ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

ビックつばめのところにマンションできれば近くに駅ほしいですよね！
市の立地適正化計画でもあの辺りが高崎駅と問屋町駅に挟まれた駅空白区域だし

たぶん反対レスされまくるけど、個人的には鉄道博物館とかつくってほしいな…
高崎は鉄道の街だし、ビックツバメのところに鉄道博物館駅とかで駅も作りやすそう
高崎は観光名所や子供たちが社会科見学とかで行ける場所が少ないと思うから、面白いと思うんだけどね
撮り鉄が来るのは嫌だけど、親子連れとかが首都圏からも来てくれるようになればうれしい
マンション関係なくてごめんなさい…

鉄道関係なら北より南側の沖電気近くの車両基地みたいな辺りがいいのではないでしょうか。
あの辺にも下之城駅とは違うＧメッセ南側最寄り駅で駅を造っても良さそうですね。高崎線と八高線で本数が群馬県1多い区間ですし住宅地で使う人も多いでしょうし。

もう過疎ってる・・・

そろそろ小都市にエサやりの時間か

変更手続き中の都市計画（土地利用規制等）
https://www.city.takasaki.gunma.jp/page/6294.html

は？逆だろ。今度もIHIの先端子会社が高崎近隣の富岡に本社移すしさ益々発展してんだが。東口の再開発もこれから本格化、地価も50万以上でぶっちぎりで、住宅地地価の上昇率も高いし。
市街地の再開発も連雀町住不タワマンに周辺のタワマン計画だけでなく先端情報企業集積も本格化。ついには経産省から出向してきた群馬と何の縁もゆかりも無いキャリア官僚が経産省辞めて副知事としてこのプロジェクトの旗振り役になるって言うくらい本格的に動いている。これから加速度的に発展していくよ。路面電車一本足とはわけが違う。公共交通もこれから駅数増やして本格的に機能拡充に動く。やはり企業も見てるよね、NTT本社にkddi、アクセンチュア、デロイトの拠点進出に加えてIHI子会社本社移転と。こんな地方なかなか無くね？

てか高崎市の都市計画のリンク貼って規模縮小をアピールしたいんだと思うけど、読解力なくて頭◯いから縮小したのが既存の報道内容と同じことでなんらニュースバリューないことに気づかないのでw
自分では新規に規模縮小のニュース発見して揶揄しようとしてるみたいだけどww
ちなみに意見者いないってのはそもそもステークホルダーの住民が周囲にいない方でしょ。解れよこのくらい、頭◯るっ（笑）

ペヤングビル近郊のマンション建築計画の看板が出たみたいですね！積水、JR西、長谷工主体のようです

それ前にここで出てましたね。規模もブリリアタワーより大きいようで。

https://www.sankei.com/article/20240408-NID6EKQM4JK75A2E7GVY4HL63U/
信越化学が半導体関連工場を800億投資して造るそうです。伊勢崎市ですが。確か半導体関連では高崎でルネサスや群栄化学（信越化学の子会社かなんか）が500億とか投資してましたね。伊勢崎市でも高崎よりなら高崎にも好影響です。いずれにせよ高崎前橋近隣の動きで、先のIHI子会社本社移転に続きかなりの地域発展材料かと思われます。

群栄化学ではなく、三益半導体工業の間違いでした。投資額も500億ではなく800億です。信越化学もともに半導体材料の製造工場らしく半導体メーカーに卸す製品だと思われます。半導体自体ではルネサスがパワー半導体拠点を高崎工場に造るとのこと、この辺が近くの供給拠点になるのかと思われます。

アクセンチュアが前橋のIT企業買収するとか、東名阪以外で初めてらしく、アクセンチュアも本格的に前橋に拠点構える体制っぽいな。
なんか馬◯が高崎煽ってきたタイミングで逆効果もたらしてるとかざまぁとしか言いようがない。

しかしまあ、アクセンチュアの地場企業買収で拠点本格化やIHI子会社本社移転や国内超優良企業の信越化学の大型投資とか、いずれも高崎周辺の話で、都内から社員の異動や移住やらで高崎駅が起点になるだろうから益々高崎駅周辺のマンションが売れるわな。価格も高くなって一等地やブランドマンション、タワマンは満間手が届かなくなりそうだな。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC023590S4A400C2000000/
これらに続き昨日の信越化学
移住の人気も上昇しましたが仕事とか実際が伴ってないとイメージだけで終わっちゃいますからね
高崎駅周辺のマンションにも影響するかな？

今年群馬の当り年じゃね？
イケアにIHIに信越化学と。高崎とその半径20kmで全て起こってる。健大の優勝もあったし。

半径20kmってずいぶん広いね。
東京だと山手線の４倍くらいの面積の話かな。
そら色々あるよね。

山手線の内側の面積は約63km2だそうなので、半径20kmの面積だと4倍どころではないですね。まぁ規模が違いすぎる&距離の間隔違うので、、、

いやその山手線内側って…
工場や郊外商業施設の話ししてるのに市街地の話に持っていかれても。
マンションとかが点在でって話なら兎も角、工場や郊外施設が都市圏内に展開してって話でしょ？
都市圏って地方都市とかなら大体半径10キロ20キロくらいみるのが妥当じゃないか？

IHIの航空会社の本社って富岡というより高崎よりで、最寄り駅は安中駅なんだな。もっと下仁田の方かと思ってた。一方で信越化学の新工場は伊勢崎でも本庄寄り。信越化学の他の工場が安中の磯部の方にあるので高崎よりかと思ったが違うみたい。いずれにしても高崎駅から20キロくらいか。信越化学の他の工場が上越や武生にあるみたいだし安中にもあって高崎駅から向かう職員も多いだろうね。東京の本社からだと本庄早稲田駅が最寄りになるけど本数止まらないから高崎駅利用になるかもな。

>>3849 通りがかりさん

だとするとJR高崎駅近マンションにはほとんど関係ない話ばかりかな。

ほとんど関係ないね
だけど超間接的には関係ある
前橋などのマンションも都市圏を同じにする地域内の話しになるので市場動向に影響あり
郊外も都市圏内郊外部の話なので交流人口の拠点となる高崎駅とその周辺の商業や居住などの市場動向に影響を及ぼす

なお、今度高崎前橋都市圏の辺縁部である伊勢崎に大規模拠点を新設する信越化学は、他の国内拠点が鹿島以外すべて北陸新幹線沿いに位置する。北陸新幹線停車駅は大宮以北は高崎までなく、加えて安中、松井田に大規模拠点があるため高崎を起点として人的交流がなされる可能性が極めて高い。この点で単なる都市圏郊外部での工場新設とは影響度で異なるだろう
因みに高崎市内では信越化学子会社の三益半導体工業が同規模の800億近い投資で工場新設するし、半導体自体の製造拠点のルネサスも工場を構え、一部半導体製造拠点化を実施するとの話
ここまでは事実報道ベースで、計画ベースの話なのでは高崎市内で半導体等を活用しているITAI関連企業集積を大規模に図る事業が進んでおり、事実ベースでもソフトウェア関連でKDDIやアクセンチュア、デロイトトーマツなどの拠点化、ハード関連でNTT本社移転などが既に実施されている

じゃあ遠のいた宇都宮の背中が少し肉眼で見えるかな

だから超えてるんだよ、既に
高崎前橋都市圏でこんだけ成長しているんだし、その拠点の高崎駅周辺の地価も50万以上、再開発・タワマン計画も多数
サブ拠点の前橋駅、中心街も再開発多数、新前橋駅、問屋町駅もマンション建設盛ん
どうして背中なんだ？後ろに見るだろう

超ローカルなライトレールなんかつくってるとことはちょっと違うな！

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC129A00S4A410C2000000/
本社移転が続いてますね
前橋にタワマンが出来るのもこの辺が背景にあるんでしょうか？

道路の真ん中に歩道つくってるどこぞの小都市よりLRTのがマシだな(笑)

路面電車しかないより駅ビル駅ナカ・駅前高島屋・家電量販・ファッションビル・アリーナ・音楽ホール・メッセがある方がマシw

そりゃなぁ、物珍しさで出来た時は見に行くかもだけど、しょせんは路面電車だもんなぁww
今日も五輪選考の全国大会でアリーナにメダリスト来てたみたいだよ
6月には3施設合同で大規模音楽フェスあるみたい
楽しみだわ～

一本足で全ての路面電車と、高々音楽ホールと再開発施設の連絡道でしかないデッキとを比較して勝ち誇るってw
むしろ見た目ならデッキの方がいいっていうね笑
煽るならもっとマシな煽り方しろよw

あれ？過疎ってない？

そろそろエサやりの時間かな
高崎もっと頑張れよ…

分野別スコア2023（136都市）
◆経済・ビジネス
*8位　つくば市
64位　伊勢崎市
72位　高崎市
76位　宇都宮市
78位　太田市

◆研究・開発
*3位　つくば市
24位　宇都宮市
56位　前橋市

◆文化・交流
42位　水戸市
54位　宇都宮市
61位　高崎市
68位　つくば市
74位　前橋市

◆生活・居住
*5位　前橋市
23位　つくば市
33位　高崎市
39位　水戸市
44位　宇都宮市
76位　太田市

◆環境
10位　つくば市
16位　前橋市
23位　高崎市
49位　水戸市
64位　太田市
71位　宇都宮市

◆交通・アクセス
北関東はすべて圏外（81位以下）

◆合計スコア
11位　つくば市
21位　岐阜市
38位　松山市
49位　前橋市
54位　鳥取市
57位　松江市
61位　甲府市
65位　宇都宮市
67位　高崎市
72位　水戸市

蛙ちゃんは都合のいいランキングしか受け付けないからな…
エサに飛びついちゃう

てか前橋が総合で近隣と頭一つ抜けてますけどww
研究開発以外高崎と他大差ないじゃん、自分で出しといて理解してんのかな？笑
まあいずれにせよ低いね、それだけは認めるわ
日頃馬◯なくせに珍しく相当なもの見つけてきたな
これをもって、近隣も含めて高崎前橋はまだまだだと言うことは確かだと思う

これ出所森ビルの研究所のはず
どこぞの賃貸仲介やらとは違うシンクタンクや客観データ持ってくるのが正しい

他方でこれもやはり行政区でしか見ていないので都市の実態として都市圏で見るべきものと、より狭い範囲の地区で見るべきもので別けて捉えられれば良い良いだろう

もっとも、このランキングの趣旨から行政区の都市としてのブランド・価値、政策の促しなどがあるから行政区でっていうのは仕方ないところ

>>3863 eマンションさん

この結果（49位 前橋>67位 高崎）に違和感しかないのは俺だけか？

だから行政区で区切っているからだよ
高崎前橋で分割されちゃってる

みずほ銀行跡地に重機が入ったね。看板はなかったけど。

>>3868 行政が違うのだから分割されて当然だと思うが

問屋町の4階建て？の老人ホームが年内に出完成しそうで、そこに慈光通りの丸善ビルが移転するから丸善ビルの所も再開発ありそうだね！

栄町のタワマンができて20階程度のタワマンが5～6棟建って10階以上のビルが50～60棟建って駅東口から354号にLRTかモノレール通せば宇都宮は超えられるな！

JRが建てる駅マンションなのにデッキとつながらないとかギャグだな
普通はホテルの立地だけどせめて５階までは店舗とかオフィスとかにすりゃいいのに
マンションならブリリアと高架の間に建てりゃいいわけで・・

20階程度のタワマンが5、6棟建ってって、スズランの250戸（20階程度のタワマン平均150戸数程度）、連雀町住不タワマン、東口ペヤングビル南がブリリア以上だから250戸程度で、既に実質5棟程度建つ予定なのだが。それに東口スギ薬局やペガサス駐車場などの計画段階も含めればそれだけで複数。既に超えてるじゃんw
それに前橋と二分している実態を踏まえれば前橋にブリリアタワーやシティタワーもあるし。馬鹿じゃないの、既に超えてるよ

LRTとか言ってるけど、途中まで路面電車だからなw
しょせんは路面電車
高崎前橋間に基幹路線があるし駅造って本数増やせばいいだけ
てか既に駅周辺で商業や集客施設充実してて十分に超えてる
LRTやモノレールがなければなんて言えば新潟や静岡、大宮なんかがしょぼいことになる
街の形を考えろと
何コンプレックス持ってんだ？十分高崎前橋で超えてるよw

丸善ビルは確か解体予定ですよね？解体後は周辺でも解体など行っているのでタワマン主体の再開発がなされるんじゃないでしょうか？
砂賀町一帯は虫食いの駐車場や老朽化した建物も多いですし、過去に一帯で再開発コンペも行っていたようなので今後大規模な再開発が想定されます。

両方住んだ事がある人なら100%宇都宮の方が都会と言ってますよ。そんな私も両方住んでましたが一目瞭然です。

群馬って水戸や宇都宮みたいに道路の両側にビルが林立している場所がないんだよな。だから余計に田舎に見える。
唯一高崎駅東口のイーストタワーからブリリアまでの200mくらいは林立してるがな。

関西出身の友達も両方住んでた様ですが高崎の方が都会と言ってましたよ。前橋と共に大きい都市圏だとも。駅周辺は比較にならないと。

一本道大通りの街と大宮や立川の様な駅周辺集約型の街を比較されてもな
でも高崎は南北にあって、東三条通りは沖電気からビックつばめ辺りまで1キロ程度ビルが道沿いにあるがな
それと前橋に分かれてて前橋は駅前から県庁辺りまである程度のビルがあるが、いずれにせよ二分されている

なんか群馬って巨大な◯教団体みたいだな･･･

僕の知り合いも地方出で転勤族でしてどっちも住んでたって言ってましたがやはり高崎の方が都会と言ってました
駅周辺は人の少ない立川みたいと（笑）
前橋と連続的で大きい街と言ってました

高崎前橋で69万人もいるんだから宇都宮なんかと比べてないで静岡、相模原、熊本、岡山あたりと比較すればいいんじゃないかな

岡山とか完全ボロ負けじゃん（笑）
地価路線価大好き君、教えてあげなよ
新潟大宮なんかLRTなくても宇都宮超えてるけどさ

>>3881
まさにそれ
井の中の蛙ちゃんだから
関西の知り合いがーとか、妄想とか思い込みが激しいのよ

JRが駅マン建てんのにデッキに繋がないギャグは高崎レベルではまかり通る

>>3880
盛りすぎせいぜい400mがいいところだな

ところどころ隙間もあるけどビル続いてんじゃんw
因みに手前のところマンション建ったり計画中で埋まるし

https://www.decn.co.jp/?p=162815
高崎駅東口栄町地区再開発／１１月にも組合認可申請、２４年度に基本設計

>>3880
盛りすぎせいぜい500mがいいところだな

500でも400でも何でもいいけど、南北だけじゃなくて東にもこれから栄町のビル建ってくるし、太陽誘電の大規模オフィスも出来てくるので、多分マンションとか広がってくるよ

高崎は前橋と二分されている面がありますが、それでもタワマンがどっちにも建ってて、新前橋と問屋町にもマンションが出来てるし、面的に発展している印象があります。
それに加えて高崎駅は点であるけど集積度は面的に高いです。

いよいよ本格的に栄町再開発が動き出しますね！
延床7.5万㎡は、当初の10万㎡こそ縮小されましたが、一体開発の芸術劇場と合わせて10万㎡以上の大規模再開発です。
加えて周辺ではペヤングビル南で2.7万㎡規模のマンションが、延床1.6万㎡規模の太陽誘電拠点オフィス計画もされていて、再開発が加速しています。
更にスギドラッグやロイホ一帯でもタワマン計画があるようでさらなる発展が期待されます。

西口でも、スズランのマンションが大体2.5万㎡くらいでしょうか？（全体で4.2万㎡）、住不タワマンも20階以上2万㎡以上が期待されます。加えて砂賀町一帯やペガサス駐車場の再開発も計画されており、将来的にはモントレー北や鶴見町一帯の大規模再開発も構想されています。
この先10年程度は東口が主体として再開発が行われ、その先は西口にバトンタッチされるのでしょうね。

砂賀とペガサスは公表されているような計画は何もありませんので、
妄想と現実の区別くらいはしましょうね。
だから小都市と言われるんです。

無いことの証明は？

ある事の証明出した方がいいんじゃない！

砂賀町は以前コンペ実績あり
ペガサスは再開発構想出していた

ちゃんとソース出した方がいいよ

ソースはどうした？

現状、西口旭町北東地区と都心東地区再開発エリアの旧東京ガス施設跡地で再開発計画がなされています。

ペガサス駐車場も西口区画整理エリアで再開発予定地に該当します。具体的な計画はもしかすると所有者である群バス不動産関係者からの話なのかと思われますが、砂賀町は以前コンペを行っていましたね。その後進捗があったかは不明ですが。

「かと思われる」とか推測はいいから早くソース出して。
あと砂賀町のコンペのソースも教えて。

教えて教えてって自分で探す努力しないわけ？情報がただだと思ってるの？

ソースないんじゃない？

別に高崎アンチではないんですが、ロイホ一帯のタワマン計画ってソースどこなんでしょうか？普通に気になるので。

市の計画図面に載ってましたよ

砂賀のコンペって今の野村プラウドが建ってるとこの話じゃね

しかしさ、
宇都宮のオリオン通り見て柳川のアーケード見たら悲しくて泣ける

ロイホの計画図面なんてないですよ
図面まで完成してるとかウケるんですけど

プラウドとは関係ないです
高崎はアーケードは歓楽街なので街の形が違います
駅前やコンコースの人通りを比較すれば一目瞭然です
ここで高崎を貶す人は何故か東西駅前、オーパや高島屋辺の高崎の中心地の話を一切しません
それは高崎の現実、発展していることを認めたくないからだと思います
本当に卑しい人達です
現実を隠してまで貶したいとは何か恨みでもあるんでしょうかね？

計画図面がないが根拠あるのか？

高崎駅周辺:駅ビル（モントレー）、駅ナカ（イーサイト）、OPA、高島屋、LABI1、（ビックカメラ新店舗）
地価が50万円超えてるだけはある。
因みに大型ファッションビルと大手百貨店がある街って大宮以北だと、高崎と新潟、仙台と札幌だけなんよね。
これらに共通するのは地価（相続税等の特定目的の算出基準である路線価や、都道府県が出す取引価格のあくまで中間参考値の基準地価でもなく、国交省が行う取引価格の基準値となる公示地価）が50万円超えてること。
アーケードなんてどーでもいいですよ、これが現実です（笑）

因みに大型家電量販店が市街地に2店舗以上あるのも大宮以北だと高崎、新潟、仙台、札幌だけ
大宮（ビック、ヨドバシ）、高崎（LABI、ビック）、新潟（ビック、ヨドバシ）、仙台（LABI、ビック）、札幌（ビック、ヨドバシ）
都市型家電量販店（ビック、ヨドバシ、LABI）https://www.yuzz3104.com/entry/2017/02/26/080000

こうしてみると大宮以北だとまともな中心市街地、繁華街って、高崎、新潟、仙台、札幌なんですよね。
いずれも地価が50万円以上。
市街地に大型の集客施設が揃ってるのも共通してて、マンションを主体として開発していない都市としても共通してます。
それと拠点性も。いずれも新幹線のターミナルもしくは全列車停車、分岐駅。

因みにマンションもブランドマンション、メジャー7で大規模かタワーで進出している（する）都市も大宮以北だと高崎・新潟・仙台・札幌のみ
高崎（ブリリアタワー（東京建物）、シティタワー（住友不）、スズランも（東京建物））
新潟（シティタワー、三越跡タワー（東京建物））
仙台（プラウドタワー、パークホームズ（三井不）など）
札幌（ブランズタワー（東急不）、シティタワーなど）
※大京はライオンズがそこら中にあるので除外

これに前橋も都市圏で高崎と一体だから含めると、ブリリアタワーとシティタワーがあるな！
しょせんはマンションだけどやっぱ高崎（前橋）何気にすげーよ
貶し馬◯、発狂しそうwww

馬◯がアーケード持ち出したら倍返し食らってんの、ウケるなw
グーの音も出ないんじゃねww
最も日銀や国のブロック出先、三井住友銀行、1兆円企業本社なんかが揃ってるのも大宮以北でこのメンツくらいだろうな

てか三井住友信託銀行の方がわかり易いな！
大宮以北で支店があるのが前橋（高崎）、新潟、仙台、札幌のみ
信託銀行なんで金持ち・大手企業相手の商売だからその他の田舎は眼中にナシってことだな
さすが国内2位の収益力のある三井住友だけはあるな！

あ、三井住友信託銀行と三井住友銀行は別グループだわ、失礼w
別グループでも収益力の高い企業はちゃんと都市を選んでるよな！

アーケード発展:田舎の象徴
駅前発展:都会の象徴
アーケードの発展してる街
松山、熊本、鹿児島、佐世保、高松、大分など
駅前の発展してる街
新宿、渋谷、池袋、梅田、博多、名駅、大宮、立川、町田、三宮など

高崎はどっにも含まれない小都市ｗ

>>3910
えっ？柳川のアーケードが歓楽街だって？
そもそも「街」を成してないし(笑)

ネタなし小都市にエサやりの時間だからだけどさー
高崎ってビル少ないよね
見た目でもう小都市
宇都宮岐阜に完敗だし前橋のが魅力的

ビル多いよ
前橋と一体都市圏だし
ついにグーの音もも出なくてまた小都市のバカの一つ覚えw
悔しかったら勝ってみろよ、何一つ勝ってはいないw
高崎は小都市なんだよー、誰が何と言おうと小都市なんだー（笑）

アーケードちゅうww
わかったよ、柳川のアーケード人がいないよ、わかったわかった、よしよし（笑）
でも悔しかったら駅前にファッションビルと大手百貨店、都市型家電量販店2店以上、駅ビル駅ナカ整えてね～w

シティタワー2棟、ブリリアタワー2棟、プラウドタワー、東京建物もう1棟
百貨店新店舗、IKEA
高崎前橋の実力
NTT、IHI先端産業子会社、JINS本社移転、アクセンチュア、デロイトトーマツ大規模拠点設置、KDDI拠点設置、大手電気メーカー大規模オフィス建設、半導体関連企業1000億近い投資、AIIT集積地区開発、大宮以北札幌・仙台・新潟に次ぐ駅前繁華街
高崎前橋都市圏の実力