匿名さん
[更新日時] 2017-07-07 23:37:28
地名地番 東京都港区芝浦4-2-28ほか
階数 地上20/地下1
延床面積(m2) 13240.87
建築面積(m2) 850.13
敷地面積(m2) 1729.25
建築主 住友商事株式会社
設計者 株式会社日建ハウジングシステム
施工者 未定
着工 2014/06/01
完成 2017/03/31
所在地:東京都港区芝浦4-2-28、2-52(地番)
交通:山手線 「田町」駅 徒歩9分 (約710m)、京浜東北線 「田町」駅 徒歩9分 (約710m)
都営三田線 「三田」駅 徒歩11分 (約810m)、都営浅草線 「三田」駅 徒歩11分 (約810m)
ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 徒歩14分 (約1,115m)、都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩16分 (約1,230m)
京急本線 「泉岳寺」駅 徒歩16分 (約1,230m)、山手線 「品川」駅 徒歩22分 (約1,760m)
間取:2LDK・3LDK
面積:61.54m2~81.36m2
売主:住友商事株式会社、大和ハウス工業株式会社
施工会社:株式会社 安藤・間
管理会社:住商建物株式会社
【物件情報を追加しました 2014.11.27 管理担当】
[スレ作成日時]2013-11-06 07:38:45
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
東京都港区芝浦四丁目2番28(地番) |
交通 |
山手線 「田町」駅 徒歩9分 (約710m) 京浜東北線 「田町」駅 徒歩9分 (約710m) 都営三田線 「三田」駅 徒歩11分 (約810m) 都営浅草線 「三田」駅 徒歩11分 (約810m) ゆりかもめ 「芝浦ふ頭」駅 徒歩14分 (約1,115m) 都営浅草線 「泉岳寺」駅 徒歩16分 (約1,230m) 京急本線 「泉岳寺」駅 徒歩16分 (約1,230m) 山手線 「品川」駅 徒歩22分 (約1,760m)
|
種別 |
新築マンション |
総戸数 |
123戸(別途管理事務室1戸) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上20階 地下1階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2017年01月中旬 入居可能時期:即入居可 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]住友商事株式会社 [売主・販売代理]大和ハウス工業株式会社 東京本店 [販売代理]住商建物株式会社 [販売代理]日本住宅流通株式会社 東京支社買取再販事業部
|
|
分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
| |
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
|
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
クラッシィハウス芝浦口コミ掲示板・評判
-
5281
匿名さん
>>5277 匿名さん
Dはあと一歩でセンターインできるくらい深いアルコーブがあるから廊下も一般的な長さに抑えられているのがいいですよね。
-
5282
匿名さん
-
5283
匿名さん
-
5284
匿名さん
-
5285
匿名さん
連絡通路は絵の中には書かれてないよね。
車両基地と書かれているところあたりで白い屋根で隠れてるとか?
新駅東側連絡通路は品川寄りだから、シーズンテラス寄りで、ここからはかなり遠回り。
第2東西連絡通路は、やはり泉岳寺側に1回出て回り込んでいかないといけないのかな、山手線などの線路は1回またぐ形で。
-
5286
匿名さん
田町と泉岳寺の間くらいの位置に住む近隣住民です。
泉岳寺近辺に新駅ができれば、あのオバケトンネルの何とも言えない不便さ・嫌さが解消されると期待していた(それだけでも大満足だった)のですが…。
駅本体がこのデザインだと、連絡通路のデザイン・利便性にも自然と期待が高まります。早くできないかな。
これが暫定開業する頃には、田町駅東口近辺もすっかり綺麗になっているのでしょうね。
-
5287
匿名さん
いや〜まさかの隅研吾デザインでしたか!
正直、新駅暫定開業にはあまり期待していませんでしたが思わぬサプライズでしたね。笑
JRの本気度も伝わってきましたし、2024年に控える新駅周辺の街びらき、期待しちゃっていいのではないでしょうか?笑
とりあえず年表もUPしときますね。
□クラッシィハウス芝浦周辺再開発年表
2017 クラッシィハウス芝浦竣工
2018 TGMM A棟、ホテル棟、商店街棟竣工後(1年後)←目先の楽しみ
2019 TGMM B棟竣工(2年後)←目先の楽しみ
2020 山手線新駅開業(3年後)←まさかの隅研吾デザイン!☆9/6UP
2020 芝浦運河沿い歩道整備(3年後) ←3年あれば全体的に相当整備されるでしょう
2021 三田図書館複合施設化@札の辻(4年後)←これ超楽しみ
2022 札の辻交差点再開発(5年後)←内容不明ながら規模は相当凄そう
2023 運河水質の劇的改善(6年後)←居住エリアとしての価値増計り知れず!
2024 羽田空港アクセス新線(7年後)←田町と羽田が直結する現在実現性の高い構想!
2024「グローバルゲートウェイ品川」の街びらき(新駅地区主要部分の完成) (7~8年後)←成功すれば1つの巨大な街が成立する
2027 泉岳寺駅拡張工事および地上部再開発の完成 (10年後)
2027 京急品川駅地上化+羽田空港引上線完成(10年後)←浅草/京急線空港行きが10分→5分間隔に倍増!
2027 芝浦水再生センター第2期工事の完成(10年後)←シーズンテラスⅡ(?)+商業施設
2027 リニア新幹線(品川-名古屋間)開通(10年後)←あんまり影響ないかなw
-
5288
匿名
>>5287 匿名さん
いつもありがとうございます。
盛り沢山で楽しみがありますね。
-
5289
マンション掲示板さん
>>5281 匿名さん
センター(1/2)ではありませんが、1/3インぐらいはありそうですねw
-
5290
匿名さん
隈研吾っていうのが日本的二流センスから抜け出せない感じでダサいんだよなぁ。所詮JRだから頑張った方というべきか…KPFデザインのTGMMのほうがよほどいいと思う。
-
-
5291
匿名さん
-
5292
匿名さん
>>5287 匿名さん
2020年は新駅は暫定開業だから訂正したほうがいいよ。暫定開業では駅舎すら殆ど出来てないから。
発表されたのは2024年後のイメージ図だよ。
-
5293
匿名さん
>>5289 マンション掲示板さん
すみません。センターとは何でしょうか?
-
5294
匿名さん
-
5295
匿名さん
-
5296
匿名さん
これから新駅周りの住まいを探す人が増えたら賑やかになりますね。
-
5297
匿名さん
>>5292 匿名さん
あ〜忘れてました。笑
次回UP時に暫定入れときますね。
新駅は2020年のオリンピックイヤーにちなんで新国立競技場の隅研吾で統一したんでしょうね。
>>5290
TGMMの都会的なKPFデザインもカッコ良いですよね。ちなみにTGMMは国際都市・東京を訪れる人々を迎え入れる「ゲート」をイメージしているそうです。
-
-
5298
匿名さん
-
5299
匿名さん
ここのDタイプは、センターインもどきだね。
新駅のマンションは価格高いよね。本当に、クラッシーは最後のお買い得マンションになりそうです。
-
5300
匿名さん
2023 運河水質の劇的改善(6年後)←居住エリアとしての価値増計り知れず!
こちらってソースありますか?区議会議員さんのブログは知ってるんですけど、具体的な工事計画って水道局とかが出してるのでしょうか。過去ログで探してみたのですが、見つからず。検索漏れだったらすみません。一議員さんの数年前のブログだけだと心許なく。。。
また、すでに雨天時の排水は運河内ではなく、東京湾側に放水するように変更済みかと思いますが、その排水が水質に与える影響はどの程度あるものなのでしょうか?
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/04/041204/041204_02.pdf
過去ログで、「湾外に排水されてるから、下水の影響はない」とポジで言ってた方もいたのですが、それが正しいとすると、排水がなくなっても水質は改善されないと言うことにもなってしまうので。
本当に泳げるレベルで綺麗になることを期待できるなら、まさに「居住エリアとしての価値増計り知れず!」だと思うので、即購入したいところですが、どうなんでしょうか。
-
5301
匿名さん
ここの新築か、TBT、CMTの中古か迷う。同じく迷われている方いますか?
-
5302
匿名さん
>>5298 匿名さん
ご丁寧に教えていただきありがとうございます。
初めての購入で色々わからないことがありますが、こちらを検討しています。仕様が良いという事で安心しました。
-
5303
匿名さん
>>5300
無理ポジさんなので、温かい目で見てあげて
あと運河臭くないという書き込みもあるけど、臭いから。
雨の日とか関係なく臭いから。
鼻が鈍感な人なんでしょうね。
-
5304
匿名さん
>>5303 匿名さん
何がしたいの笑?芝浦に住民が急増していますが、それは鼻が鈍感なプチ裕福が日本中から集まってるってことかな?お疲れさま。
-
5305
匿名さん
>>5301
いると思います。CMTは立地が最高ですがタワマン、ちょっと古い、間取りが難がある部屋が多い、とかで検討者はあまり被らないような。TBTは同じような規模、高さで築浅なので迷ってる人はいると思います。ただTBTは新駅最寄りになりますが、交通利便に関しては田町三田のが格上ということと、新駅徒歩9〜10分表記が想定されていますが、芝浦側からはホームが遠いことを考えると実質所要時間はクラッシイの方が短いのは間違いないだろうと判断します。DWは開放感あってまたいいですけどね。
-
-
5306
匿名さん
>>5296
隅さん、新国立といい最近かなり目立っていますね。東大閥だから国や役所関係で仕事が来やすいというのはあるでしょう。世界的な評価は安藤さんの圧勝というか知名度、受賞歴ともに比較になりませんが。
-
5307
匿名さん
安藤さんとは世代が違うからね。どちらも素晴らしい建築家で世界的評価も高い。
プリツカー賞取るのも時間の問題だと思うけど。
同世代で言えば、妹島和世さんがいいライバル。
-
5308
匿名さん
>>5307
プリツカー賞取るには海外の大型施設のオファーを受けて評価されてないといけない。隅さんは、そのレベルには全くありませんし、受賞はまず無理、安藤さんの偉大さをわかってないね。
TGMMは世界的有名どころ、新駅も国内最高峰の事務所とさすがに力入ってることは間違いない。
-
5309
匿名さん
>>5308
>安藤さんの偉大さをわかってないね。
アホらしい。
私は毎年ベネッセハウスに滞在してる大の安藤ファンだよ(笑)
君はどれくらい安藤忠雄、そして隈研吾の建築をわかってるのかな?
-
5310
匿名さん
-
5311
匿名さん
-
5312
匿名さん
新駅再開発情報で盛り上がり次はファサード露わになり盛り上がりその次はTGMMや駅前商店棟のテナントが明らかになり盛り上がり、こうして実需要が一層喚起されていくなら、確かに大規模な宣伝広告は不要なのかもしれない…でもこの物件自体の認知度はまだまだだと思うから、一度大きなの打てばいいのにとは思いますがね。
-
5313
匿名さん
新駅期待は1つの楽しみだけどそれ以前に、外も中も丸ビル新丸ビルの進化版みたいなビルが駅直結でできて、それに見合う各種飲食棟まで同時にできる時点で、売れ残って値引き云々の話が絵に描いた餅過ぎることは言うまでもないでしょ。勿論その希望を抱く気持ちは分かるんだけど、ちょっと筋違い。
-
5314
匿名さん
-
5315
匿名さん
-
-
5316
匿名さん
>>5312 匿名さん
もし大規模な宣伝を打つとしたら値上げするタイミングでしょうね。
ファサードや周辺再開発のネタがある程度出揃ってからだとは思うけど。
再開発ネタは昨日みたいにいきなり公開されるからタイミングは読めませんね。
-
5317
匿名さん
-
5318
匿名さん
>>5316 匿名さん
値下げもないけど値上げもないと思うよ、流石に販売好調ではないからさっさと売り切りたいところでしょう。
-
5319
匿名さん
>>5317 匿名さん
一般論として、値下げされないと買えないくらいのマンションを眺め続けるのは時間のムダだし買っても辛いだけですよ。
-
5320
匿名さん
>>5319
出た妄想癖
そんなに良いマンションじゃないから困ってるんじゃないの コスパ悪すぎて
-
5321
匿名さん
-
5322
匿名さん
>>5321 匿名さん
ここで値上げあるかもと書けば、駆け込みで買ってくれる人がいるかも、と目論んでいるのです。 というか、今後値上げくるよって書き込む動機があるのって、契約者以外いるのか? 検討者が本当にそう思うんだったら、黙って買いに行くだけだろう。
-
5323
匿名さん
>>5322 匿名さん
契約者は勝手に住民版で盛り上がってて欲しいですよね。
-
5324
匿名さん
本日から逸れた話を更に拾って本質に辿り着けない。一連の会話がダメ大企業の打合せみたい。
-
5325
匿名さん
>>5322 匿名さん
TBTは新駅が計画から確定に変わったタイミングで1000万近く上乗せされたらしいので、近隣でそういう事例があったというのは検討者からしても気になりますよ。
-
-
5326
匿名さん
-
5327
匿名さん
-
5328
匿名さん
-
5329
匿名さん
-
5330
匿名
>>5328 匿名さん
特徴がそれぞれ違うので、お好きな物件で良いと思いますよ。個々に重要ポイントや好みが違うと思いますので。
-
[PR] 周辺の物件
ご近所マンション
同じエリアの物件(大規模順)
新着物件