ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

ファインレジデンスの近くに20階ちょっとで数社のJVだとか。

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ファインレジデンスの近くって具体的にどこよ？

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ビエント隣の空き地もマンションかな？

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>>1902 検討板ユーザーさん

嘘だよwww

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メディアメガ北側に再開発計画がありますね。初期計画だと13階建てマンションでしたが

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現状計画or建設中のマンション
・東口第十地区計画
・栄町第一種再開発
・トヨタ向かい？13階建て
・ファインレジデンス
・ファインレジデンス近くの20階ちょっと？
・鶴見町第二地区計画
・スズラン再開発
・クラブフリーズビル跡
・本店タカハシ再開発
・みずほ銀跡
・アリーナ北側のマンション？
・新田町PJ
・あら町駅前通り沿い
・ブランシエラ
・ポレスターステーションウエスト
・ホワイトイン再開発
・ペガサス駐車場タワマン構想？
・ロイヤルホスト一帯タワマン構想？
・モントレー北側駐車場タワマン構想？
問屋町周辺
・アルファレジデンス
・ウエリス

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8階建て賃貸とか載せなくていいから

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高崎市の広報に載るくらいだから東口プラウドは人気出るだろうねー

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西口にもプラウドタワーみたいなちゃんとした物件出てほしいな

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群馬八幡の方に駅作るっぽいですけど本数少ないしもっと高崎駅寄りの本数多い線に駅作れば高崎駅もどっちも使える感じでマンションも安くなると思うんですけどね・・・

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タワーは厳しそうじゃない？
田舎だから行政にも自治体にも超高層に興味ある人少なそうだし、今回の東口再開発もやっとだしさ

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行政興味なくても需要はあるな
野村は最近地方に積極的だが、東京建物は謎（笑）あと面白い動きが土浦・川越と絶妙な所にパークハウスタワーが出来てること
高崎にも来るか!?

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>>1912 通りがかりさん
大手デベの地方の建設してるエリア見ると興味深いですよね
その川越土浦にしろ、歴史ある古い街にマンション建ててる感じが

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ウエリスって実質NTT社宅じゃね？

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スズランがそうなるかも知れないけど、西口の中心街にヨーカドーみたいなスーパーがあれば便利ですよね。トレンドだとドンキなんですか？中心街は今スーパーっぽいのないですしね。

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興味ないというか田舎は庭付一戸建て思想が強いってことだと思うよ。
だから高層ビルとかタワマンの構想がないじゃないかな？
駅前は絶対タワマンがいいなら皆が県や市に投書すれば何とかなると思うな

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タワー21とかブリリアとかなんなん（笑）

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栄町のブサイク団地は100m超えなくていいからあの見た目の悪さをなんとかしてほしい
県内市内の中小の設計事務所に委託し直せ

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来年は2、3棟タワーマンション計画が出てくるんじゃね

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全部99mにしてほしいな

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言われなくてももう2つ目ww

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ブリリアから見る初日の出は最高！！！

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低いから大したことないよ

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見晴らしは前橋の方がいいだろう
高崎ブリリアはビルや新幹線など都会っぽさは味わえるが

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ビルの多さは 高崎>前橋 だけど
マンションばっかだW　マンション以外は前橋と大差無いよなー

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景気よく駅前にタワマン2つぐらいぶち建ててほしいよな！
けど見方によっちゃタワー21と栄町のが対になるか
西口市役所がそうだけど栄町99mにこだわったのも駅前からタワー21と高さ揃えるためだったらやるなと思う笑

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揃えてるわけじゃないけど99mに決まってるから揃っちゃうんだよ

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新春マンション情報は？？

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https://www.decn.co.jp/?p=149250
高崎駅東口栄町地区再開発／２７年度着工・２９年度完成へ、２棟総延べ７・５万平米

だそうです。完成が2030年とか、もう近未来の話に近いですね。待ってられるでしょうか。。
上の方と同じく違うタワマン情報やマンション情報見るのが現実的かも？

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しかも近未来にやっと完成するのがあのブサイク墓石団地（栄ナインティナイン）でしょ・・・
いっそのこと203X年でもいいから設計からやり直せって感じ

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パース図は完成してるはずの芸術劇場もかなり地味に書かれてるし、図の色合いも薄くて余計に廃れて見えるんじゃないの？実際はもう少しスタイリッシュなデザインを期待

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佐藤総合計画って良い設計事務所なんだけどねｗ
月島タワマンのMID TOWER GRANDとかあるから、期待してたよ

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27階でなくもっと高くすれば見栄え良くなりそう

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354と面一にすりゃ良くなるよW
あとオフィスとマンション同一建築面積にすればかなりスマート

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高崎は佐藤ごときにナメられてんだろうな
糞デザインでも市側は出された案を鵜呑みするだけだろうし
2030年には東口のあの悪しき住宅展示場も消えてくれてるかもしれないよね
まあ、あそこにはNTTの財力で500ｍの電波塔でも建ててくれればいいや

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宇都宮駅東口の野村の再開発も階段とか手すりは手抜きされてる感じだったし地方の再開発なんてどこもナメられてるだろ
大宮の門街もデザイン糞ダさデブビルだし

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東口以外のマンション情報は？

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タワマンて友人の家に遊びに行く程度が一番だよな。だって狭いし不便で部屋の床面からして割高にもほどがあるだろ。
豊洲と台場のタワマンいくけど景色好きで買った友達いないよ。投資目的、親の税金対策が主だろうし。
金利リスクもあるし果たしてこれから群馬の地で受け入れられるのかみもの。同じ金だすなら都内近郊だよ、人口劇的にへるぞー

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お主ブリリアを知らんな
てか高崎って立地悪くないぞ
将来大阪にも一本で行けるし、軽井沢15分、東京45分、新潟1時間でどこ行くにも便利
災害少なく中国の富裕層にでもアピールすりゃいい
ちなみに安中榛名みたいな僻地に駅作るより伊香保近くに作ればと思ったけど高崎が伊香保への玄関にならなくなるから結果良かったと思う

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高崎の開発が魅力的で駅周辺で爆発的に人口増にでもなればいいけど無理だろ？
友達は、売って別の区のマンションに行くのほぼ確定。タワマンは富裕層で流動的にできない限り損するよ。ブリリアだからいいって決めつけるのはよくない。投資目的だからな。景色がいいとかいう層はきっと無理して永住決め込んだ人たちだと思うけど、これから大変だぞ。
特に変動で組んでる人は先行き不透明、なにより20年後にひかえた大規模改修の負担。
持ち続ければ損するから金持ちは資産価値あるうちに売って次へいくんだよな。

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>>1939 匿名さん

ブリリアは価格が想定以上に安かったから東京から投資家が買いにきたとかいう話聞いたけど、他のタワマンも同じくらい割安で売ってくれるの？

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高崎で1億はどう考えても高いだろW
本格タワマンのブリリアはまだマシで板マン西口プラウドで8千万とか異常
富裕層相手の商品が出てきたと考えればまあ割安？なのかもしれないが

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甲府にできるタワマンの方が格好いい。

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タワマン以上高いビルで働いたこともない群馬の人は憧れやらで購入するんだろな。高いところは高揚感があるからな。ただし、外へでるまでの不便さ、都内に比べて周辺の不便さ、車所有など群馬の土地では住み続けるには受け入れられない。ブリリアから最寄りスーパーまで何分かかるのさ。つまり、居住にはむかず短期で投資しかメリットがない。展望と普段の生活のし易さをよく比較したほうがよいよ。永く住むなら周辺の土地上物込みで贅沢な戸建てがたてられるしな。
20年後、タワマンと周辺の土地ならまだ土地の価値のが高いよ。人口減で地方は壊滅するけど局所的には維持できるだろうから。マンションは、長ければ長いほど価値は下がるし大規模改修による不透明な支出に震えるんだ。

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タワマンつたって戸数普通のマンションの2倍程度だろ？修繕積立金だって普通のマンションとどのくらい割高なのか。高さにあるならタワマン増えればタワマン専業の業者も出てくるだろう。つまり今までにある大規模マンションと大して変わらないのではということ。だから普通のマンション今増殖してるけど、それらと戸建ての違いでしか大雑把に言えばなくて、駅チカ市街地がいい人はマンションなんじゃね？タワマンも田舎だと税金入ってるのことが多いからその点で得と考えられるし、市場がしっかりしてるとこだと戸建てと違って売却も考えられるという人が買うと思う。

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エルザタワーが17年めにして大規模改修12億だそうだ。あの規模は大手ゼネコン受注、下請けいれて中抜きこれから仕事ができる層の人口減もあるよな。安全面や人の単価も上がるし価格下げる理由もないだろ。
都内もタワマンスラム化が進むみたいだけど入居率は確保できるだろうね。外人さんも増えるから。地方は、その莫大な修繕費を入居がない部屋まで分担するリスクもある。つまり今まであるマンションとは明らかに割高。開発や人口増みこめる駅近市街地なら広いとちに最低限の上物。そうじゃなければ最低限の土地と最低限の上物。
おっしゃる通りで購入時は税金投入されてるからお得感はあるが大規模修繕時は自治体も金がないから助けてはくれないだろね。
市場がしっかりしてればいいが群馬はみんなお察しよね。だから短期投資。これで変動が1パーを超えたらそれこそ住宅ローン目当てのうまみもないだろ。

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エルザタワーなんて25年選手だし当時タワマンも少なかったから汎用的な設備ではないっしょ
ていうか超大型大規模戸数55階建てタワマンと30階そこらの比べてもどうかと思うわ
高崎のは普通のマンションのせいぜい倍程度の規模のもので、修繕積立が懸念されるほどの中央区にあるような物件とは違う
なので修繕もそうだけど市場的にも十分な程度
寧ろ今くらいならタワマンの希少価値あって資産価値も大幅な下落ないんじゃないか？
あとブリリアは違うと思うが栄町のは複合ビルだから修繕も市と協調でされるのでは

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というかタワマンの短所のところは別に高崎に限ったことではないのでここで述べてもしょうがない
高崎の駅近の地域性に限定した点が望まれるな

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たしかにエルザや中央区の物件と比べたのは穿った見方とはいえなかったよ。希少価値はぐんと下がらないとは思ってます。
高崎は、タワマンクラスの物件が乱立する恐れもないだろうからその点生き残る可能性はあるよね。
３０年、５０年たった時の修繕費はえぐいだろうけど。そのころには代替わりで相続人が苦労しそうだね。

そうそう。栄町のは複合だからわしも期待してる。うまくいけば２０５０年でも高崎市は（期待をこめて）３０万人以上は市民がいてくれると思うからまだまだ歳出してくれそうだよね。
短所ばかり述べてたけど、なんだかんだ駅周辺は盛り上がってほしい。がんばれ高崎。

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足場を組める高さかどうかで大規模修繕の費用が変わると聞きますね。
タワマンに限らず見た目の良いマンションが建つと良いです。

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