MJR新宮中央　W棟＆E棟について Part2

鉄道が無くても、百道の方が博多や天神の会社に早く着くでしょ。
快速が停まらない駅じゃダメ。

新宮から、そんな場所には通勤しないのかな？
工場に車通勤？

>809
中国人が新宮なんて買わない。
更に言えば今更、日本なんて買わないよ。

万が一、中国人が買い占めるなら、街から日本人が逃げていくよ。
人気がた落ち。

照葉は中国人が買い占めましたね。

空港ができて地下鉄が来れば百地より地価が上がるかもですね

空港なんて出来たら住みたくないよ。
まあ、福岡空港は移転しないことになったから新宮にはできないけど。

>817
へー、初めて聞いた。

中国人が落ち買ってるって以外に…
全国各地にイチローが、キムタクが、北島三郎が…なんてのが多数。
全部、都市伝説。
海外だと、ベッカムが、ブラピが…ってねが言われるみたい。

北九州～新宮の出身者が多そう。

周辺の郊外住まいだった方が多そう。

ファミリー世帯が増え続ける新宮町。「子育て環境が整った街」になってほしい。財政が豊かな東京23区をはじめ色んな市町村で中学３年生まで医療費無料が広がってます。高校生まで無料にする例も出てきてます。新宮町もぜひ中学生まで無料などの施策を打ち出してほしい。小学校で放課後、スタッフを付けて教室・校庭・図書館開放をしたり、ソピア新宮やシーオーレ新宮で子供向けの習い事やイベントを増やしたり子育て支援策を充実させてほしい。

照葉や千早にマンション買ってるセレブ中国人は確かにいるらしいが、世帯数は箱崎や吉塚のほうが遥かに多いでしょうね。

家を買って新宮に引っ越す事を親戚に伝えたら「えっ もしかして杜の宮」と言われた。世間のイメージは、そうなんですかね。新宮中央の知名度を高めましょう！

>675から始まったオプションの話題。ピタッと無くなりましたね。
>746さんがオプション平均80万と言ってたけど、結構するんですね。
標準仕様だと物足りないでしょうか。

標準のままって方もいるそうですよ。ただ、ここに限らず間取り変更やデザイン変更する方は多いですよね。他のマンションでも自由がきくとこが増えたみたいですしね。一番きくのは、4エルを3エルに変更するのかな？リビング広げて収納増やしたり。好みでしょうし、予算の関係もあるので、ひとそれぞれでしょうけどね。

オプションはスレで聞くよりGoogleで検索した方がイメージしやすいからかな

狭い世間のイメージだね。
実際の世間のイメージは、新宮？ん？あ、IKEA？
ぐらいだろうね。

慌てない慌てない、新宮はこれからですよ♪

最近まで吉塚に住んでて、それなりに近所付き合いもしてましたが、中国人に遭遇したことはなかったですよ。
中国人は自転車移動を好みそうなので、新宮中央での需要は少なそうですね。

>799
>803
>806
そんなに人に良く見られたいのであれば、マンションよりも戸建のほうが良いのでは。
マンションは何だかんだいっても集合住宅。１０４戸の１戸にすぎません。
一般の人から見れば、お隣に建つ賃貸ＪＪＲも分譲ＭＪＲも違いはわからないし
３０００万以上した物件とは見てくれないところが悲しいところです。

ここは駅前という交通便とスーパーが近くにあるという利便性と周囲に高い建物がない景観が命。
それを得たいからみな購入する。人から良く見られたいとかセレブとみられたいという
思いがある人は百道や杜の宮・・・へどうぞ。

照葉に九州一番の高さを誇るタワーマンションが建設されます。西鉄、住友不動産、ＮＩＰＰＯの共同プロジェクト。照葉は不便そうなので、私は最初からパスでしたが、まだまだ需要はあるということですかね。

834
スレ違いにも程がある。
トリプルタワーの失敗からは何も学んでないようですね。

>>833
「マンション？ああ、賃貸ね」
くらいにしか思われないですよね。
普通の人はまさか新宮なんかに三千万出してマンション買うとは思いませんから。

何だかんだで完売してますから、需要はあるという判断なのでしょう。
千早みたいな即売が比較対象になるのは違う話で、途中から営業1人で細々と売っていけば儲けが出るのだと思います。
焦って安め価格を設定せずに、一定基準以上の住民を集めてる結果からすれば、まずまずの成果じゃないですかね。
新宮は土地が安いのでタワーは必要なく、パークのように横広に土地とれる強みがあります。

>836
ここで3000万超えてる間取りは少数ですから、そんな無謀な価格でもありませんよ。
広さも100以上のものがありますから戸建て並みですしね。

タワーの最終処分先が中国人投資家でしたね。日本人には駅がないタワーは敬遠されがちです。千早のタワーには、照葉からの買い替えが多くみられ、照葉マンションが安価で中古出てましたね。2000万前半なんてザラでしたし、所得が低い方でも購入可能なので、一定の所得層を保てていないのが現状でしょう。

838
3000万を超えている間取りは本当に少数でしたか？
私が価格表でみる限り4割くらいかなと思います。
私が持っている価格表は、5%消費税の時の分なので、今はもう少し割高に感じてしまうかもしれませんね。
私も、正直、新宮がこんな値段するの？と驚きました。もっと安いイメージでした。

新宮でも駅近って事で値段も高く設定されたんでしょうね。

806辺りの発言はまた、煽ろうとしてるんでしょう。
セレブだという自覚で新宮町のマンション買う人はいないでしょうし。
よそよりうちが最高！みたいな発言、本気で言ってたとしたらかなり少数派です。
荒れが収まり寂しくなった人の暇つぶしに付き合ってこの板が荒れて新宮町が変なところだと思わせるのはコメント主の狙い通りになりますし、
やめませんか？

新宮駅前は美観だからでしょうね。
同じＪＲ沿線上の駅前でも、景観んが全く違いますし、新宮町は区画整備が行き届いているので店や町の洗練された感じがあります。価格は、その分の上乗せでしょう。

単に東側駅近マンションは、ここが最後だろうから、JRが調子のっちゃっただけだと思う。安く設定して短期間でさばくってのじゃなく、時間かかってもいいから高めの設定で儲けるつもり。スーモにも載せてないし、広告費もケチってる？かもね。

新宮駅前に住めるならセレブでしょ。

845さん

セレブって何ですか？

845は、このマンションをおちょくってるだけなので、気になさらないほうがよいかと思われます。

そうなんですね。もしかして本気かと思いました
ありがとうございます

某マンションにセレブ気取りの奥様がいらっしゃいますよ。

下らないから、セレブ話はやめませんか？
自称・セレブの人っていますけど、あまりお近づきになりたくない人種です。

それより、このマンションの価格が、安すぎなくて安心してるのは私だけでないはず。
安すぎたり、広告や宣伝しすぎている物件だと、「そこまでしないと売れないのかな？」と勘ぐってしまいます。

次期住民としては、本当にここを気に入って、購入能力もあり、価値のわかるだけが、住んでくれればいいと思います。

売れ行きはゆっくりでいいから、価値観の似た住民が集まれば、おのずと住民の質も向上するでしょう。

わたしは千早駅前なのでセレブなんですね

杜の宮や湊坂などの新宮の戸建て地区がある程度の閑静な高級住宅地なので、駅前マンションもそれに合わせた価格帯になっているんだと思います。住民の所得格差が開きがありすぎると、問題がありますからね。
糟屋郡の割にここの価格が高いのは、新宮町というブランドに追随するものと思われます。

>129
博多まで近いだの遠いだの論戦繰り広げてますが人それぞれでしょ。そもそも博多方面へＪＲで通勤者はどれくらいいるのかな？平日にＭＪＲⅠⅡの駐車場見たら車が少なかったです。たまたま出かけてたかもしれませんが、車通勤者も意外と多いのかなと思いました。

駅近がウリのマンションなんだから、JR通勤がほとんどだろうね。駐車場も各1台しかとれないし、車通勤は珍しいってイメージです。
以前、土地探ししていた時に、閑静な住宅街として紹介された湊坂なんかは、車通勤の方が多いみたいですよ。駅までは徒歩では厳しいですしね。みなさんファミリーカー+軽と2台持ちの家が多いです。昼間は主婦でも子供の習い事などで車を使いますし、車通勤の方は駐車場2台以上とれることを好むみたいですよ。
新宮は、食品系の工場も多いですし、古賀には大きな工業団地もありますので、車通勤者も珍しくはないです。駅から遠くてもニーズがあるのは、そういったこともあるからでしょうね。

853
ずいぶんさかのぼりましたね。
博多までの距離や時間の感じ方はひとそれぞれだからいいんじゃないですか？
車通勤でもJR通勤でもよくないですか？人の通勤手段にそんなに興味もてません。
主婦も昼間、車を使うことが多いですし、車通勤の方は、多少駅から遠くても車が2台以上とれる家を好みそう。

854様、855様の論理だと電車通勤者はマンション、車通勤者は戸建ということになるが
実際はそんなことはない。車通勤者も普通にマンションを購入している。というか駅から
遠い新築マンションなんてものは少ないので、マンションを選択した時点で駅近となる。

ここは３号線へも渋滞なく出やすいので車通勤もしやすい。新宮町という立地、
快速が止まらない駅などを総合的に考えると、電車：車は５分５分もしくは
６：４といったところではないか。

>閑静な住宅街として紹介された湊坂なんかは、～～みなさんファミリーカー+軽と2台持ちの家が多いです
湊坂は軽というより外車がごろごろあるよ

他所の家が車通勤かどうかとか、湊坂のこととか、金持ちかそうじゃないかとか・・・なんか検討者にはどうでもいい話ばかりですね。もっと有益な情報書いてください。

あと前からJJRて書いてる人いるけど何ですか？RJRじゃないの？

居住地が駅近でも、勤務地は駅遠い、最寄り駅がないなんて人も多そうだから５分５分というのがいい線と思います。逆に湊坂からも電車通勤者はたくさんいます。福工大前駅は 11,020人で九州内第１１位と以外に多いのでびっくりしました。快速が止まるだけのことはありますね。新宮中央はどこまで伸びるかな。

駅別乗車人員上位30位（平成24年度）
１位 博多 108,867
２位 小倉 35,942
３位 鹿児島中央 19,973
４位 大分 16,982
５位 折尾 16,322
６位 黒崎 15,456
７位 熊本 12,774
８位 佐賀 11,949
９位 吉塚 11,775
１０位 香椎 11,732
１１位 福工大前 11,198
１２位 長崎 10,724
１３位 千早 9,930
～
３０位 竹下 5,948

～
新宮中央　不明（ランク外）

湊坂ってよくでてきますが、分譲されたのってずいぶん昔でしょ？今関係あるのかな？確かに、ファミリーカー+軽の2台持ちが多いし、車通勤もしくは共働きが多いんでしょうね。ただ、ここには全く関係ない話です。
このマンションなら、JR通勤でも車通勤でもどちらでも便利です。が、2台目がとれないので、比率としてはJR通勤がほとんどだと思います。

このスレみてる限りでは、購入理由に駅近通勤便利(快速とまらなくても駅近なので問題ナシ)といった意見が多くみられたので、電車通勤が多いとみました。しかも、ここを購入している方は、博多までの通勤距離を短く感じる方が多いようですし、鈍行派ののんびり屋さんが多いみたいですね。
車通勤家族にとって2台目駐車場がとれないのは致命傷ですし、周りには2台目駐車場を確保できるマンションが沢山分譲されてますので、ふつうに考えればそちらを選ぶでしょう。
ただ、どうしても駅東、どうしても公園横が譲れない人は車通勤でもMJRを選んでいる可能性もなくはないかもですね。まぁかなり少数でしょうが。

福岡工業大学
城東高校
立花高校
朝鮮学校
和白リハビリテーション専門学校
これだけの学校がありますからね。
利用者数が多いのも納得。

正しくはRJRです。jjrって書いてる人はみんな同じ人だったの？それともつられちゃった？？

>860
>湊坂～共働きが多いんでしょうね
適当なこといいなさんな。湊坂はほとんどが専業主婦だよ。
逆に駅前マンションは共働きが多い。