クラッシィハウス芝浦［旧称：(仮称)芝浦4丁目計画］　住友商事/日建ハウジング

お！おめでとうございます！

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

完売ですか！ポジの皆さまもネガの皆さまもお疲れさまでした！

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完売御礼

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御礼！

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あ、かぶった（笑）

次の芝浦、新駅側の物件がたのしみですねー

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記念に竣工写真をどうぞ。

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エントランスホール①

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エントランスホール②

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おいおい、写真すごすぎるな。撮るの上手すぎ。

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うーむ、思った以上に「板」状マンション！！

タワーというより、大規模な普通のマンションだなぁ。。。

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ここは、どんな人が、買って住むのだろか。。。住んでいるのか。新築は、気になる。

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風の流れが変わりそう。

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>>10463 匿名さん

撮影能力高過ぎ（笑）このマンションに限らず貴方が撮った写真集みたいです

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>>10462 匿名さん

亜人ですか？

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確かにエントランス前にあったモデルルーム公開中のサインなくなりましたねー

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宣伝控えめにして竣工後直ちに完売。このご時世立派でした。改めて立地って大事だなと。

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完売御礼！

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先週段階で今週頭予定で止めてた。法人も既に止まっているので、最終広報でれば
転居好季節でもあり、竣工後3カ月なので上手く帳尻も合ったようです。

▽「お台場レインボーバス／芝浦3丁目停留所新設」(4月改正）
早いもので標記路線は2012年(平成24）春に運行開始され6年目に突入。
基本は、新橋駅だが、ご当地からは、品川駅港南口及び田町駅東口から目的地を
一気に”速達性”で目指す路線であったが、この程の改正で新たに追加された。

当初は品川ライン、田町ラインの区分けもあったが、近年の改正を経て、現在は
ウオーターフロントの始発着停留所は品川駅港南口に一本化され、田町駅は
経由駅となっている。
なお、都バスは従来から品川駅から港南地区停留所を経由した路線が運行されており、
アイランド「アーバンランチ」や海岸通リ側にはゆりかもめ「芝浦埠頭駅」もある。

本停留所の新設で、ひねり利用としては、芝浦地区から品川駅へ行く場合には、
ちいバス他のように途中停車がないので、直行で利用できる。(乗車10分）
品川駅までは平日含め渋滞はないので、新幹線乗車などで、急いでいる時や
寝坊したときでも時間が合えば間に合うので、利便性拡大になる。
停留所は田町駅前なぎさ通りから、アイランド方面に直進し、旧海岸通りとの
交差点に設置された。お台場方面はドトール側で品川駅方面は信号対面となる。

<<ちいバス＝ｻｳｽｹﾞｰﾄｽﾚP1-719・P3-814UP
<<アーバンランチ他＝ｻｳｽｹﾞｰﾄｽﾚP1-705・708、P6-514他UP
<<台場交通＝ｻｳｽｹﾞｰﾄｽﾚP6-658UP
なお、参考までにお台場大江戸温泉(施設利用)へは港南口(シーズンテラス前）から
無料バスが従来から運行されている。(10時台～22時台運行）

■主な概要
路線図ttps://www.city.minato.tokyo.jp/koutsuutaisaku/documents/rosenzu.pdf
運行ダイヤttps://www.km-bus.tokyo/news/wp-content/uploads/sites/2/2017/03/odaiba-rainbowbus-timetable2017-04-01.pdf
芝浦乗車ttps://www.km-bus.tokyo/news/topics/266
料金：大人210円・子供100円
発着＝品川駅港南口（イーストワン側）、田町駅東口(郵便局手前）

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値引きできなかった（笑）

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やはり、港区湾岸は強いですね。
売れ残り多発の中央区や江東区の湾岸とはレベルが違う。

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