サイドから見れば小学校というのは寄付金要員の確保に過ぎない。
企業からはエスカレーター組は使い物にならないと低評価。
金は取られるは企業からは低評価だは、
なのに慶応と喜んでいるノー天気。

慶応幼稚舎を大学と間違われたのは勿論私ではありません。
ひさびさに見に来たらいつのまにか、誤解した人が居たようで。
散布したのは青葉区民と決めつけは良くないですね。
わざと荒らしたくて部外者が悪意で書いている事も考えられます。
いづれにしても教育方針は各家庭の自由でしょうから。

>601
あ、そう。

あざみ野に慶応大学ができるというデマを書きまくっていた人が消えたと思ったら入れ替わりにあなたが出てきたからさ。

このスレの最初のほうからのやりとり見てれば青葉区民に決まってるよｗ

まあ、青葉区ももう少し進学率が上がるといいね。

横浜市区別高校卒業者大学進学率

鶴見区 45.83%
神奈川区 49.19%
西区 67.01%
中区 57.64%
南区 44.69%
港南区 48.67%
保土ケ谷区 36.18%
旭区 49.43%
磯子区 43.93%
金沢区 47.44%
港北区 63.88%
緑区 53.92%
青葉区 51.40%
都筑区 52.99%
戸塚区 38.68%
栄区 63.22%
泉区 44.16%
瀬谷区 57.19%

602さん
このデータは何年度のどこが発表していた資料でしょうか？

あと、勘違いしていると良くないので明確に記載して
いただきたい内容があるのですが。

602さんの進学率のデータは青葉区に大人になってから転居してきた人も
含まれたデータですよね？？

日本の人口の半分は大学進学が珍しかった40代以降の世代の方々なんですよ。
青葉区は平均寿命が日本一にもなった事がある地域ですから。

高齢者の割合によって進学率の比率が変わるのは当然ですね。
大学生の一人暮らしが住みたがる地域は割合が必然的に高くなりそうですね。

理解力が無いので何が言いたいのか教えてください。

> 慶応幼稚舎を慶応大学と間違われた方がいるようですね。
ほんとですか。とんだお笑いですね。話の流れに関係ない横浜市区別高校卒業者大学進学率 出す方もそうですが。
でも慶應の幼稚舎は一番ハイソサエティのお子様達が通う学校ですから、大学なんかより場所を厳選するようです。治安良いのは当たり前、文化人的雰囲気で静寂な住宅街の一画が求められると聞いています。あざみ野ってそういう街なんですね。

604さん、青葉区には桐蔭学園もあります。
もしかしたら、それも選ばれた要因のひとつかもしれません。

港北区は慶応大学や学校がいくつかあり、西区は大学や繁華街に近いし必然的に大学生の転居者が集まりやすそうですね。

慶應でも大学ならそこいらにあります。幼稚舎は貴重です。慶應といえども学生がわいわい騒ぐ大学キャンパスのある街はイメージ良くありません。やはり幼稚舎が進出してきたというのがほんとのハイソサエティではないですか。

そうかもしれませんね。
ただ、少しでも何かあると父兄の皆様や地域の方々お互い大変でしょうね、、、。
無断駐車や、騒音など。

それは違うと思います。駐車などでご近所にご迷惑かけるような父兄の方はいません。そんな父兄では面接に通るわけはありません。あざみ野駅に駐車してタクシーでいらっしゃるでしょう。慶應幼稚舎です。

慶応幼稚舎（大学ではないんですか？）ができると青葉区の衰退も止まりますか？
最近の青葉区はほとんど毎月転出超過ですし、幼い子どもの人口も急速に減っていますよね。
開発が終わって、開発時に移住してきた人たちがリタイアして、その後の新陳代謝が起きてません。
郊外の不便さゆえに敬遠され、都心回帰という時代のトレンドから外れ、青葉区は将来どうなってしまうんでしょうね、、、

> 慶応幼稚舎（大学ではないんですか？）ができると青葉区の衰退も止まりますか？
大学と幼稚舎間違えたらだめですよ(笑)。それと、先ず幼稚舎が進出してきた意味を考えれ価値がわかります。衰退する街に慶應幼稚舎は絶対に来ません。幼稚園児は環境に影響されるため、お子達に最高の環境を用意しなければなりません。綱島なんかに造れますか⁈ くだらん質問でした。あざみ野ですよ。

幼稚舎、幼稚舎って連呼している人がいるが
そもそも横浜初等部は幼稚舎ではない。
幼稚舎というのは広尾にあるやつのみ。
慶應の公式ホームページを見なさい。

610さんは慌て者ですね。
612さんのおっしゃるとおりです。
あざみ野の慶應は初等部です。つまり小学校ですね。横浜初等部と呼ぶところに慶應があざみ野を横浜の代表として進出した姿勢がうかがえます。

>610
都心回帰は一般現象。
たまプラ近辺の自然、教育、生活環境の良さから
都心からこちらに居を移す医者、弁護士の様な富裕層も
少なからずあるようです（不動産会社情報）
ケースバイケース、人それぞれです。
ただ不動産価格が高騰しているのでこの地域に
住みたいがやむなく安い地域に移って行く家族（主に若い人達）
もあります。

人口が増える事は概ね良い事ですが、流入する人種や所得層を見れば
東京都の新大久保の様に、全てのケースで
手放しで喜べる現象でもないと思います。

住みたいがやむなく安い地域に移るだけではなくて、単純に転勤族の方々からも指示されている為、移動が盛んに見えてしまう。という事もあると思うなあ。

都心回帰という流れがあっても流されない街もあると思うなあ。
空き地がない都心にこれと同じ環境を今から新たに再現出来ないだろうから。
わざわざ会社に行かなくても良い勤務形態が増える時代になったら郊外は安泰なのに。で、あぐらをかいていると確かに危険なので東急さんや各社が何かしら常に変化させているわけで。
でも街に合っていないような家を増やして価値が下がらないかと気になります。山手地区みたいに厳しい条例を増やせばいいのに。

大きなお世話かもしれませんが、新大久保はそろそろメッキが剥がれそうな､､､。
あと、オリンピック景気が過ぎた時の都心もどうなってしまうか心配です。

そういえば田園都市線の青葉区エリアも韓国の方が増えてきましたね。

は？根も葉もない噂をたてて楽しい？可哀想な方だ。
それが事実というソースを貼ってください。もし事実であるならば、他のどの地域も言える現象でしょう。日本は国際的になっているのだから。

ネガさんは今度は関西の人が多い。とかまた言い出すのかな。

> それが事実というソースを貼ってください。
どうでしょう。また例のデータのコピペミスさんが出てくるのではないでしょうか。

>都心回帰という流れがあっても流されない街もあると思うなあ。

多摩プラより西は駄目ですね。
実際に転出超過、乳幼児減少、地価の弱さと衰退が数字に現れてきてますから。

郊外のベッドタウンは老人福祉施設を増やすなどして老人が余生を過ごす街に転換しつつあります。

いちいち反応しない方がいいと思いますよ（笑）
そんな事が地価には全く影響しませんので。
対したことない事をさも大変な様に煽る輩がはびこってますから。
今だに青葉区の相場は他のエリアに比べ人気があり、高値で取引される事実はありますから（笑）
買えない人のひがみ投稿は哀れですね。

>623

残念ですが、地価にも影響してきてますね。
買えないんじゃなくて、青葉区側は渋谷まででも４０分かかるという不便さゆえ選択肢から外されつつあるのでしょう。
（高度経済成長期にはいろんな意味で我慢もできたでしょうが・・・）

田園都市線はどこを切っても同じ顔をした金太郎飴のような沿線であり、どこも似たような街ばかりです。
であれば、あえて多摩プラより西の都心から遠いエリアに住む必要もないということなのでしょうね。
たまプラーザが高くて手が出なければ、せめて都心に近い鷺沼、宮前平、宮崎台にしようという人も多いようです。
そのへんが数字にも明らかに出てきていますね。


公示地価　田園都市線　神奈川　過去３年変動率　


二子新地　駅距離６００ｍ　＋３．４％
高津　駅距離６００ｍ　＋５．２％
溝の口　駅距離８００ｍ　＋３．４％　　
梶が谷　駅距離６００ｍ　＋１．２％
宮崎台　駅距離６００ｍ　０．３％
宮前平　駅距離２００ｍ　＋１．２％
鷺沼　駅距離８００ｍ　０．０％

たまプラーザ　駅距離６００ｍ　＋２．３％

あざみ野　駅距離８００ｍ　－１．７％
江田　駅距離６５０ｍ　－２．２％
市が尾　駅距離３４０ｍ　－３．４％
藤が丘　駅距離３７０　－２．４％
青葉台　駅距離６２０ｍ　－２．６％
田奈　駅距離３５０ｍ　－２．７％

あ、そうですか。そちらの生活に満足している方ならこちらに来てわざわざ書き込まないものだけど。

距離だけで判断しない方々からの指示や口コミで今があるのかね。
地元の方、開業医、自営業、マイカー通勤の方、勤務地近い方などね。

多少距離を置く事でフィルターが掛かるから青葉区はちょうど良いという考えも？
横浜、鎌倉方面などわざわざ移り住むのもそういう事でしょう。
価値を見いだせる人が集まるということかな。

安心、安全、自然が豊かで利便性のあるたまプラ近辺に
家族の住む本宅、
職場に近い都心に手狭なセカンドハウス
と言う選択肢もある。
資産に余裕のある層だけれどね。

安心安全て重要ですよね。

東海道線、横須賀線はグリーン車もあるし
何とかライナーという有料座席指定列車もある。
自然も風光明媚さもあっちの方がずっと上。
そういうところの仲間入りを期待しても無理だよ。

>横浜、鎌倉方面などわざわざ移り住むのもそういう事でしょう。
>価値を見いだせる人が集まるということかな。

えっと、むしろ鎌倉、藤沢、茅ヶ崎など湘南地域に対しては転出超過ですよ。

相変わらず妄想的というか無知なのに勝手な思い込みが激しいですねｗ

鎌倉市　－４７人
藤沢市　－７３人
茅ヶ崎市　－４７人


県央地域に対してはもっと転出超過

相模原市　－２４７人
大和市　－１６３人


青葉区への転入超過は川崎市がダントツで、地方からも多い。

川崎市　＋３５８人
名古屋市　＋６０人
神戸市　＋８２人
福岡市　＋４１人


ちまみに都心へはもちろん転出超過

東京都区部　－３１２人


何が言えるかというと、


・元々の青葉区の住民は、環境の良さを求める人はより自然の多い地域へ。利便性を求める人は都心部へ。

・川崎や地方都市からの流入は相変わらず多い


このスレ見てても程度が低いというか品がないというか、青葉区民の質はかなり下がっていることを感じざるをえませんね。

社会増減がマイナスに転落し、出生数や乳幼児の数が急速に減り、地価が相対的に弱い・・・青葉区に起きていることを一言で現わすならやはり「衰退」ですかね。

>631

んで．．．あなたの現在のお住まいと、あなたの考える理想の場所は
どこの地域ですか、

> 東海道線、横須賀線はグリーン車もあるし何とかライナーという有料座席指定列車もある。
そのとおりです。東京駅や新橋も直行できます。日暮里や上野にも便利です。でも家内や娘がは反対するんですよね、東海道線、横須賀線、ダサイ、あり得ないとか言って。お父さん孤立してます(泣)。

何故都心の基準が渋谷なのか分からん（笑）
そもそも、金持ちは通勤なんか気にしないし車で都心まで東名青葉を使えば三十分かかりません。
庶民の基準で話されても意味なしです〜
庶民なら都心まで電車で一時間以内に通えるならOKでしょう。
しかも横浜にも近いから人気がでるんでしょうね。
地価のデータはお疲れ様でした。Yahoo不動産のデータではリーマンショック以来青葉区のデータは何処も上向きですよ（笑）何のデータを持ち出すかによるので何回も同じデータ貼り付けても説得力ゼロです（笑）
駅近マンションは完売してますから全く持って問題無しです！

青葉区の駅近マンションが完売していない件

> 青葉区の駅近マンションが完売していない件
私も残念です。やはり青葉区で駅近だと価格が上がります。どうしても一般層では手が出ず、港北区の団地型マンションの方が確かに売れ行きは早いと不動産のプロがおっしゃってました。

>635
青葉区は人気ないからです。

不動産関係者さん、都心寄りの川崎市内の物件を買って欲しいんですね。
住環境、安心安全、お洒落さ、家族を中心に考える人達が都心からの距離は織り込み済みで住んでいるのに。
アクセスがとか一時的な胡散臭い改ざんデータもどきを書き込んでダメ出しをいくら言っても。

こどもの国(国営公園)があるのもたぶんいい印象なんですかね。

＞636
ん？青葉区の駅近マンション今は安いの多いよ。なのに売れない。

港北区の団地型マンション？？　

確かに少し前の日吉のマンションは最多価格帯６３００～７０００万が人気殺到で瞬間蒸発だったけど。

> 確かに少し前の日吉のマンションは最多価格帯６３００～７０００万が人気殺到で瞬間蒸発だったけど。
まいりました。完全に負けました。
日吉はあざみ野同様、慶應大学がある人気の街です。都内以上の高級地です。でも、港北区の他のほとんどは青葉区よりずっとお求めやすいと思います。港北区の団地型マンションは庶民派で好きです。

>>631
大和市さえ転出超過とは驚いた。
青葉台は中央林間未満って訳か。

＞そもそも、金持ちは通勤なんか気にしないし
＞車で都心まで東名青葉を使えば三十分かかりません。

渋滞してなければね。
ところが、東名＋首都高３号＋都心環状線は渋滞してないことの方が珍しい。
用賀から霞ヶ関まで１時間かかることもざら。
高速バスですら用賀にバス停を作って電車乗り換えを推奨しているほど。
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/jidou_koutu/tabi1/jikken/yougapa.html

同感です。
港北区になるとこれまた綱島街道で都心までは一時間どころではないですね。第三京浜も環八までしか行かないからアクセス悪過ぎですね。渋滞しても東名が羨ましいです。

たまプラと日吉なら比較したい気持ちは解るけれど。都心に近い日吉と、近くないたまプラが大して価格に差がないというのはたまプラ大健闘してるんですね。通勤時間をとるか、住環境をとるかですね。

もし検討してもいいと思うのならひやかしに青葉区のマンション見学と現地視察に行ってみてください。
奥様は高確率で気に入ってしまう要素が多いです。検討したくない方は絶対に奥様を連れていってはいけません。

渋谷3号線が混むのは通勤時間帯の話だよね（笑）
庶民丸出しで困るね。
何度も言うがサラリーマンで無い限り朝の通勤に都心は行きません。ラッシュを過ぎた九時以降は全く混んでません。庶民とは生活パターンが違うので悪しからず（笑）
わざわざバス利用促進まで貼り付けてお疲れ様でした。
要らないですから、私車でしか移動しないので！

庶民は無理して青葉区買って電車で行けば確実に都心に着きますよね（笑）
朝の6時台なら溝ノ口辺りから座れるらしいですよ（笑）
早起きして頑張って働いてローン返さないとね！
ま、郊外である分津波の被害はなさそうだから下手に都内で買うよりリスクヘッジになるのでは⁈
巷では都心直下型地震の話題がありますから、ゆったりとした青葉区の街づくりは震災に強いと言えますね。
人気があるのは分かりますね。

＞645
日吉＞＞＞＞＞たまプラ

649さん、
大丈夫ですよ。日吉いい街ですよ。慶應もありし、たまプラも手ごわいですが日吉負けてないと思います。いい勝負だと思います。

>631
結局、青葉区のような中途半端な郊外が廃れていくんですね。ベッドタウンとして機能していた時代は良かったですが。

日吉在住ですが、そこまで魅力感じないですけど。慶應の学生が駅前にたむろしてうるさいは、狭いのに大型バス通るは、東急の食材高いは、通勤も目黒線はましだけど、東横は遅れるの当たり前だし。住んでから言って貰いたいは。

＞ラッシュを過ぎた九時以降は全く混んでません。

というのは全くのウソだな。
首都高のページにある
「所要時間グラフ 3号渋谷線上り　用賀→谷町JCT」
http://www.shutoko.jp/traffic/route-time/requiredtime/3graph/
を見なさい。
曜日にもよるが９時１０時以降の方がむしろ悲惨だよ。

庶民とは生活パターンが違うから電車
バス、距離は気にならないというのは分かりますが、あえてここに書き込むあたり偽セレブさん？
なんとなく住宅関連の零細企業社長か社員さんぽい。

日吉は武蔵小杉隣接地域で道幅も狭く駅前以外寂しい普通の住宅街のような。武蔵小杉も日吉も勿論高い地域なので普通に見えても充分高い物件ですね。街並みはかなり庶民的な感じだけど高所得、高学歴が多い手堅い杉並区みたいなかんじかな。
ですが田園都市線沿線らしい華やかさのある青葉区の住環境とは違うかな。青葉区は公園や街路樹だらけで美しい地域が多いです。無理してる方々も含め外車率が非常に高いです。車、ガーデニング、ペットなどの趣味を活かしたい人が好む街並みです。
日吉も青葉区も所得はお互い高くモラルや教育への意識が高い方々が多いのかなと思います。あくまでも個人的な印象ですが。

高層マンションに住みたいなら外が良いですね。ここは高層は厳しい条例により建てられないので。おかげでマンションも戸建ても日当たりや街並みが確保されやすいようです。

誰がセレブだって⁈
偏見の塊だから頭硬いね（笑）
首都高速のデータまで出して来たよ、ご苦労様です。
何回も言うがサラリーマンで無い限り毎日平日都内に決まった時間に通勤は必要ないからラッシュ時に高速も電車も使わないんだよ、日本語ちゃんと理解出来るかな？
混まない時間帯に行けばスムーズに移動出来る、都内に住んで居ようが、朝の通勤は一時間位簡単に過ぎます。住んでいたから実証済みです。
よって青葉区だろうが都心だろうが車で移動する人にはあまり変わらないんですよ。
それから、電車で移動するのに座れた方が楽だよね。
始発駅又は始発駅に近い方が便利じゃないかなぁ。
決して都内だから全て良いわけじゃない、お金持ちはゆとりと利便性の両方を見極める柔軟な見方が出来るんですよ。成金ほど都内に住みたがるのが世の中の常識です（笑）

＞ゆとりと利便性の両方を見極める柔軟な見方

その意見には大賛成です。
が、勤務先が都心方面の人にとって、青葉区は一般的には『ザ・郊外』で利便性の点での優位性は無いという意見が多いのも事実ですね。見極める力量の問題なんですかね。

そうですか？
一時間以内に都内へアクセス出来れば十分なアドバンテージあると思いますよ。
都内で狭苦しくない場所なんて無いか、臨海地区辺りでないと有りません。臨海地区は液状化や津波のリスクが高過ぎて有り得ません。
総合的にみて都内、横浜へのアクセスがある青葉区は資産性有りますよ。

横浜へのアクセスって、電車で30分もかかるのに。。。