ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

複合ビルのマンションで芸術劇場と一体化しているのでどうしても下が広がっちゃって加えてオフィス部分が3段の2段部分の様になっちゃってて言わば墓石っぽくなってるのが見栄えが悪く見える理由だと思います

しかし約300戸のマンションで、実質19フロアしかないマンションとなるようなのだから、
19階建て300戸、相当幅広マンションですよね？
通常300戸となれば単独棟で30フロアくらいのタワー型が相場で、身近な例で言えばブリリアに100戸分横幅加えた感じですよね。
確かにもう少し上に伸ばせなかったのか、、、
今後様式変更で上に伸びるかもしれませんね。
もっとも今回マンションを上に乗せ一体型にしただけまだましで、スズランのもほぼ同規模な250戸なのに単独棟にしてるとか、一体型にすればとも思いましたね。
単独棟の方が修繕管理等でまあ利便性高いのだろうけど、、、

一都三県移住層、県内新規購入層、ブリリア高崎買えなかった層、ブリリア高崎住み替え層、地権者住戸等でまた倍率高くなりそうだね。
商業施設一体、住人専用の共用部の充実さによってはブリリア高崎より人気出そう！

コロナがなかったら今頃は計画通りの都市集客施設が出来ていた時期なんだよね。
改めてコロナが悔やまれるなー。

この施設の完成予定は2028年って、ずいぶん先の話なのも気になる。
6年もあればまた天変地異とか戦争とかいろんな懸念材料出てきそうなのが心配。
税金も上がってるだろうし、人口はさらに少なくなってるだろうし…。

ほんとそれなんですが、今後コロナ終わって少し経てば観光商業は元に戻るので集客施設は本領発揮すると思います。
高崎駅周辺は今後も駅チカ・老人とかの県内移住などで人口増加すると思います。マンションはより増えると思いますよー。

東口プラウド上層階を買う人たちはやはりキャッシュ組ですかね。ローンなんて組む人いるのかな？

このレベルになると住替えなどより都内や中国などの投機も入ってくるんじゃないでしょうか？税金マンションは値段もリーズナブルでしょうし

栄町はあんな昭和の団地みたいなデザインにはがっかりだな
そこそこの企業がデザインしたとは到底思えないわ
役所が絡むとスピード感無いし銭ばっかりつぎ込んでろくなものができない・・・
しかも当初ホテルが入るデザインではもっと通り側に面してたのに
団地デザインになったら後ろに引っ込んじゃったな

https://www.kensetsunews.com/archives/768946?utm_source=dlvr.it&utm_me...
高さは99mらしいですね。
オフィスが当初計画より縮小とありますが見たところ横に広くとってるのでどのくらい縮小したのか不明です。
住宅は90戸程度増えたみたいですが。
ブリリアと高崎は同じですが、8階から上がマンションなので低層階が無い分、すべての部屋で見晴らしはいいのかと。

寧ろオフィス以外も縦に高く積めばマンション部分はすべての部屋でタワマンの眺望メリット得られるのでは？と思うところです。

ブリリアタワーがあと9cmで100mだから、今回こそ100mは超えると思っていたが、やっぱり無理やり100m以下に抑えてきたのは残念。

高崎とほぼ人口同規模の岐阜なんて130m以上のマンションがどんどんできているのにな…
岐阜スカイウイングなんてマンション272戸に対して136mなんだから、290戸もあるこのマンションを岐阜に建てれば150mは余裕で超えたよね。
それだけ高崎は地価が安いんだろうな…

行政主導でこれじゃあ、高崎ではもう100mを超えるマンションは無理かも。

いやこれ敷地的にタワマンじゃなくても良かったんですよね～敷地が広すぎなんですよ。
ただ事業主体の市がランドマークにしたいって意向があったし、それでも費用を抑えたいってのと踏まえてのことだと思います。
岐阜はマンションだけなんでどうかなと。
高崎のは今回のでマンション多めですが一応商業とオフィスが入るビルだし。
今後も高崎で市街地再開発が行われればマンション主体が多いでしょうし、ブリリアもあったことから市主体じゃなくてもタワマンできると思いますよ。
特に100m以下に規制しているわけじゃないでしょうから条件が揃えば100m超えるのも出てくると思います。
100m超えようが超えまいがそこまで本質的な問題ではないと思いますが。
寧ろ高さより都市計画上の容積率を余らせるような延床でマンション建てるのかどうかかと思います。
岐阜は再開発の敷地が狭くて容積率が高いのでしょう。
確かに岐阜中心部は都市再生特区が敷かれ特例的な容積率緩和ができるのではないでしょうか。
その他の都市でも100m以上のタワマンありますが、敷地、容積率、供給戸数など複合的に階数や高さなどは決まっていくものと思います。

ちなみにスズランのは250戸で19階60mです。
ここもやはり敷地が広くスズラン新館の敷地含めて1ha近くある。
無駄にコストのかかるタワマンにはしたくなかったのでしょう。
他方ブリリアは敷地0.3ha程度で立体駐車場もあるのに200戸を供給したいとしてタワマンとなったと。
今後例えば駅前の好立地で250戸ブリリアと同じくらいの敷地で立体駐車場も造って供給したいとなれば上に伸ばして行くことになると思いますよ。

○群馬・高崎駅東口の再開発事業を再始動　ホテル誘致断念（日本経済新聞　2022年12月13日 19:12）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC1318T0T11C22A2000000/

商業施設はビックカメラの他に何が入る予定なのか？住居が290戸も出来るとスーパーやドラッグストアが入るよな普通

肝いりランドマーク→がっかり団地…

やはり99メートルでケチってきましたね。
まあ100メートル超えようが超えまいが本質的には何も変わらないんですが、ケチらないで超えてほしいと思っちゃいますね。
デザインも確かに団地みたいでダサいので、この1年の間で良い方への変更があることを期待します。

建築面積が8000㎡もあってマンション部分の建築面積はどのくらいなんでしょう。オフィス部分が横広になっているし、ぱっと見マンション部分も建築面積かなり広いようなので、フロア面積が広い方がいいとされるオフィスもマンション部分に合わせてしまってもいいような。
それだけで4から6階程度嵩増しされるし見た目もスッキリするはずで、あと最初のイメージ図ではガラス張りの外観だったので、オフィス部分もガラス張りに戻せば今よりいいデザインになると思います。

ランドマークにしては残念すぎますね
オフィスから上がマンションだけならせめて県庁越えるくらいの高さインパクトとデザインが必須では
高崎市はこれでいいのかな

パークコート渋谷ザ･タワー的なインパクトが欲しいね。それならランドマークになるよね
大企業が揃っていてこのデザインかｗ
やっぱ田舎だから？

は？何言ってんの？
高崎は東京じゃないんだから
岐阜とか行って大宮辺りの物件と比べるのが妥当
所詮は大方田舎の大将相手の商売だよ

市としては役所がランドマークみたいな扱いなんだろうね

正直マンションが一番高い建物じゃなくてよかった気もしますよ。
市役所も大概ですけど、まだ人んちよりみんなの物な分マシ。ましてオフィスビルだし。
今回のビルは一応その他の割合もまあまあある複合ビルだけど。

市の再開発ビルなんで市役所より低い意味がないです
そもそも市役所が一番高いってのが恥ずかしいです

けど今のトレンドって複合ビルだし、今度都内に出来る森ビルの日本一高いビルも複合ビルで確かに住宅も一部入るような。
まあただ主体はオフィスやホテルなんでほんと一部だけど。
高さじゃなくて床面で半分以上、もしくは6割以上くらいマンションならもう複合ビルと言うよりただのマンションですよね。
そんなのが一番のランドマークって、最近の地方都市はそんなもんですけど、今のところ高崎は市役所だのヤマダ電機だのあってましでしたが今度のでどうなるか？
何気に床面でみると高崎一は86000㎡のヤマダ電機なんですよね。市役所より広いはず。
今度のは75000㎡でヤマダ電機には及ばないけど、一体とされる芸術劇場と合わせると105000㎡にもなるんで間違いなくランドマークですよ！

ケチケチ団地ビルにはランドマークは無理
森ビル引き合いに出してどうする

田舎に期待するのは やめようｗ
100ｍ超えに住みたいなら東京とかに出ないとね

正面から見たら本当に墓石に見えるかも
前のツインタワーの方が良かったな

他のマンション情報は？
東町のタワマンとか

高崎福祉医療カレッジの辺にもマンションできるね。

問屋町のビエント隣の解体現場にマンション出来てほしい。

医療カレッジの詳細は？

トヨタの向かいあたり
駅近はどんどん高くなっているのでますます買いにくくなりそう

規模や会社は？
周辺は労使会館建て替えが始まりますよね

東三条通りも北に拡幅予定ですしあの辺りマンションできるかも

>>1883 匿名さん

13階建。敷地はかなり狭い。

ファインレジデンスに第十地区再開発、ロッテリアのところと東三条通沿いにマンション出来ますね。354沿いの方が駅直結ペデもあるし環状線にも出易いからいいのかなと思うけど。

分譲マンションなのですか？

分譲です。

いい加減レジャラン辺りにスーパー出来てほしい

近くにヤオコーやベルクがあるのに出来るわけないと思いますが

昔スーパーありましたよ
今周辺でマンションできてきてるから復活してもよさそう

100未満都市高崎！
道の真ん中に二重歩道で内陸最大を目指す！
戸田建設ウハウハ

市役所100m超えてますがw
てか100mの建物3つもあるけど、ほんとだからどうした
それも田舎だとほとんどマンションだし、あって税金再開発ビルが相場
寧ろヤマダ電機やオーパなんかの大規模ショッピング施設や本社ビルがある方がエライ
地元百貨店も中心街に新店舗作るし、今度ビック新店予定だし

まず、市役所はこの掲示板とは何も関係ないというのと、
ほとんど100ｍの建物っていう見方じゃなくてさ、
あえてギリ100m未満にしているところをわざといじってるのにねｗ
てか本社ビルがエライって発想がもう・・・(笑)

あえてギリ100m未満にしてるとか意味不明
なるべくしてだろw
150mのものを100m未満にしてるとかでもあるまいし、ほぼ100mなのになんの変わりもない
てか100mにそこまでお拘りがあるから市役所100m超えてますってことだし、まさか純粋マンション限定とか言い出すんじゃないか？
今回のビルだって税金入ってんだろとw
本社ビルは関係ないが歩道も関係ないしな

まーこいつ100m未満でコストケチってる、ショボって煽りたいんだろうけど、仮にケチってても100mには変わりないじゃんw
150mと100mでとかならわかるけど、110mと100mとか比べてケチってるショボと言われても、そもそもマンションの価値なんて市場で決まるわけだし、ブリリアなんて億ションだろ？、100超えようが超えまいがほぼ100m億ションタワマンと110m普通のタワマンなら前者の方が上だろw

>>1897-1898
どうしたのコイツ？自演２連投おめでとう(笑)
バレちゃったねｗ

西口のタワマンどうなった？

ファインレジデンスの近くに20階ちょっとで数社のJVだとか。

ファインレジデンスの近くって具体的にどこよ？

ビエント隣の空き地もマンションかな？

>>1902 検討板ユーザーさん

嘘だよwww

メディアメガ北側に再開発計画がありますね。初期計画だと13階建てマンションでしたが

現状計画or建設中のマンション
・東口第十地区計画
・栄町第一種再開発
・トヨタ向かい？13階建て
・ファインレジデンス
・ファインレジデンス近くの20階ちょっと？
・鶴見町第二地区計画
・スズラン再開発
・クラブフリーズビル跡
・本店タカハシ再開発
・みずほ銀跡
・アリーナ北側のマンション？
・新田町PJ
・あら町駅前通り沿い
・ブランシエラ
・ポレスターステーションウエスト
・ホワイトイン再開発
・ペガサス駐車場タワマン構想？
・ロイヤルホスト一帯タワマン構想？
・モントレー北側駐車場タワマン構想？
問屋町周辺
・アルファレジデンス
・ウエリス

8階建て賃貸とか載せなくていいから

高崎市の広報に載るくらいだから東口プラウドは人気出るだろうねー

西口にもプラウドタワーみたいなちゃんとした物件出てほしいな

群馬八幡の方に駅作るっぽいですけど本数少ないしもっと高崎駅寄りの本数多い線に駅作れば高崎駅もどっちも使える感じでマンションも安くなると思うんですけどね・・・

タワーは厳しそうじゃない？
田舎だから行政にも自治体にも超高層に興味ある人少なそうだし、今回の東口再開発もやっとだしさ

行政興味なくても需要はあるな
野村は最近地方に積極的だが、東京建物は謎（笑）あと面白い動きが土浦・川越と絶妙な所にパークハウスタワーが出来てること
高崎にも来るか!?

>>1912 通りがかりさん
大手デベの地方の建設してるエリア見ると興味深いですよね
その川越土浦にしろ、歴史ある古い街にマンション建ててる感じが

ウエリスって実質NTT社宅じゃね？

スズランがそうなるかも知れないけど、西口の中心街にヨーカドーみたいなスーパーがあれば便利ですよね。トレンドだとドンキなんですか？中心街は今スーパーっぽいのないですしね。

興味ないというか田舎は庭付一戸建て思想が強いってことだと思うよ。
だから高層ビルとかタワマンの構想がないじゃないかな？
駅前は絶対タワマンがいいなら皆が県や市に投書すれば何とかなると思うな

タワー21とかブリリアとかなんなん（笑）

栄町のブサイク団地は100m超えなくていいからあの見た目の悪さをなんとかしてほしい
県内市内の中小の設計事務所に委託し直せ

来年は2、3棟タワーマンション計画が出てくるんじゃね

全部99mにしてほしいな

言われなくてももう2つ目ww

ブリリアから見る初日の出は最高！！！

低いから大したことないよ

見晴らしは前橋の方がいいだろう
高崎ブリリアはビルや新幹線など都会っぽさは味わえるが

ビルの多さは 高崎>前橋 だけど
マンションばっかだW　マンション以外は前橋と大差無いよなー

景気よく駅前にタワマン2つぐらいぶち建ててほしいよな！
けど見方によっちゃタワー21と栄町のが対になるか
西口市役所がそうだけど栄町99mにこだわったのも駅前からタワー21と高さ揃えるためだったらやるなと思う笑

揃えてるわけじゃないけど99mに決まってるから揃っちゃうんだよ

新春マンション情報は？？

https://www.decn.co.jp/?p=149250
高崎駅東口栄町地区再開発／２７年度着工・２９年度完成へ、２棟総延べ７・５万平米

だそうです。完成が2030年とか、もう近未来の話に近いですね。待ってられるでしょうか。。
上の方と同じく違うタワマン情報やマンション情報見るのが現実的かも？

しかも近未来にやっと完成するのがあのブサイク墓石団地（栄ナインティナイン）でしょ・・・
いっそのこと203X年でもいいから設計からやり直せって感じ

パース図は完成してるはずの芸術劇場もかなり地味に書かれてるし、図の色合いも薄くて余計に廃れて見えるんじゃないの？実際はもう少しスタイリッシュなデザインを期待

佐藤総合計画って良い設計事務所なんだけどねｗ
月島タワマンのMID TOWER GRANDとかあるから、期待してたよ

27階でなくもっと高くすれば見栄え良くなりそう

354と面一にすりゃ良くなるよW
あとオフィスとマンション同一建築面積にすればかなりスマート

高崎は佐藤ごときにナメられてんだろうな
糞デザインでも市側は出された案を鵜呑みするだけだろうし
2030年には東口のあの悪しき住宅展示場も消えてくれてるかもしれないよね
まあ、あそこにはNTTの財力で500ｍの電波塔でも建ててくれればいいや

宇都宮駅東口の野村の再開発も階段とか手すりは手抜きされてる感じだったし地方の再開発なんてどこもナメられてるだろ
大宮の門街もデザイン糞ダさデブビルだし

東口以外のマンション情報は？

タワマンて友人の家に遊びに行く程度が一番だよな。だって狭いし不便で部屋の床面からして割高にもほどがあるだろ。
豊洲と台場のタワマンいくけど景色好きで買った友達いないよ。投資目的、親の税金対策が主だろうし。
金利リスクもあるし果たしてこれから群馬の地で受け入れられるのかみもの。同じ金だすなら都内近郊だよ、人口劇的にへるぞー

お主ブリリアを知らんな
てか高崎って立地悪くないぞ
将来大阪にも一本で行けるし、軽井沢15分、東京45分、新潟1時間でどこ行くにも便利
災害少なく中国の富裕層にでもアピールすりゃいい
ちなみに安中榛名みたいな僻地に駅作るより伊香保近くに作ればと思ったけど高崎が伊香保への玄関にならなくなるから結果良かったと思う

高崎の開発が魅力的で駅周辺で爆発的に人口増にでもなればいいけど無理だろ？
友達は、売って別の区のマンションに行くのほぼ確定。タワマンは富裕層で流動的にできない限り損するよ。ブリリアだからいいって決めつけるのはよくない。投資目的だからな。景色がいいとかいう層はきっと無理して永住決め込んだ人たちだと思うけど、これから大変だぞ。
特に変動で組んでる人は先行き不透明、なにより20年後にひかえた大規模改修の負担。
持ち続ければ損するから金持ちは資産価値あるうちに売って次へいくんだよな。

>>1939 匿名さん

ブリリアは価格が想定以上に安かったから東京から投資家が買いにきたとかいう話聞いたけど、他のタワマンも同じくらい割安で売ってくれるの？

高崎で1億はどう考えても高いだろW
本格タワマンのブリリアはまだマシで板マン西口プラウドで8千万とか異常
富裕層相手の商品が出てきたと考えればまあ割安？なのかもしれないが

甲府にできるタワマンの方が格好いい。

タワマン以上高いビルで働いたこともない群馬の人は憧れやらで購入するんだろな。高いところは高揚感があるからな。ただし、外へでるまでの不便さ、都内に比べて周辺の不便さ、車所有など群馬の土地では住み続けるには受け入れられない。ブリリアから最寄りスーパーまで何分かかるのさ。つまり、居住にはむかず短期で投資しかメリットがない。展望と普段の生活のし易さをよく比較したほうがよいよ。永く住むなら周辺の土地上物込みで贅沢な戸建てがたてられるしな。
20年後、タワマンと周辺の土地ならまだ土地の価値のが高いよ。人口減で地方は壊滅するけど局所的には維持できるだろうから。マンションは、長ければ長いほど価値は下がるし大規模改修による不透明な支出に震えるんだ。

タワマンつたって戸数普通のマンションの2倍程度だろ？修繕積立金だって普通のマンションとどのくらい割高なのか。高さにあるならタワマン増えればタワマン専業の業者も出てくるだろう。つまり今までにある大規模マンションと大して変わらないのではということ。だから普通のマンション今増殖してるけど、それらと戸建ての違いでしか大雑把に言えばなくて、駅チカ市街地がいい人はマンションなんじゃね？タワマンも田舎だと税金入ってるのことが多いからその点で得と考えられるし、市場がしっかりしてるとこだと戸建てと違って売却も考えられるという人が買うと思う。

エルザタワーが17年めにして大規模改修12億だそうだ。あの規模は大手ゼネコン受注、下請けいれて中抜きこれから仕事ができる層の人口減もあるよな。安全面や人の単価も上がるし価格下げる理由もないだろ。
都内もタワマンスラム化が進むみたいだけど入居率は確保できるだろうね。外人さんも増えるから。地方は、その莫大な修繕費を入居がない部屋まで分担するリスクもある。つまり今まであるマンションとは明らかに割高。開発や人口増みこめる駅近市街地なら広いとちに最低限の上物。そうじゃなければ最低限の土地と最低限の上物。
おっしゃる通りで購入時は税金投入されてるからお得感はあるが大規模修繕時は自治体も金がないから助けてはくれないだろね。
市場がしっかりしてればいいが群馬はみんなお察しよね。だから短期投資。これで変動が1パーを超えたらそれこそ住宅ローン目当てのうまみもないだろ。

エルザタワーなんて25年選手だし当時タワマンも少なかったから汎用的な設備ではないっしょ
ていうか超大型大規模戸数55階建てタワマンと30階そこらの比べてもどうかと思うわ
高崎のは普通のマンションのせいぜい倍程度の規模のもので、修繕積立が懸念されるほどの中央区にあるような物件とは違う
なので修繕もそうだけど市場的にも十分な程度
寧ろ今くらいならタワマンの希少価値あって資産価値も大幅な下落ないんじゃないか？
あとブリリアは違うと思うが栄町のは複合ビルだから修繕も市と協調でされるのでは

というかタワマンの短所のところは別に高崎に限ったことではないのでここで述べてもしょうがない
高崎の駅近の地域性に限定した点が望まれるな

たしかにエルザや中央区の物件と比べたのは穿った見方とはいえなかったよ。希少価値はぐんと下がらないとは思ってます。
高崎は、タワマンクラスの物件が乱立する恐れもないだろうからその点生き残る可能性はあるよね。
３０年、５０年たった時の修繕費はえぐいだろうけど。そのころには代替わりで相続人が苦労しそうだね。

そうそう。栄町のは複合だからわしも期待してる。うまくいけば２０５０年でも高崎市は（期待をこめて）３０万人以上は市民がいてくれると思うからまだまだ歳出してくれそうだよね。
短所ばかり述べてたけど、なんだかんだ駅周辺は盛り上がってほしい。がんばれ高崎。

足場を組める高さかどうかで大規模修繕の費用が変わると聞きますね。
タワマンに限らず見た目の良いマンションが建つと良いです。

まあ高崎、今後も5年から10年スパンでタワーマンション建つよ。規模は小規模だろうけど。

間違いなく建つだろうけど、それが間違い。デベロッパーと抽選勝ちした投資家だけ得してそこに居住する人が将来いるかという話。
本来高崎に移住や永住するものを増やさなければいけないのに建つものだけたって100年後には負の遺産。周辺も文化的な施設中心になりそうて生活の利便性は乏しいし、企業の箱を作ったところでこれだけ土地があまってるのにあえてあの場所に社屋をかまえる企業なんていないだろよ。
もっと便利になってほしいな。東京に比べて人材も教育も文化もあきらかに負けてるんだからそこで競争しなくても。県外に出たくなるわけだよ。