ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

えーと、マンションは服じゃないんだから(笑)
マンションは立地と資産価値と居住性で買う。
立地と資産価値は高崎は関東で東京圏以外ではno.1の価値だから投資目線から高崎駅近物件ってだけで価値有り。
再開発物件・複合施設併設・大型タワマンの付加価値も魅力的。

新しい情報はないの？

高崎より東京神奈川千葉埼玉のが魅力的だね

>>3363 ご近所さん
あれ、宇都宮はどうした？
宇都宮の方が魅力的じゃないの？

高崎の魅力って駅なんだよね。駅中と駅周辺が充実しててその周りにマンションが立ってて、駅利用者からすれば仕事帰りの動線に店があるから便利なんだよ。街が小さいと言ってしまえばそれまでだけど駅から無駄な空間もなくて店が纏まってて使い勝手がいい。大宮や立川、柏みたいな首都圏郊外の拠点都市の作りでこれらの都市は基本農村だったから戦後に機能的に開発できた訳で利便性が高いんよ。それと同じ構造してるのが高崎。地方都市では珍しい駅前都市構造。今は地方都市の殆どがこの駅前構造を志向してる。

高崎と首都圏比べてもねえ･･･

あと高崎辺りで何故か無いのがテレワークスペースを充実させたマンションかな？
駅近くなら閑散期はレンタルオフィスとして外部利用にも開放して住民が自由に使えるボックススペースなり付けたマンションがあれば付加価値が付いていいはず
もっともデベからすれぼデッドスペースになるので付けたくないのはわかるけど

高崎でテレワークスペース
まったく不要w

>>3368 eマンションさん
その理由は？

都内に住むから

>>3355 通りがかりさん
JR問屋町駅歩いて直ぐは、魅力的だけど高崎駅での新幹線乗り換え必要と、手前の旧道は通勤時の朝晩は、渋滞酷くて、10m進むのに5分かかりますよ。

新前橋のマンションはテレワークスペース設置するみたいですね。高崎でもそういうマンションできるといいですね。

>>3372 匿名さん
確かにあまりそういうマンションは無いので、出来れば需要ありますね。

今度出来る東口マンションはテレワーク移住想定してるようなのでスペース設置されるかも　賃貸だけど(笑)

>>3353 口コミ知りたいさん
私もその「慈光通りを専用道路に」はめちゃくちゃ同感です！
いま既に一方通行なので、一般車両が通れなくてもそんなに影響ないんじゃないかと…。井上病院行くぐらいでしょうし…笑
ただそうすると高島屋とかペガサス付近から連雀町交差点に抜ける道がなくなってしまうのが、他の道が渋滞するとか、何か影響あるんですかね…？

>>3367 マンション検討中さん
https://takasakioffice.com/
駅構内に、テレワークも可能なコワーキングスペースの施設があるんですけど、いつもガラガラなんですよね…。
駅周辺の方にとっては、あんまりメリットが無いのかも。

テレワークなんてもうブーム去ったじゃん。

東口ペヤングビル隣の駐車場は、19階建(約60m)だって。

また19階か。60ギリ超えない19、20階多いね。確かスギドラッグのところも20階くらいって言ってたし高崎辺りだとそういうのが多くなるんだね。
で結局敷地はどの程度？

>>3378　　意外と低いね！なかなか60メートルの壁を超えられない。笑