ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

>>3458
八王子と川口が抜けている。

うわぁーよそはすごいな
マンションはバンバン建つわな

「宇都宮LRT、マンション完売ラッシュ　巨額投資で活気」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC163HU0W4A110C2000000/?n_cid=SNS...

さらに西口駅前に30階建て110mビルが29年に完成かよ…

LRT終わってトーンダウンしたところで
次の開発があっさり高崎市過去一の大再開発案件を超えちゃうとか（笑）

↑こういう事書き込むなや。都市規模が違うのだから比べなくてもいいだろ。

どこが超えてるのか？総戸数260戸程度とか確か高崎栄町再開発は300戸程度と聞く。
恐らくは西口駅前一等地の、都市計画上でもメインタワーを計画してた場所のビルと思われるが。結局タワーマンションに留まった様だな。
まして延床37000㎡と、栄町再開発は75000㎡。
半分も満たない、かつ商業施設は2階までと高崎前橋のブリリアと同じ構造である。オフィスは5階建別棟の様なのでまあそれなりだが延床は如何程か？
いずれにせよこのB地区は大通りに面し敷地も広い場所なのにタワマンと言うのはどうなのか。本来であれば駅前の最高地であるので商業オフィス主体のビルを建設すべきと思うが、大丈夫なのか？
やはり高崎や大宮、立川たどの様な駅周辺の発展は限定的なのかも知れない。

市の再開発なんて完成してから自慢しなよ。
どうせ延期延期で規模縮小までがセットなんだから。
小山のタワマンも計画変更しまくって17階になったし、
小山の西口もいったい発表から何年掛かってるんだ？

いやータワマンはいいけどフージャースとかどうなのよw
この地区に絡んでんの知ってたけど、野村じゃないのね。。
なかなか大手が出ませんねー

高崎オフィスビルないじゃん。
しかし大宮や立川と同じくくりで話してるとはw

となりにアトラスタワーが建設中だから別に大手でなくても良くない

高崎市の24年度予算が出ましたね。東口再開発の予算も付いていよいよ着工に向けて動き出しました。西口では連雀町とスズランも予算が付いてこちらも動いています。加えて東口では民間でブリリアと同規模のマンションも計画中みたいですし駅周辺のマンション建設は更に加速していくでしょうね。

スズランのところは東京建物だからまたブリリアできるかも
プラウドもタワーだしね
買いてーわ、抽選になるだろけど

プラウドタワー2億とかいくんじゃね。。

確かに格上の宇都宮を相手にしちゃダメだよね
高崎はまず盛岡を超えよう！そして夢の岐阜！
それにはＪ慰からの脱却、ヨソを知って、一歩ずつ追いつけばいい
20年かかってでも

さすがに2億だと売れ残りが心配

だから高崎の方が格上なんだって
前橋と同一都市圏で再開発も倍以上の規模ではないか
駅周辺だがマンションしか建たない開発で高崎とどう比較して格上なのか？
これで駅ナカにOPAに高島屋にLABI1に、加えてスズラン新館にどうやって追いつくんだよ。。
ましてや東口の再開発にはビックカメラ主体の大型商業施設ができるらしいじゃないか？
マンションもブリリアもう一棟できるかも？とか東口にもブリリア規模の戸数のタワマン計画とか

てか寧ろここに高崎を過小評価おろか卑下さえしたい輩が何故かいるのが理解不能
イマドキ地方都市で駅周辺の中心市街地にファスト商業じゃなくてファッションビルや大手百貨店、大型家電量販店に巨大駅ビル駅ナカなんてどこにあるんだよ？新興政令市にあるくらいだぞ
まして去年から大型集客施設3つが本格稼働で、イベントも計画されてるなど、更にマンションも250戸以上の計画も多数されてるし、まあマンションは地方都市でも百花繚乱だが、マンションだけに頼らない投資・開発化なされている地方都市ってあまり無いんじゃないか？
手前味噌になって謙虚さを持つっていうのも重要だが、実勢は相対比較でちゃんと認識しておいたほうがいいぞ
現に地価に現れているし

あと百貨店新館とビックカメラ大型店とか高崎の中心核からみてオーバーストアな感じだがここが前橋と一体都市として後背人口の規模を反映させているのだと思う

地元に↑みたいなキチ◯イがいる事に我慢できないから
です。

お前だろ
お前みたいなク○でモラルのない馬○がウザがられているんだよ

関西出身高崎済みです。
宇都宮にも去年末まで4年間住んでました。
高崎推しには申し訳ないですが宇都宮は高崎の4倍くらい都会です。
多分高崎と前橋のビルを合わせても宇都宮の方が多いでしょう。

都内から高崎に来まして水戸も宇都宮も一時期住んでおりましたが駅一帯は高崎が一番大きい印象です。市街地は小さいですがなるほど前橋と二分されていて前橋にもビルマンションが多く全体では高崎、前橋の規模はより大きいと思います。

やはり高崎の方が都会だな
市街地狭いけどw
でも↑でいってる通りと思う
前橋と分割されちゃってて一体で都会
そういう意味だとビルマンションもより多いねや

前橋高崎の市街地が繋がっていれば大きいと言えるがどこにでもある郊外のロードサイドが繋がってるだけでしょw

高崎って超コンパクトシティで駅周辺の集積は凄いね！駅半径1㌔に住めば最強。そりゃデパートもタワマンもバンバン出来ますわ(笑)

他都市の事はいいからマンションの話をしましょう。
タワマン増やすより棟数増やした方が町に広がりができると思うのですが

>>3484
駅半径500mだな

>>3481
前橋にもビルマンションが多く？
全然多くないだろw

前橋分散しているだけでビル多いよ
駅、新前橋、荒牧の方とかに

半径500は言い過ぎw
スズランの方までマンション盛んだし1kmだよ

ちょ、お前らおちつけw
プラウドタワー建てるってのにナニ云々いってんだ？笑
前橋にもブリリアタワー完成間近だし、スズランも東京建物でついこの間も東口で20階くらいの総戸数200近いマンション計画判明した程じゃん！

駅東から芸術劇場まで400mだから半径700mにしておこうw

西は１キロはあります

東口で20階くらいの総戸数200近いマンション計画判明した程じゃん！
↑詳しく教えて

西は1km東は400mなら半径700mで妥当でしょうw

東は400じゃなかんべ
南北に発展してるから南北は800m（北は伊勢崎街道、南は沖電気辺）
過小評価って言われても仕方ない

>>3493
>>3397
参照

>>3484 前橋高崎の市街地が繋がっていれば大きいと言えるがどこにでもある郊外のロードサイドが繋がってるだけでしょw
それな！

宇都宮は高崎より大きい都市ですが
宇都宮が北関東ナンバーワンの時代は終わっています
2023最高路線価
高崎46万 宇都宮32万 つくば31万
駅前の価値が全く違います

たしかに高崎の路線価は高いです。
ただし路線価とは実際に取り引きされた金額ではなく
相続税や贈与税のために市町村が勝手に決めた金額です。
実際の土地の価格は地価で評価されるので勘違いしないように。ちなみに地価は宇都宮の方が高いです。

↑失礼。市町村でなく国税庁が勝手に決めた金額です。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC156AF0V10C23A3000000/
全くのデタラメ。
こいつほんとク○だな、平然と嘘を付き、高崎を卑下することしか考えていない。
国が土地取引の参考として国の公式なイベントとして国家資格でもあり独占業務でもある不動産鑑定士に依頼して算出している公示地価では高崎は50万円/㎡を超えているのに、高々30万円台よ。去年時点で。

公示地価は土地取引の実勢を踏まえた不動産価格の指標となるもので、実際の不動産価格に近似しています。路線価も贈与税などの基準になるため実勢価格に準拠しています。あまり適当なことを言うのは控えましょう。

国税庁が勝手にw
本当に馬○かこいつ
自分で言ってわからないのかな？
こいつの言うことより国税庁が勝手に定めたほうが信用できるっしょww
国税庁は公平に税の徴収を行う民主国家の機関なんだからさ
勝手に定めても国会報告義務や訴訟リスクがあり当然に厳格な査定しているわけで。。

高崎は駅前は高いけど高い範囲が狭いですね。
宇都宮は東武の方まで高いですし、
つくばは隣の駅前が同じぐらい高いです。

上にも書いてあるが他の都市のことはええやん。
ほっといて高崎のマンションの話しよーや

荒らしに釣られている人も釣られないように

実際の土地取引の基準となる公示地価で負けて、ましてや国税庁が勝手に定めたw路線価でも負けて、もう論破されまくりじゃんw
論破というかなんの論にもなってない勝手な負け惜しみ妄想（高崎に負けてるの悔しいから卑下したいよーっていう）でしかない。
因みに路線価でもタイムラグはあるものの実勢の土地取引を参考に更新されてますよー。
当たり前だけど。

↑こいつもバ◯だな
ムキになったら相手の思うツボなのに
きっと釣られて高笑いされてるぞ

宇都宮は高崎駅前以上の場所はないので
商業は薄く広くですね

宇都宮はLRT効果で今回は伸び率高そうだね。
そろそろ発表ということもあって地価で煽ってきたのかな？