ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

よって、99.95m..
シティタワー上尾駅前（地上28階、地下1階、高さ99.84m）と同等かな

宇都宮では栃木県内初の100m超？の30階建てマンション建ちますよね
この規模は意外とどこの都市でもやってるんですよ

集客施設西エリアとの抱き合わせ予算ですが、内訳は掲載できないのでしょうか？

無理でしょうね。所詮はパフォーマンス行政が絡んでますから。
もともと遅延が前提の計画なんでしょう。
ただし公費が絡むわけですから見過ごすわけにはいきませんよ。

「テナントは地元企業に参加してもらう」ということから、ハンプティダンプティとか眼鏡のジンズは鉄板でしょうか。
あとは地元ではないですがライトオンやしまむら、サンキなど。
いずれにしてもカジュアル路線ですね。
高崎周辺のお洒落さんが望んでいるような聖地にはなり得ず、お洒落とは無縁の場所になりそうですね。

どうしてこうなってしまうのだろうと首を傾げる方も多いと思いますが、群馬という土地の発展が遅れている要因に、やはり民度が大きく関係していると思います。

検討中の奥さま曰く、「オシャレに縁のない土地ですよね」ということですが、私もスタリッシュとは縁遠い高崎の町をみる度に憂鬱にさせられます。
ですから検討中の奥さまのお気持ちも心中察します。
可能な限り県外へ行かれることも視野に入れられたら良いと思います。

>>165
県庁所在地でもないのに高望みし過ぎ。

たしかに県庁所在地ではないですし、
あまりおしゃれな街とも言えませんが、県内ではいちばん都市整備の可能性がある所なので県や市などの行政機関ももう少し奮起してもらいたいですね。

これからどんなマンションがたつのか楽しみ

旭町のマンションは白紙撤回ですかね。
フージャースってそんないい加減なデベなんだ。

フージャース取りやめ ってホントですか？
東町のマンションと両にらみで検討出来ればいいなって思ってたのに！

思ってもないどころから、買うお金すらないでしょ学生さんは。

昨日車で通った時には旭町の建設予定地にまだフージャースの横断幕がかかっていましたけどね・・・

早く撤去してもらわないとですね・・・
次の新たな進出者のためにも。

この体たらくは信澤工業とかいう建設会社が何か関係してるの？

高崎駅東口のホテルココグランの北側に、28階建てのタワーマンションが建設されるようです。現地に建築計画の看板が掲示されています。今年の秋口に着工予定です。

シンフォニー通り沿いにマンションできないかなぁ

>>172
その根拠は？

質問調のコメントに根拠を聞いてどうするの？
再開発が好きで気になるのは分かるけど。

田舎で超高層マンションの建設は無理ですよ。
建築基準法に沿った仕様では高価になり過ぎてお客が付きません。

せいぜい、基準法の緩い14階建て(無理した設計仕様で15階)まで。
これなら安く出来ます。

これ以上高層の建物は、消防法等に適用させる為費用が嵩みます。
よって、田舎では高価なマンションは捌けないので計画出来ない。
せいぜいタカラレーベンの14階建て。

昔、日清製粉の跡地に36階建て二棟を計画した東京建物も
撤退でしたね。

>>182
いわゆる14階建ての規制の範囲で15階建てにする場合の「無理した設計」とは例えばどんな部分で違いが出るのでしょうか？よろしかったら教えてください。

・４５ｍ
・階高

>>184
ありがとうございました。
建物高45メートルにおさめるためには
階高（天井高）が低くなるという事ですね。

31m→45m→100m→超
建築物が高くなる程スプリンクラー･非常用エレベーター･免震装置等の
設置義務が厳しくなるのでしょう。

都会では超高層マンションに人気があり、40階･50階建ては当たり前ですね。
西新宿では65階建て､200m超のマンション計画が進んでるらしいです。
都会は凄いですね、人が多いので沢山のお金が動きます。

45mの高さ制限に15階建てのマンションを強行した場合の
メリット･デメリットは各々あるらしいですが、
購入に於いては、より良心的な14階建てをチョイスしたいですね。

31m<
45m<
60m<
100m<

です。

186さん
187さん

書き込みありがとうございました。

失礼、間違えました。

＞45mの高さ制限に15階建てのマンションを強行した場合の････、(誤)

　60mの高さ制限に15階建てのマンションを強行した場合の････、(正)

何れにしても、高崎でのタワーマンションは成立が難しいですね。
22階建てのタワー21くらいでしょうか？

以前、芙蓉グループの集まりで東京建物の36階建二棟の計画を聞いた時は
いよいよ高崎にもと思ったものでしたが無理でした。

建設的な回答です。
・14か15階建て以下にすると(梯子車の届かない31mを超える高さにある階を4層以下に抑える)、コストのかかる非常用エレベーターが免除できるため14か15階が多い現状です。他の高さの基準としては45mという基準はなくなり60m以上の場合に構造基準が厳しくなります。60m以下はマンションであれば19〜21階程度。また100mを超えると環境アセスメントの対象のため、膨大な費用と時間がかかり、都内のような大きい容積率、また多い戸数で150m200mクラスのものを造らなければ民間の事業では割に合いません。

・住戸までの共用の廊下を、都内のタワーマンションのような外部に面しない内部廊下とすると、11階以上の住戸内部に消火用のスプリンクラーを設置しなければならず、それを免除するため解放された廊下が多い現状です。

・14階と15階の違いは、15階で非常用EVを免除するために、14階建ての階高より低くし、2重床ではなく直床にすることで、天井高はあまり変わらずに、1層分の戸数を増やすためです。また天井高を維持するため上記のスプリンクラーの免除も不可欠です。15階のメリットは14階より二重床分の価格が下がります。デメリットは直床のため上下階の音の問題と将来のリフォームの場合に、水回りの位置の変更の自由が利きません。また15階にしてもエレベーターの台数は増やさないので、戸数が増えた分のエレベーターの待ち時間が増えます。14階のメリットデメリットはその逆です。
注)14階以下であってもマンションのグレードや昨今の建設費の高騰により、階高の詰めや2重床でない物件もあるので、確認した方が良いです。

>>190
高さ制限などにかかわる規制の事おおよそわかりました。詳細にご説明ありがとうございました。

とかろで東町の駅近に計画されていると言われている高層？大規模？マンションに関連してですが、大規模マンションのいい点悪い点、また小規模マンションのいい点悪い点などについてご意見がある方がいればどなたか書き込みをお願いします。

まずは大規模と小規模の定義から。

書き方が抽象的でしたね。
それぞれの方の考がえで規模の規定には異論もあろうかと思いますが、
あくまで個人的な解釈として 例えば 大雑把な言い方で居室数50戸程度までを小規模、100戸前後までを中規模 それ以上を大規模とすれば・・・ですかね。

新幹線駅直結、28階高層マンション。
価格帯はどの程度になると皆さんは予想されますか？

宇都宮の31階建てよりは遥かにチープですね。

>>195
現時点で物件の内容まですでに知っているなんてあなたただ者ではないですね。
是非もっと詳しい情報提供をお願いします。

>>195
確かに格が違いすぎますもんね
高崎はお手頃価格で人気はあるかも

>>197
う〜ん 残念。やっぱり具体的な情報など何も持ってなかったのか。

礼儀知らずには情報提供すべきではないかもよ

高崎西口のタリーズ裏に空き地のようなパーキングがあるが、10階建てのパーキング計画看板が設置されました。。。
マンションが建つのを期待してたのに。。。

前から看板立ってただろ

>>207
前からって、いつ頃？？

ここはマンションコミュニティなんですが。

そんなこと直接市長に聞いたらどうですか？

ここマンションコミュニティなんですが
またいつもの再開発マニアですか

高崎程度の田舎地方都市に高さ100メートルのタワーマンション？
明らかに無理してるでしょ(笑)

まあ宇都宮にも出来るご時世だからなw

フージャースのマンション計画は進捗ありました？

>>218
前橋ならできると思うけどね
一応県庁所在地だし
高崎は大きいだけの町

普通の人間であるなら、煽る一人芝居やめなさい
何が楽しいの？

ブロガーの崖っぷち上州でしょ？
マンションコミュニティでもお国自慢ネタばっかり・・・

＞221さん　一応県庁所在地だし

以前、関西･中国地方へ出張した時はどこのタクシーの運転手さんも
群馬の県庁は高崎だと思っている。

京都･広島･岡山等はいざ知らず、少し関東に近い岐阜の飲み屋の大将も、
群馬の県庁は高崎ですよね。
面倒なので、そうですと返答した覚えがあった。
単に、無知な人が多いで済まされるのかな。

高崎の知名度はまずまず、
30階のタワーマンションもそこそこ捌けると思う。

作り話とかどーでもいいです。
結局マンションの話は最後の最後にこじつけで入れただけでしたか・・・

＞作り話とかどーでもいいです。

お気の毒な方ですね、現実を認められないのは悲しいことでしょう。
昔の社会党みたいです。
こんな処で作り話を披露してどんなメリットがありますか。

大分前ですが、東京建物が東京ガスの跡地に36階建てマンション二棟の
建設を計画しました。
芙蓉グループの会合で、その計画を聞いた時は凄いと思いましたが、
結局は頓挫してしまいました。

東京建物は不動産４番手の企業で、三井不動産や三菱地所の後塵を拝しますが、
地方としてはその大イベントの勝算の目処が立たなかったのでしょう。

ウィキペディア見れば色んなことが分かる時代ですものね。

＞こんな処で作り話を披露してどんなメリットがありますか。
あなたにとってはメリットがあるんでしょう。きっと。

http://www.a-c-t.jp/tenant/rc1.html
ちょっと皆さんが探しているタイプとは異なるかも知れませんが、一応載せときます。

マンションはカーテンウォールの物件が出来てほしいですね。
横長というよりスマートな縦長タイプが理想です。
東口にマンションが増える条件として、道路整備が必要でしょうね。354以外に東へ伸びる道路のことです。
フォルクスワーゲン展示場と群馬トヨタビルから東側を4車線にして小学校までのばしてもらいたいです。
こういったインフラの遅れも大規模なマンションが出来にくい一つの要因でしょう。
そしてさらに言えば、都市公園も必要です。東口に緑の芝がいくつか出来れば乾燥したような印象もぐっとよくなるでしょう。それには大胆な区画整理が必要ですね。
どうしても垢抜けない高崎市街地をよくするその一歩は、「道」と「緑」づくりからです。

そろそろこのみっともないページ消せばいいのに

群馬県高崎市の新築マンション情報｜フージャース
http://www.duo-gunma.net/

この会社のいい加減さがこういうところい現れてるね

フージャースは無くなり、東町もまだはっきりしない・・・？
高崎駅付近のマンションさっぱりですね。

東口第九地区のところのテナント出て行ったね。そろそろ解体かな？

いよいよ始りますかね？
動きがあったらまた書き込みお願いします。

予定より大幅に遅れたり冷やかし案件が好きですよね。
高崎の開発を手掛ける業者さんたちは。

どうせ建設費が合わないんだろうけど、東京五輪終わるまでフージャーズも東町も着工できないんじゃない。あと誰かが土地登記簿調べればマンションデベロッパーくらいの情報はわかるのに。

＞前橋ならできると思うけどね
　一応県庁所在地だし

この方は何処の人かな、県外の方？
ローカルな駅を出たら、超高層マンションが必要か否か
一目で判りますよ。

旭町のフージャーズのマンションところは駐車場に戻ってた。また延期だな。

そうですね、表面をはいで整地して、いつ始まるのかと思っていたら看板も撤去され・・・・
結局アスファルトを敷きなおして駐車場の再オープンでしたね。
やはりそろそろブームも終わりなんでしょうか？

やっぱりフージャース無くなったのですね。

我が家としては場所的にもまぁけっこういいと思っていたのでとても残念です。

次の高崎駅近マンションいったいいつになったら出来るのかな〜。

群馬建設新聞のＨＰの10/15の記事欄に高層マンション建設計画として、高崎東口第九地区のタワーマンションの概要が公表されていました。事業者としてココパルクと他３社のマンション事業者などで共同で建設を進め、高さ約100ｍ28階建ての共同住宅と、その東側に10階建ての駐車場を建設する計画で、現在、400台を収容する駐車場の建設計画を見直し、規模縮小する方向で調整しており、施工者を来春までに決め、2018年中の完成を目指すとのこと。

>>251 匿名さん

本当に実現するならビッグニュース！
期待を持って推移を見守りたいです。

高崎駅近マンションここのところ全く建設の話しがないですね？

251さんが投稿された計画まで何も出ないのでしょうか？
高崎もここのところだいぶ寂しい限りですね。

こうなるといっそ県外でも探すしかないか！

再開発ネタ聞き出すだけなら県外でも行けば？

太田駅前のポレスターの販売が終わって、群馬では山梨を入れた1都7件で販売中のマンションはゼロですか？
いかんせんちょつと淋しい。

前橋市の事だけど春には住友不動産のシティテラス前橋広瀬川の販売が始まるそうです。

高崎のマンションは久しく計画がないですが、昨日の上毛新聞に高崎ビューホテルが年内に営業終了し跡地を売却するとの記事が出てました。

高崎駅近ではないけどマンションにでもなるのかな。

再開発好きさん情報ありがとうございますｗ

高崎市とは関係ないけど伊勢崎や館林にはマンションできないのかな

できますよ

高崎東口第九地区タワーマンション建設の話進んでいるのですかね？