ＪＲ高崎駅駅近マンション！これからも建ちそうですか？

>一方で周辺ではマンション需要が高まり、多くの業者から提案を受ける中で売却を決めた。
https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/91569

多数のデベが飛込みしてるのか駅周辺からあの辺までの土地の争奪戦なんでしょうか
それでも既存の建物跡地への建設が多いのをみるに多くある青空駐車場はそこそこ儲けてるってことなんでしょう
明らかに駐車場に建てる方が費用安く住むだろうし
解体費用なんて大したことないでしょうがその分マンション価格に乗っかってきますよね

東町の立体駐車場イーストパークの隣の平置き駐車場で、用途モデルルームとして工事中でした。
NTTだったので、少し離れてますがウエリス高崎問屋町のモデルルームでしょうか。

ブリリアのモデルルームがあったところですね。ガスト跡のマンションの方が近いのでそちらではないですか？

失礼。NTTならウエリスで正しいと思います。

宮元町のライブハウス高崎clubFLEEZが、テナントビルの高崎スカイビルの売却に伴って移転することになり、6/26で営業終了だそうです。
回らなくなった円盤が目立つビルですが、その後どうなるんでしょうね。

群馬のライブハウス高崎clubFLEEZ、テナントビル売却による移転で一時閉店
https://natalie.mu/music/news/472772
スカイビルが売却とのこと、周辺ではスズランスポーツ館、スズラン本館、本店タカハシ、みずほ銀など閉店若しくは一時閉店によりいずれもマンション開発が予定されています。スカイビルも売却後解体・再開発されればマンションの可能性が高いかと思われます。ビル自体も
古いので、かつ耐震基準に満たないかとも思われますので解体される可能性は高いかと思います。隣接地のビルも相当古いので一帯で再開発となればスズラン本館に並ぶマンション開発になる可能性があります。

駅前に力が入らないとつまんないな…

駅前は土地が高くなっちゃって中々手が出しにくいのでは。東口はまだまだですが駐車場で収まっちゃってるし。

clubFLEEZのところもマンションでしょうけどここに来て3年前に容積率とか規制緩和した効果が出てきてるってことなんですかね？市としてはもっと大規模なものを想定してたのかもしれないけど現状中規模マンション乱立状態じゃないですか。

>>1537 検討板ユーザーさん　

コロナが沈静化しそうなので、東口プラウド計画が再検討を開始するでしょう。

プラウド東口が売られたらとんでもない値段になりそう。80平米で6000万とかしそう

>>1541 マンション検討中さん
10階以上なら80㎡で6000万円は間違いなく、下手をすると6500万円を超えるかも知れません。なにせ天下のプラウドですからね。だったら板マンでも良いから-1000万円くらい下げて欲しいよね。

ブリリアの1番高い部屋はいくらだったんだろ？20階あたりに158㎡くらいの部屋あったよね

>>1542 口コミ知りたいさん

建築資材コストが急騰してるし、首都圏からのコロナ難民も増えてるしで、高崎マンション価格は上がる一方でしょう。

コスト高がどう影響するか
コロナ落ち着いてもコスト高で捌けないと弾かれたら大都市でしか出せないだろう

前回計画の坪単価が200万台の後半ですからね。80平米6500万は旧価格ですよ。。。パース図見ると板マンっぽかったですよね。

西口小林駐車場横が地面を掘っていました。発掘作業でしょうか？
また問屋町ですが、パース大付近に5階建のビジネスビルが建築中です。

>>1543
そんな部屋あるんですか？？

>>1548 マンション掲示板さん

無いですよ！

>>1543
それは地権者住戸ですよ。2部屋を繋げた特殊住戸は販売時の価格表にも4部屋書いてありました

どーでもいいですがブリリア、スズラン跡、東口プラウド以外でタワマン出ないんですか？
西口ボコボコ計画はあるみたいですがタワマンか不明

西口そんなに計画あるん？

clubFLEEZのあるスカイビルもマンションぽいし、本店タカハシやあら町の駅前通り沿いとかみずほ銀のとことか、新田町の辺りでもマンション建ちそうと言う話

地権者住居は売りに出たりしますか？

スカイビルとかスズランとか本店タカハシとか、、、
正直駅前にしか興味ないわぁ

わかります。
欲を言うと駅直結。駅直結であればマンション乱立時代でも頭ひとつ抜けるイメージ。

スズランあたりまで行っちゃうとどんなに建物が良くてもワンランク落ちますからね。あそこまで離れるなら戸建でいいなってイメージです。

>>1556 マンション検討中さん

おっしゃる通り！ザブトン１枚です。
駅直結で、駅まで濡れずに5分以内で行けるのであれば、価値として500～1000万円プラスの価値がある感じです。タワーであれば更に500万円プラスでしょうか。

高崎ブリリアは駅直結と言えるんでしょうか？もしやあまり資産価値なし？

>>1065 少し前に完成した双葉町の新築賃貸マンションのKATURA高崎の1階にロッテリアができるみたいです
>>1511 新田町は駐車場が無くなって更地になってましたが、建築計画などは掲出されていませんでした
>>1521 ガスト跡地は施工会社の伊勢原建物のホームページに京阪電鉄不動産へ売却すると情報がありました
>>1547 小林駐車場横は考古学関連の発掘作業ですね、看板に書いてありました
その他、田町交差点の南東角の建物が解体中です、敷地は狭かったですが

>>1558 マンション検討中さん

田舎者には理解できないと思うけど都内の感覚では駅直結

デッキが駅の一部
デッキと直結
故に駅(の一部)と直結
販売会社の謳い文句にいちいちケチ付けてんじゃねーよw
なのでデッキが続けば10キロ先でも駅直結
都心の地下鉄出入口が永延伸びててもこれと繋がっていれば駅直結だし

>>1561 ブリリア入居者さん
>>1562 検討板ユーザーさん

目くそ鼻くそだよ～ん。

仮に「駅直結1キロ！」で売り出してみたら？
それで効果あるなら(笑)
買手は駅直結とは思わないけど
定義がどうとかの問題じゃないんだよな

問屋町のWonderGOO跡地ですが、YAMADAweb.com高崎問屋町店が12/1にオープン予定とのことです
スズラン高崎店の新店舗は当初2023年秋にオープン予定と発表されていましたが、2024年2月になったそうです
栄町のローソンの近くのガソリンスタンド跡地が解体されて更地になっていました

栄町のはマンションなんですか？最近は西口に多いけど東口にももっと出来ても。

岐阜は駅前に既に43階建と37階建があるのに、さらに30階超が2棟も建つのか…
宇都宮もボンボン開発されてるし、内陸最大都市を目指すとか何をほざいてんだろう高崎市長は
厳密に言えば札幌も内陸都市だけど
コロナで計画凍結とか今流行りの言い訳でしかない

内陸最大都市とは前橋を含めた都市圏という意味だと思います。その中で高崎がメインの1つでリーダーシップをとるなど。西口の開発は進んでいる様子ですが東口は開発余地持て余している様子。一方で大規模計画もあり、向かいの太陽誘電や大規模跡地にマンション建つ要素は濃いと思います。

そこで都合よく＋前橋は都合のいい拡大解釈でしょ(笑)
「向かいの太陽誘電と大規模跡地」って、芸術劇場基点で見て？
大規模跡地ってのも何の跡地か気になるけど、太陽誘電てことかな
駐車場つくるとか言ってたけどどうなるかね

前橋と高崎は違う都市だけど広域でみて全く別かと言われれば違うのでは。
相互に依存と補完し合っているわけでただマンションのエリアとして高崎駅周辺でみた時にどうかという話。
近頃は前橋でも駅周辺でマンション開発されているし高崎駅までの距離を踏まえると東口にもっとマンション出来てもおかしくない。

広域で見たらますますさいたま市に敵いませんな

さいたまに適う適わないとか、高崎や前橋自体大宮の後背地だしあまり意味ない気が…
マンションの話に戻せばさいたまは東京大都市圏の市場の一部で高崎は前橋と共に群馬中央部の市場で、高崎駅周辺はまあ東京大都市圏の派生史上とも言えますかな？億ションブリリアなんて商品がいい例でしょう。

ブリリアの中古買った人いる？

1573さんのレスの何が参考になるのかな？
1573さん自分で「参考になる」ポチッちゃったかなw

バレて怒涛のポチり…

同じ人が2回以上「参考になる」を押さないと思うのですが。どうやって100回も押すのか

やっぱりみんな参考になったんだと思うw

>1573
押すなよ、押すなよ、絶対押すなよ！

>>1576 通りがかりさん

ポチリには連打の裏ワザがあるのですよ。

>>727 当初の計画通りであればそろそろ完成が近づいていたであろう高崎駅東口第十地区の再開発ですが、公表直後にコロナ禍で動きが止まっており、今月更新された高崎市の市街地再開発事業の一覧では期間が完全に未定となりました
>>1565 現スズラン跡地に建設予定のマンションは2026年春ごろの入居開始と当初発表されていましたが、上と同じ一覧で見ると令和９年までとなっていたので、新店舗が遅れるのと同様に2027年以降に伸びているのかもしれません
>>1559 小林駐車場横の考古学の発掘作業が終わり、14階建て共同住宅の建築計画が出ていてましたが、敷地がかなり狭いですし賃貸でしょうか？ちなみに建築主がソレイユという会社でしたが、ナイスグランソレイユとは無関係？
>>1419 ハリスホテルの工事は今年1月から始まるはずがずっと動きがありませんでしたが、今日は建築計画の看板が無くなっていた代わりに隣のTKパーキングが潰されていて、合わせるとそれなりに広い土地になっていました

東口第十やスズランが遅れてるも仕切り直しでプレミアムマンションやタワマンになるといいですね。小林駐車場は14階建て共同住宅なら分譲なのでは？旭町のポレスターも敷地狭くて総戸数も30戸程度なので。ハリスホテルの予定地も西口駅前通り駅至近だしホテルというかマンションであっても良さそうですよね。

東口のヴィラーヌ高崎ステーシアも狭いよね

ヴィラーヌ高崎ステーシア：694.42m2、14階建て
ポレスター高崎ザ・ステーションウエスト：647.26m2、11階建て
小林駐車場横：524.51m2、14階建て
和田町（>>1370）：402.98m2、8階建て

ペンシルくらいの多いですね。。
1000㎡くらいのも多いし、もっと2000㎡以上の大規模なもの出ないんですかね。

小林駐車場横のは敷地は520㎡程度で14階建てとは、仮に建ぺい率0.6として建築面積300㎡程度で14掛けの延床4300程度で容積率大体800%となりますね。特例上乗せなどやってるのか不明ですが商業地で市の容積率緩和措置入れて800くらいかなと思うので、ほんと上限いっぱいで造る感じですね。ここだけじゃなくてポレスターなどもそうだから特別ってわけじゃなさそうですが、やはり適地がなかなか見つけにくいか高くて採算が合わないとか事情があるんですかね。多くある平面駐車場や比較的築浅でも容積率が余ってるような小規模な建物辺りで開発提案してタワマン建てるとかすればいいのに。

現状のマンション計画って↓くらい？
・スズラン跡タワー、・東口プラウドタワー、・スカイビル跡、・本店タカハシ跡、・柳川町長谷工、・東口ガスト跡、・東口第十、・西口鶴見町第二、・新田町、・あら町小林駐車場横
あと賃貸で西口のアリーナのところ。
それと問屋町のウエリスってのが計画段階ですか？建設中は2、3あるって感じで。
それとマンションになるかもなところでいうと、
・東口双葉町ガソスタ跡、・みずほ銀行跡、・新星堂跡、とか。
取り壊しのところとか可能性挙げたらキリないけどw

鶴見町第二地区 >>1382
新田町 >>1511 >>1559
新星堂跡地駐車場 >>1511

群馬でマンション買うぐらいなら、戸建のほうがいいと思うのだが・・・
群馬は県庁をはじめとして、人口の割に立派な箱物をガンガン建ててるけど、将来大丈夫なの？

ここ高崎駅周辺の話。
群馬だが高崎駅周辺に戸建て建てられればそれでいいんじゃない？
何が将来大丈夫なの？
群馬も日本なんであなたの務めているところと同じかより大丈夫じゃない？

東口のプラウドタワー、ホテルと合わせて、外観デザインがカッコいいマンションになって欲しいな。そうしたら、買い換え検討するんだけど。

ブリリアタワーも良いんだけど、外観が少し地味なので…。

実際、建築費がこれだけ高騰している中で外見まで金かけたらもったいないよなー

連雀町にある第四北越銀行高崎支店が群馬銀行高崎田町支店に移転するとのことで、位置的に閉店予定の本店タカハシ高崎本店や閉店済みの浪花屋など含めて、かなり大規模のマンションが建ったりするのかも？
まぁ間には今も普通に営業している焼肉屋さんや電気屋さんもあるので、あくまで現時点では夢物語的な妄想なので、周辺の今後の動向に注目といった感じです

本店タカハシのマンションもいつと決まったわけじゃないので周辺一帯で開発されるのかも知れませんね。
流石に第四銀行のビルが改修されることも無いでしょうし。
それかもしかすると第四銀行と本店タカハシは別でマンション建つのかもしれませんね。
みずほ銀行も移転で周辺もスカイビルなどマンション開発盛んなのでどんどん古い建物がマンションになるのかも。
まあもっとあら町や砂賀町辺りの駐車場でマンション建つといいんですけどね。

>>1590 匿名さん

ブリリアの外観が地味とのお話ですが、コスト的に診てアレはアレで良いでしょう。そうではなくて、アレの周辺の建物群の見た目がイマイチなのだと思います。特に新幹線高架下にある駐車場？あたりが暗く雑然としてて、何とか少し手を加えられないかなと思ってしまいます。以前には改修工事の計画もあったように思います。可能であれば、ブリリアからタカシマ屋まで抜ける高崎駅北口通路ができて欲しいですね。

高崎駅は、住むのは最高だと思う。駅の周辺には立派な建物が多い。しかも、人が少ないので歩きやすい。
いつまで、町を維持できるのだろうかという心配はあるが・・・

むしろここからじゃないか？

いやさ、高崎駅は群馬県中央部100万都市圏の中心的地区なんだからさ、今後老人の転居なんかもあってどんどん人増えるよ！別に群馬に限ったことじゃないけどさ、むしろ他の100万都市圏の中心地と比較すると核が小さいからペースは緩いと思うわ。だけど駅前の商業核は新潟だとか岡山なんかに引けを取らないんで今後に期待やね。

100万都市圏(笑)
倉渕とか前橋の富士見とかも高崎都市圏か

>>1594 口コミ知りたいさん

両方住んだことありますが、なんだかんだ、西口の方が便利だと思いますので、抜けられるようになるといいですね。

ついでにモントレー北の二層駐車場に商業ビルだな
ビル建つなら今までどおり1～2階は駐車場でいいけど
ペガサスだって、バスプールも駐車場も駅チカに必要なものではあるけど
何も平面である必要はどこにもないからな
平面だから便利みたいなことを売りにしてるようだけどさ

そことぺがはそのうち開発されますよ。低層階に商業施設にマンションで。
北口はどうなんでしょうね…

お寺の所有だから開発されないって聞いてるけどね

でもペガにはもともとダイエーが建ってたわけで・・

そのうちって言いながら一向に開発されない高崎
そのうちっていつなのよーみたいな
福島岐阜宇都宮すごいな

コロナでしょw
現にマンション開発されますし。
栄町はコロナの収束をみて改めてって言ってるしさ。マンション程度で凄いとか言っちゃってる時点でまあ…
もっともマンション掲示板なんでいいんだが、そもそも高崎はスズラン新店建設時点で岐阜だの宇都宮だの比較にならなくね？地方都市で大規模商業施設の出店が5年10年単位で起こってるのって高崎くらいっしょ。LABI1にopaにスズランと。そんでビックも立て替えで、
多分そのうちに高島屋とモントレーも建て替えるだろうし。
中心街開発で稀な成功事例っしょ！

高崎駅半径1キロにモントレー、opa、高島屋、スズラン、LABI1、ビックカメラと大型商業施設が集積してますね。新規出店ではここ10年程度でLABI1、今後ビックカメラが核テナントとされる東口再開発の商業施設くらいではあるものの、opa、モントレー(駅ビル・イーサイトなど)は建て替え・拡大で、スズランは規模縮小ではあるものの建て替えリニューアルと、商業集積は目を見張るものがあると言わざるを得ません。
今後は高島屋やモントレー本体も本格的な更新時期になってくるでしょうし、それを踏まえれば周辺でのマンション居住の利便性は極めて高いでしょう。また駅より東京や新潟、長野、金沢(将来的に京都、大阪)軽井沢などの都会と観光地に直結していることも利便性・魅力度において優位にあると思います。

芸術劇場西隣の再開発って進展あるの？

福島宇都宮岐阜すげーよ
一方コロナを言い訳にしてるのが高崎ｗ
スズランなんか開発って言ったって1606の書くとおり規模縮小だからな
いずれとか、そのうちとかそういうのは妄想と変わらん

>>1604
宇都宮パルコ、決まらない後継　閉店から３年、残り１年半で「限界」
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/593819

宇都宮が凄いっていうから調べたら・・・
東口の再開発も見た目ダサイし中身もショボイ
君は自分のところの衰退した街の心配した方が良いと思うよ

いやーコロナ理由にまったく進まない高崎より進んでる方がはるかにスゴイよ

モントレーは時期に建て替えするだろうけど、西口のウエストビル？やその周辺のビルの建て替えも行われるのかな

>>1607
シティホテル誘致をあきらめたの？

スズラン規模縮小を貶してるが、じゃ百貨店の新店舗建ててみろよとw
今どき地方都市で百貨店の新店舗建てるのって熊本のパルコくらいじゃね？
規模縮小と言うか寧ろタワマンと複合開発と言った方が適正。
コロナを言い訳とか、市が凍結と説明してるわけで、別にやめた訳では無いし、何も説明なくてどうにもこうにも進んでない訳じゃないでしょ。
あとまあじゃ店舗1.5倍のファッションビルも新規に建ててみろと。
福島岐阜宇都宮の3都市に寧ろ共通してるのは市街地の大型店撤退・衰退と仕方なしの宅地化でしょ。
あくまでマンションの事なので余計なことだが、市街地の商業発展と良質なマンション立地環境は密接不可分なのであえて。

もっとも唯一岐阜については大手私鉄の名鉄が名指しで再開発進めると宣言してるので今後大型店の進出やら将来性はあるかも。あとは公金使った官製開発に期待する他なく自律的な市街地発展という点で少し疑問が残る。
まあ宅地化で人口増えれば自ずと域内商圏は発展するだろうが高齢移住で限界マンション化しないといいですね。

以前上の方で東口ガスト跡のマンションと西口のハリスホテルの話がありましたが、ガスト跡では隣接地の駐車場が閉鎖され、当該マンション建設の用地として使われているとされています。このマンションの図面が建設会社のサイトにあるのですが、どうやら隣接地側にはバルコニーは設けられず、大通りがわとその反対側に設けられる構造となるようで、この場合隣接地に違う建物が建設されても問題ない構造と考えられます。今後建設が終わり隣接地が再活用されるとすれば再度駐車場に戻るのでは無くマンションになる可能性は高いと思われます。また西口のハリスホテルですが、こちらも隣接地が閉鎖され、同じくホテルの建設用地に活用されると思われます。とすれば同じように建設終了後に再活用された場合、駐車場では無くマンションなどになる可能性は高いとも思われます。

高崎双葉町競馬場通りで、マンション建設中です。高層ではなさそうですが、タワークレーンが鎮座していました。

1611さんのコメントのいったい何が参考になるんでしょうかね。
もしかしてまた自分でポチっちゃった？(笑)

個人的に気になる場所
・以前フージャースが計画していた信澤工業南側の駐車場
・白銀ビル西隣の土地（狭小なので隣接地と抱き合わせれば何とか）

ホワイトイン高崎規模縮小立替工事に伴い、余剰地をマンション建設するようです。マンションの具体的な内容はまだ決まっておりません。周辺は、ブランシエラ高崎が建設中です。

ホワイトインって結構駅から離れてますね。ブランシエラもどんな感じなんでしょうね。閑静な住宅地だからそういう需要はあるのかも。

https://www.jomo-news.co.jp/articles/-/125806
敷地約2200㎡だから結構な規模ですね。場所的にタワーではないでしょうがブランシエラなどと同等以上で100戸数程度の分譲になるかも。
イメージとすれば東口のGメッセ近くのポレスターみたいな感じでしょうか？それかもう少し横広で閑静な住宅地仕様のマンションとか。

>>1621 eマンションさん
場所は全然違いますが、式場からの転換で2200平米はセレストタワーとほぼ一致ですね

建設中
・ブランシエラ、・東口ガスト跡、・西口ポレスター、
・西口サーパス、・競馬場通り(新規 規模不明)、・ウエリス(問屋町)、・和田町(賃貸)
計画中
・小林駐車場横、・本店タカハシ跡、・スカイビル跡、・スズラン跡、・プラウドタワー、・東口第十、・みずほ銀行跡、・西口鶴見第二、・新田町、・ホワイトイン(新規 規模不明)
マンションかも
・北越第四跡、・白銀ビル西側、・信澤建設本社周辺、・東口ガスト跡隣接地、・西口ハリスホテル計画地隣接地

妄想とか古い情報を本当の情報に混ぜるな危険、もはやフェイクニュース
鶴見町第二地区はもう完全に消滅してるし、ガスト跡隣接地の駐車場は6/30までの一時閉鎖って現地に書いてあるよ
西口ハリスホテル隣接地の駐車場はガスト跡隣接地と違って地面のコンクリート剥がしちゃって一体の土地として扱おうとしてるように見えたから、そのままホテルになる可能性のほうが高いと思うけど
あと競馬場通りで工事中なのは積水ハウスが半年くらい前からやってるけど、どう見てもちょっとした３階建くらいの賃貸マンションだったよ

マンションかもなのでいいのでは？
マンションなのか違うのかどっちも確定してない空地なわけだし。
鶴見町第二も以前市の何かに載っていた訳だし消滅したって事も不明。
競馬場通りのは1616さんのを参考にしてるのでは？
とすると半年前のものと同じなのか？

>>1624
たしかに妄想と区別つかなくなってる人いますよねｗ
可能性が高いとか、そのうちにとか・・・
信澤もスカイビルも具体的な計画なんかどこにも出てないし

あと、ハリス隣接地はあそこは元から砂利の駐車場だったんよ

スカイビルは不動産会社に売却されたとか言ってませんでしたっけ？
そうそう、ハリスホテル隣は砂利敷の駐車場
一部コンクリだったかも
ハリス造る関係で使うんじゃない？ハリスホテル敷地めちゃ狭いし
その後マンションになるのかもしれない

東町の労使会館が建替えられますが、それに付随してマンションも出てくるでしょうね。あの辺り駐車場が多いのが勿体ない。

なんで付随するのか分からんけど
また妄想か

日本語を理解できれば妄想なのかフェイクじゃないか区別判断できる書き方しているだろ
日本語を理解できないアホ以外はな