ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

投機が入ってるなら、価格は安いと見られてるんじゃないですか？そうじゃないと、投資妙味がないし。まだまだ、需要は堅調と見て良いのかもしれません。

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連雀町の交差点とこに出来るタワマン
近くの砂賀一帯も再開発計画あるみたいなんでそこにタワマン出来るとどっちがいいんだろってなる
規模と駅チカは砂賀町だけど随分先だろう…

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砂賀の計画なんて聞いたことないから見せて

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>>2337 検討板ユーザーさん

今更で申し訳ないんだが、このペデストリアンデッキ延伸のソースってどこにある？

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上信電鉄の本社なんかはもうかなり古いですよね。敷地的には狭いからなかなかそのまま再開発するのは難しいでしょうが隣接して線路があるし、池袋の西武本社みたいに線路上も活用して再開発すると結構な規模の開発になるも思います。隣のJRの施設も古いしそこも使って開発すれば駅近の再開発ビルにタワーマンションの立地の優れたものになると思います。上信電鉄の決断次第かと思います。マンションに限ればかなり需要はあると思います。

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スギドラッグ付近で今日も何かの測量やってました。
どんなマンションが建つのか楽しみです。

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立地・敷地的にタワマンっしょ
でもどっかで三信住建とかなんとか言ってた気がするから大したことないかも

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上信のボロ屋はどうみても耐震基準満たしてないよね
地震で倒壊して人に危害を及ぼすのが先か、開発されて生まれ変わるのが先か・・・
上信にしても群バスにしても、目先のことだけで精一杯の会社か

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なお、三信住建は西口スカイビル跡地で今造っているサンクレイドルマンション18階建ての建設にも絡んでいるっぽいです
ただ高値で仕入れてより高値でマンションデベに売るって言うのもやってるそうなので直接絡むかは不明だと思います。

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≫ご近所さん
だからこそ再開発すると思いますよー
きかも経営補助金貰ってるくらいだし単純に自社建替えじゃなくて収益物件にしてくるはず
だけど南側のあの辺じゃ商業業務は難しいがマンションなら比較的駅近でデベも提案があるはずと言う感じでしょうか？
上信と高崎駅の間にJRの施設があるけど、それも比較的年季が入っているのでJRも絡んでやるはず
ほしたら鶴見町一帯も駐車場や老朽化した建物が多いので一大再開発になるかも
少なくとも今のあの辺一帯は駅近にも関わらずアリーナ周辺のマンション建設とは隔絶された感じが取り残されてるので違和感があります
つまりそれが今後再開発されるサインなのだと負います

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これ結構先の話ですが、北口開設に伴い西口のモントレー北側駐車場に新駅ビル建設と現駅ビル建替、更にペガサス駐車場にタワーマンション主体の再開発が行われ、その東口側に市営駐車場一帯の再開発とロイホ、プリンス駐車場のタワーマンション主体の再開発が行われると思われます。10年20年後の話ですが。

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「結構先」「と思われます」「10年20年」・・・
「計画」とハッキリ言えないなら妄想を少し書き方変えただけかな

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夢はいいけど妄想は感心しない。
高崎市駅周辺再開発責任者みたいな言い方で、大言壮語を吐くのはいい加減にしてね。
もっとも誰も耳を傾けて無いけどね。

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鶴見の上信のボロ屋近辺て小綺麗な民家が十数件密集してるんだよな
近くにタワマン建てた場合に日照権とかどうなるん？

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できれば３年以内、せめて５年以内に工事が始まる物件の情報が欲しいなあ。

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東口プラウドタワー、スズラン跡地マンションの売れ行きが想定より悪いかもしれないし...

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ここ1、2年でかなりマンション出てきてるけど今後5年位でスズラン（250戸）、プラウドタワー（290戸）、連雀町タワーも200戸位でしょうか、大きい物件だけで750戸程度供給されるんですね。2010年から20年の10年間で高崎て約1000戸供給されたようなので、5年スパンで過去10年の3分の2、更に小さい物も含めれば過去10年分を5年スパンで供給されると言うことでしょう。ただしリーマン前のとき、2006、7年は1年で1000戸近く出ていたっぽいので、現状が決して供給過剰と言う訳ではないと思われます。

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グリーンミユキの側にもマンション？が出来そうだね！

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グリーンミユキのどっち側ですか？
道挟んだ南側は建物取り壊してましたが敷地狭いし、東側？

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高崎市は豊岡新駅を予定しています。
信越線は本数が少なく利便性が低いです。
豊岡新駅よりも操車場跡地の下之城駅を優先すべきです。
高崎線＋八高線で本数も多くてデイタイム閑散時間帯でも15分間隔で電車が来ます。
環状線に出易く操車場再開発地区で区画も広いです。下之城駅が出来れば問屋町駅に次ぐ低価格＋駐車場完備のマンションが多く出来ると思います。
高崎駅まで1駅で都内新幹線通勤にも便利です。
なぜ高崎市はこの駅の建設を優先しないのか不明です。

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豊岡とか後から急に沸いてきてあっという間に決定だもんね。。。
あやしすぎ
しかも駅ができるより橋が架かるほうがメリットでかいし(笑)
栄町は規模縮小でショボい外観でもあと10年かかるっつーのに

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計画は継続している様なので今後に期待ですが後から湧いて来て急転直下で豊岡新駅が出来るのは解せませんね。

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川を越えた先に高崎経済大学があるからかな？

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栄町はマンションの規模拡大だけどね

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クレアシオンて全然サイトがないね

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>>2399 匿名さん
賃貸なのでは？

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それより新田町のマンションの方が気になる。なんも情報がない。あとグリーンミユキのところにマンション？とか。

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新田町とか全然興味なかったわ(笑)

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駅近だけど閑静だし悪くはないよな
但し、コンビニがない笑

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グリーンミユキの前の空き地はダイワハウスの10階建賃貸です。

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賃貸多くないですか？　あら町の駅前通りに造ってる15階建てもそうっぽいし、大原の斜め向かいやアリーナのところや高砂町に出来たのも10階建てくらいの賃貸だし。グリーンミユキ周辺にも10階建てくらいな賃貸が3、4つ最近建ちましたよね？分譲人気が高いエリアでマンション用地枯渇ぎみなのに賃貸に土地が出てるって不思議じゃないですか？そんなに借りる人がいるんですかね？賃貸だと土地売らないから？

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前橋駅周辺でマンション建設が活発な様です。穴吹のタワマンが出来るかも知れない等、新前橋駅前でもマンション計画が複数ありますし、高崎駅周辺で価格高騰&土地仕入難からか問屋町駅前など高崎・前橋間沿線に拡がってるいる形なのでしょうか。スギ薬局の土地に噂されるマンションもなかなかの価格になるのかと思われます。

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穴吹に所有権が移ったらしい閉業した元結婚式場ってブリリアの真横なんだね

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ファインレジデンスの角や新スズランの間の店は退かないんだね！虫食い開発で街並みが汚い。まだ問屋町周辺の方がいいや。

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市街地だし仕方なくね？東口や区画整理された箇所ならキレイだよ
ボロもいずれはキレイになるけどね
ファインレジデンスの角もグリーンミユキ前の賃貸の土地と広さ大して変わらないし

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>>2404 評判気になるさん
グリーンミユキの前の白銀町の土地には、学校法人が高等専修学校を建てるようです。10階建で大和ハウス施工。看板に書いてありました。

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学校ですか
学校が出来るとまた学生向け賃貸も建ちそうですね、、、

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高崎って駅半径1キロくらいで街が完成されて、ザ・コンパクトシティでとても生活しやすいですね！ただ強いて言えば中心街にボロ屋敷と駐車場が虫食ってるところかな？でも暫くすれば新しくマンションやビルに建て替えられて行きそうなので今後により期待できます。

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今後って20年後かな

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タワマン建ちそうじゃん

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群馬県永住。仕事で車は手放せない。郊外も検討してるけどなかなかマンションが建つ予定がない…
駅前は駐車場問題あり過ぎて迷ってるけど、郊外に建設予定とか情報ある人いませんか？もしくは駐車場割と確保できるマンション情報ありませんか？

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現在建設中で郊外ならば、ドンキ近くのアルファスマートです。

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問屋町駅や新前橋駅前、前橋駅前にマンション結構建ってるけどそこじゃ駄目なんですか？高崎駅周辺のマンションより駐車場持ちやすいんじゃない

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>>2416
>>2417
ご意見ありがとうございます。
アルファスマートは立地と治安の関係で見送り、問屋町駅は駐車場は良いが、目の前の通りが渋滞頻発で車あると不便そうと感じてます。
妻の実家の関係もあり、可能であれば高崎で検討しているところです。
わがままな条件だとは存じてますが、何か今後建設予定の良い物件ないかなと検討中です。

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高崎もマンションの建設ラッシュですが今日宇都宮に行ったらそれ以上にマンションの建設ラッシュで驚いた。LRT効果だと思うので高崎もLRTで前橋と繋がればもっと発展すると思う。

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既に両毛線で繋がってるのにLRTって頭大丈夫かな・・・

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高崎も前橋もこれから建設が本格化ですよ！建設費高騰でリスクもありますが、、
高崎の栄町、スズラン、連雀町等、新前橋駅の上毛新聞、駅前、前橋の千代田再開発なんかはこれから本格化だけどそれぞれニーズが分化されねますよね
高崎駅周辺は都内通勤や高所得・移住など、問屋町や新前橋駅は郊外型、前橋駅・前橋中心部は県内名士など
高崎前橋間はJRで繋がっていて都市間交通と言うよりも広義で都市内交通ですが、上の人にもあるとおり郊外のマンションなんかは以前よりも少なくなってますか？今は駅近トレンドですし
高崎市がイオンの所に大規模まちづくりを計画してますが、つくばのように郊外型マンションなんかが出来てくるのか気になるところです

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東口のレジャラン近くにあった古い銀行ビルが取り壊されてるけどマンション建ちますか？東口からは結構離れますがそれでも近くにポレスターとか計画されてますし。

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高崎駅前はもう高いからなぁ。高崎駅徒歩10分と高崎駅まで電車で10分なら夏は涼しく冬は暖かい電車で駅前住みの方が安くて魅力的かも。
駅前と郊外のいいとこ取りなんてふうにも考えられるしな。

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>>2422 評判気になるさん
道路拡幅の為でしょう。

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