CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 27

悲しい人が集う、それが千葉ニュータウン。

あなたもね～。

>738
>723のような変な人がいるスレッドだから、ちょっとからかったんじゃないの

レース序盤では「このペースで追いかけて大丈夫だろうか」という不安な表情をしていたけど、途中から腹をくくったような思いっきりのよい走りに本当に感動した。
ひょっとすると、日本の長距離界を代表する大物になるかもしれない。

彼からすればあなたには何もお世話になってないし全く関係ないですけどね。

＞日本の長距離界を代表する大物になるかもしれない
その根拠は何処にある？
アナタは占い師か（笑）

彼のタイムは23分39秒。志方文典が３年時に出した23分34秒の日本人区間歴代最高にあと５秒に迫る日本人区間歴代３位。１年生区間歴代最高なんです。
すでに日本長距離界を代表する選手です。
大物かどうかは客観的基準がわからんからコメントしないけど。

このまま２５歳ぐらいまでちゃんと成長すれば凄いんだろいけど、そんな選手はほとんどいない。
大学でぐっと成績が伸びる人に抜かれて消えるパターンがほとんど。早熟なだけ。それが現実です。

順天堂大に世界クラスの体操選手いなかった？
名誉市民表彰制度はないのかな？

思い出した加藤選手だ。
ロンドンオリンピック銀メダリスト。

>732
一人３０００円というのはどちらからいらっしゃいますか？

北総のゆくくる切符を使うと北総線内乗り放題で、かつ新鎌ヶ谷から一回往復するだけでもお得なので、
それで他の場所も回ってみるのはいかがでしょうか。

http://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2013/040/index.htm

と思ったら３０００円というのは入場券の話ですね。失礼しました。

コストコ凄いね。千葉ニュータウン店限定の広告だしてここに誘導しているね。
BUY1　　GET1だっけ。パイナップル買うともう１つ無料になるという。
これから正月にかけて稼ぎ時だから昨日の千葉ニュータウンの商業施設が溢れかえっていた。
４６４だけ使うと渋滞にはまるから、買い物客も千葉ニュータウン周辺道路を良く調べて
ルート考えると快適に買い物できるんだけど。
本当にこの頃道路状況は整備された

コストコ千葉ニュータウン店、昨日は大盛況。今日は？
帰りの渋滞回避策
　東側の搬入車出入口、成田・佐倉方面出口がおすすめ
　北側の鎌ヶ谷・八千代方面出口もおすすめ

※渋滞時は、まん中の一幸交差点からの帰還は避けましょう。
カインズ帰りと重なり、時間の無駄です。

ガラガラコストコ必死

今日はすいてるの？
じゃあ行って来よう

コストコとベイシアできて周辺スーパーの勢力図変わったからな。
島忠が食品スーパーの掲示消したというのも正解かも知れない。
西の原にもカスミができるのでしょ？
あの地域大丈夫かいな。

勝者がいれば敗者が生まれる、それが世の常です。

魚次は来ないかな。
ここの魚はかなり良い。寿司屋がやってるだけある。

フジテレビの「スーパーニュース」でカインズ千葉ニュー店の話題。
見た人いますか？

＞＞７５７

北習志野の魚やが同じ場所で魚料理店もやって、八千代中央でスーパーもやっているんです。

牧の原のカスミは内野店の１．２倍だそうです。内野店もかなり大きいですよね。
なんで千葉ニュータウンは大きな食品スーパーばかり作るんだろうか。

７５３、嘘つき。
あまりの人混みで気持ち悪くなったぞ。

コストコのクリスマスケーキ失敗したぁ~
来年からは佐倉のシェルシェにもどります。

やっぱり？
いつもケーキやでクリスマスケーキ買う人間には無理だと思うけどね。
２９８０円であの大きさだから、子供がたくさんいてたくさん食べさせてやりたい家庭向きでは？
うちはそう思ってクレアさん。

アイスケーキにしておけばよい。ティラミスでもチーズケーキでも凍らせるまた違う美味しさに
なるから、アイスケーキなら良いかもよ

千葉ニューの住民は、どこでクリスマスケーキ買ってるの？
オススメのお店ありますか？

>>762
安物買いの銭失いでブルークリスマスか、セブンイレブンの予約物のほうがマシということだな

31のアイスケーキ、食べてみたい
…と、昨日通りかかって思った

我が家の冷凍庫は満杯です

>>765

ボン・アトレ。もわんしぇーる。クレア。クリーム＆ベリー。

どこも美味しいよ。

クリーム＆ベリーは今も営業してますか？
食べログに最近の書き込み無いから気になりました。

木下地区の名店アップル。
千葉ニュータウンにケーキ屋なかったとき、わざわざ24日の開店前から並んでクリスマスケーキを
ゲットしたのも良い思い出

７６９さん、やってると思います。

ケーキの話題、千葉ニューは平和でいいなぁー
ガイアの夜明け、テレビ東京7ch、10時から
「激突！巨大モール」イオン旗艦店VSららぽーと　千葉戦争
昔、津田沼戦争
今、千葉戦争というより湾岸戦争
千葉ニュー民にも参考になるかも？

マルエイでクリスマスケーキを半額でゲット。
うま〜！

千葉ニューも下のそうそうたる施設群の一つらしい。あるブログより

○越谷レイクタウン・アウトレット
○ららぽーと新三郷・イケア・コストコ
○ららぽーと柏の葉・おおたかの森ＳＣ
○東京ソラマチ
○舞浜イクスピアリ
○ららぽーとＴＯＫＹＯーＢＡＹ・イケア・ビビット
○イオンモール幕張新都心・コストコ・三井アウトレット
○イオンモール千葉ニュータウン・コストコ・ジョイフル本田

千葉ニュータウンが一番見劣りするな。

そんなことないよ。下から2番目くらいだよ。
牧の原、つまりジョイホンの集客力は年間２８００万、デズニーランドに匹敵するそうだよ。
それにしてもコストコ入っただけで随分見栄えが良くなるな。

イクスピアリは集客力も店舗魅力度もない

ララポートの人間若いね、２９歳だって

新三郷のコストコは千葉ニュータウンが出来てから空いてる感じがするって埼玉に住んでる会社の人が言ってました。
柏や我孫子あたりの人をはじめ茨城の人も川を越えて渋滞の酷い埼玉を避けて千葉ニュータウンに来るようになったのでしょうね。

コストコ・ベイシアの後ろで建ててるのは何でしょう？

ららぽーと柏の葉・おおたかの森ＳＣ がセットで、イオンモール千葉ニュータウン・ジョイフル本田 がセットなら、ららぽーとＴＯＫＹＯーＢＡＹ・イオンモール幕張新都心、ららぽーと新三郷・越谷レイクタウンあたりもセットじゃないの？距離的に。

自分が会社の仲間に自慢できるのがコストコとBIGHOPの観覧車❗️
観覧車は思いのほか受けがイイ。

こうやって見ると千葉ニュータウンもロードサイド店とはいえ一大商業地になったんだな。
知らないうちに。
この直線数キロに今まで最大の売り場面積を誇り、幕張新都心店に譲ったイオンモールがあり、世界最大級のホームセンターのジョイホン、コストコ、最大級の家具のアウトレットメガマックス、東京インテリア、ニトリ。
２つの比較的大きなショッピングモールのモアとビッグホップ。ドンキ。スーパーは大きいのが数知れず。
ホムセンはカインズ、Ｄ２、ホーマック。大きな電気店のケーズ２,コジマ、ヤマダ。
平日でもよく買い物客が来ている。喜ぶべきか悲しむべきか。

ジョイフル本田って本当に２８００万も来客してるのでしょうか？

http://www.jir-web.co.jp/jirnews/1102.pdf

これをみると、休日で３−４万人。平日で１万人と書いてある。
4万人が毎日来ても１４６４万人。

ジョイフル本田全体の来客数は１４店舗で年間７０００万人。４割を千葉ニュータウン店が
稼ぎだすというのはちょっとないような・・・・

7.8年前、ジョイフル本田の幹部に聞いたときは
年間700万人（レジ通過数）と聞きましたが。

本田会長の記事とも整合します
平日1万人×240日　　　＝240万人
休日3～４万人×125＝375～500万人
　合計　　　　　　　615～740万人

家族連れも多いからその数倍は来店してるだろうね。

本当かな。

785の内容はヨタ話の範囲だな。

いくら買い物客で地域が賑わっても、
資産価値が上がるわけでもなし。
必死こいて何を期待しているんだろうか？
ただうるさいだけ。

Ｙ氏ブログより
「この時に父と構築した公安・警備や○翼・○力団の人脈は、私たち親子にとって財産になった。その後の記者生活、議員生活で脅されても、私はまったく怖くなかった。「100倍返し」できるからだ。」
○力団の人脈が財産というのは議員として不穏当だと思いますが、皆さんはどうお考えでしょうか？

千葉ニューって面白い人が多いね
流石、住みやすい街Ｎｏ１

面白い人もいるが、他人のブログを晒す人もいる。
でも、千葉ニュータウンの住民は悪い人少ないと思いますよ。

ネガがまた跋扈してますね。
地域の発展にケチ付けるどうしようもない。

そりゃこんな掲示板に書き込んでいるのは住民の中でも極僅かだろうけど、その面々がかなり変な人ばかり。
やっぱり千葉ニューって変な人の比率が高いのではないか、と考えてしまう。

へたなこと書いたり言ったりして、Ｙ氏に訴えられるんじゃないかと市民は恐れている。
通学定期が本来の値段に戻るのだけは勘弁してくれ、という市民の声も怖くて上げられない。

最近、イイ感じのレス多かったのに山本市議のネタが出た途端に雰囲気悪くなった。

○力団とつながりがある議員に100倍がえしされるのは怖いです。
もう怖くて反論できません。

話題変えませんか？
それって凄いことだから、もうやめにしましょうよ

集客数２８００万ってジョイホンだけでなく牧の原の商業施設全体です。
ビッグホップもあれば、モア、ヤオコー、ヤマダ、メガマックス、東京インテリアと広域から
集客できる施設が集積している地域です。

あのサンキでさえあの大きさの店はないので、集客数凄いしユニクロの超大型店、しまむらの大型店
ケーズ大型店，カワチなどのドラッグストアの大型店、ゴルフ５の大型店、スポーツデポの大型店と
大型店ばかりですから集客は凄いです。
それに中央地区にはカインズ、コストコ、巨大イオンモールですから地域全体の来客数はどれほどになるのか。
時々，交通調査していますけど行政がそれ把握することも大事ではないですか。

７８８さん
７８５です。私の書き込みに「ヨタ話の範囲だな」とのことですが
私自身、商業施設の開発にかかわっていますし
ジョイフル本田の集客数も最も確実な人のお話です。
念のため、敢えて申し上げます。

中央南にマンション計画
電機大正門の東・トライアル南西の空き地　事前公開板
468戸、着工は来年6月末？だった様な気がします。
ヴェレーナシティ、タカラレーベンに続いて三件目のマンション計画
完成すれば、南側も更に賑やかになるかも。　

>799
そうすると、一人の人が牧の原地区の店を周遊すると、延べ人数は増えていくことになりますね。
一人がららぽーとの南館と西館に入館すると二人になるみたいな。

ららぽーとやディズニーの混み具合と比べると、CNTがそれらに匹敵するというのは前から
疑問だったのですが、謎が解けました。ユニークユーザだとどれくらいなんでしょうかね。

ちなみに、CNT商業エリアは好きですよ。しょっちゅう買い物に行ってます。

802
情報ありがとう
賑やかになるのは良いけど、通勤電車が心配です

以前話にあったホーム拡張が現実化する事期待します

Jv千葉ニュータウン計画です。

14階建て。２０１２４．２６平米実測。

名鉄不動産、大栄不動産、ハセコーです。
名鉄不動産といえば日大前駅前マンションとユトリシアがあります。
大規模であまり飾らないマンションになるのでしょうか。
あそこは街路樹に趣ある良い地域ですから、あまり雰囲気壊さないようなマンション希望します。
26年6月３０日から２８年８月３１日までが施行期間です。

随分早く告知板をたてるんですね。

＞８０５
ジョイホのレジを通過する人間が７００万人だったら、来店客はその３倍前後は確実に
いるだろう。
子供連れの３～４人家族連れをよく見かける。夫婦連れもいると思うが。一人で来ている人は
あまり見かけない。それに何も買わない人も沢山いると思うぞ。
ＣＮＴ全体では店の数から２０００万どころではないと思う。
３か所廻るのも大変だからそんなにかぶらないと思う。

>804 以前話にあったホーム拡張が現実化する事期待します
単に、北千葉道路バイパス建設残土を武西学園台3丁目に運んで埋め立てているんじゃないですか？
ホーム拡張なんてあり得ない思うが？
>805
補足ありがとう。プロの方ですね。駅から少し遠いので、とにかく割安感がないと完売に時間がかかると思うが？

安価マンションのオンパレードで、
ますます発展する千葉ニュータウン、
嬉しいな。
ただ、日本橋まで満員電車は嫌だな。

毎日中央から立ちっぱなしは辛いです。
はやくホーム拡張して始発を走らせて欲しい。
いい情報ありがとう。
楽しみにしています。

そんな簡単にホーム拡張しないでしょ。
混雑して転落事故でも起きたらわからないけど。
まして始発駅になるなど考えらないと思うが。

中央に始発をもって来ると、日医大と
牧の原の始発が減るんじゃないの？
簡単にはいきそうにない希ガス。

わざわざ、車両基地の一つ手前の駅に折り返し列車を設定する理由がない。列車本数も少ない中でダイヤ編成上そんな非効率なことをするわけがない。
親会社の京成でも、乗降人員の多い駅だから始発列車を設けるという発想は全くない(八千代台、勝田台等)。

でも中央に始発がきたら白井の住民も軟化はするな。
中央まで戻れば座れるんだから、単に高額運賃とられてアクトクも関係ないという不満が
少し解消するかも

ＵＲ　企業向け施設用地公募
印西市鹿黒南 （大02‐D）　64,200 ㎡ 　工場か物流倉庫向きですね。

泉野の旧クリーンセンター移転候補地（大01‐4）55,100㎡ の公募締め切りは今日27日。
応募者があるか、どこになるか興味があります。

中央にも始発があれば良いけどね。
でも連続した3ヶ所の駅から、夫々に
始発が出るなんて余り無さそうだけど。
既得権者も黙っていないだろうし。

始発作るなら西白井では？車両基地まだ少し残ってるし。

>816
西白井始発は無いわ〜
乗客いなさすぎ。

東葉高速鉄道、通学定期値下げ。減収分は全額、鉄道会社が負担。すごいな。

http://www.toyokosoku.co.jp/info/H25topics/H251220.pdf

「値下げすることによる減収分は全額当社が負担いたします。」

北総鉄道は、値上げすると強気。その大半は通学定期の値上げ。

みんなで八千代に引っ越しちゃう？

まぁ始発無理でも混雑したら危険だし柵を付けて欲しいかな

北総がアフォでKYなだけでしょ

目先しか考えてないもん

鉄道会社と地方自治体の足並みが揃ってれば上のリリースみたいな話も出てくるわけですね。

東葉は地元自治体で８割出資してるからね。
そのうち八千代、船橋の２市だけでも約５割出資してる。
実質税金で値下したに等しい。
印西、白井市は北総に出資してたっけ？
金も出さずに口だけ出すのは無理っちゅうもんだ。

http://www.pref.chiba.lg.jp/gyoukaku/jouhoukoukai/shingikai/gyouseikai...


すごいな。マジで税金を注ぎ込むという表現がピッタリ。
これだけやっても金利動向によっては資金ショートするらしい。

北総の場合は2市が出資したくてもさせてくれないんだっけ？
もしそうだとしたら口くらい出されても仕方ないかも。

自分は反対のことを聞いたけど。
北総立ち上げのとき、自治体が出資する約束があったのに反故にしたということだけど。
詳しい人よろしく

どちらにしろ船橋・八千代と印西・白井では自治体としての規模が違い過ぎる。
出資と言ってもわずかな金額しか出せないだろう。
京成も北総線を負担に思うなら手放せばいいと思うけどね。
買ってくれるところがあるかどうかが問題だけど。

＞どちらにしろ船橋・八千代と印西・白井では自治体としての規模が違い過ぎる。

おっしゃるとおりだけど、八千代市は京成の方が輸送量あるし、船橋市に至っては10路線のうちの1つに過ぎない。
印西、白井市の将来は北総と一蓮托生なんだからもっとコミットしても良いと思うよ。

＞825
千葉県も京成もDESや金利免除といった真水の支援の他に出資もしている。
一番苦しいときには袖にしておいて、なんとか廻るようになってから「出資ならしてやる」という姿勢では「フザケルナ」となるよね。

印西市と白井市は北総線をどうしたいんだ？
なんだかわからなくなってきた。前白井市長の賠償問題があったから？
あれは解決したの？

印西市長は公約に北総への補助はしない言っていた。
だから私は投票しなかった。でも当選したのでこういう結果になった。
市議会の決議と反対の行動をとっても、仕方ないと思うよ。
皆さんが選んだ結果ですよ。

私は選んでいません

今朝の読売新聞の北総版に出ていますね。

別に値上げしてもいいじゃん。
その分、市が税金で返金処理してくれるらしいから。
これって通勤手当が全額出てる人は、返金額がフトコロに入るんじゃない？

返金処理は学割分だけだった気がする。
当分もめますね。県と市の調停役はいないの？

そうなんだ。
すると通勤手当の上限一杯の人は自腹を切る運命か。

回数券使ってるパートさんも大打撃。

こんな中途半端な補助金だけど、今まで北総に払ってた金額より50%以上市の負担が増えることになる。
なんのためのスキーム離脱？

旧山崎派の支援者が書き込んでるだけだろこれ。Ｙ議員の悪口書いたり、現職市長に投票したから北総線が値上げされそうだ、どうしてくれる。こんな市長にしなければよかった、的な方向に持っていこうとしている意図をありありと感じる。少なくとも前市長時代に戻ってＵＲに好き勝手やられるよりかはずっとましだ。

北総線補助金継続決議なんて、ＵＲ，京成寄りの議員が自己保身のために行った単なるパフォーマンス。補助金を出して市民のために頑張っているいい人、という演出をしているだけ。そんな小賢しい演出に騙されやしないって。
北総は自助努力で値下げすればいいだけ。それができないなら県・ＵＲが出資。それで解決するだけの話。千葉ニュータウン鉄道に支払っている線路使用料20億だって無駄。高額運賃のからくりはすでに露呈している。補助金なんか出す必要すらない。

旧山崎派支援者にされちまった。。。

債務超過解消。13期連続黒字。
しかも増収増益。
全国でも有名なほど、高額運賃なのに値上げします！
これが京成のやり方。
まあ、北総の役員は天下りだらけだから、
それなりの給料も払わないといけないからね。