クオス横濱紅葉坂【旧称：（仮称）クオス横濱紅葉坂プロジェクト】

電動アシスト付き自転車やチョイモビという選択肢もありますよ。チョイモビは青少年センターがステーションなので便利そうです。

>>958さん

坂道歩くのがキツいからと歩かないで車ばっかり乗っていると、どんどん太ってメタボリックなお腹ぽっこりなおばさん体型になりますよ〜(笑)
せっかく憧れの紅葉坂に住めるのだから、毎日健康と美容のために坂道登りましょう☆

クオスクラブ残り1邸になってますね！

>>963
恐らくクオスクラブの残住戸≠実際の残住戸ですよ。あくまでクオスクラブ会員の優先住戸だとおもいます。クオスクラブ5邸の時実際は約10邸有りましたから。だいぶ減っているとは思いますが。

今日は、3連休でみなとみらい凄い人！！
紅葉坂も車の量は凄かったです。
でもここだけは、本当に静か。
良いですね。

買い物は、だいたいネットでしょ。
生鮮食品や、オーガニック食材だけ、
コレットマーレでしょ。
重たいものは、週末、旦那の手助けでしょ。
車での買い物は、かえって大変でしょ。

>>965

みなとみらいは、住むところじゃないですね。
ふらっと出かけるところですね。
ここは、静寂で良いですね。

おおっ、完売まで、秒読みですかね？
年内には、決まるでしょうね。
残りものには福はある？

休日に車の出し入れは大変そうだね

967
その分、坂の上で、最寄り駅から実質徒歩10分以上かかる。

>>970
成人男性なら信号を除けば7〜8分で着きますよ。ご高齢なら別ですけど。

桜木町駅まで近いし、横浜までも遊歩道できるし、
みなとみらいよりも場所良いですよ。

>>970
実際ピンヒールで歩きましたけど8分でしたよ。信号待ち少しあったけど。下りはスイスイで本当に7分半で着きました
ちなみに歩くのは早い方ではないです

契約者は契約者板へどうぞ

>>974
契約者が検討スレに書き込めないルールはないですよね。女性の足で駅までどれくらい掛かるかは検討者にとっても有用な情報だと思いますが。

検討者であろうと、冷やかしであろうと、契約者であろうと、なかろうと、本当のところは、皆さんわからないのだから、すべての情報、有難く受け止めています。中には、クオス物件に対する恨み節も見受けられますが、もう、検討する時間も少ないことでしょう。ご近所さんの一般情報助かります。

直線距離で7分
実際は、信号と急坂があります
私は普通に歩いて12分かかりました。
足の速い方が羨ましいです笑

人の歩く速度はバラツキがありますからね。坂道でプラス1分あとは信号待ちというのがイメージ的には合うと思います。検討者は一度現地を歩くのが良いでしょう。

紅葉坂、車と歩行者、完全分離型の信号、いわゆるスクランブル交差点は、結構待ちますね。斜めに横断できるのはいいですが、5分くらいプラスですよね。
地下鉄の出入口からくれば、信号待ちは、無しですよね。
できれば、紅葉坂の横断歩道は、ちゃんと信号あるところを渡る方が安全ですね。

散歩ついでに歩いてみました。
（条件）
・桜木町駅北改札前～工事現場の警備員立ち位置付近
・男性，手ぶら，スニーカー
・せかせか気味
（結果）
７分３０秒（うち信号待ち合計３０秒未満）
革靴で手荷物ありなら，正味７分台は無理と思う。
仕事帰りにこの坂を登るのは・・・。

紅葉坂交差点は信号周期が長く（２分４０秒程度か），いったん信号を逃すと待ち時間がとられるのもネックだね。

まあ、徒歩10分以内なら、上出来ですね。
紅葉坂の歩道もかなり広いので、階段で登る坂よりマシですね。
山手や北軽井沢より、ぜんぜんマシです。
普段、都内通勤のサラリーマンは、駅構内だけでも、けっこう昇り降りしてますから、
この程度、ぜんぜん平気です。
シューズも当然、通勤快足仕様です。
ママさん方も、がんばって！

私は10分では到底無理でした。
それなりに人がいて、せかせか歩きも難しい気がします。
あと、やっぱり坂がきついなー。

紅葉坂の交差点の所も案外時間かかりますよね。

駅から10分であの静かさ。そして、みなとみらいまで徒歩圏内となると、やっぱり条件としてはいいですよね。

第3期二次ってことは少し売れ残りましたかね。
あと何戸くらいでしょうか？

確かに3期2次になってますね。あと物件概要から75m2の表記が消えてます。後何戸か気になりますね。

実際に駅から先週歩いて見ました。
これは私的な意見ではあります。
まず、桜木町駅は新改札とシャルが出来たので印象は以前よりだいぶ明るくなったのと便利になりました。
紅葉坂の交差点は確かにタイミングによっては少し待つかも知れません。
肝心な坂は、私は見た目以上にそんなに傾斜は感じませんでした。ただやっぱり坂ですね。
私が歩いたのは土曜の午後でしたが、紅葉坂は想像より人通りは多く、意外とお年を召した方やベビーカーを押してる人も目に付きました。
歩きやすい道だとは思います。
１つ疑問に思ったのは、建設地の前の歩道のレンガがトラックが通ってるせいか、割れたりグラグラでした。
それは新たしいレンガに張りなおすのかな？

桜木町からランドマークタワーに続く動く歩道(エスカレーター)のようなのが、紅葉坂にも出来るとよいですね♪
磯子の鰤リアは、住民専用の山登り用のエレベーターが完備されてるからクオスさんもどうでしょうか☆

坂を登るのがキツイ人は、2016年にできるみなとみらいのマンションか紅葉坂レジデンスを待った方が良いでしょう。
しかし、みなとみらいは、ホテルやスーパーに隣接、人が集まるので、ある程度の騒音とビルとのお見合いは、覚悟でしょう。
ビルに隣接しない抜けてる部屋は、億越えになると思います。

紅葉坂レジデンスもパンフレットお持ちならわかると思いますが、
南東向きは、紅葉坂の車の騒音、北東は、新横浜通りの車の騒音は、大きいです。
さらに北東側は、ビルとお見合いで日差し0、暗いです。

閑静であり、お日様があたる部屋は、参番館の南西向きです。
しかし、ここは、目前に古い官舎があるので、今後どのように建物が建つかわかりません。
それでも良い方は、今、中古売りに出てます
個人的には、レジデンスの外観やラウンジ素敵だと思います。

このように、大都会で完璧の物件はありません。

どこで妥協するかです。

横浜西区に、まちづくりのご意見、ご要望、書きましょう。
下記からメール送れます。

http://www.city.yokohama.lg.jp/nishi/suggestion/

桜木町駅とみなとみらい駅から出てる伊勢山ヒルズの無料バスって、お客さん以外乗ったらダメなの？

パンフレットを見るかぎり、とても綺麗に舗装され絵描かれています。
クオスさん、もちろんこのようにするんですよね？

992です。 建設地の前の歩道のことです。

高級物件て、大概、ゆとりがあって、敷地内の植栽が豊富なんだけどね。
経年変化で、中古になったときに風格が増す。
ここは、価格の割に、敷地いっぱいに建てるようで残念。

989
みなとみらいは日中以外は静か。
しかも、マンション群は商業施設から微妙に離れている。
紅葉坂は、夜〜朝は静まり返っている。
新横浜通りは確かにうるさい、音は特に上階に響くので注意。

騒音気にする人は、日中より、夜〜朝に確認しましょう。

>994
まさにそう。
こことは価格帯が違いますが、ハイコート山手パレとか素晴らしいですね（高いですが、、）
車寄せをつくらずにめいいっぱいマンションを建てるのは、実際に居住する人のことを考えてないです。
宅配便の車が1台来るだけで渋滞になりそうですけど、どうするんでしょう？

グランドメゾンの下側の道に配達の車が停まっているのをよく見ますので
あそこに停めて台車で運ぶとか？

何故か某和食店のマイクロバスもしょっちゅう停まってますが。

管理が大変な植栽は要りませんよ、掃部山がありますから。車止めがないのは、違法駐車対策です。周りは、杭ばかり。この一角は、車には、優しくない道路です。山手は、車必須ですからね。余計なスペースを省いて敷地いっぱいに建てるくらい周辺環境は、素晴らしいのです。周辺は、全部庭ですよ。

998さん
車止めではなく、車寄せがないのは不便ですよ。
タクシーをエントランスに配車するのも困難です。
また、余計なスペース、ととらえるのではなく、敷地内のゆとりは物件の魅力につながります。

公園があるから植栽は不要ではなく、特にエントランスにシンボルとなるような植栽が施されると、高級物件としての風格が増します。まあ、コストの問題があるので、財閥系以外は手を抜きがちですが。

余分な盆栽絶対要らない！！！
私は、前の木も切ってほしい位なのに。

私は、窓を開けて目の前に木があるのが非常に嫌なんですけれどーーー。
それで、ハイコート山手、みなとみらいのタワマンの低層も嫌なんですけれど。

人それぞれ価値観違いますね。。。ビックリです。

高級物件と言っても、立地条件と時代がそうさせてるだけです。クオスシリーズの中でも、建物、内装はピカイチですが、費用対効果は、単にハード面だけでは語れませんね。

>>999

すいません、車寄せでしたね。書き間違えました。
とにかく、完璧なものはありません。何かしら、我慢、妥協です。無くても、平気な人は、平気ですし。

レストランに例えると、眺望は最高、でも、サービスや、料理がイマイチってのもよくありますね。何にお金を払うかですが、価格だけは、立派、とだけは、言われたくないものですね。大丈夫でしょう。

>>991さん

私も、桜木町駅のバスターミナルからその無料送迎バス見たことありますよ！！
試しに、伊勢山ヒルズに行くふりして乗ってみてはどうでしょうか！？
ちなみに、磯子のエレベーターは鰤マンション住民以外は片道50円で乗れるみたいですよ☆

989何を言ってる。
紅葉坂は、夜中もタクシーばんばん通るよ。

989ではなく995でした。

あと、みなとみらいは、時間関係なく改造車よく通るの見かけます。

1005さん

なんて下品な！
どこからそんな発想が出てくるのでしょう

一言でいうと、高額物件だけど、高級物件じゃないんですよ。
敷地内きちきちでゆとりがない設計。
階高、スラブ厚も最低仕様。もちろん外廊下。
耐震等級も1、つまり最低ランク。
きつい坂の上。
デベはビッグヴァン。ゼネコンは何でしたっけ？
エントランス〜住戸までのアプローチとか、もうちょっと何とかならなかったのかな。

ゼネコンはJR系の会社で鉄建です
http://www.tekken.co.jp/

ゆとりある作りにすると、世帯数が減るので、
各部屋の値段がきっと1億5000万とかになりますよ。
30,40世帯数では、小規模で管理費も修繕費もバカ高くなるし、ますます買う層が限られますね。

もし隣の官舎にマンションが建つことになると、
そちらは、少しゆとりを持たせたマンションになるような気がします。
まぁ、値段は、1億越えでしょうけど。

逆に聞きたいのですが、
ここより良い土地のマンション、この周辺にありますか？
あったら、そこにしたいです。

グランドメゾンが1億8000万で出ていますが、
私は、あの庭園が気に入らなかったです。
グランドメゾンは、偽造があったらしく、ここよりも建築悪いとか。書いてありました

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/530965/
その２　をたてました。

私は、山手と比べましたが、山手のマンションは、凄い高級感ありました。
緑もあり広々していましたが、耐震性とかスラブ厚さは、ここと変わらないですよ。
完成して、数ヶ月経っていましたが、売れ残りたくさんありすぎでした。

本文：
私は1001さんのコメントが秀逸だと思いますね。収入を超える物価インフレでこれまでと同じ基準でマンションを建てると、価格が高くなり買い手が付かないでしょう。東京からの需要が期待できる武蔵小杉ならともかく横浜で坪330万円超えてくると購入出来る層がかなり限られると思いますよ。今回のデベの仕様と価格のバランスは正解だったのではと思います。

>>1016

1001です。そうですよね、有難うございます。
神奈川を代表する地元デベが頑張ってくれています。

残り僅かのこの物件、大変注目ですが、
1014さんがスレを立ててくれましたので、
続きは、すでに盛り上がっている
その2へどうぞ。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/530965/